CN102781739A - 用于支撑侧面清洗刷的设备和具有该设备的车辆清洗系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于支撑车辆清洗系统（10）的侧面清洗刷（17；19）的设备，该刷能够绕旋转轴线（23；25）旋转，其中该设备包括轴承装置（43）以及保持装置（56），该轴承装置（43）用于可旋转地支撑驱动轴（47），该保持装置（56）被刚性地连接到轴承装置并且该保持装置（56）借助于弹性缓冲元件（64，65）被保持在框架（30）上，该弹性缓冲元件被布置在保持装置上方和下方。为了以减小对缓冲元件的损坏的风险的方式进一步开发该设备，通过缓冲元件（64，65）能够仅将在保持装置（56）的方向上定向的压缩力施加到保持装置（56）。本发明还涉及具有至少一个该设备的车辆清洗系统（10），侧面清洗刷被保持在该设备上。

Description

用于支撑侧面清洗刷的设备和具有该设备的车辆清洗系统

技术领域

本发明涉及用于支撑车辆清洗系统的侧面清洗刷的设备，该刷可绕旋转轴线旋转，该设备包括轴承装置以及保持装置，该轴承装置用于可旋转地支撑驱动轴，保持装置被连接到轴承装置并且借助于被布置在保持装置上方和下方的弹性缓冲元件被保持在框架上。

本发明还涉及一种车辆清洗系统，其具有该设备以及安装在该设备上的侧面清洗刷。

为了在车辆清洗系统中清洁车辆，通常使用至少两个侧面清洗刷，该两个侧面清洗刷可以绕竖直对准的旋转轴线旋转并且用于清洁车辆的侧面部分。侧面清洗刷接触车辆的侧面部分，但是必须不允许侧面清洗刷在车辆上施加极高的压力，因为否则存在对车辆造成损坏的风险。为此，在每种情况下，侧面清洗刷在设备上通常被可枢转地安装在车辆上方。该设备包括轴承装置，该轴承装置支撑驱动轴，该驱动轴能够以可旋转地固定的方式连接到侧面清洗刷。轴承装置被保持在保持装置上，该保持装置又被保持在该设备的框架上。经由弹性缓冲元件建立保持装置与框架之间的连接，该弹性缓冲元件被布置在保持装置的上方与下方并且该弹性缓冲元件在其间在某些区域中容纳保持装置。在弹性缓冲元件的帮助下，应确保在不引起对轴承装置或框架的损坏的情况下，连接到驱动轴的侧面清洗刷在车辆的清洁期间可从竖直方向偏转。由此，侧面清洗刷借助于缓冲元件被可枢转地支撑从而侧面清洗刷能够倾斜以便达到以一定角度延伸的车辆部件。

背景技术

根据DE 32 39 530 A1已知上述类型的设备。在该方面，保持装置具有环形盘，该环形盘在圆周方向上包围轴承装置。环形盘位于上部弹性缓冲元件与下部弹性缓冲元件之间，该上部弹性缓冲元件以及下部弹性缓冲元件在每种情况下被螺钉固定到环形盘和固定的反支撑件。当侧面清洗刷从竖直方向偏转时，缓冲元件在环形盘上施加弹性拉力和弹性压缩力。由此，侧面清洗刷可以经历偏转运动。然而，存在可能损坏缓冲元件的风险，特别是对于侧面清洗刷的较大的偏转的情况。

发明内容

本发明的目的是以如下方式改善用于支撑可绕旋转轴线旋转的侧面清洗刷的通用类型的设备：针对侧面清洗刷的相当地大的偏转减小对缓冲元件的损坏的风险，并且延长具有该类型的设备和安装在该设备上的侧面清洗刷的车辆清洗系统的使用寿命。

根据本发明通过开始所描述的类型的设备实现该目的，因为缓冲元件能够仅将与保持装置的方向对准的压缩力作用在保持装置上。

在本发明中并入的构思是降低对弹性缓冲元件的损坏的风险，特别是对于侧面清洗刷的相当地大的偏转来说降低该风险，因为弹性缓冲元件在保持装置上仅施加压缩力，而不是拉力。因此，单独通过压缩而不是通过被拉伸作用在缓冲元件上。因为存在对缓冲元件的损坏的风险，特别是在高的拉应力下的风险，所以由于缓冲元件仅经受压缩载荷并且缓冲元件在保持装置上施加压缩力，在根据本发明的设备中避免了该类型的风险。

在根据本发明的设备中，弹性缓冲元件在其间至少在某些区域中容纳保持装置。对于侧面清洗刷的竖直定向，保持装置占据中央位置。当侧面清洗刷相对于竖直方向倾斜时，保持装置从中央位置偏转。缓冲元件在保持装置上施加弹性压缩力以便将保持装置与侧面清洗刷一起返回到起始位置。然而，对于缓冲元件来说，在保持装置上施加拉力是不可能的。

缓冲元件可以在顶部与底部抵着保持装置安置而没有连接元件的介入。如果保持装置例如在从中央位置偏转期间背离下部缓冲元件移动，则减小了通过该缓冲元件施加在保持装置上的力，从而上部缓冲元件被压缩，并且因此压缩力作用在保持装置上。

保持装置有利地仅仅借助于缓冲元件被保持在框架上。

可设置成上部和下部缓冲元件在保持装置的中央位置中被弹性地预加载，在该中央位置中，驱动轴被竖直定向，从而至少一个上部缓冲元件以及至少一个下部缓冲元件将压缩力作用在保持装置上。

替代地，可设置成在保持装置的中央位置中，单独由下部缓冲元件将压缩力作用在保持装置上，该压缩力抵消保持装置的重力，但是上部缓冲元件除了它们本身的重量之外，不受力地安置在保持装置的顶侧上。在本发明的该实施例中，至少一个上部缓冲元件不在保持装置上施加压缩力直到保持装置从中央位置偏转，从而弹性回复力在保持装置的中央位置的方向上作用在保持装置上。

在本发明的一个特别优选的实施例中，在每种情况下上部缓冲元件以及下部缓冲元件被刚性反支撑件一起包围，该刚性反支撑件被固定到框架。反支撑件形成上部缓冲元件和下部缓冲元件所共用的安装件，两个缓冲元件被支撑在该共用的安装件上。

反支撑件有利地具有C形、Ω形或U形设计。反支撑件可以具有两个腿部，例如，该两个腿部经由辐板连接到彼此。两个腿部可以被平行于驱动轴地定向并且经由辐板连接到彼此。尽管可以设置成辐板弯曲或屈曲成V形，但是辐板在其整个长度上也可以是线形的。

两个腿部被有利地连接到辐板以形成单件。

如果腿部在它们的自由端带有保持凸台以用于接收连接元件，则这是特别有利的。腿部经由连接元件可以被连接到框架。例如，可以设置成腿部被螺钉固定到框架中。

如果腿部在它们的纵向边缘处具有条形突起，该条形突起在上部缓冲元件与下部缓冲元件后方接合，则这是特别有利的。由此能够以简单的方式将上部缓冲元件与下部缓冲元件固定到框架从而使得上部缓冲元件与下部缓冲元件在机械载荷的作用下是耐用的。

在一个有利的实施例中，反支撑件由扁平材料形成。具体地，可以设置成反支撑件由片状金属形成。

为了简化根据本发明的设备的安装，在一个有利实施例中，设置成反支撑件可拆卸地连接到框架。

如果在每种情况下上部缓冲元件安置在下部缓冲元件上，则这是有利的。两个缓冲元件可以直接邻接彼此。

可以以保持板的形式构造保持装置，轴承装置穿过该保持板。保持板可以位于上部缓冲元件与下部缓冲元件之间，并且该上部缓冲元件与下部缓冲元件将压缩力作用在保持板上。

在根据本发明的设备的一个特别有利实施例中，保持装置具有多个保持臂，每个保持臂具有保持部分，该保持部分位于上部缓冲元件与下部缓冲元件之间。

保持臂可以均匀地分布在轴承装置的圆周方向上。

优选相对于驱动轴径向地定向保持臂。

例如可以设置成三个、四个或五个保持臂从轴承装置向外地突出。

如果上部缓冲元件和/或下部缓冲元件与保持部分形成形状配合，由此简化该设备的安装，则这是有利的。上部缓冲元件和/或下部缓冲元件可以具有凹部，保持部分接合在该凹部中。上部缓冲元件以及下部缓冲元件有利地每个均包括凹部，在每种情况下，该两个缓冲元件在周向方向上以超过180°的范围包围保持部分。

保持臂可以被构造成圆形轮廓或多边形轮廓。

在一个有利实施例中，保持臂被构造成正方形轮廓，该正方形轮廓向该设备提供了特别高的稳定性。

优选将保持臂形成为中空轮廓。

为了减小在缓冲元件上的机械载荷，在具有正方形轮廓的形式的保持臂的构造中，如果缓冲元件具有切口，该切口在每种情况下与正方形轮廓的角部区域相连，则这是有利的。这样可以将缓冲元件在正方形轮廓的角部区域的附近撕裂的风险最小化。

将根据本发明的设备的框架优选地形成为传送滑架，并且该框架具有基板，至少一个下部缓冲元件安置在该基板上。保持装置可以借助于至少一个下部缓冲元件被支撑在基板上。

基板可以具有中央孔，轴承装置穿过该中央孔。在基板上方，优选将轴承装置固定地连接到保持装置，该保持装置借助于至少一个下部缓冲元件被支撑在基板上。至少一个上部缓冲元件可以抵着保持装置的顶侧安置，并且当保持装置从中央位置偏转时，将压缩力作用在保持装置的顶侧上。

有利地，驱动单元被安装在轴承装置上，该驱动单元具有驱动马达，驱动轴经由该驱动马达而能够可旋转地驱动。齿轮，具体是锥齿轮（miter gearing）可以被连接在驱动马达与驱动轴之间。

如开始所描述的，本发明还涉及一种车辆清洗系统，其具有至少一个上述类型的设备并且具有被安装在该设备上的侧面清洗刷。

车辆清洗系统优选地具有吊架，该吊架具有两个支柱并且具有横梁，该两个支柱可横向地定位成邻近待清洁车辆，横梁在车辆上方延伸并且将两个支柱彼此连接。用于支撑侧面清洗刷的至少一个上述类型的设备可以位于横梁上。

优选该设备的框架可沿车辆清洗系统的横梁移动。为此，框架可以被设计成具有传送滑架的形式，并且框架可以包括行进轮，框架借助于该行进轮可沿横梁移动。

附图说明

本发明的优选实施例的以下描述用于结合附图提供更加详细的解释，附图示出了以下内容：

图1示出了根据本发明的车辆清洗系统的主视图，该车辆清洗系统具有两个侧面清洗刷，在每种情况下，该两个侧面清洗刷被安装在根据本发明的设备上以便可绕它们的旋转轴线旋转；

图2示出了用于支撑侧面清洗刷的根据本发明的设备的透视图，该设备具有框架，该框架形成为传送滑架，保持装置借助于缓冲元件被弹性地保持在该传送滑架上；并且

图3示出了在没有传送滑架的情况下，根据本发明的设备的透视图。

具体实施方式

图1示意性地示出了根据本发明的车辆清洗系统10，该车辆清洗系统10具有吊架12，该吊架12具有两个竖直的支柱13、14，该两个竖直的支柱13、14在其上端处经由水平的横梁15连接到彼此。第一侧面清洗刷17与第二侧面清洗刷19被安装在横梁15上以便可沿横梁15移动。在示出的示例性实施例中，两个侧面清洗刷17、19配备有具有无纺条带21形式的清洗元件。替代地，侧面清洗刷17与19可以配备有刷毛。

在每种情况下，侧面清洗刷17与19可分别绕它们的旋转轴线23与25旋转地驱动，并且可以从图1示出的它们的竖直位置旋转以清洁车辆的侧面区域，该侧面区域以一定角度延伸。为此，侧面清洗刷被安装在根据本发明的支撑设备27、28上，该支撑设备27、28完全相同，并且侧面清洗刷可以借助于该支撑设备27、28沿横梁15移动。由于支撑设备27、28具有完全相同的设计，所以仅在下文中详细地解释支撑设备27。然而，该解释以相同的方式适用于支撑设备28。

在图2与图3中示意性地示出了支撑设备27。支撑设备包括框架，该框架被设计成具有传送滑架30的形式并且该框架具有带有中央通孔33的基板32。基板32被盒形结构35包围，该盒形结构35在相对地面向的纵向侧36、37上分别承载向外突出的行进轮38、39与40、41。传送滑架30可以借助于行进轮38、39与40、41沿横梁15移动。轴承装置43穿过在基板32上的通孔33。轴承装置包括旋转轴承45，驱动轴47被可旋转地支撑在该旋转轴承45中。在旋转轴承45的从旋转轴承45向下突出的端部区域中，驱动轴47承载凸缘48。侧面清洗刷17可被连接到凸缘48以与凸缘一起旋转。

锥齿轮50位于轴承装置43上方，驱动轴47经由该锥齿轮50被连接到驱动马达52的马达轴，该驱动马达52横向地定位在锥齿轮50上。锥齿轮50与驱动马达52组合形成驱动单元54。

为了将轴承装置43安装在传送滑架30的基板32上，使用了保持装置56，该保持装置56具有相对于驱动轴47径向定向的四个保持臂58、59、60与61，保持臂在每种情况下被形成为正方形轮廓并且被定向为垂直于彼此。在每种情况下，保持臂58、59、60与61的自由端区域形成保持部分，上部缓冲元件64与下部缓冲元件65位于该保持部分上。上部缓冲元件64与相连的下部缓冲元件65组合以形成由弹性橡胶材料制成的两部分缓冲环67，该两部分缓冲环67在周向方向上完全包围特定的支撑臂58、59、60或61的保持部分。下部缓冲元件65被支撑在基板32上，并且上部缓冲元件64安置在下部缓冲元件65上，而保持臂58、59、60或61的保持部分在上部缓冲元件64与下部缓冲元件65之间。两个缓冲元件64与65分别具有U形凹部69与70，相应的保持臂58、59、60或61以形状配合的方式被接合到该U形凹部69与70中。与保持臂的角部区域相连的凹部69与70分别具有另外的切口72、73与74、75，该切口72、73与74、75确保缓冲元件64、65不在相应的保持臂58、59、60或61的角部区域中撕裂。

上部缓冲元件64与下部缓冲元件65一起被反支撑件包围，该反支撑件在示出的示例性实施例中被构造成由扁平的材料，并且优选地由片状金属形成的U形夹具77。夹具有第一腿部79以及第二腿部80，该第一腿部79以及第二腿部80经由辐板81被以单件形式连接到彼此，并且该第一腿部79以及第二腿部80被定向成垂直于基板并且平行于驱动轴47。在示出的实施例中，辐板81具有V形构造，并且具有辐板基部83，该辐板基部83平行于基板32延伸并且经由辐板侧部84与85被分别连接到第一腿部79与第二腿部80，该辐板侧部84与85以一定角度延伸。

腿部79与80在其自由端处分别承载保持凸台87、88，两个螺钉90、91穿过每个保持凸台87、88。保持凸台87与88可以借助于螺钉90、91被螺钉固定到基板32。腿部79与80在它们的垂直于基板32延伸的纵向边缘处承载具有保持条93、94形式的圆形突起，该保持条93、94接合在上部缓冲元件64与下部缓冲元件65后方。

第一侧面清洗刷17可以经由锥齿轮50以及驱动轴47被设置成通过驱动马达52绕旋转轴线23旋转。整个驱动单元54与轴承装置43一起经由保持装置56以及下部缓冲元件65被支撑在基板32上。为了清洁以相对于竖直方向一定角度定向的车辆部件，第一侧面清洗刷17可以相对于竖直方向倾斜。第一缓冲环67的下部缓冲元件65以及正好相反的第二缓冲环的上部缓冲元件64可以被压缩，使得它们经由相应的保持臂在轴承装置43以及安装在该轴承装置43上的侧面清洗刷17上施加弹性回复力。缓冲元件64与65能够通过缓冲元件64与65的压缩在保持臂58、58、60、61上仅施加压缩力。然而，缓冲元件64与65不能够将拉力作用在相应的保持臂58、58、60与61上。缓冲元件64与65抵着每个保持臂58、59、60或61的顶侧和底侧安置，但是不借助于连接元件以力配合的方式连接到相应的保持臂58、59、60或61。例如，如果保持臂58在侧面清洗刷17的旋转运动期间背离下部缓冲元件65地提升，则上部缓冲元件64被压缩并且在保持臂58上施加压缩力。然而，由于缺乏到下部缓冲元件65的力配合连接，所以下部缓冲元件不在保持元件58上施加拉力，即，下部缓冲元件不经受拉应力。

因为缓冲元件64与65在侧面清洗刷70的任何给定的旋转运动期间仅经受压应力，而没有拉应力，所以在侧面清洗刷17的大的偏转期间对缓冲元件64与65本身损坏的风险是低的。

类似于第一侧面清洗刷17被保持在支撑设备27上的方法，第二侧面清洗刷19被保持在以完全相同的方式形成的支撑设备28上。再一次，确保保持臂58、59、60与61经由缓冲环67被弹性地保持在基板32上，缓冲环67具有上部缓冲元件64与下部缓冲元件65，该上部缓冲元件64与下部缓冲元件65在侧面清洗刷19的任何给定的旋转运动期间仅经受压缩应力，而没有拉应力。

因此，根据本发明的车辆清洗系统10的特征在于长的使用寿命。

Claims (16)

1.一种用于支撑车辆清洗系统（10）的侧面清洗刷（17；19）的设备，所述刷能够绕旋转轴线（23；25）旋转，所述设备（27；28）包括轴承装置（43）以及保持装置（56），所述轴承装置（43）用于以可旋转方式支撑驱动轴（47），所述保持装置（56）被连接到所述轴承装置并且所述保持装置（56）借助于弹性的缓冲元件（64,65）被保持在框架（30）上，所述缓冲元件（64,65）被布置在所述保持装置上方和下方，其特征在于，通过所述缓冲元件（64,65）能够仅将在所述保持装置（56）的方向上对准的压缩力作用在所述保持装置（56）上。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，上部缓冲元件（64）与下部缓冲元件（65）在每种情况下都一起被刚性的反支撑件（77）包围，所述反支撑件（77）被固定到所述框架（30）。

3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述反支撑件（77）具有C形、Ω形或U形构造。

4.根据权利要求2或3所述的设备，其特征在于，所述反支撑件（77）由扁平材料形成。

5.根据权利要2、3或4所述的设备，其特征在于，所述反支撑件（77）能够可拆卸地连接到所述框架（30）。

6.根据前述权利要求中的一项所述的设备，其特征在于，在每种情况下，上部缓冲元件（64）都安置在下部缓冲元件（65）上。

7.根据前述权利要求中的一项所述的设备，其特征在于，所述保持装置（56）具有多个保持臂（58,59,60,61），所述保持臂（58,59,60,61）中的每个保持臂具有保持部分，所述保持部分位于上部缓冲元件（64）与下部缓冲元件（65）之间。

8.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，所述上部缓冲元件（64）和/或所述下部缓冲元件（65）与所述保持部分形成形状配合。

9.根据权利要求7或8所述的设备，其特征在于，所述上部缓冲元件（64）和/或所述下部缓冲元件（65）具有凹部（69；70），所述保持部分接合在所述凹部（69；70）中。

10.根据权利要求7、8或9所述的设备，其特征在于，所述保持臂（58；59；60；61）被构造成正方形轮廓。

11.根据权利要求10所述的设备，其特征在于，所述上部缓冲元件（64）和所述下部缓冲元件（65）具有切口（72,73；74,75），所述切口（72,73；74,75）在每种情况下都与正方形轮廓的角部区域相连。

12.根据前述权利要求中的一项所述的设备，其特征在于，在每种情况下，上部缓冲元件（64）都以表面对表面接触的方式靠在下部缓冲元件（65）上。

13.根据前述权利要求中的一项所述的设备，其特征在于，所述框架形成为传送滑架（30），并且具有基板（32），所述下部缓冲元件（65）安置在所述基板（32）上。

14.根据前述权利要求中的一项所述的设备，其特征在于，驱动单元（54）安装在所述轴承装置（43）上，所述驱动单元（54）具有驱动马达（52），所述驱动马达（52）旋转地驱动所述驱动轴（47）。

15.一种车辆清洗系统，所述车辆清洗系统具有至少一个根据前述权利要求中的一项所述的设备（27；28），并且具有安装在所述设备（27；28）上的侧面清洗刷（17；19）。

16.根据权利要求15所述的车辆清洗系统，其特征在于，所述框架（30）能够沿所述车辆清洗系统（10）的横梁（15）移动。

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