CN102797726B - 液压泵污染敏感度试验设备 - Google Patents
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Abstract
本发明的液压泵污染敏感度试验设备，包括主油箱和污染物加注装置，该主油箱上设有供油油路和回油油路，供油油路包括供油油管和增压泵，回油油路包括回油油管、压力传感器及流量计；污染物加注装置包括污注油箱，污注油箱具有三个工作油口，其中一个工作油口与回油油路连接，该污注油箱进油油路包括进油油管和开关阀，另外两个工作油口通过循环回路连通在一起，该循环回路包括循环油管和污注开关和计量泵，污注开关与主油箱相连。本发明将污注油箱中的污油注入主油箱中，然后通过增压泵供给待测液压泵进行检测，并通过流量计及压力传感器采集压力和流量，从而得出待测液压泵的压力流量曲线，解决无法对液压泵进行污染颗粒敏感度试验的问题。
Description
技术领域
本发明涉及液压泵试验装置，特别是检测液压泵对污染颗粒敏感度的试验装置。
背景技术
在飞机恒压变量柱塞泵工作过程中，由于油路中各部件磨损等原因，液压油中往往含有颗粒污染物，污染物对恒压变量柱塞泵的流量产生影响并缩短恒压变量柱塞泵的寿命，但是，现有技术无法对液压泵的污染颗粒敏感度进行试验，因此无法预测恒压变量柱塞泵的寿命，造成飞行安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供液压泵污染敏感度试验设备，以解决现有技术无法对液压泵进行污染颗粒敏感度试验的问题。
为了解决上述问题，本发明的液压泵污染敏感度试验设备，包括主油箱和污染物加注装置，该主油箱上设有分别用于与待测液压泵进油口和出油口对应相连的供油油路和回油油路，所述供油油路包括供油油管和设于供油油管上的增压泵，所述回油油路包括回油油管、设于该回油油管上的用于检测待测液压泵出油口油压的压力传感器及用于检测待测液压泵出油口流量的流量计；所述污染物加注装置包括污注油箱，所述污注油箱具有两进一出三个工作油口，其中一个进油工作油口通过污注油箱进油油路与所述回油油路连接，该污注油箱进油油路包括进油油管和控制该进油油管导通/关闭的开关阀，另外两个一进一出的工作油口通过循环回路连通在一起，该循环回路包括循环油管和设于该循环油管上的用于排放污油至主油箱的污注开关和计量泵，所述污注开关与所述主油箱相连。
所述主油箱由不锈钢制成，底部为锥状。
所述计量泵为隔膜计量泵。
所述回油油路上设有滤油支路，该滤油支路包括滤油油管以及设于该滤油油管上的至少一个过滤器，该滤油油管的进油端设有在试验时将回油油管导通并将滤油油管关闭在过滤液压油时将回油油管关闭并将回油油管与滤油油管接通的滤油三通阀。
所述污染物加注装置与主油箱之间的所述回油油路上设有用于与待测液压泵泄油口相连的泄油油路。
本发明在使用时，将供油回路、回油回路以及泄油回路分别与待测液压泵的进油口、出油口及泄油口对应连接，然后向污注油箱注入液压油，关闭阀门，将液压油在循环回路中经过循环被污染物颗粒污染后，注入主油箱中，在主油箱中充分混合后，通过增压泵供给待测液压泵进行检测，在加注不同污染颗粒条件下，分别通过流量计及压力传感器采集压力和流量，从而得出待测液压泵的压力流量曲线，进而对待测液压泵的寿命进行预测和评估，圆满解决现有技术无法对液压泵进行污染颗粒敏感度试验的问题。
更进一步的，主油箱由不锈钢支撑底部为锥状，可有效减少污染颗粒驻留。
更进一步的，计量泵为隔膜计量泵，具有加注计量准确、连续和稳定的特点。
更进一步的，回油油路上设有滤油支路，可对污染过的液压油过滤清洁并对装置进行清洗。
附图说明
图1是本发明实施例中液压泵污染敏感度试验设备的系统图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例做详细描述：
液压泵污染敏感度试验设备的实施例，如图1所示，包括由不锈钢制成的底部为锥状的主油箱1和污染物加注装置，该主油箱1上设有分别用于与待测液压泵13进油口和出油口对应相连的供油油路和回油油路，供油油路包括供油油管和设于供油油管上的增压泵7，主油箱1上设有放油球阀2，在主油箱1与增压泵7之间沿供油油管依次设有检测油温的温度传感器3和吸油球阀5，在该增压泵7远离主油箱1的一侧，沿供油油管依次设有供油球阀8和压力传感器10，该供油油路上还设有与增压泵7并联的安全支路，该安全支路包括安全油管和设于该安全油管上的安全阀4，在温度传感器3和吸油球阀5之间设有放油球阀6，在供油球阀8和压力传感器10之间设有放油球阀9；污染物加注装置与主油箱1之间的回油油路上设有用于与待测液压泵13泄油口相连的泄油油路，该泄油油路与供油油路通过管路连通，管路上设有控制管路通断的球阀11，回油油路包括回油油管和设于该回油油管上的用于检测待测液压泵出油口油压的压力传感器及用于检测待测液压泵出油口流量的流量计，回油油路上设有与流量计18并联的保护支路，该保护支路与流量计18进油口通过保护三通阀17连接，压力传感器16位于保护三通阀17远离流量计18的一侧，在位于压力传感器16远离保护三通阀17一侧的回油油管上设有压力继电器15，在流量计18和污染物加注装置之间的回油油管上依次设有调压阀19和取样阀20；污染物加注装置包括污注油箱23，污注油箱23具有两进一出三个工作油口，其中一个进油工作油口通过污注油箱23进油油路与回油油路连接，该污注油箱23进油油路包括进油油管和控制该进油油管导通/关闭的开关阀24，另外两个一进一出的工作油口通过循环回路连通在一起，该循环回路包括循环油管和设于该循环油管上的用于排放污油至主油箱的污注开关29和计量泵21，污注开关29与主油箱1相连，污注开关为三通阀门，在计量泵21和污注油箱23之间的循环回路上设有放油阀22；回油油路上设有滤油支路，该滤油支路包括滤油油管以及设于该滤油油管上的两个过滤器26、27，该滤油油管的进油端设有在试验时将回油油管导通并将滤油油管关闭在过滤液压油时将回油油管关闭并将回油油管与滤油油管接通的滤油三通阀25，该滤油油管的出油端设有开关28；在泄油油路与主油箱1之间设有用于对液压油降温的水冷散热器37和两个开关35、36，泄油油路上设有流量计32，在流量计32与回油油路之间设有取样阀31，在流量计32的另一侧设有温度传感器33和压力传感器30，供油油路、回油油路及泄油油路用于与待测液压泵连接的部分均为软管12、14、34。
工作原理：将供油回路、回油回路以及泄油回路分别与待测液压泵13的进油口、出油口及泄油口对应连接，然后向污注油箱23注入液压油，关闭阀门24，将液压油在循环回路中经过循环和污染物颗粒混合后，注入主油箱1中，在主油箱1中充分混合后，通过增压泵7供给待测液压泵进行检测，在加注不同污染颗粒条件下，分别通过流量计18及压力传感器16采集压力和流量，从而得出待测液压泵的压力流量曲线，进而对待测液压泵的寿命进行预测和评估，圆满解决现有技术无法对液压泵进行污染颗粒敏感度试验的问题，测试完毕后，控制三通阀25将回油油路关闭并将回油油路与滤油支路接通,对液压油进行过滤清洗。
本装置采用计算机自动控制。计算机采用MCGS组态软件二次开发人机界面，计算机与PLC采用PC/PPI通讯，所有的指令在人机界面输入，运行程序在PLC内完成，PLC输出指令控制整个液压系统的运行。
Claims (5)
1.液压泵污染敏感度试验设备，其特征在于：包括主油箱和污染物加注装置，该主油箱上设有分别用于与待测液压泵进油口和出油口对应相连的供油油路和回油油路，所述供油油路包括供油油管和设于供油油管上的增压泵，所述回油油路包括回油油管、设于该回油油管上的用于检测待测液压泵出油口油压的压力传感器及用于检测待测液压泵出油口流量的流量计；所述污染物加注装置包括污注油箱，所述污注油箱具有两进一出三个工作油口，其中一个进油工作油口通过污注油箱进油油路与所述回油油路连接，该污注油箱进油油路包括进油油管和控制该进油油管导通/关闭的开关阀，另外两个一进一出的工作油口通过循环回路连通在一起，该循环回路包括循环油管和设于该循环油管上的用于排放污油至主油箱的污注开关和计量泵，所述污注开关为三通阀门，污注开关与所述主油箱相连，并且污注开关通过循环回路分别与计量泵和污注油箱相连。
2.根据权利要求1所述的液压泵污染敏感度试验设备，其特征在于：所述主油箱由不锈钢制成，底部为锥状。
3.根据权利要求1所述的液压泵污染敏感度试验设备，其特征在于：所述计量泵为隔膜计量泵。
4.根据权利要求1或2或3所述的液压泵污染敏感度试验设备，其特征在于：所述回油油路上设有滤油支路，该滤油支路包括滤油油管以及设于该滤油油管上的至少一个过滤器，该滤油油管的进油端设有在试验时将回油油管导通并将滤油油管关闭在过滤液压油时将回油油管关闭并将回油油管与滤油油管接通的滤油三通阀。
5.根据权利要求1或2或3所述的液压泵污染敏感度试验设备，其特征在于：所述污染物加注装置与主油箱之间的所述回油油路上设有用于与待测液压泵泄油口相连的泄油油路。
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