CN102862171B - 条状工件端部铲切装置及汽车装饰条端部铲切方法 - Google Patents

Abstract

提供一种条状工件端部铲切装置及方法，包括工件装夹机构与铲切机构，铲切机构包括切刀驱动块、切刀架、切刀，切刀驱动块上方设置铲切驱动气缸，其伸出的活塞杆以铰链方式与切刀驱动块活动连接，铲切驱动气缸经一对销轴及销轴座搁置而使其与活塞杆一起绕销轴摆动；切刀驱动块的前面与后面各自以对称伸出方式设置有至少1对圆柱形导向销；铲切机构还包括一对紧贴固定在所述前立板与后立板的内侧面的呈对称竖立的控制切刀运行的前导板与后导板，前导板与后导板上各自按切刀铲切动作运行轨迹开设有至少1对相应的导槽；导向销搁置于相应的导槽内，使得所述切刀驱动块能在铲切驱动气缸的驱动下带动切刀完成铲切动作。

Description

条状工件端部铲切装置及汽车装饰条端部铲切方法

技术领域

本发明涉及一种条状工件端部铲切装置与汽车装饰条端部铲切方法。

背景技术

工程上经常需要对一些条状工件端部进行铲切作业，一般都使用传统的切刀进行手工铲切，铲切精度差，作业效率低；对于需要铲切作业的大批量产品而言，这种作业方式显然是不行的。如汽车装饰条，包括密封条和纯装饰条，制造时一般采用押出工艺连续押出成型后切断的方式，往往为了其安装需要，切断后的装饰条需要对其端部进行铲切作业。但目前市场上并没有适合大量产品铲切作业的装置或工具，也没有关于这方面的技术报道。

本发明正是解决此问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种条状工件端部铲切装置方案，并进一步提供一种汽车装饰条端部铲切方法。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种条状工件端部铲切装置，包括底板，底板上面固定安装有工件装夹机构，其特征在于，所述工件装夹机构包括工件搁置块与工件压紧机构，所述工件搁置块右侧设有工件限位块，所述工件限位块包括一限位端面，所述压紧机构由压紧气缸驱动；在工件装夹机构的前后分别设有前立板与后立板竖立在所述底板上面，所述工件装夹机构上方设有铲切机构，所述铲切机构包括切刀驱动块，固定安装在切刀驱动块下面的切刀架，固定安装在切刀架中的切刀；所述切刀驱动块上方设置一铲切驱动气缸，其伸出的活塞杆以铰链方式与切刀驱动块活动连接，所述铲切驱动气缸经设置于其活塞杆伸出端的一对销轴及销轴座搁置在所述前立板与后立板的顶面而使其与活塞杆一起绕销轴摆动；所述切刀驱动块的前面与后面各自以对称伸出方式设置有至少1对圆柱形导向销；所述铲切机构还包括一对紧贴固定在所述前立板与后立板的内侧面的呈对称竖立的控制切刀运行的导板，包括前导板与后导板，所述呈对称竖立的前导板与后导板上各自按切刀铲切动作运行轨迹开设有至少1对相应的导槽；所述导向销搁置于相应的导槽内，使得所述切刀驱动块能在铲切驱动气缸的驱动下带动切刀完成铲切动作。

所述导槽呈角尺状，且其转角处呈圆弧过渡。

所述导向销与相应的导槽为2对。

所述导向销与相应的导槽为3对。

所述工件搁置块上表面设有与所述条状工件下表面形状相配的凹槽；所述工件压紧机构位于工件搁置块的靠近左侧位置，其压紧气缸固定安装在所述工件搁置块后侧，所述工件压紧机构还包括相互固定连接的压块及其连接杆，所述压块的下表面形状与所述条状工件的上表面形状相配，其连接杆以紧配方式套装在压紧气缸的活塞杆上，所述压紧气缸为能使其活塞杆转动加伸缩的气缸。

所述工件限位块固定安装在所述底板上，其上面还设有伸出片；所述工件限位块的安装孔为腰子形孔，工件限位块与底板之间加设限位调节板，所述限位调节板右侧设有一向上凸起的挡台。

所述工件搁置块分体设置，分成左搁置块与右搁置块二部分，所述压紧机构位于左搁置块上，所述工件限位块位于右搁置块的右侧；所述左搁置块与右搁置块均由上下两部分拼合而成，其中上部分由有机材料制成，下部分由金属材料制成。

在所述工件搁置块的右侧设有废料滑道，废料滑道的出口处下方设有废料箱。

在所述工件搁置块的左侧设有用于超长条状工件端部铲切的加长支撑机构，所述加长支撑机构包括一端固定在所述底板左侧，另一端向左伸展的连接杆，在所述连接杆上按适当间距设置至少1个支撑杆，所述连接杆与每个支撑杆之间通过一个十字套筒实行可调式连接，所述十字套筒包括相互呈十字状固定连接的横向套筒与竖向套筒，横向套筒与竖向套筒各自设有至少1个指头螺丝，横向套筒套装在连接杆上，所述支撑杆呈角尺状，包括水平段与竖立段，竖立段插入所述竖向套筒，水平段用于搁置超长条状工件。

一种汽车装饰条端部铲切方法，其特征在于，使用如上所述的条状工件端部铲切装置，包括如下步骤：

步骤一、将装饰条放置在工件搁置块上，使其待铲切端紧靠所述工件限位块的限位端面；

步骤二、驱动压紧气缸将装饰条压住；

步骤三、驱动铲切驱动气缸，使得所述切刀驱动块在其导向销与所述导槽作用下带动切刀按设定轨迹运行，从而完成对装饰条端部的铲切动作；

步骤四、反向驱动压紧气缸将装饰条松开，取下装饰条。

本发明条状工件端部铲切装置，适合对条状工件凸起筋进行端部铲切，铲切精度高，铲切动作稳定，作业效率高；尤其适合汽车装饰条的凸起筋进行端部铲切。

附图说明

图1为一种需端部铲切的装饰条示意图；

图2为端部铲切后该装饰条示意图；

图3为本发明条状工件端部铲切装置隐藏前立板状态立体示意图；

图4为本发明条状工件端部铲切装置隐藏前立板与前导板状态立体示意图；

图5为切刀驱动块、切刀架、切刀组装状态立体示意图；

图6为切刀架、切刀组装状态立体示意图；

图7为底板与前后立板组装状态立体示意图；

图8为装饰条工件待铲切端紧靠工件限位块的限位端面状态示意图；

图9为工件限位块立体示意图；

图10为压紧气缸为使其活塞杆转动加伸缩动作导致压块及其连接杆不同状态立体示意图；

图11为工件压紧机构压紧工件前后状态立体示意图；

图12为装有废料滑道、废料箱与加长支撑机构的铲切装置立体示意图；

具体实施方式

图1、图2所示为一种需端部铲切的汽车用装饰条端部，该装饰条上面有两条由PVC料经连续押出工艺成型的呈对称分布的凸筋，由于装饰条自身安装需要，位于装饰条的端部的凸筋需要切除；铲切前如图1所示，铲切后如图2所示。以下以该装饰条为工件结合如图3至图12所示的条状工件端部铲切装置详细说明本发明方案。

如图3、图4所示的装饰条铲切装置，包括底板1，底板1上面固定安装有工件装夹机构，工件装夹机构包括工件搁置块2与工件压紧机构，工件搁置块2右侧设有工件限位块3，工件限位块3包括一限位端面4，压紧机构由压紧气缸5驱动；在工件装夹机构的前后分别设有前立板7与后立板8竖立在底板1上面，如图7所示；工件装夹机构上方设有铲切机构，铲切机构包括切刀驱动块9，固定安装在切刀驱动块9下面的切刀架10，固定安装在切刀架10中的切刀11，如图5、图6所示；切刀驱动块9上方设置一铲切驱动气缸12，其伸出的活塞杆13以铰链方式与切刀驱动块9活动连接，铲切驱动气缸12经设置于其活塞杆13伸出端的一对销轴14及销轴座15搁置在前立板7与后立板的顶面而使其与活塞杆一起绕销轴14摆动；切刀驱动块9的前面与后面各自以对称伸出方式设置有至少1对圆柱形导向销16；所述铲切机构还包括一对紧贴固定在所述前立板与后立板8的内侧面的呈对称竖立的控制切刀运行的导板17、18，包括前导板17与后导板18，呈对称竖立的前导板17与后导板18上各自按切刀铲切动作运行轨迹开设有至少1对相应的导槽19；导槽19呈角尺状，且其转角处呈圆弧过渡；导向销16搁置于相应的导槽19内，使得切刀驱动块9能在铲切驱动气缸12的驱动下带动切刀11完成铲切动作。经实际应用证明，导向销与相应的导槽为仅设1对效果较差，铲切动作不够稳定，难以满足实际生产要求；导向销16与相应的导槽19设置均为2对，导向销16沿切刀驱动块9前面与后面斜向并列分布，导槽19沿前导板17与后导板18斜向并列分布，能达到实际生产要求；导向销16与相应的导槽19设置最好均设置为3对，如图3至图5所示，导向销16沿切刀驱动块9前面与后面斜向并列分布，导槽19沿前导板17与后导板18斜向并列分布，铲切精度高，铲切动作稳定，作业效率高；但导向销16与相应的导槽19也并不是设置得越多越好，如设置为4对或4对以上，不但结构复杂，制作难度加大，而且效果也不好。

工件搁置块2上表面设有与条状工件下表面形状相配的凹槽；工件压紧机构位于工件搁置块2的靠近左侧位置，其压紧气缸5固定安装在工件搁置块2的靠近左侧位置后侧，工件压紧机构还包括相互固定连接的压块20及其连接杆21，压块20的下表面形状与条状工件的上表面形状相配，其连接杆21以紧配方式套装在压紧气缸5的活塞杆上，压紧气缸5为能使其活塞杆转动加伸缩的气缸，如图10、图11所示，虚线所绘的压块20及其连接杆21为其初始状态；将装饰条放置在工件搁置块2上，使其待铲切端紧靠工件限位块3的限位端面4后，驱动压紧气缸5，压块20及其连接杆21随其活塞杆转动90°并下行至实线所绘位置，压住工件。

工件限位块3固定安装在底板1上，其上面还设有伸出片22；工件限位块3的安装孔23为腰子形孔，工件限位块3与底板1之间加设限位调节板24，限位调节板24右侧设有一向上凸起的挡台25，如图8、图9所示。工件搁置块2可分体设置，如图3、图4所示，分成左搁置块2与右搁置块2二部分，压紧机构位于左搁置块2上，工件限位块3位于右搁置块2的右侧；左搁置块2与右搁置块2均由上下两部分拼合而成，其中上部分由有机材料制成，适宜选用尼龙，下部分由金属材料制成，可选用45号钢。

工件搁置块2的右侧可设置废料滑道26，废料滑道26的出口处下方设有废料箱27，如图3、图4所示。

如需端部铲切的工件较长，可在工件搁置块2的左侧设置用于超长条状工件端部铲切的加长支撑机构，加长支撑机构包括一端固定在底板1左侧，另一端向左伸展的连接杆28，在连接杆28上按适当间距设置至少1个支撑杆29，连接杆28与每个支撑杆29之间通过一个十字套筒30实行可调式连接，十字套筒30包括相互呈十字状固定连接的横向套筒31与竖向套筒32，横向套筒31与竖向套筒32各自设有至少1个指头螺丝33，横向套筒31套装在连接杆28上，支撑杆29呈角尺状，包括水平段34与竖立段35，竖立段35插入竖向套筒32，水平段34用于搁置超长条状工件，如图12所示。

具体作业过程为：

步骤一、将装饰条放置在工件搁置块2上，使其待铲切端紧靠工件限位块3的限位端面4；

步骤二、驱动压紧气缸5将装饰条压住；

步骤三、驱动铲切驱动气4缸12，使得切刀驱动块9在其导向销16与导槽19作用下

带动切刀按设定轨迹运行，从而完成对装饰条端部的铲切动作；

步骤四、反向驱动压紧气缸5将装饰条松开，取下装饰条。

本发明条状工件端部铲切装置，适合对条状工件凸起筋进行端部铲切，铲切精度高，铲切动作稳定，作业效率高；尤其适合汽车装饰条的凸起筋进行端部铲切。

另外，本申请文件中左、右、前、后等所称方位，仅相对本专利申请图的表示便于表述而言，并不构成对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种条状工件端部铲切装置，包括底板，底板上面固定安装有工件装夹机构，其特征在于，所述工件装夹机构包括工件搁置块与工件压紧机构，所述工件搁置块右侧设有工件限位块，所述工件限位块包括一限位端面，所述压紧机构由压紧气缸驱动；在工件装夹机构的前后分别设有前立板与后立板竖立在所述底板上面，所述工件装夹机构上方设有铲切机构，所述铲切机构包括切刀驱动块，固定安装在切刀驱动块下面的切刀架，固定安装在切刀架中的切刀；所述切刀驱动块上方设置一铲切驱动气缸，其伸出的活塞杆以铰链方式与切刀驱动块活动连接，所述铲切驱动气缸经设置于其活塞杆伸出端的一对销轴及销轴座搁置在所述前立板与后立板的顶面而使其与活塞杆一起绕销轴摆动；所述切刀驱动块的前面与后面各自以对称伸出方式设置有至少1对圆柱形导向销；所述铲切机构还包括一对紧贴固定在所述前立板与后立板的内侧面的呈对称竖立的控制切刀运行的导板，包括前导板与后导板，所述呈对称竖立的前导板与后导板上各自按切刀铲切动作运行轨迹开设有至少1对相应的导槽；所述导向销搁置于相应的导槽内，使得所述切刀驱动块能在铲切驱动气缸的驱动下带动切刀完成铲切动作。

2.如权利要求1所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，所述导槽呈角尺状，且其转角处呈圆弧过渡。

3.如权利要求2所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，所述导向销与相应的导槽为2对。

4.如权利要求2所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，所述导向销与相应的导槽为3对。

5.如权利要求1所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，所述工件搁置块上表面设有与所述条状工件下表面形状相配的凹槽；所述工件压紧机构位于工件搁置块的靠近左侧位置，其压紧气缸固定安装在所述工件搁置块后侧，所述工件压紧机构还包括相互固定连接的压块及其连接杆，所述压块的下表面形状与所述条状工件的上表面形状相配，其连接杆以紧配方式套装在压紧气缸的活塞杆上，所述压紧气缸为能使其活塞杆转动加伸缩的气缸。

6.如权利要求1所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，所述工件限位块固定安装在所述底板上，其上面还设有伸出片；所述工件限位块的安装孔为腰子形孔，工件限位块与底板之间加设限位调节板，所述限位调节板右侧设有一向上凸起的挡台。

7.如权利要求1所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，所述工件搁置块分体设置，分成左搁置块与右搁置块二部分，所述压紧机构位于左搁置块上，所述工件限位块位于右搁置块的右侧；所述左搁置块与右搁置块均由上下两部分拼合而成，其中上部分由有机材料制成，下部分由金属材料制成。

8.如权利要求1所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，在所述工件搁置块的右侧设有废料滑道，废料滑道的出口处下方设有废料箱。

9.如权利要求1所述的条状工件端部铲切装置，其特征在于，在所述工件搁置块的左侧设有用于超长条状工件端部铲切的加长支撑机构，所述加长支撑机构包括一端固定在所述底板左侧，另一端向左伸展的连接杆，在所述连接杆上按适当间距设置至少1个支撑杆，所述连接杆与每个支撑杆之间通过一个十字套筒实行可调式连接，所述十字套筒包括相互呈十字状固定连接的横向套筒与竖向套筒，横向套筒与竖向套筒各自设有至少1个指头螺丝，横向套筒套装在连接杆上，所述支撑杆呈角尺状，包括水平段与竖立段，竖立段插入所述竖向套筒，水平段用于搁置超长条状工件。

10.一种汽车装饰条端部铲切方法，其特征在于，使用如权利要求1至9任一项所述的条状工件端部铲切装置，包括如下步骤：

步骤一、将装饰条放置在工件搁置块上，使其待铲切端紧靠所述工件限位块的限位端面；

步骤二、驱动压紧气缸将装饰条压住；

步骤三、驱动铲切驱动气缸，使得所述切刀驱动块在其导向销与所述导槽作用下带动切刀按设定轨迹运行，从而完成对装饰条端部的铲切动作；

步骤四、反向驱动压紧气缸将装饰条松开，取下装饰条。