CN102767690A - 液沼动能冷储器 - Google Patents
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Abstract
液沼动能冷储器,解决了沼气的运用、保存和运输问题。方便了工农业及交通运输业的生产和生活。节约大量的煤碳和石油资源,不仅价廉,而且环保、可持续再生,取之不尽,用之不竭。
Description
一、技术领域
本发明设计一种液沼动能冷储器。
二、背景技术
根据中原农民出版社的金阳光工程-农业综合技术系列《沼气建设与利用300问》,参考河南科学技术出版社出版的新能源书系列《沼气实用技术指南》,经长期的研究和探索,对该能源的生产技术进行改革与创新。在现有生产技术基础上,提高技术含量,促使沼气产量和质量大大提高。不仅如此,还可减少温室气体排放,净化空气,改善和保护环境。
三、发明液沼动能冷储器的内容
该发明的目的:
本发明的目的,在于提供一种液沼动能冷储器,解决了沼气的运用、保存和运输问题。方便了工农业及交通运输业的生产,以及人民群众的日常生活,节约大量的煤碳和石油资源。不仅价廉,而且环保、可持续再生,取之不尽,用之不竭。
液沼冷储器,该器可安全储存液沼,可替代燃油等液体燃料,解决液体能源的紧张问题。高效,便捷,且可再生,克服了石油等液体燃料不能再生的缺陷。
该发明提供的液沼动能冷储器的技术方案:
本发明提供的液沼动能冷储器,其特征在于,设计成圆柱体或长方体形状,也可根据需要设计成其他棱柱,圆台,棱台,椎体,球体,椭球体等以及由其相互组合而成的形体。该器内部空间储存沼液,外部设计有真空一室,真空二室。最外表层面镀银色反光材料。
将冷储器放入为其配套设计的能够高强度制冷的冷藏柜,或冷藏室,或冷藏库内长时间保存、使用。
每个冷储器都设计成真空一室,真空二室。外表面镀银色反光材料。
设计有与之相配套的能够高强度制冷的冷储柜、冷储室、冷出库,为其长期保存,长时间使用。
即可在运动物体上设置,做动力等使用;也可在不动物体上设置,作动力或其他之用。
液沼动能冷储器的简介:
1.甲烷的熔点为-82.5℃,沸点为-61.5℃,着火点为537.2℃。要使甲烷成为液体,需要在-82.5℃及4.64×10的6次方帕的条件下才能完成。甲烷密闭燃烧,有很强的爆炸功能,宜作为机动车的动力源泉。能克服天然气作为机动车动力的不足。
2.液沼动能冷储器,设计有圆柱和长方形造型,也可设计成其他如正方体,棱柱体,立方体,球体等单个几何体以及由单个几何体相互组合而成的空间立体形状,其功能和原理大体相同。
3.圆柱体,长方体的冷储器,其外壳设计成真空一室,真空二室,以阻止热的对流。
真空一室,为增强冷储器耐压能力,中间垫有半圆形干燥的软木垫,使之连接两壁共同受压。长方形状的垫有直的长方体干燥软木垫。钢体的钢质和壁厚需达到耐压程度。两半圆软木垫相接连处,留有约1厘米左右的间隙。
4.真空二室,进一步防止热的对流。二室的外壁的外层的外表面,涂有银色反光材料,以防热辐射。该室可在下半部放一个半圆形干燥软木垫,长方体的垫长方体干燥软木垫。目的为增强安放时的支撑力。二室的外壁层不受力,为减轻冷储器重量,可尽量薄。真空一室、二室,都要定期检验,防止渗入微小分子气体、液体。如果发现,就要及时予以排除,直至达到标准。
5.为了保证液沼的冷储,尚需配置冷藏柜,或冷藏室,或冷藏库,用以安放冷储器在不断高强度制冷的环境里保存,以利长期使用。
6.如果在江轮上使用液沼作动力,可在轮船上根据需要设计大型冷储库,放置若干冷储器在不断高强度制冷的环境里保存,作为轮船的动力源泉。
7.在火车等大型机动车上,根据需要设计一个冷储室,里面放置若干个冷储器在不断高强度制冷的环境里保存,作为机车的动力源泉。
8.在汽车等中型机动车上,根据需要设计冷储柜,放置冷储器,以便运输。也可在诸如汽车等中小汽车的适当位置设计一个冷储柜,存放冷储器长时间冷储,作为机车的动力源。
9.圆柱形冷储器,在安装运用时,应竖向安装,以利储存的液沼及时释放出来,供作动力使用。
本发明的有益效果:
利用空间立体几何结构,储存液沼,充分发挥沼气的巨大功能。液沼可替代石油等液体燃料,高效,低价,环保,便捷,并且可再生。解决石油等液体燃料不能再生的缺陷。方便工农业及交通运输业的生产和人们的日常生活,提高社会生产效率。
四.附图说明:
1.图1,圆柱形冷储器。其中:①进液沼孔;②冷储器真空一、二室;③出液沼孔;④干燥软木垫。
2.图2,长方体形冷储器剖面示意图。其中:①进气孔;②冷储器真空一、二室;③出气孔;④软木垫。
3.图3,长方形冷储器立体示意图。
4.图4,半圆形干燥软木垫。
5.图5,长方体干燥软木垫。
6.图6,软木支架。
7.图7,冷储库示意图。其中⑥安放长方体冷储器空间;⑦制冷墙。
8.图8,冷储库示意图。其中⑧安放圆柱体形、正方体型冷储器空间。
五、具体实施方式
液沼动能冷储器生产流程
1.将制作成品的液沼注入液沼动能冷储器,密封置于高强度制冷的冷藏库储存。
2.液沼动能冷储器,需用为其配套设计的高强度制冷的冷藏专运车运输到目的地。
3.将该器安装在机动工具上为其配套设计的高强度制冷的冷藏柜,冷藏室,或冷藏库内,作为动力使用。
4.将用尽的冷储器卸下,由专运车运往生产车间加注液沼。
Claims (4)
1.液沼动能冷储器,其特征在于:设计成圆柱体或长方体形状,也可根据需要设计成其他棱柱,圆台,棱台,椎体,球体,椭球体等以及由其相互组合而成的形体。该器内部空间储存沼液,外部设计有真空一室,真空二室。最外表层面镀银色反光材料。
将冷储器放入为其配套设计的能够高强度制冷的冷藏柜,或冷藏室,或冷藏库内长时间保存、使用。
2.根据权利要求1所述的液沼动能冷储器,其特征在于:每个冷储器都设计成真空一室,真空二室。外表面镀银色反光材料。
3.根据权利要求1所述的液沼动能冷储器,其特征在于:设计有与之相配套的能够高强度制冷的冷储柜、冷储室、冷出库,为其长期保存,长时间使用。
4.根据权利要求1-3任一所述的液沼动能冷储器,其特征在于:即可在运动物体上设置,做动力等使用;也可在不动物体上设置,作动力或其他之用。
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2011
- 2011-05-04 CN CN2011101204680A patent/CN102767690A/zh active Pending
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |