CN102862648A - 新型船舶 - Google Patents
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Abstract
新型船舶为了提高船舶的速度,我将船舶的水下部分改成平滑的如图2和图3所示,将船舶的螺旋桨改到船舶的两边，用向外倾斜角度大约60度的电动螺旋桨(如图4)推进，可以是一组,也可以是多组。随着推力的增加,我这种新型船舶会被水向上托起,阻力锐减,速度大增, 其次是由于这种设计对船舶的长宽没有限制，所以我这种船舶能建成任意长宽的船舶，不仅能减小建造难度和加快建造速度，还能提高它的空间利用率。船舶速度提高后对舵的要求也提高了,所以在船舶的前头也要加一个舵。
Description
技术领域
本发明专利涉及一种水上运输的船舶。
背景技术
目前,公知的船舶水下部分都是如图1所示的 
艏柱 球鼻艏 艏尖舱
防撞舱壁
船底
轴隧
艉尖舱壁 艉尖舱
螺旋桨
舵
舵机舱等部位,这样的形状阻力大,推动力小,限制了船舶的速度。
发明内容
为了提高船舶的速度,我将船舶的水下部分改成平滑的如图2所示,将船舶的螺旋桨改到船舶的两边，用向外倾斜角度大约60度的电动螺旋桨(如图3 )推进，可以是一组,也可以是多组。船舶速度提高后对舵的要求也提高了,所以在船舶的前头也要加一个舵。
我发明的新型船舶的有益效果是：首先是随着推力的增加,我这种新型船舶会被水向上托起,阻力锐减,速度大增。其次是由于这种设计对船舶的长宽没有限制，所以我这种船舶能建成任意长宽的船舶，不仅能减小建造难度和加快建造速度，还能提高它的利用效率。
图1是现有大型船舶的形状;图2是我发明新型船舶底部的侧面图,绿色是平板船底,船底水下部分与水平面约30度,黄线是吃水线,船底水上部分的倾角可根据设计要求加大角度;图3是我发明新型船舶的螺旋桨(螺旋桨与水面大概成30度斜角). ①是船舷，②螺旋桨支柱，③螺旋桨桨叶,④螺旋桨杆。
Claims (2)
1.本专利创造了一种可高速行驶的船舶。
2.本专利创造了一种双侧推进的动力系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110184019 CN102862648A (zh) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | 新型船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201110184019 CN102862648A (zh) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | 新型船舶 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102862648A true CN102862648A (zh) | 2013-01-09 |
Family
ID=47441851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201110184019 Pending CN102862648A (zh) | 2011-07-04 | 2011-07-04 | 新型船舶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102862648A (zh) |
-
2011
- 2011-07-04 CN CN 201110184019 patent/CN102862648A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130109 |