CN103602996B - 一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法 - Google Patents

一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法 Download PDF

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Abstract

一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法属于表面处理技术领域。溶液中包括：脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、椰子油酸乙二醇酰胺、3号喷气燃料、硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠，余量为蒸馏水。制备方法为：将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、椰子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到80~100℃的水中，充分搅拌后降至50℃，加入3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度；制得溶液A；将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠溶于50℃的水中搅拌均匀,制得溶液B；最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水。

Description

一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法
技术领域
本发明属于表面处理技术领域，特别涉及一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法。
背景技术
航空发动机在长期使用过程中，叶片部位由于大量空气高速通过，特别在在恶劣环境下，表面易形成盐雾、尘埃及发动机内的油污等所形成的积碳类沉积物，牢固地粘附在叶片表面，不易去除，降低了发动机的使用效率。
修理时，需要对叶片进行清洗，清洗液不能破坏叶片表面状态及叶片表面涂层，采用石油溶剂以及表面活性剂清洗，去油污效果较好，但顽固性污染物不易去除；采用碱性清洗溶液，具有较好的清洗效果，但易破坏叶片表面状态。
发明内容
针对上述问题，本发明提出一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法，不损伤叶片表面状态，并能较好地去除叶片表面污染物，解决叶片在生产加工及修理过程中的清洗问题。
本发明一种航空发动机叶片清洗溶液及其制备和使用方法包括以下内容：
本发明一种航空发动机叶片的清洗溶液，溶液中各化学组成按浓度为：
脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l， 椰子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料80~100g/l，硅酸钠10~15g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠，1~3g/l，余量为蒸馏水。
所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。
所述烷基酚聚氧乙烯醚为C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
一种航空发动机叶片的清洗溶液的制备方法按照以下步骤进行：
（1）将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、 椰子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到80~100℃的水中，充分搅拌后降至50℃，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度；制得溶液A；脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、 椰子油酸乙二醇酰胺和3号喷气燃料的质量比为（3~5）：（5~10）：（3~5）：（80~100）；
（2）将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠按质量比（10~15）：（2~5）：（1~3）溶于50℃的水中搅拌均匀,制得溶液B；
（3）最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化学组成的浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l， 椰子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料80~100g/l，硅酸钠10~15g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠1~3g/l。
所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚。
所述烷基酚聚氧乙烯醚为C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
一种航空发动机叶片的清洗溶液使用方法：将航空发动机叶片浸入室温~60℃本清洗液中浸泡5~10分钟，取出后用水漂洗，吹干。
航空发动机叶片清洗溶液技术指标如表1所示。
表1航空发动机叶片清洗溶液技术指标
本发明应用于航空发动机叶片的修理清洗，可有效去除叶片表面的沉积污染物；应用于叶片制造过程中，可有效去除机加切削液。相比普通清洗溶液，本发明具有如下优点性价比高；气味小，环保效果好；对叶片表面损伤小，能够较好去除叶片表面沉积物及油污；本发明也可以应用航空发动机叶片在制造加工过程中的去油污。
具体实施方式
以下实施例中所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚，所述烷基酚聚氧乙烯醚为C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
实施例1
称取脂肪醇聚氧乙烯醚5g、烷基酚聚氧乙烯醚5g、 椰子油酸乙二醇酰胺5g、3号喷气燃料100g、硅酸钠10g、磷酸钠2g、乙二胺四乙酸二钠1g备用。
将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、 椰子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到80℃的水中，充分搅拌后降至50℃，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度，制得溶液A；
将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠溶于50℃的水中搅拌均匀，制得溶液B；
最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化学组成的浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚5g/l、烷基酚聚氧乙烯醚5g/l、 椰子油酸乙二醇酰胺5g/l、3号喷气燃料100g/l、硅酸钠10g/l、磷酸钠2g/l、乙二胺四乙酸二钠1g/l。
在室温下将航空发动机叶片浸入本清洗液中浸泡10分钟，取出后用水漂洗，吹干。可有效去除叶片表面切削液和油污，叶片表面状态无变化。
实施例2
称取脂肪醇聚氧乙烯醚3g、烷基酚聚氧乙烯醚10g、 椰子油酸乙二醇酰胺3g、3号喷气燃料90g、硅酸钠15g、磷酸钠4g、乙二胺四乙酸二钠3g备用。
将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、 椰子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到90℃的水中，充分搅拌后降至50℃，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度，制得溶液A；
将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠溶于50℃的水中搅拌均匀，制得溶液B；
最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化学组成的浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚3g/l、烷基酚聚氧乙烯醚10g/l、 椰子油酸乙二醇酰胺3g/l、3号喷气燃料90g/l、硅酸钠15g/l、磷酸钠4g/l、乙二胺四乙酸二钠3g/l。
将航空发动机叶片浸入50℃本清洗液中浸泡7分钟，取出后用水漂洗，吹干。可有效去除叶片表面油污及机加污染物，叶片表面状态无变化。
实施例3
称取脂肪醇聚氧乙烯醚4g、烷基酚聚氧乙烯醚8g、 椰子油酸乙二醇酰胺3g、3号喷气燃料80g、硅酸钠13g、磷酸钠5g、乙二胺四乙酸二钠2g备用。
将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、 椰子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到100℃的水中，充分搅拌后降至50℃，入加3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度，制得溶液A；
将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠溶于50℃的水中搅拌均匀，制得溶液B；
最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化学组成的浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚4g/l、烷基酚聚氧乙烯醚8g/l、 椰子油酸乙二醇酰胺3g/l、3号喷气燃料80g/l、硅酸钠13g/l、磷酸钠5g/l、乙二胺四乙酸二钠2g/l、蒸馏水余量。
将航空发动机叶片浸入60℃本清洗液中浸泡5分钟，取出后用水漂洗，吹干。可有效去除叶片表面沉积污染物，叶片表面状态无变化。

Claims (3)

1.一种航空发动机叶片的清洗溶液，其特征在于溶液中各化学组成按浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，椰子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料80~100g/l，硅酸钠10~15g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠1~3g/l，余量为蒸馏水；所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚；所述烷基酚聚氧乙烯醚为C8~9烷基酚聚氧乙烯醚。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片的清洗溶液的制备方法，其特征在于按照以下步骤进行：
（1）将脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、椰子油酸乙二醇酰胺按质量比加入到80~100℃的水中，充分搅拌后降至50℃，加入3号喷气燃料，继续不断搅拌，并保持温度，制得溶液A；脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、椰子油酸乙二醇酰和3号喷气燃料的质量比为（3~5）：（5~10）：（3~5）：（80~100）；所述脂肪醇聚氧乙烯醚为C12~18脂肪醇聚氧乙烯醚；所述烷基酚聚氧乙烯醚为C8~9烷基酚聚氧乙烯醚；
（2）将硅酸钠、磷酸钠、乙二胺四乙酸二钠按质量比（10~15）：（2~5）：（1~3）溶于50℃的水中搅拌均匀，制得溶液B；
（3）最后将上述A和B溶液充分混合，按比例加入余量水，使得溶液中各化学组成的浓度为：脂肪醇聚氧乙烯醚3~5g/l，烷基酚聚氧乙烯醚5~10g/l，椰子油酸乙二醇酰胺3~5g/，3号喷气燃料80~100g/l，硅酸钠10~15g/，磷酸钠2~5g/l，乙二胺四乙酸二钠，1~3g/l。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片的清洗溶液的使用方法，其特征在于按以下步骤进行：将航空发动机叶片浸入室温~60℃本清洗液中浸泡5~10分钟，取出后用水漂洗，吹干。
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