CN102795455B - 辅助安装装置及安装系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种辅助安装装置及安装系统，安装系统用于将一待安装的设备从预定空间转移至安装空间，其特征在于，包括：安装基础、固定底座、可动底座、至少一对轨道及辅助安装装置，该固定底座和至少一对轨道均设置于该安装基础上，该固定底座位于每对轨道之间，该辅助安装装置包括移动单元和升降单元，该移动单元可拆卸的安装于该可动底座，该移动单元具有多个轮子，这些轮子与该轨道滚动配合，支承该可动底座在该轨道上移动，该升降单元包括升降部和支座，该升降部可相对于该支座上升或下降，当该可动底座移至该固定底座上方时，将该升降单元置于该可动底座下方，该支座支承在该安装基础或该轨道上，通过升降部的上升将该可动底座顶起。

Description

辅助安装装置及安装系统

技术领域

本发明与安装装置有关，特别是一种用于将重型设备移动至有限空间内以进行安装的辅助安装装置及安装系统。

背景技术

大型、重型设备的安装通常要设计合理的工装，由设备的规模、安装环境决定，在重型设备的安装过程中通常会受到空间的限制，特别是在无缝钢管生产设备的安装时，对设备的起吊和移动都很困难，使得设备的安装非常不便，工作效率低。

因此，需要一种辅助安装装置及安装系统，便于将重型设备转移至有限空间内以进行安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种辅助安装装置及安装系统，便于将重型设备移动至有限空间内以进行安装。

为解决上述技术问题，本发明提供一种安装系统，用于将一待安装的设备从预定空间转移至安装空间，其特征在于，包括：安装基础、固定底座、可动底座、至少一对轨道及辅助安装装置，该固定底座和至少一对轨道均设置于该安装基础上，该固定底座位于每对轨道之间，该辅助安装装置包括移动单元和升降单元，该移动单元可拆卸的安装于该可动底座，该移动单元具有多个轮子，这些轮子与该轨道滚动配合，支承该可动底座在该轨道上移动，该升降单元包括升降部和支座，该升降部可相对于该支座上升或下降，当该可动底座移至该固定底座上方时，将该升降单元置于该可动底座下方，该支座支承在该安装基础或该轨道上，通过升降部的上升将该可动底座顶起。

本发明还提供一种辅助安装装置，其特征在于，包括：移动单元和升降单元，该移动单元具有轮子，该升降单元包括升降部和支座，该升降部可相对于该支座上升或下降。

本发明的有益技术效果在于，本发明的辅助安装装置及安装系统通过设置移动单元和升降单元，可使待安装的设备于预备空间与安装空间之间灵活的移动，而不受相对狭小空间的限制，克服了现有的大型、重型设备的安装过程中容易受到空间的限制，难以转移的问题，从而提高工作效率和安装便利性、灵活性。

附图说明

图1是本发明的安装系统的部分结构的示意图，其示出了固定底座与轨道的组合；

图2是本发明的安装系统的部分结构的示意图，其示出了固定底座、可动底座与轨道的组合；

图3是本发明的安装系统的部分结构的示意图；

图4是本发明的安装系统中的辅助安装装置的放大示意图；

图5是本发明的辅助安装装置的移动单元的主视示意图；

图6是图5中A-A剖视图；

图7是本发明的安装系统中托块的局部示意图；

图8是本发明的辅助安装装置的提升单元的主视示意图；及

图9是本发明的辅助安装装置的提升单元的侧视示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

本发明是以安装减速机为例进行说明，应当理解，本发明的辅助安装装置及安装系统适用于其他设备的安装。

如图1至3所示，安装系统包括安装基础（未标示）、固定底座10、可动底座20、轨道30及辅助安装装置。安装基础例如为设置在地面上的工作平台，固定底座10、轨道30均设置于安装基础上，安装基础上还可设置用于安装的设备（未示出）。多条轨道30可相互平行的固定在安装基础上，安装基础上方限定出预备空间和安装空间，预备空间为较大的空间，安装空间为较小的有限空间，在设备，例如减速机1的安装过程中，需将减速机1从预备空间移至安装空间。轨道30的一端31延伸至预备空间，另一端32延伸至安装空间，优选为，各个轨道30的长度相同，且轨道30的两端分别向上突设一止挡块33，防止在其上移动的可动底座20滑出轨道。

本实施例中，包括一对轨道30，对应于该对轨道30设有一固定底座10、一可动底座20及一减速机1。当然，根据特定的安装程序、安装设备可改变轨道的数量、排布等。

如图1所示，固定底座10位于轨道30之间。

如图2、3所示，可动底座20具有座体21和托块22，座体21尺寸与固定底座10尺寸大致相同，座体21上可设有安装面板211，安装面板211上设有多个安装孔212，以将待安装的设备固定于座体21上。座体21的四角各焊接有一个托块22，如图7所示，托块22的侧面，沿着其高度方向凹设容置部221，托块22的侧面上、邻近于容置部221开设两排第一固定孔222，每排具有3个第一固定孔222。

辅助安装装置包括移动单元40和升降单元50。如图5、6所示，移动单元40包括架体41、压板42及轮子43。架体41的顶面向两侧突伸，形成凸缘411，凸缘411的宽度大于容置部221的宽度，架体41的相对两侧的下部分别向外突伸有抵顶部412，当移动单元40安装于托块22时，架体41的上部伸入容置部221内，凸缘411露出于托块22的顶面，抵顶部412的上缘抵顶住托块22的下侧。压板42可拆卸的连接于架体41，并位于其中一个抵顶部412之上，压板42上设有对应于第一固定孔222的第二固定孔421，通过螺栓422穿过第一固定孔222和第二固定孔421，从而将移动单元40固定于托块22。架体41的顶部设有起吊螺钉413，借此吊起整个可动底座20。架体41的下部向内凹设轮槽414，销轴44贯穿轮槽414，其两端延伸至架体41的外侧，架体41的一侧以螺栓415固定有挡板416，以固定销轴44的一端。于轮槽414内，围绕销轴44设有轮子43，轮子43与销轴44之间可设有轴承45。轮子43与轨道30滚动配合，支承可动底座20在轨道30上移动。本实施例中，轨道30为凸条状，轮子43的外周具有向外延伸的凸缘，凸缘之间的间距等于或略大于轨道30的宽度。当然，轮子和轨道的形式不限于此，可将轨道设计为凹槽形式，轮子的宽度等于或略小于轨道的凹槽宽度。

如图8、9所示，升降单元50包括升降部51和支座52。如图4所示，升降单元50可通过支座52支撑在轨道30上。支座52内设有螺栓孔521，以通过螺栓与上部的升降部51固定。升降部51可为现有的液压缸，其包括筒体511、活塞512及油口513。通过将油口513与外界的油站连接，向筒体511内馈入油压，使活塞512能够在筒体511内上下移动。升降单元50位于托块22的下方，从而随着活塞512的移动，带动可动底座20升降。升降部51的形式不限于此，任何可上下移动的结构均可使用。

本实施例是在可动底座20的四角各设置一托块22，以配合移动单元40和升降单元50，根据设备的类型、尺寸可改变托块22、移动单元40及升降单元50的位置及数量。

以下，对应用本发明安装系统来转移减速机的过程进行详细说明。

转移减速机1之前，减速机1和可动底座20均位于预备空间内。首先，将固定底座10预设于安装基础上。在预备空间内，将移动单元40分别安装在可动底座20四角的托块22上，接着，使起吊设备（未示出）通过起吊螺钉413吊起整个可动底座20，将其移至轨道30上，使可动底座20的轮子43对应的设置在轨道30上。随后，以提升设备（未示出）提起减速机1，将其放于可动底座20的座体21上，并以螺栓将减速机1固定于安装面板211上。然后，沿着轨道30推送承载着减速机1的可动底座20，直至推到固定底座10的上方。接着，如图3、4所示，将升降单元50设置于托块22下方、邻近移动单元40，连通外界油站，使活塞512在筒体511内上移，将可动底座20举起一定高度，使得可动底座20的轮子43与轨道30脱离，此时，通过旋拧螺栓422，将移动单元40从托块22上拆下。最后，使活塞512在筒体511内下移，使可动底座20下降，直到其被支撑在固定底座10上。由此，完成将减速机从预定空间向安装空间的转移，从而可进行后续的安装工序。

本发明的辅助安装装置及安装系统通过设置移动单元和升降单元，可使待安装的设备于预备空间与安装空间之间灵活的移动，而不受相对狭小空间的限制，克服了现有的大型、重型设备的安装过程中容易受到空间的限制，难以转移的问题，从而提高工作效率和安装便利性、灵活性。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (8)

1.一种安装系统，用于将一待安装的设备从预定空间转移至安装空间，其特征在于，包括：安装基础、固定底座、可动底座、至少一对轨道及辅助安装装置，该固定底座和至少一对轨道均设置于该安装基础上，该固定底座位于每对轨道之间，该辅助安装装置包括移动单元和升降单元，该移动单元可拆卸的安装于该可动底座，该移动单元具有多个轮子，这些轮子与该轨道滚动配合，支承该可动底座在该轨道上移动，该升降单元包括升降部和支座，该升降部可相对于该支座上升或下降，当该可动底座移至该固定底座上方时，将该升降单元置于该可动底座下方，该支座支承在该安装基础或该轨道上，通过升降部的上升将该可动底座顶起。

2.如权利要求1所述的安装系统，其特征在于，该可动底座具有座体和托块，该座体的尺寸与该固定底座的尺寸相同，该座体上设有安装面板，该安装面板上设有多个安装孔，以将该待安装的设备固定于该座体上。

3.如权利要求2所述的安装系统，其特征在于，该座体的四角各焊接有一个托块，该托块的侧面，沿着其高度方向凹设容置部，该托块的侧面上、邻近于该容置部开设两排第一固定孔。

4.如权利要求3所述的安装系统，其特征在于，该移动单元还包括架体和压板，该架体的顶面向两侧突伸，形成凸缘，该凸缘的宽度大于该容置部的宽度，该架体的相对两侧的下部分别向外突伸有抵顶部，当该移动单元安装于该托块时，该凸缘露出于该托块的顶面，该架体的上部伸入该容置部内，该抵顶部的上缘抵顶住该托块的下侧，该压板可拆卸的连接于该架体，该压板上设有对应于该第一固定孔的第二固定孔，通过螺栓穿过该第一固定孔和第二固定孔，从而将该移动单元固定于该托块。

5.如权利要求4所述的安装系统，其特征在于，该架体的顶部设有起吊螺钉，该架体的下部向内凹设轮槽，一销轴贯穿轮槽，该销轴的两端延伸至该架体的外侧，该架体的一侧固定有挡板，以固定该销轴，该轮子位于该轮槽内，并围绕该销轴，该轨道为凸条状，该轮子的外周具有向外延伸的凸缘，该凸缘之间的间距等于该轨道的宽度。

6.如权利要求2所述的安装系统，其特征在于，该支座内设有螺栓孔，以通过螺栓与该升降部固定，该升降部为液压缸，其包括筒体、活塞及油口，通过将该油口与外界的油站连接，向该筒体内馈入油压，使该活塞能够在该筒体内上下移动。

7.如权利要求6所述的安装系统，其特征在于，当该可动底座移至该固定底座上方时，该升降单元被置于该托块的下方，从而随着该活塞的移动，带动该可动底座升降。

8.如权利要求1所述的安装系统，其特征在于，所述轨道相互平行的固定在该安装基础上，且所述轨道的两端分别向上突设一止挡块。