CN102861822A - 一种压型模 - Google Patents

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Inventor
李光军
王安生
邵玉忠
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Liu'an City Hengxing Industry & Trade Co Ltd
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Abstract

一种压型模，包括有以下的组件：下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、定位板、定位钉（定位钉一）、上模、上模座、支撑板（二）、顶板、定位钉（二）、挡块、支撑板（三）和导柱。下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、支撑板（三）之间以螺栓连接，顶板、定位钉（二）、导柱之间以螺栓连接，定位板、定位钉（定位钉一）与下模焊接，上模、上模座、支撑板（二）之间螺栓连接。上述的各部件之间连接后构成压型模。本发明功效高、减少企业的人力成本、可以大批量的生产驾驶室左右支架。

Description

一种压型模
技术领域
本发明涉及汽车配件的模具技术领域，具体涉及一种压型模。
 
背景技术
目前，对汽车的钢管制件进行标准压弯多采用扎弯模的多次扎弯，其固有工时大，人力成本高和压型尺寸的不准确的缺点。
 
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种高效、省时且压型标准的压型模。
一种压型模，包括有以下的组件：下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、定位板、定位钉（定位钉一）、上模、上模座、支撑板（二）、顶板、定位钉（二）、挡块、支撑板（三）和导柱。下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、支撑板（三）之间以螺栓连接，顶板、定位钉（二）、导柱之间以螺栓连接，定位板、定位钉（定位钉一）与下模焊接，上模、上模座、支撑板（二）之间螺栓连接。
上述的各部件之间连接后构成压型模。
本发明功效高、减少企业的人力成本、可以大批量的生产驾驶室左右支架。
 
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的产品结构示意图。
其中，1-下模座、2-下模、3-下模（二）、4-支撑板（一）、5-定位板、6-定位钉（定位钉一）、7-上模、8-上模座、9-支撑板（二）、10-顶板、11-定位钉（二）、12-挡块、13-支撑板（三）、14-导柱。
具体实施方式
以下结合具体实施例，对本发明做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。
 
参见图1及图2，本发明所提供的一种压型模，将金属件放置在由下模、顶板组成的模槽中，上、下模座对压及可成型驾驶室左右支架（如图2所示）。

Claims (1)

1.一种压型模，包括有以下的组件：下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、定位板、定位钉（定位钉一）、上模、上模座、支撑板（二）、顶板、定位钉（二）、挡块、支撑板（三）和导柱，其特征在于：下模座、下模、下模（二）、支撑板（一）、支撑板（三）之间以螺栓连接，顶板、定位钉（二）、导柱之间以螺栓连接，定位板、定位钉（定位钉一）与下模焊接，上模、上模座、支撑板（二）之间螺栓连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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