CN102826339B - 多功能刮板输送机 - Google Patents

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许运堂
王建军
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HENAN ZHENYUAN TECHNOLOGY CO.,LTD.
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Abstract

本发明公开了一种多功能刮板输送机,包括驱动部、头轮组、机头底座、机头过渡段、箱体、护板、机尾过渡段、机尾、机尾拉紧装置、尾轮组、刮板链和单齿辊,箱体一端与机头过渡段连接,另一端与机尾过渡段连接,机尾过渡段与机尾连接,头轮组分别与机头过渡段和机头底座相连接,尾轮组和机尾过渡段相连接,箱体上部分设置有单齿辊,单齿辊和箱体构成一整体,机头底座上安装有铰接支座,驱动部通过铰接支座支撑;箱体被刮板分为两部分,上部分为输送槽,下部分为回链槽,刮板链从输送槽运输物料,绕过头轮组和尾轮组后再从回链槽返回,整个尾轮组在机尾拉紧装置的拉紧下在机尾横梁上做滑动进而拉紧刮板链。本发明可以实现大块物料的运输和破碎一体化作业。

Description

多功能刮板输送机
一、技术领域:
    本发明涉及一种刮板输送机,特别是涉及一种能够实现大块物料的运输和
破碎的多功能刮板输送机。
二、背景技术:
刮板输送机是综合机械化采煤工作面的主要运输设备。近年来随着刮板输送机的大量使用及给料能力的不断提高,对刮板输送机的使用条件和综合性能提出了更高的要求。目前的刮板输送机主要是运输采煤机破碎下来的碎煤和煤泥等细料,不能实现大块物料的运输且不能实现配合破碎辊实现大块物料的运输破碎一体化。目前所采取的方式普遍是先破碎再经过刮板输送机运输到转载机再运输到皮带机,这样便对整个操作现场的使用空间要求很大。未来刮板输送机的发展趋势将向着多功能化、大型化、大运量化的方向发展,而目前的刮板输送机很难实现多功能化和大运量化的要求。目前重型刮板输送机主要采取M型结构,刮板的结构也配合M型结构进行设计,M型钢的溜槽低且链条连接刮板必须置于刮板的中部进行中双链运输,如果运输大型物料且进行破碎一体化生产,物料对链条的冲击力将会很大,会严重影响链条的使用寿命,且物料很容易从M型箱体内滑出,不仅影响整个使用系统的使用效率,而且影响刮板输送机的使用寿命。
三、发明内容:
    本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种多功能刮
板输送机,不仅能够在恶劣的环境下工作,而且能够实现大块物料的运输和破碎一体化作业。
本发明为解决技术问题所采取的技术方案是:
一种多功能刮板输送机,包括驱动部、头轮组、机头底座、机头过渡段、箱体、护板、机尾过渡段、机尾、机尾拉紧装置、尾轮组、刮板链和单齿辊,所述箱体一端与机头过渡段连接,另一端与机尾过渡段连接,机尾过渡段与机尾连接,所述头轮组分别与机头过渡段和机头底座相连接,所述尾轮组和机尾过渡段相连接;所述箱体上部分设置有单齿辊,单齿辊和箱体构成一整体;所述驱动部包括电机、联轴器、减速机和驱动底座,电机通过联轴器与减速机连接后再安装在驱动底座上;所述机头底座上安装有铰接支座,所述驱动部通过铰接支座支撑;所述箱体被刮板分为上下两部分,上部分为输送槽,下部分为回链槽,所述输送槽底面铺设耐磨衬板,侧边铺设耐磨衬板,所述刮板链从输送槽运输物料,绕过头轮组和尾轮组,再从回链槽返回;所述护板通过螺栓连接安装在箱体的上平面上;所述机尾包括机尾横梁、机尾轴承座和机尾底座,所述机尾横梁为四根,四根机尾横梁上下加紧固定住机尾轴承座,所述机尾过渡段分别与机尾横梁和机尾底座连接;所述机尾拉紧装置包括手轮、尾部端板、拉紧丝杠和卡板,所述手轮上设置有手轮槽,所述卡板卡进手轮槽内,卡板通过螺栓与尾部端板固定在一起;所述拉紧丝杠一端加工成“T”型螺纹,另一端通过铰接支座与机尾轴承座连接,所述机尾拉紧装置通过尾部端板与机尾横梁连接;所述尾轮组包括闷盖、调心轴承、内嵌透盖、链轮、尾轴、骨架油封和毛毡油封,整个尾轮组在机尾拉紧装置的拉紧下在机尾横梁上做滑动进而拉紧刮板链。
所述减速机为空心轴,所述头轮组的轴伸进减速机的空心轴内固定;所述头轮组通过螺栓与机头过渡段连接,所述头轮组和机头过渡段整个安装固定在机头底座上。
所述刮板两端设置有C型槽,所述C型槽两边设置有链窝,所述刮板链位于链窝内。
所述箱体的侧面设置有数个观察孔,便于观察设备的运行和维护。
本发明的积极有益效果如下:
1、本发明的箱体采取密封结构,在运输的上平面铺设耐磨衬板并采取插接式结构,通过螺栓固定,便于衬板的更换,箱体侧面开有观察孔便于观察设备的运行和维护,箱体上连接单齿辊,可以实现大块儿物料的运输和破碎一体化作业,结构简单,操作方便,能够在恶劣的环境下工作,输送量大,并且可以运输1400~2000mm的大块物料,进行输送和破碎一体化作业。
2、本发明的刮板两端采取C型槽结构,链条顺着C型槽进入链窝后水平落下,链条若要从C型槽内脱出必须先水平升起再顺C型槽脱出,这种结构在刮板输送机工作运行时很难从C型槽内脱出,且此结构安装和拆卸更为方便,明显提高了维修效率。
3、本发明整机采取模块化设计,每个部分均采取高强螺栓连接的方式,便于更换和维修,可广泛应用于煤炭、冶金等地面大块物料运输及破碎系统作业上。
四、附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1中箱体加装单齿辊的结构示意图;
图4为图3的俯视图;
图5为图1中箱体的断面图;
图6为图1中机尾的放大结构示意图;
图7为图1中机尾尾轮组的剖面示意图;
图8为图1中机尾丝杠拉紧的放大结构示意图;
图9为图8的侧视图;
图10为图1中机头的放大结构示意图;
图11为图10的俯视图。
五、具体实施方式:
    下面结合附图对本发明作进一步的说明:
参见图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10和图11,本发明多功能刮板输送机包括驱动部1、头轮组2、机头底座3、机头过渡段4、箱体5、护板6、机尾过渡段7、机尾8、拉紧装置9、尾轮组10、刮板链11和单齿辊12,箱体5一端与机头过渡段4连接,另一端与机尾过渡段7连接,机尾过渡段7与机尾8连接,头轮组2分别与机头过渡段4和机头底座3相连接,尾轮组10和机尾过渡段7相连接,在箱体5上部分设置有单齿辊12,单齿辊12和箱体5构成一整体。
所述驱动部1包括电机1-1、联轴器1-2、减速机1-3和驱动底座1-5,电机1-1通过联轴器1-2与减速机1-3连接后再安装在驱动底座1-5上,在机头底座3上安装有铰接支座1-4,驱动部1通过铰接支座1-4支撑;减速机1-3为空心轴,头轮组2的轴伸进减速机1-3的空心轴内固定,头轮组2通过螺栓与机头过渡段4连接,头轮组2和机头过渡段4整个安装固定在机头底座3上。
箱体5被刮板13分为上下两部分,上部分为输送槽,下部分为回链槽,在输送槽底面铺设耐磨衬板5-1,侧边铺设耐磨衬板5-2,刮板链11从输送槽运输物料,绕过头轮组2和尾轮组10,再从回链槽返回,护板6通过螺栓连接安装在箱体5的上平面上,刮板13两端设置有C型槽16, C型槽16两边设置有链窝,刮板链11位于链窝内;在箱体5的侧面设置有数个观察孔15,便于观察设备的运行和维护。
机尾8包括机尾横梁8-1、机尾轴承座8-2和机尾底座8-3,机尾横梁8-1为四根,四根机尾横梁上下加紧固定住机尾轴承座8-2,机尾过渡段7分别与机尾横梁8-1和机尾底座8-3连接。
机尾拉紧装置9包括手轮9-1、尾部端板9-2、拉紧丝杠9-3和卡板9-4,手轮9-1上设置有手轮槽,卡板9-4卡进手轮槽内,卡板9-4通过螺栓与尾部端板9-2固定在一起,拉紧丝杠9-3一端加工成“T”型螺纹,另一端通过铰接支座9-5与机尾轴承座8-2连接,机尾拉紧装置9通过尾部端板9-2与机尾横梁8-1连接。
尾轮组10包括闷盖10-1、调心轴承10-2、内嵌透盖10-3、链轮10-4、尾轴10-5、骨架油封10-6和毛毡油封10-7,整个尾轮组10在机尾拉紧装置9的拉紧下在机尾横梁8-1上做滑动进而拉紧刮板链11。
本发明的箱体5采取密封式结构,在运输的上平面铺设耐磨衬板并采取插接式结构,通过螺栓固定,便于衬板的更换,箱体侧面开有观察孔15便于观察设备的运行和维护;护板6通过螺栓连接安装在箱体5的上平面上,箱体5上连接单齿辊12,可以实现大块儿物料的运输和破碎一体化作业。

Claims (4)

1.一种多功能刮板输送机,包括驱动部(1)、头轮组(2)、机头底座(3)、
机头过渡段(4)、箱体(5)、护板(6)、机尾过渡段(7)、机尾(8)、机尾拉紧装置(9)、尾轮组(10)、刮板链(11)和单齿辊(12),所述箱体(5)一端与机头过渡段(4)连接,另一端与机尾过渡段(7)连接,机尾过渡段(7)与机尾(8)连接,所述头轮组(2)分别与机头过渡段(4)和机头底座(3)相连接,所述尾轮组(10)和机尾过渡段(7)相连接,其特征在于:
所述箱体(5)上部分设置有单齿辊(12),单齿辊(12)和箱体(5)构成一整体;
所述驱动部(1)包括电机(1-1)、联轴器(1-2)、减速机(1-3)和驱动底座(1-5),电机(1-1)通过联轴器(1-2)与减速机(1-3)连接后再安装在驱动底座(1-5)上;所述机头底座(3)上安装有铰接支座(1-4),所述驱动部(1)通过铰接支座(1-4)支撑;
所述箱体(5)被刮板(13)分为上下两部分,上部分为输送槽,下部分为回链槽,所述输送槽底面铺设耐磨衬板(5-1),侧边铺设耐磨衬板(5-2),所述刮板链(11)从输送槽运输物料,绕过头轮组(2)和尾轮组(10),再从回链槽返回;所述护板(6)通过螺栓连接安装在箱体(5)的上平面上;
所述机尾(8)包括机尾横梁(8-1)、机尾轴承座(8-2)和机尾底座(8-3),所述机尾横梁(8-1)为四根,四根机尾横梁上下加紧固定住机尾轴承座(8-2),所述机尾过渡段(7)分别与机尾横梁(8-1)和机尾底座(8-3)连接;
所述机尾拉紧装置(9)包括手轮(9-1)、尾部端板(9-2)、拉紧丝杠(9-3)和卡板(9-4),所述手轮(9-1)上设置有手轮槽,所述卡板(9-4)卡进手轮槽内,卡板(9-4)通过螺栓与尾部端板(9-2)固定在一起;所述拉紧丝杠(9-3)一端加工成 “T”型螺纹,另一端通过铰接支座(9-5)与机尾轴承座(8-2)连接,所述机尾拉紧装置(9)通过尾部端板(9-2)与机尾横梁(8-1)连接;
所述尾轮组(10)包括闷盖(10-1)、调心轴承(10-2)、内嵌透盖(10-3)、链轮(10-4)、尾轴(10-5)、骨架油封(10-6)和毛毡油封(10-7),整个尾轮组(10)在机尾拉紧装置(9)的拉紧下在机尾横梁(8-1)上做滑动进而拉紧刮板链(11)。
2.根据权利要求1所述的多功能刮板输送机,其特征在于:所述减速机(1-3)为空心轴,所述头轮组(2)的轴伸进减速机(1-3)的空心轴内固定;所述头轮组(2)通过螺栓与机头过渡段(4)连接,所述头轮组(2)和机头过渡段(4)整个安装固定在机头底座(3)上。
3.根据权利要求2所述的多功能刮板输送机,其特征在于:所述刮板(13)两端设置有C型槽(16),所述C型槽(16)两边设置有链窝,所述刮板链(11)位于链窝内。
4.根据权利要求3所述的多功能刮板输送机,其特征在于:所述箱体(5)的侧面设置有数个观察孔(15),便于观察设备的运行和维护。
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