CN102794540B - 集装箱吊具开裂焊接修补工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明是关于一种集装箱吊具开裂焊接修补工艺，采用如下步骤进行焊接修补操作：清除吊具裂纹部位，其中吊具清除部位长度应超出裂纹终端50mm，根据吊具板厚及接头形式将吊具裂纹清除部位开I型坡口；将吊具裂纹清除部位两侧焊道150-200mm内加热至200-400℃；制作补焊板，将补焊条放入被清除的裂纹开口内进行焊条点固焊；采用手工电弧焊，焊接电流为平常的1.3倍，降低焊速至平常的0.8倍；焊接缓冷完毕以后，对焊接表面砂轮打磨光滑，重新刷补防锈漆。焊接前进行预热以及焊接过程一次性成形，有效保证了焊件的质量；对服役中出现裂纹的集装箱吊具进行快速的焊接修复，合格率为100%，保证吊具使用的可靠性，有效延长了吊具的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种装卸机械维修技术，尤其涉及一种集装箱吊具开裂焊接修补的工艺方法。
背景技术
集装箱吊具是装卸集装箱的专用工具，通常与岸边集装箱起重机、轮胎式集装箱门式起重机、轨道式集装箱起重机、轨道式集装箱门式起重机、集装箱跨式运输车河门座起重机等装卸设备配合使用。
金属集装箱吊具采用优质高强度钢材组焊而成，由于吊具长期与集装箱之间的机械撞击并长期受到油污侵蚀，在使用过程中受各种交变载荷及压力的作用，使焊缝的缺陷产生应力集中，加之焊缝的有效使用面积减小，减弱了焊接接头的强度，使得焊接部位金属的应力腐蚀开裂。轻则使吊具的使用寿命受到影响，重则导致焊缝断裂，产品破坏，酿成严重的事故。吊具是由横梁、导板、挡板焊接组合而成，裂纹最容易在这些组合结构焊接部位发生并扩展，有效的解决方法是通过补焊的方法进行修复，对焊接修补工艺要求十分严格，如果操作不当，其造成的后果十分严重。但目前尚没有一种针对装卸集装箱专用吊具金属结构开裂后有效的焊接修补工艺。
有鉴于上述现有的技术存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型集装箱吊具开裂焊接修补的工艺，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的主要目的在于，克服现有的焊接修补工艺存在的缺陷，而提供一种新型集装箱吊具开裂焊接修补的工艺，所要解决的技术问题是对服役中出现裂纹的集装箱吊具进行快速的焊接修复，保证吊具使用的可靠性，有效延长了吊具的使用寿命，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种集装箱吊具开裂焊接修补工艺，采用如下步骤进行焊接修补操作：
1）清除吊具裂纹部位，其中吊具清除部位长度应超出裂纹终端50mm；
2）坡口准备，根据吊具板厚及接头形式将吊具裂纹清除部位开I型坡口；
3）焊前预热，将吊具裂纹清除部位两侧焊道150-200mm内加热至200-400℃；
4）制作补焊板，将补焊条放入被清除的裂纹开口内进行焊条点固焊；
5）实施焊接操作，采用手工电弧焊，焊接电流为平常的1.3倍，降低焊速至平常的0.8倍，每道焊口要一次焊接完，确保焊接区域温度不小于预热温度；
6）焊后缓冷，将工件加热至400-600℃保持2小时后保温缓冷。
7）焊后操作，焊接缓冷完毕以后，对焊接表面砂轮打磨光滑。
8）对经过步骤7打磨光滑的焊件进行探伤检查是否有新的焊接缺陷。确认无误后重新刷补防锈漆。
前述的步骤一中清除吊具裂纹部位，其中，吊具被清除部位附近100mm内无焊缝存在。。
前述步骤2中坡口也可以为V型坡口。
前述步骤4中点固焊时应避开焊道终端3倍焊条直径。
前述步骤8补刷的防锈漆颜色与吊具颜色相同。
借由上述技术方案，本发明集装箱吊具开裂焊接修补工艺至少具有下列优点：
焊接前进行预热以及焊接过程一次性成形，有效保证了焊件的质量；对服役中出现裂纹的集装箱吊具进行快速的焊接修复，合格率为100%，保证吊具使用的可靠性，有效延长了吊具的使用寿命。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例详细说明如后。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,对依据本发明提出的集装箱吊具开裂焊接修补工艺其具体实施方式、特征及其功效，详细说明如后。
现场修补过程中，按照如下步骤进行操作：
首先，清除吊具裂纹部位，其中被清除的吊具裂纹部位长度应超出裂纹终端50mm，且被清除的吊具裂纹部位附近100mm内不应有焊缝存在。
接着，进行坡口准备，根据吊具板厚及接头形式开I型坡口。
进行焊前的预热，被清除的吊具裂纹部位两侧焊道200mm内加热至200℃。
接着根据裂纹情况制作补焊板，进行焊条点固焊，避开焊缝的终端3倍焊条直径，适当加大焊缝的长度和宽度。
实施焊接操作，其中采用手工电弧焊，焊接电流为平常的1.3倍，降低焊速至平常的0.8倍，每道焊口要一次焊接完，确保焊接区域温度不小于预热温度200℃，焊接方向指向自由端，焊接顺序合理。
焊件焊后缓冷，将工件加热至600℃保持2小时后保温缓冷。
焊接完毕以后，对焊接表面用砂轮打磨光滑，同时需要探伤检查是否有新的焊接缺陷，确认无误后重新刷补同吊具相同颜色的防锈漆。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (5)
1. 一种集装箱吊具开裂焊接修补工艺，其特征在于：采用如下步骤进行焊接修补操作：
1）清除吊具裂纹部位，其中吊具清除部位长度应超出裂纹终端50mm；
2）坡口准备，根据吊具板厚及接头形式将吊具裂纹清除部位开I型坡口；
3）焊前预热，将吊具裂纹清除部位两侧焊道150-200mm内加热至200-400℃；
4）制作补焊板，将补焊条放入被清除的裂纹开口内进行焊条点固焊；
5）实施焊接操作，采用手工电弧焊，焊接电流为平常的1.3倍，降低焊速至平常的0.8倍，每道焊口要一次焊接完，确保焊接区域温度不小于预热温度；
6）焊后缓冷，将工件加热至400-600℃保持2小时后保温缓冷；
7）焊后操作，焊接缓冷完毕以后，对焊接表面砂轮打磨光滑；
8）对经过步骤7打磨光滑的焊件进行探伤检查是否有新的焊接缺陷，确认无误后重新刷补防锈漆。
2.根据权利要求1所述的集装箱吊具开裂焊接修补工艺，其特征在于：所述的步骤1中清除吊具裂纹部位，其中,吊具被清除部位附近100mm内无焊缝存在。
3.根据权利要求1所述的集装箱吊具开裂焊接修补工艺，其特征在于：所述步骤2中坡口也可以为V型坡口。
4.根据权利要求1所述的集装箱吊具开裂焊接修补工艺，其特征在于：所述步骤4中点固焊时应避开焊道终端3倍焊条直径。
5.根据权利要求1所述的集装箱吊具开裂焊接修补工艺，其特征在于：所述步骤8补刷的防锈漆颜色与吊具颜色相同。
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