CN102810941A - 棒状马达的散热机构 - Google Patents

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张维麟
裘友尧
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Hiwin Mikrosystem Corp
Hiwin Technologies Corp
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Abstract

本发明提供了一种棒状马达的散热机构，包含有一杆状定子和一动子，该动子具有一本体，一轴孔贯设于该本体上，并与该定子同轴滑接；一环状气隙位于该轴孔孔壁与该定子周侧环面之间；该动子包含至少一个推拔孔设于该本体上，其中孔径较小的一端孔口与该轴孔的孔轴一端同轴连通，孔径较大的另一端孔口在该本体的一侧端面上形成开口，使空气可经由该开口进入该气隙中。该散热机构可通过各推拔孔孔径较大一端所形成的开口，在动子往复运动时导引空气进入气隙中，从而通过空气流动将气隙中的热能带离；通过推拔孔的较大开口与推拔形状，可大幅降低动子运动时本体两端的紊流，从而将空气适当地导引进入气隙，提升空气对流的程度，达到理想的散热功效。

Description

棒状马达的散热机构
技术领域
本发明与棒状马达有关，特别是关于一种棒状马达的散热机构。
背景技术
就现有技术中的棒状马达而言，其大体上是以一个适当长度的棒状定子为基础，使一个呈管状的动子同轴穿套于该定子上，从而可以通过该动子内部线圈所生的磁场变化，与该定子上的磁场交互作用，进而驱使该动子沿该定子的轴向往复位移作动。
由于动子内部磁场的变化是通过导入电流所造成的，而电能经线圈产生磁场的同时也伴随着热能的产生，因此，为使热能得以被适当地散逸，避免影响马达的作功效率，在中国台湾第M366831号新型专利前案中遂揭露有一种棒状马达的动子散热装置，它是在动子外壳与动子线圈之间设置多数散热通道，使电能作用后所产生的热能得以经由该等散热通道向外散逸。
进一步来看，上述新型专利前案将散热通道设置于动子外壳与线圈间，以提高其散热表面积的技术，固然可提高散热的效果，然而其技术仅得以在远离定子的动子外侧，将热能通过空气予以导引散逸，但对于动子邻近于定子的内侧所能提供的散热效果则显然不佳，加上介于定子与动子间的气隙通常甚为狭隘，使得动子于定子上进行往复位移运动时，由于气隙入口处过于狭小，紊流的情况甚为显著，如此一来，即无法通过导入外部空气的方式，使气隙内的气流产生顺畅的流动，而难以达成较佳的散热功效。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种棒状马达的散热机构，其能减低空气进入气隙前的紊流，使空气得以于马达动子作动的同时，顺畅地进入气隙中，产生气流的流动，达成较佳的散热功效。
为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：
一种棒状马达的散热机构，包含有：
一个杆状定子；
一个动子，它具有一个本体，一个轴孔贯设于该本体上，并与该定子同轴滑接；
一个环状气隙，位于该轴孔孔壁与该定子周侧环面之间；
其特征在于：
所述动子包含有至少一个推拔孔，设于该本体上，其中孔径较小的一端孔口与该轴孔的孔轴一端同轴连通，孔径较大的另一端孔口在该本体的一侧端面上形成开口，使空气得以经由该开口进入该气隙中。
如上所述的棒状马达的散热机构，其中，所述动子所具有的推拔孔数量为两个，且分别以孔径较小的一端与所述轴孔的孔轴两端同轴连通。
如上所述的棒状马达的散热机构，其中，所述本体包含有多个环状线圈，它们同轴于所述定子的杆轴；一个包覆层将各线圈包覆，且所述各轴孔及推拔孔设置于该包覆层上。
如上所述的棒状马达的散热机构，其中，所述包覆层是以环氧树脂制成。
本发明的有益效果为：
通过本发明构件的组成，该棒状马达的散热机构可通过各推拔孔孔径较大的一端所形成的开口，在该动子进行往复运动之际，导引空气进入该气隙中，从而通过空气的流动，将存在于该动子与该定子之间，亦即该气隙中的热能带离，达到散热的功效。而通过该推拔孔的较大开口与推拔形状，可大幅降低该动子运动时，存在于该本体两端的紊流，从而将空气适当地导引进入该气隙，提升空气对流的程度，从而将由各该线圈所产生的热能予以散逸，达到理想的散热功效。
附图说明
图1为本发明较佳实施例的立体外观图。
图2为本发明较佳实施例的立体分解图。
图3为图1的a-a剖视图。
具体实施方式
以下，举本发明一个较佳实施例，并配合附图作进一步说明：
请参阅各图所示，在本发明一个较佳实施例中所提供棒状马达的散热机构10包含有一杆状定子20、一动子30以及介于各该定子20及动子30间的气隙d。
该杆状定子20呈直条状，大体上具有一中空管体以及容设于该管体内部的多个磁件，关于该定子20的详细构造，其与现有技术相同，且非本发明的技术特征所在，因此不对其再为冗陈。
该动子30具有一本体31，一轴孔32设于该本体31中，并与该定子20同轴穿套滑接，从而在该轴孔32的孔壁与该定子20的周侧杆面之间形成该气隙d，两个推拔孔33分别设于该本体31对应于该定子20杆轴方向的两侧端面上，并以孔径较小的一端孔口331分别与该轴孔32轴向两端同轴连接，且使孔径较大的另一端孔口332各自于该本体31的两侧端面形成开口；而其中，该本体31具有多个与该定子20同轴对应的线圈311（图上仅为示意，未标示所卷绕的线圈），以及一通过环氧树脂材料将各该线圈311予以包裹密封，以使其与外界隔绝的包裹层312。
通过上述构件的组成，该棒状马达的散热机构10可通过各该推拔孔33孔径较大的一端332所形成的开口，在该动子30进行往复运动之际，导引空气进入该气隙d中，从而通过空气的流动，将存在于该动子30与该定子20之间，亦即该气隙d中的热能带离，达到散热的功效，而通过该推拔孔33的较大开口与推拔形状，可大幅降低该动子30运动时，存在于该本体31两端的紊流，从而将空气适当地导引进入该气隙d，提升空气对流的程度，从而将由各该线圈311所产生的热能予以散逸，达到理想的散热功效。

Claims (4)

1. 一种棒状马达的散热机构，包含有：
一个杆状定子；
一个动子，它具有一个本体，一个轴孔贯设于该本体上，并与该定子同轴滑接；
一个环状气隙，位于该轴孔孔壁与该定子周侧环面之间；
其特征在于：
所述动子包含有至少一个推拔孔，设于该本体上，其中孔径较小的一端孔口与该轴孔的孔轴一端同轴连通，孔径较大的另一端孔口在该本体的一侧端面上形成开口。
2. 根据权利要求1所述的棒状马达的散热机构，其特征在于，所述动子所具有的推拔孔数量为两个，且分别以孔径较小的一端与所述轴孔的孔轴两端同轴连通。
3. 根据权利要求1或2所述的棒状马达的散热机构，其特征在于，所述本体包含有多个环状线圈，它们同轴于所述定子的杆轴；一个包覆层将各线圈包覆，且所述各轴孔及推拔孔设置于该包覆层上。
4. 根据权利要求3所述的棒状马达的散热机构，其特征在于，所述包覆层是以环氧树脂制成。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20121205