CN201999191U - 一种双侧喷水推进船舶侧推装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：它包括顺次连接的进水箱、进水管、水泵、供水管及三通阀组，所述三通阀组的一个端口与供水管连接，三通阀组的另外两个端口分别连接有左向导流管及右向导流管。本实用新型所述的双侧喷水推进船舶侧推装置，操作者可以根据船舶的具体航行需求调定左向或右向喷水侧推，它取代了传统的螺旋桨侧推结构，产品结构得到大大的简化，具有实用性高，安全可靠，成本低廉的特点，利于产品的进一步推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶的侧推装置领域，具体来说是一种双侧喷水推进船舶侧推装置。
背景技术
目前，常规情况下，船舶产品中，最基本的配置一般都包括主航推进装置，常见的多为螺旋桨或喷水推进装置，为了进一步提高船舶侧航的性能及可操作性，制造者还在相应的结构上装备有侧推装置。在现有船舶的侧推装置中，基本上都是安装螺旋桨侧推装置，它的结构如图1所示。当船舶需要侧航时，在主航推进装置的工作前提下，同时启动侧推装置，使得船舶获得更好的侧航效果。但是，现有的这种螺旋桨侧推装置，其在导流管1’内装设有可垂直传动变螺距螺旋桨2’，为此，这种产品的结构显得较为复杂，实用性欠佳，而且，这种结构的侧推装置，由于是将螺旋桨配置在导流管内，进过一定时间使用后，容易出现故障，其安全可靠性较差，容易因此影响船舶的正常航行要求，并且，制备这种结构的螺旋桨侧推装置，由于结构较为复杂，故此，直接导致其生产成本较高，大大影响其进一步的市场接受效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单实用、安全可靠、成本低廉的双侧喷水推进船舶侧推装置。
本实用新型的发明目的是这样实现的：一种双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：它包括顺次连接的进水箱、进水管、水泵、供水管及三通阀组，所述三通阀组的一个端口与供水管连接，三通阀组的另外两个端口分别连接有左向导流管及右向导流管。
本实用新型所述双侧喷水推进船舶侧推装置，所述三通阀组为电动三通阀。
本实用新型所述双侧喷水推进船舶侧推装置的技术方案进一步改进，所述进水管开有两个进水口，所述进水箱的数量为两个，进水管的每一个进水口与一个进水箱连接。
进一步来说，上述的双侧喷水推进船舶侧推装置，所述进水箱与进水管的进水口之间设置有进水阀。
更进一步来说，所述双侧喷水推进船舶侧推装置，所述进水阀为电动阀。
期间，本实用新型所述双侧喷水推进船舶侧推装置，所述水泵为低扬程大流量泵组。
本实用新型所述与现有技术中用于用于船舶侧推装置相比，它具有以下优点：
本实用新型包括顺次连接的进水箱、进水管、水泵、供水管及三通阀组，所述三通阀组的一个端口与供水管连接，三通阀组的另外两个端口分别连接有左向导流管及右向导流管，以此结构形成的双侧喷水侧推装置，操作者可以根据船舶的具体航行需求调定左向或右向喷水侧推，它取代了传统的螺旋桨侧推结构，产品结构得到大大的简化，实用性高，安全可靠，成本低廉，利于产品的进一步推广。
附图说明
附图1为传统的螺旋桨侧推结构示意图。
附图2为本实用新型最佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
根据图2所示，本实施例所述双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：它包括顺次连接的进水箱1、进水管2、水泵3、供水管4及三通阀组5，所述三通阀组5的一个端口与供水管4连接，三通阀组5的另外两个端口分别连接有左向导流管6及右向导流管7，所述三通阀组5为电动三通阀。期间，由于船舶多是针对海洋涉及制造的，所以上述的零部件均需根据海水的性能来制备。
本实用新型所述双侧喷水推进船舶侧推装置，所述进水管2开有两个进水口，所述进水箱1的数量为两个，进水管2的每一个进水口与一个进水箱1连接，以增加进水量，提高侧推装置的侧航效果。进一步来说，上述的双侧喷水推进船舶侧推装置，所述进水箱1与进水管2的进水口之间设置有进水阀9，该进水阀9为电动阀。
期间，本实用新型所述双侧喷水推进船舶侧推装置，所述水泵3为低扬程大流量泵组，并且结合变频控制，使得水泵3的受控效果更佳。
当船舶需要侧航时，水流顺次从进水箱1、进水阀9、进水管4及三通阀组5输出，此时操作者根据侧航的要求，通过相应的机构驱动三通阀组5，使得水流从左向导流管6、右向导流管6或后向导流管8的其中之一喷水，如图1所示。当三通阀组5调节至左向，此时水流向左方喷出，船舶即可获得向右的推进力；当三通阀组5调节至右向，此时水流向右方喷出，船舶即可获得向左的推进力。
综上，本实用新型所述的双侧喷水侧推装置，操作者可以根据船舶的具体航行需求调定左向、右向或后向的喷水推进，它取代了传统的螺旋桨侧推结构，产品结构得到大大的简化，实用性高，安全可靠，成本低廉，利于产品的进一步推广。
Claims (6)
1.一种双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：它包括顺次连接的进水箱(1)、进水管(2)、水泵(3)、供水管(4)及三通阀组(5)，所述三通阀组(5)的一个端口与供水管(4)连接，三通阀组(5)的另外两个端口分别连接有左向导流管(6)及右向导流管(7)。
2.根据权利要求1所述双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：所述三通阀组(5)为电动三通阀。
3.根据权利要求1所述双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：所述进水管(2)开有两个进水口，所述进水箱(1)的数量为两个，进水管(2)的每一个进水口与一个进水箱(1)连接。
4.根据权利要求3所述双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：所述进水箱(1)与进水管(2)的进水口之间设置有进水阀(9)。
5.根据权利要求4所述双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：所述进水阀(9)为电动阀。
6.根据权利要求1所述双侧喷水推进船舶侧推装置，其特征在于：所述水泵(3)为低扬程大流量泵组。
Priority Applications (1)
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| CN2011200671440U CN201999191U (zh) | 2011-03-15 | 2011-03-15 | 一种双侧喷水推进船舶侧推装置 |
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Publications (1)
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ID=44701940
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102795325A (zh) * | 2012-08-24 | 2012-11-28 | 徐世友 | 船用喷水推进装置 |
| CN110641670A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-03 | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 | 一种新概念船用推进器 |
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2011
- 2011-03-15 CN CN2011200671440U patent/CN201999191U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN102795325B (zh) * | 2012-08-24 | 2015-04-29 | 徐世友 | 船用喷水推进装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: GUANGDONG YUEXIN OCEAN ENGINEERING CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: GUANGZHOU PANYU YUEXIN SHIPBUILDING CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 511400, Guangdong, Guangzhou province Panyu District large town, Tan Chau Ma Village Patentee after: Guangzdong Yuexin Ocean Engineering Co., Ltd. Address before: 511400, Guangdong, Guangzhou province Panyu District large town, Tan Chau Ma Village Patentee before: Guangzhou Fanyu Yuexin Shipbuilding Co., Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20111005 |