CN102783126B - 使用连接到多个移动设备的通信系统和优先选择移动设备的方法、通信系统和其用途 - Google Patents

使用连接到多个移动设备的通信系统和优先选择移动设备的方法、通信系统和其用途 Download PDF

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Abstract

公开了一种使用连接到至少第一移动设备（121）和第二移动设备（122）的通信系统的方法和通信系统，其中，该通信系统在至少第一操作状态和第二操作状态下是可操作的，其中，在第一操作状态下优先选择该通信系统与第一移动设备（121）的连接，在第二操作状态下优先选择该通信系统与所述第二移动设备（122）的连接。

Description

使用连接到多个移动设备的通信系统和优先选择移动设备的方法、通信系统和其用途
要求申请日的权益
本申请要求于2010年3月5日提交的美国申请序列号No.12/718,064的申请日的权益，通过引用将该申请的内容并入本文。
技术背景
本申请涉及一种使用连接到多个移动设备的通信系统的方法，尤其涉及使用在机动车辆内部的通信系统（车载通信系统）的方法。本发明还涉及一种通信系统，尤其是车载通信系统，还涉及这种通信系统的用途，尤其是在车辆内部的用途。
车辆包括多个可能由用户接口控制的子系统，诸如，车载控制系统。这种车载控制系统包含越来越多的通信接口或者通信模块，从而使得移动设备能够连接到该车辆系统中。这种移动设备的例子包括多媒体播放器、手机、便携式手持电脑、个人数字助理、智能手机、导航设备、非车载数据存储设备或者其他的手持/移动设备。
随着能够连接到车载系统尤其是车载通信系统的移动设备的数量的增加，越来越难准确地控制这些移动设备的使用和它们与车载通信系统的连接。在美国专利7,031659中说明了从众多的设备中选择一种手机的方法。
目前存在的一个问题是，越来越多的车辆司机，即，移动设备和非车载内容的使用者，不能或者不被法律允许去控制用在移动设备中的功能和/或应用以及去使用这些非车载内容，因为使用这些设备会降低用户/司机对于交通情况的关注度，这是不期望的。
因此，存在提供如下的解决方案的需求：该解决方案使得控制和使用连接到车载通信系统的移动设备变得可能，从而使得司机在驾驶的同时安全度和专注度不会过度地降低。
概要
通过本发明将解决该问题。本发明提供了一种使用连接到至少第一移动设备和第二移动设备的通信系统的方法，其中，该通信系统能够工作在至少第一操作状态和第二操作状态下，其中在第一操作状态下优先选择该通信系统与第一移动设备的连接，在第二操作状态下优先选择该通信系统与第二移动设备的连接。
根据本发明，有利的是，可以以更加简单的形式来使用连接到通信系统的移动设备，因为已经优先选择了该移动设备。在本发明的内容中，优先选择意味着当以特殊的方式或者在特殊的操作状态下使用通信系统时，选择众多的连接到通信系统的移动设备中的一个设备。这种操作状态包括但是不限于，例如使用该通信系统和/或移动设备用于拨打电话呼叫，使用该通信系统和/或移动设备用于接收电话呼叫，根据移动通信标准使用该通信系统和/或移动设备用于发送或撰写诸如电子邮件、SMS（短信息系统）或MMS（多媒体信息）等的信息，使用该通信系统和/或移动设备用于执行导航任务，使用该通信系统和/或移动设备用于听音乐或者其他音频和/或视频和/或多媒体内容，使用该通信系统和/或移动设备用于执行金融交易。
通信系统和移动设备之间的通信可以采用有线通信方式也可以采用无线通信方式。根据本发明，优选无线通信方式，诸如蓝牙通信协议、IEEE802.11x通信协议、IEEE802.16通信协议、或者其他的无线通信技术。
根据本发明，通信系统优选是车载通信系统。因此，可能在车内尤其是在驾驶车辆时使用通信系统和连接到该通信系统的移动设备。具体地讲，根据本发明，存在以下情况的可能性：车辆司机能够以不是很复杂的方式来使用通信系统和连接到其上的移动设备，从而只需要将少量的精力用于控制通信系统和其所连接的移动设备。
能够通过用户在通信系统中的输入来改变或修改或初始设置移动设备的优先选择，例如通过在第一操作状态下选择具有第一优先权的移动设备（例如，第一移动设备），通过在第二操作状态下选择具有第一优先权的移动设备（例如，可能有所不同，例如第二移动设备），通过在第三操作状态下选择具有第一优先权的移动设备（例如，还可能有所不同，例如第三移动设备）。例如能够通过通信系统的功能菜单的菜单结构来提供上述的被优先选择的移动设备的改变、修改或初始定义。或者，根据本发明，以下的情况是可能的：通过使用通信系统和移动设备来自动地定义移动设备的优先选择；或者通信系统在一种或多种操作状态下提供移动设备的优先选择的建议。除了优先选择的信息，别的诸如MAC地址（媒体访问控制地址）或身份信息等的信息可以被存储在与通信系统相连的或与通信系统一体的存储设备中。
因此，有利的是，可能用户交互并不是必须的或者在根据特殊的操作状态而定义移动设备的优先选择的情况下减少用户交互。例如，如果一种特殊的移动设备（连接到或者可连接到通信设备的众多的移动设备中的一个）在与一种特殊的操作状态（例如，一种特殊的手机优选地用于手机通信或信息交换）相关的情况下被反复地和主要地使用，那么通信系统能够建议优先选择与此特殊的操作状态相对应的所述特殊的移动设备。
根据本发明，还优选地根据正在使用车辆的用户来改变优先选择，例如，如果两个不同的用户使用车辆，并进入车辆——例如用钥匙或者其他的输入设备和/或身份认证设备——有利的是，可以根据是用户一还是用户二使用车辆决定移动设备的不同的优先选择。多个用户（在该例中的两个用户）中的哪一个用户正在使用车辆（例如作为司机）的信息可能自动地传送给通信系统，例如通过输入设备和/或身份认证设备（例如，通过个人钥匙或者身份证）和/或通过生物识别传感器来确定用户的身份。或者，可以由各个用户将多个用户（在该例中为两个用户）中的哪一个用户正在使用车辆的信息输入到通信系统中。
此外，根据本发明优选地根据车辆的行驶状态来改变操作状态。
因此，有利的是，在可能出现危险的车辆状态（例如通过以司机实际能意识到消息内容的方式在车辆警告系统上显示而生成消息的情况）下，能够对司机进行警告。
根据本发明，还优选地，根据用户输入的信息来改变操作状态。
因此，有利的是，用户能够改变操作状态，例如从执行导航任务的状态改变为播放音频资源的状态，该资源来自于移动设备中的一个，例如MP3播放器。
此外，根据本发明，优选地根据通信事件或根据移动设备中的一个的操作状态来改变操作状态。
因此，有利的是，例如来电和/或接收到消息或电子邮件的事件能够改变通信系统的操作状态，从而使得能够以优选的方式将预先定义的（优选的）移动设备选定为将被使用。
本发明还涉及一种能够连接到至少第一移动设备和第二移动设备的通信系统，其中通信系统在至少第一操作状态和第二操作状态下是可操作的，其中在第一操作状态下优先选择该通信系统与第一移动设备的连接，在第二操作状态下优先选择该通信系统与所述第二移动设备的连接。
根据本发明，通信系统优选地是一种车载通信系统和被固定地构建在车辆中的车载通信系统。
根据本发明，车载通信系统还优选地由原始设备制造商（OEM）将其固定地构建在车辆中。
此外，本发明还涉及根据本发明的通信系统的用途，根据本发明的通信系统在驾驶车辆的同时用于通信和/或用于娱乐。
尤其有利的是，以此方式来使用车辆的通信系统和相关的或被连接的移动设备能够降低对车辆交通情况的忽视。
通过以下结合附图而进行的详细说明将更加全面地理解本发明，其中，在这些附图中相同的附图标记表示相同的元件。
附图的简要说明
图1示出了包含车载通信系统的机动车辆的立体图。
图2示出了该车载通信系统和多个移动设备的正视图。
图3示出了与通信系统的不同操作状态有关的不同的可能的屏幕显示内容，其中该屏幕显示内容包括与移动设备的优先选择有关的信息。
详细说明
在参考详细说明本申请的附图之前，需要理解本申请不限于以下说明中提出的或者附图中说明的细节或者方法。还需要理解在本文中采用的措辞和术语仅仅是为了说明的目的，不应该认为是对本发明范围进行限制。
参考图1，车辆100包括车载通信系统106（例如，媒体系统、导航系统、娱乐系统、显示系统、控制系统等），该车载通信系统106优选地包含显示模块或者其他的用户接口模块。
参考图2，示出了车载通信系统106和一定数量的移动设备121、122、123、124。车载通信系统106包括显示模块108（也称为输出显示器），和优选的使得控制多个车辆功能更加便利的一个或多个按钮或输入模块，和/或一个或多个按钮，和/或一个或多个可触摸的用户输入或按钮。输出显示器108可以被构造成显示与车辆功能的控制有关的数据。输出显示器108可以是一个触摸显示屏或者其他的非触摸敏感显示器。输出显示器108可以是任何技术（例如LCD、DLP、等离子、CRT）、外形（例如肖像、外观）、或者形状（例如，多边形、曲面、曲线）。输出显示器108可以是原始设备制造商（OEM）安装的显示器，售后市场的显示器或者从其他渠道获得的显示器。输出显示器可能是嵌入式显示器（例如，嵌入到控制系统或车辆其他系统、零件或结构中的显示器），或者是具有其他任意构造的显示器。
在图2中，示意地显示出了命名为第一移动设备121、第二移动设备122、第三移动设备123、第四移动设备124的四个不同的移动设备。这些移动设备121、122、123、124仅仅是连接到或者可连接到通信系统106的任意数量的移动设备的代表，例如，媒体播放器、手机、便携式或手持电脑、个人数字助理、智能手机、导航设备、车载数据存储设备或其他的手持/移动的设备。
在图3中，示出了与该通信系统的不同操作状态有关的显示器108的不同的可能的屏显内容，该屏显内容包含与移动设备121、122、123、124的优先选择有关的信息。在图3的左手侧，移动设备121、122、123、124的优先选择显示为由标识A表示的第一操作状态。在第一操作状态A下，优先选择第二移动设备122，即，第二移动设备122获得了最高的优先权。第二高的优先权被分配给第一移动设备121。第三高的优先权被分配给第三移动设备123，第四（本实施例中的最后一个）优先权被分配给第四移动设备124。在图3的中间，移动设备121、122、123、124的优先选择显示为由标识B表示的第二操作状态。在第二操作状态B中，优先选择第四移动设备124，即，第四移动设备124获得最高的优先权。第二高的优先权被分配给第一移动设备121。第三高的优先权被分配给第三移动设备123，第四（本实施例中的最后一个）优先权被分配给第二移动设备122。在图3的右手侧，移动设备121、122、123、124的优先选择显示为由标识C表示的第三操作状态。在第三操作状态C中，优先选择第四移动设备124，即，第四移动设备124获得最高的优先权。第二高的优先权被分配给第二移动设备122。第三高的优先权被分配给第三移动设备123，第四（本实施例中的最后一个）优先权被分配给第一移动设备121。在图3的示例中，仅仅示意地示出了三种不同的操作状态A、B、C。第一操作状态A与例如司机正收听来自音频源的音乐或其他的音频内容的情况相对应。优选的第二移动设备122是诸如MP3播放器之类的设备。第二操作状态B与例如司机经由移动通信连接进行通信的情况相对应。优选的第四移动设备124是诸如手机之类的设备。第三操作状态C与例如经由位于车辆内的天线使用GPS信号进行导航任务的情况相对应。优选的第四移动设备124是诸如具有导航能力的或具有能够执行导航任务的应用程序的手机之类的设备。
虽然在这里只说明了本发明的特定的实施例，但本领域的任何技术人员应该理解，在不脱离本发明的更广泛的精神的范围的情况下，可以对本发明进行修改变形且存在其它可能性。因此，这种修改、变形和可能性被认为落入本发明的精神和范围之内，因此形成了在这里说明和/或示例的本发明的一部分。
因此，本说明书和附图被认为是说明性的意义的而不是限定性的意义的。

Claims (15)

1.一种使用连接到至少第一移动设备和第二移动设备的通信系统的方法，
其中所述通信系统能够工作在至少第一操作状态和第二操作状态下，
其中在所述第一操作状态下优先选择所述通信系统与所述第一移动设备的连接，
其中在所述第二操作状态下优先选择所述通信系统与所述第二移动设备的连接，
其中，所述通信系统是车载通信系统(106)，包括：
用于拨打或接收电话呼叫的设备、和/或媒体系统、和/或导航系统、和/或娱乐系统、和/或显示系统、和/或控制系统，其在所述第一或第二操作状态之一中被操作耦合到媒体播放器、或导航设备、或车载数据存储设备；以及
显示模块，被配置用以便于控制各种车辆功能；
其中，所述第一和第二操作状态包括将所述通信系统和/或所述第一或第二移动设备用于：
-拨打电话呼叫；或
-接收电话呼叫；或
-根据移动通信的标准撰写消息；或
-执行导航任务；或
-听音乐或者其他音频和/或视频和/或多媒体内容；或
-执行金融交易；
其中通过用户在所述通信系统中的输入可设置所述移动设备的优先选择，以及
其中所述操作状态根据车辆行驶状态而改变。
2.根据权利要求1所述的方法，其中通过使用所述通信系统和所述移动设备自动地定义以下内容：取决于所述通信系统的所述操作状态，优先选择所述移动设备。
3.根据权利要求1所述的方法，其中所述移动设备的优先选择取决于实际使用车辆的用户。
4.根据权利要求1所述的方法，其中所述操作状态根据用户输入的信息而改变。
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述操作状态根据通信事件或者根据所述移动设备中的一个的操作状态而改变。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述显示模块被构造成显示与车辆功能的控制有关的数据。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，通过所述通信系统的功能菜单的菜单结构可设置所述移动设备的优先选择。
8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述消息包括电子邮件、短信息系统的消息或多媒体消息系统的消息。
9.一种通信系统，所述通信系统能够连接到至少第一移动设备和第二移动设备，
其中所述通信系统能够工作在至少第一操作状态和第二操作状态下，
其中在所述第一操作状态下优先选择所述通信系统与所述第一移动设备的连接，
其中在所述第二操作状态下优先选择所述通信系统与所述第二移动设备的连接，
其中，所述通信系统是车载通信系统(106)，包括：
用于拨打或接收电话呼叫的设备、和/或媒体系统、和/或导航系统、和/或娱乐系统、和/或显示系统、和/或控制系统，其在所述第一或第二操作状态之一中被操作耦合到媒体播放器、或导航设备、或车载数据存储设备；以及
显示模块，被配置用以便于控制各种车辆功能；
其中，所述第一和第二操作状态包括将所述通信系统和/或所述第一或第二移动设备用于：
-拨打电话呼叫；或
-接收电话呼叫；或
-根据移动通信的标准撰写消息；或
-执行导航任务；或
-听音乐或者其他音频和/或视频和/或多媒体内容；或
-执行金融交易；
其中通过用户在所述通信系统中的输入可设置所述移动设备的优先选择，以及
其中所述操作状态根据车辆行驶状态而改变。
10.根据权利要求9所述的通信系统，其中所述车载通信系统被固定地构建在所述车辆中。
11.根据权利要求9所述的通信系统，其中原始设备制造商(OEM)将所述车载通信系统固定地构建在所述车辆中。
12.根据权利要求9所述的通信系统，其中，所述显示模块被构造成显示与车辆功能的控制有关的数据。
13.根据权利要求9所述的通信系统，其中，通过所述通信系统的功能菜单的菜单结构可设置所述移动设备的优先选择。
14.根据权利要求9所述的通信系统，其中，所述消息包括电子邮件、短信息系统的消息或多媒体消息系统的消息。
15.根据权利要求9至14中任一项所述的通信系统的用途，所述通信系统用于在驾驶所述车辆的同时进行通信和/或娱乐。
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