CN102808189A - 发动机燃气通道清洗剂及发动机燃气通道的清洗方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机燃气通道清洗剂及发动机燃气通道的清洗方法。该发动机燃气通道清洗剂的组份所占重量份为：781清洗剂20～45重量份，航空煤油30～70重量份，乙醇0～5重量份，以及正丁醇0～5重量份，其中乙醇和正丁醇的总重量份为5重量份。本发明的发动机燃气通道清洗剂清洗效果显著，成本低廉，使用方便、安全，使用该发动机燃气通道清洗剂清洗发动机的燃气通道后，发动机的功率有很大的提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种发动机燃气通道清洗剂及发动机燃气通道的清洗方法。
背景技术
飞机在飞行中，发动机工作时吸入空气的同时吸入尘埃和油烟，由于高温和氧化作用，形成组分复杂的油垢沉积于压气机叶片上，从而使发动机功率下降。如果飞机在沿海飞行，还会有盐雾沉积在气道中各零件部件上，造成气道中零件腐蚀。定期清洗发动机是解决此问题最简便、经济的方法。
目前，国内少数进口的直升机是按维护手册规定的进口清洗剂定期进行清洗的，然而进口直升机使用的进口清洗剂价格高、购买周期长；国产歼击机均没有进行发动机整机气道清洗的规范，也无专用的清洗剂，一般是在大修时分解成最小单位后再清洗，程序复杂，费时费工。
发明内容
本发明旨在提供一种发动机燃气通道清洗剂，以解决现有技术中进口的直升机清洗剂费用高，国产歼击机发动机清洗程序复杂的技术问题。
为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种发动机燃气通道清洗剂，包括：781清洗剂20～45重量份，航空煤油30～70重量份，乙醇0～5重量份，以及正丁醇0～5重量份，其中乙醇和正丁醇的总重量份为5重量份。
进一步地，该发动机燃气通道清洗剂，包括：781清洗剂30～40重量份，航空煤油55～65重量份，乙醇0～5重量份，以及正丁醇0～5重量份，其中乙醇和正丁醇的总重量份为5重量份。
根据本发明的另一个方面，提供一种发动机燃气通道的清洗方法，包括以下步骤：将上述的发动机燃气通道清洗剂与水以质量比为1∶19的比例混合，得稀释后的发动机燃气通道清洗剂；以及将稀释后的发动机燃气通道清洗剂在常温下加压后喷入发动机燃气通道，静置20～30分钟，将清水加压喷入发动机燃气通道，反复冲洗，直至发动机燃气通道中流出的水清澈为止。
本发明的发动机燃气通道清洗剂清洗效果显著，成本低廉，使用方便、安全，使用该发动机燃气通道清洗剂清洗发动机的燃气通道后，发动机的功率有很大的提高。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将结合实施例来详细说明本发明。
本发明的发动机燃气通道清洗剂，包括781清洗剂20～45重量份，航空煤油30～70重量份，乙醇0～5重量份，以及正丁醇0～5重量份，其中乙醇和正丁醇的总重量份为5重量份。优选地，该发动机燃气通道清洗剂，包括：781清洗剂30～40重量份，航空煤油55～65重量份，乙醇0～5重量份，以及正丁醇5～0重量份，其中乙醇和正丁醇的总重量份为5重量份。781清洗剂、航空煤油均为市售产品。本发明的发动机燃气通道清洗剂包括上述组份，使用安全；与进口清洗剂相比成本低廉，本发明的发动机燃气通道清洗剂可以省去很长的购买周期，提高效率。
本发明的发动机燃气通道清洗剂的使用方法，包括以下步骤：将上述的发动机燃气通道清洗剂与水以质量比为1∶19的比例混合，得稀释后的发动机燃气通道清洗剂；以及将稀释后的发动机燃气通道清洗剂在常温下加压后喷入发动机燃气通道，静置20～30分钟，将清水加压喷入发动机燃气通道，反复冲洗，直至发动机燃气通道中流出的水清澈为止。清洗完毕后发动机开机，干燥发动机。
实施例
本发明的发动机燃气通道清洗剂具体组份如表一。
表一
| 组份(重量份) | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 | 实施例4 |
| 781清洗剂(市售) | 20 | 30 | 40 | 35 |
| 航空煤油(市售) | 70 | 50 | 50 | 60 |
| 乙醇 | 0 | 4 | 2 | 2.5 |
| 正丁醇 | 5 | 1 | 3 | 2.5 |
按GJB20356《航空燃气涡轮发动机燃气通道清洗剂通用要求》对实施例1-4提供的发动机燃气通道清洗剂(按使用比例稀释成5％的溶液，即清洗剂与水以质量比为1∶19的比例混合)进行理化特性检测，其中理化特性检测包括PH值测定、全浸腐蚀、缝隙腐蚀Ly12、高温腐蚀以及钛合金应力腐蚀，结果如表二所示。
表二
从表二的结果可以看出，本发明实施例1-4提供的发动机燃气通道清洗剂的理化特性符合GJB20356《航空燃气涡轮发动机燃气通道清洗剂通用要求》的指标，实施例3，4提供的发动机燃气通道清洗剂的理化特性指标更优。
本发明实施例1-4提供的发动机燃气通道清洗剂对非金属材料的影响的测试结果如表三所示。
表三
从表三的结果可以看出，本发明实施例1-4提供的发动机燃气通道清洗剂使用安全。
本发明实施例1-4提供的发动机燃气通道清洗剂分别对试车300h后的发动机进行燃气通道清洗，清洗前后发动机功率如表四所示。
表四
从表四的数据中可以看出，使用本发明提供的发动机燃气通道清洗剂对发动机燃气通道进行清洗，发动机的功率均得到较大的提高，说明本发明提供的发动机燃气通道清洗剂具有良好的清洗效果。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种发动机燃气通道清洗剂，其特征在于，包括：
781清洗剂 20～45重量份，
航空煤油 30～70重量份，
乙醇 0～5重量份，以及
正丁醇 0～5重量份，
其中所述乙醇和所述正丁醇的总重量份为5重量份。
2.根据权利要求1所述的发动机燃气通道清洗剂，其特征在于，包括：
781清洗剂 30～40重量份，
航空煤油 55～65重量份，
乙醇 0～5重量份，以及
正丁醇 0～5重量份，
其中所述乙醇和所述正丁醇的总重量份为5重量份。
3.一种发动机燃气通道的清洗方法，其特征在于，包括以下步骤：
将权利要求1-2中任一项所述的发动机燃气通道清洗剂与水以质量比为1∶19的比例混合，得稀释后的发动机燃气通道清洗剂；以及
将所述稀释后的发动机燃气通道清洗剂在常温下加压后喷入所述发动机燃气通道，静置20～30分钟，将清水加压喷入所述发动机燃气通道，反复冲洗，直至所述发动机燃气通道中流出的水清澈为止。
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