CN102839599A - 多功能廊桥 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能廊桥，其桥跨选择简支梁、连续梁、刚构桥、悬索桥、斜拉桥中的任一种形式，桥跨由立柱、横梁、纵梁连接成多层桥面结构，相邻层之间的横断面形状均为立柱横梁围成的中空多边形；整个桥跨形成平行的多条立体通道；桥跨里通道之间设有电梯系统；桥跨的顶层设有观景台、太阳能发电设备和/或风能发电设备，停放有救援车辆和/或直升机。本发明构思新颖，实施简便易行，它的设计以人为本，将传统艺术与现代科技相结合，可合理利用和拓展道路空间，让步行街和风景区的环境更加美好，让游客更加方便舒适，从而提升人们的文化生活水平，繁荣商业和旅游业，促进社会进步和经济发展。

Description

多功能廊桥

技术领域

本发明涉及桥梁设施，特别是一种适于城市商业步行街和旅游风景区的多功能廊桥。

背景技术

目前，在我国和世界各地旅游观光已成为时尚，特别是在城市商业步行街和旅游风景区，节假日已是人满为患，影响了人们正常的游玩和购物，而这些地方一般都禁止机动车辆和公交巴士通行，虽然有些地方允许小型电动游览车通行，但也是人车混流，易发生堵车和交通事故。游客累了也无一个休息之处，只有慢慢挪步，特别是在烈日下和雨水中也无一个遮阳避雨的地方，从而会影响游客旅游观光和购物的好心情，进而会影响这些地方商业和旅游业的进一步发展。

发明内容

本发明的目的是为商业步行街和旅游风景区提供一种多功能廊桥，从而可拓展这些地方的道路和绿色交通，增添以人为本的旅游设施，满足人们旅游中的多种需求，进而促进这些地方商业和旅游业的进一步发展。

本发明的目的由以下技术方案来实现：

本发明多功能廊桥包括有桥跨，其桥跨选择简支梁、连续梁、刚构桥、悬索桥、斜拉桥中的任一种合适的形式。每种形式均由立柱、横梁和纵梁连接成多层桥面的结构。相邻层之间的横断面形状均为立柱横梁围成的中空多边形(常为四边形)。整个桥跨形成上下平行的多条立体通道，在每层通道上设有步行道和/或车行道及其电动公交系统，游客和消防救援车辆可从通道中分道无障碍通行。在桥跨里每层通道上下之间设有方便游客或货物上下的电梯系统。桥跨的顶层上设有观景台、太阳能发电设备和/或风能发电设备，停放有消防救援车辆和/或直升机。

上述桥跨由立柱、横梁、纵梁所形成的多层桥面结构为三层桥面结构，即由底层、中层和顶层构成。整座桥跨可由多个单元制作，再到现场拼装连接。

上述桥跨根据不同环境，可分为有桥墩和无桥墩两种安装形式：有桥墩形式桥跨适合安装在江河湖泊山间沟豁等非平地环境(如风景区)。根据地形环境选择桥梁形式来设计桥跨和桥墩。桥跨安装在桥墩上，可不设引桥或设螺旋引桥，在桥跨的两端设有桥墩塔楼。桥墩塔楼里设有电梯和步梯运送游客和货物及车辆上下桥。无桥墩形式桥跨适合安装在平地环境(如步行街)，它不设引桥、桥墩和桥墩塔楼。桥跨直接安装在步行街街面上，桥跨底层桥面与步行街形成同一层街面。在街面上可分道通行游客和偶尔出现的消防救援车辆。游客可从桥跨的电梯系统上下到桥跨的任何一层。

上述桥跨两侧面设有向外突出成流线形、小风阻、透明的封闭幕墙，整个桥跨内部形成隧道形状，封闭幕墙内侧空间可设休闲区及观景台。

上述桥跨内根据需要可设置照明通风空调系统，使廊桥能四季全天候提供给游客一个舒适的休闲游览环境。

上述电动公交系统包括有电动车辆、专用行车轨道、休闲候车乘车区、行车指挥调度控制系统。有桥墩形式桥跨的电动公交系统可设置在中层或底层。无桥墩形式桥跨的电动公交系统设置在中层。电动车辆有两种形式可选，一种是轨道列车客车，一种是轨道自驾客车。列车客车沿专用行车轨道循环行驶，在休闲候车乘车区停车，游客在此上下车。自驾轨道客车由游客在休闲候车乘车区租车自驾，沿专用行车轨道按顺序行驶到任一候车乘车区还车。休闲候车乘车区可有丰富多样的休闲形式内容，提高游客生活质量。行车指挥调度控制系统对全路线行驶车辆进行指挥调度并显示运行信息。

上述电梯系统设置在桥跨的各层之间，包括有货运电梯和人行电梯，并在各层多处设有电梯口，也可同时设置人行步梯，方便游客自由到达任一休闲候车乘车区。

上述桥跨的各层两边设有污水净化排放系统，通过管道进行沉淀过滤净化排放。

上述消防救援设施包括消防设施的设置、救援车辆及直升机的调用，可满足选择各种救援方式的需要。

上述桥跨内设有多媒体广告系统，能及时显示和告知各种广告信息。

本发明的有益效果：

本发明构思设计新颖，实施简便易行，它对城市商业步行街和旅游风景区的规划和设计采取人性化，以人为本，将传统艺术与现代科技相结合，可节约资源，节能减排，合理利用和拓展道路空间，让步行街和风景区的环境更加美好，让游客更加方便舒适，从而提升人们的文化生活水平，繁荣商业和旅游业，促进社会进步和经济发展。

附图说明

图1是本发明有桥墩时的结构主剖示意图。

图2是本发明有桥墩时的桥墩塔楼结构侧剖示意图。

图3是本发明有桥墩时的顶层俯视示意图。

图4是本发明有桥墩时的中层桥面示意图。

图5是本发明有桥墩时的底层桥面示意图。

图6是本发明无桥墩时的结构主剖示意图。

图7是本发明无桥墩时的侧剖示意图。

图8是本发明无桥墩时的顶层俯视示意图。

图9是本发明无桥墩时的中层桥面示意图。

图10是本发明无桥墩时的底层桥面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

以上附图所公开的结构即是本发明两种实施例的结构。

本发明多功能廊桥包括有桥跨、太阳能和风能发电供电系统、封闭幕墙、照明通风空调系统、桥上电动公交系统、休闲候车乘车区、电梯系统、污水净化排放系统，消防救援设施、广告系统等。

它的桥跨可选简支梁、连续梁、刚构桥、悬索桥、斜拉桥中的任一种合适的桥梁形式，均由立柱、横梁、纵梁连接成三层桥面的结构。三层桥面分别为顶层、中层和底层桥面，相邻层之间的横断面形状均为立柱横梁围成的中空四边形，使桥跨形成上下平行的三条立体通道，在每层通道上都可靠通道中间或靠通道两边设步行道和/或车行道，游客和消防救援车辆可从通道中各行其道地无障碍通行。

参阅图1-图5，本发明有桥墩安装形式(多用于风景区)的桥跨1，它由立柱2、横梁3、纵梁4等连接成三层桥面结构，分别为顶层5、中层6和底层7，使桥跨形成上下平行的三条立体通道。顶层5上设有观景台，安装有太阳能发电设备8和风能发电设备9并网发电及给桥梁供电。顶层5上面可停放消防救援车辆10和直升机11。通道两边的各层之间设置有电梯系统，多处设置电梯口12，能方便游客自由到达任一休闲候车乘车区13。电动公交系统设置在中层桥面，车行道靠道中间安装成环形轨道14，客车15沿轨道循环行驶。在桥跨底层，游客和偶尔出现的消防救援车辆16可从中无障碍通行。在桥跨两端设有桥墩塔楼17，在桥墩塔楼17里设有货运电梯18和人行电梯19，运送游客和货物及救援车辆上下桥。在桥跨两侧面设有流线形、小风阻、透明的封闭幕墙20，使整个桥跨内部形成空中隧道形状，封闭幕墙内可设休闲区及观景台21。整座桥跨可分单元制作，再到现场连接安装。

参阅图6-图10，本发明另一种实施例为无桥墩安装形式(常用于步行街中间或靠一边)，其结构中没有桥墩和桥墩塔楼，其功能与上述有桥墩安装形式的实施例相同，但它的车行道在图9中是靠道两边安装的。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。倘若对本发明的这些修改和变型属于本发明的基本构思或等同技术的范围，则本发明也应该包含这些改动和变型在内。

本说明书中若有未作详细描述的内容，应为本领域的技术人员公知的技术，此处不再赘述。

Claims (8)

1.一种多功能廊桥，包括有桥跨(1)，其特征在于：它的桥跨选择简支梁、连续梁、刚构桥、悬索桥、斜拉桥中的任一种合适的形式，每种形式均由立柱(2)、横梁(3)和纵梁(4)连接成多层桥面结构，相邻层之间的横断面形状均为由立柱横梁围成的中空多边形；整个桥跨(1)形成上下平行的多条立体通道，每层通道上设有步行道和/或车行道及其电动公交系统；桥跨里每层通道的上下之间设有电梯系统；桥跨的顶层(5)上设有观景台、太阳能发电设备(8)和/或风能发电设备(9)，停放有消防救援车辆(10)和/或直升机(11)。

2.根据权利要求1所述的多功能廊桥，其特征在于：所述桥跨由立柱、横梁、纵梁所形成多层桥面结构为三层桥面结构，即由底层(7)、中层(6)和顶层(5)构成；整座桥跨(1)由多个单元拼装连接。

3.根据权利要求1所述的多功能廊桥，其特征在于：所述桥跨(1)两侧面设有向外突出成流线形、小风阻、透明的封闭幕墙(20)，整个桥跨内部形成空中隧道形状，封闭幕墙(20)内设有休闲区及观景台(21)。

4.根据权利要求1所述的多功能廊桥，其特征在于：所述桥跨内设有照明通风空调系统。

5.根据权利要求1所述的多功能廊桥，其特征在于：所述电动公交系统包括有电动车辆(15)、专用行车轨道(14)、休闲候车乘车区(13)、行车指挥调度控制系统。

6.根据权利要求1所述的多功能廊桥，其特征在于：所述电梯系统设置在桥跨的各层之间，包括有货运电梯(18)和人行电梯(19)，并在各层多处设有电梯口(12)。

7.根据权利要求1所述的多功能廊桥，其特征在于：所述桥跨的各层两边设有污水净化排放系统。

8.根据权利要求1所述的多功能廊桥，其特征在于：所述桥跨内设有多媒体广告系统。

Images