CN102787912A - 三星滚轮发动机 - Google Patents

Abstract

本发明三星滚轮传动机构，尚属内燃机传动机构领域。具体的说是：三星滚轮传动机构取代了内燃机曲柄传动机构，构成一个三星滚轮对置活塞式内燃机。简称“三星滚轮发动机”。本传动机构：由主轴、三星滚轮架、轴承滚轮、滚道及直杆活塞等机件组成。本机构运转园滑、无冲击，是一个异性滚动轴承体。其结构紧凑、体积小、重量轻、动平衡好、惯性小、振动小，主轴旋转一圈作三次工，从而转速高马力大、耗油省、排放低。是任何四冲程机、二冲程机以及转子发动机都不能相比。

Description

三星滚轮发动机

一、技术领域

本发明三星滚轮传动机构取代了内燃机的曲柄传动机构，是一种“三星滚轮对置活塞式发动机”。 

二、背景技术

目前国内外尚无三星滚轮发动机、实属领先地位，其结构紧凑、体积小、重量轻、动平衡好、惯性小、振动小，主轴旋转一圈做三次功，转速高、马力大、耗油省、排放低，是任何四冲程机、二冲程机以及转子发动机都不能相比。 

三、发明内容

本发明三星滚轮发动机运转圆滑无冲击，是一个异型滚动轴承体。其机构紧凑、体积小、重量轻、动平衡好、惯性小、振动小，主轴旋转一圈做三次功，转速高、马力大、耗油省、排放低等优点。 

四、附图说明

图1为本发明专利的结构示意图 

图2为直杆活塞与滚道架连接图 

图3为气门摇背示意图 

图4为工作原理示意图 

五、具体实施方式

图中1主轴、2三星滚轮架、3轴承滚轮、4滚道、5直杆活塞、6对开缸体、7缸套、8缸盖、9凸轮轴、10气门摇背、11进气门、12排气门 

实施例一 

从图一可知主轴1、三星滚轮架2、轴承滚轮3、滚道4、直杆活塞5、对开缸体6、缸套7、缸盖8、凸轮轴9、气门摇背10、进气门11、排气门12。 

直杆活塞与滚道体的连接，由60度的锯牙槽吻合，定位销定位，两条强力螺栓紧固。 

对开缸体由两侧各一个定位销定位，无垫涂密封胶螺丝紧固。 

气门摇背一端装有滚针轴承与凸轮轴桃子做滚动摩擦，另一端装有油压柱塞与气门顶压自调间隙。 

燃油系仍由燃油喷射技术，电火花点燃方式。 

润滑系：油压和激溅方式润滑。 

散热系：水冷或风冷两种视机而定。 

缸径尺寸，活塞升程，缸对数及机型的大小全由制造厂家决定。 

实施例二 

工作原理：为了辨别记忆，将三星滚轮分别记作A、B、C三点，滚动在一个圆的运动轨迹上，可分为六个理论等份位置，每60度为一个理论等份。 

当A点从1转到2的位置时整个运动的过程中，左侧气缸为吸气冲程，同一时间内右侧气缸为压缩冲程。A、B、C三点均为等距同步运动，当A点由1的位置转到2时，即B点从3的位置转到4的位置即左侧的凸峰上，C点从5转到6的位置上。简言之，同步运动的B点和C点不在赘述。那么，A点由2转到3时左侧气缸为压 缩冲程同一时间内右侧气缸在做功，A点从3的位置转到4的位置上，左侧气缸做功，右侧气缸排气，A点从4的位置上转到5的位置上左侧气缸排气，右侧气缸吸气，A点从5的位置上转到6的位置上左侧气缸吸气，右侧气缸压缩，A点从6的位置上转到原来1的位置上，左侧气缸压缩，右侧气缸做功。A点转到原来1的位置上，即主轴旋转一周，作了三次功。 

该发动机：滚轮与滚道均为微隙配合，运转圆滑无冲击，除活塞滑动摩擦外，其他运动均为滚动摩擦。 

Claims (1)

1.三星滚轮传动机构取代了内燃机曲柄传动机构，构成一个三星滚轮对置活塞式发动机。

其特征是：由主轴(1)、三星滚轮架(2)、轴承滚轮(3)、滚道(4)、直杆活塞(5)、对开缸体(6)、缸套(7)、缸盖(8)、顶置凸轮轴(9)、气门摇背(10)、进气门(11)、排气门(12)。

(气门摇背装有滚针轴承与凸轮轴桃子做滚动摩擦，另一端装有油压柱塞与气门顶压自调间隙) 。

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