CN102756684B - 太阳能减速转向灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体，在两边飞行翼表面设置有太阳能电池板，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关、蓄电池、线路板，该线路板上设有若干LED灯，所述太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果，采用太阳能充电提供电能，发光器件发光，有效警示提醒其他驾驶员，达到安全行车的目的，安装在汽车方式种类多，安装也方便，安全可靠实用，有效消除驾驶员的视线盲区，行车安全度大大提高。

Description

太阳能减速转向灯
技术领域
本发明涉及安装在汽车尾部的减速转向灯，具体涉及一种太阳能的汽车减速转向灯。
背景技术
随着社会的进步，汽车工业的快速发展，汽车为人们快节奏的工作、生活、学习带来便利的同时，各种交通事故频繁发生，又为人们的工作、生活、学习制造了相当多的麻烦，驾驶汽车存在以下特点：减速转向灯一般安装在车辆的前后，而且低于驾驶员的视线，在超车时容易忽视对方变道，形成擦碰，如：甲车超乙车，在甲车超过乙车车身长1/3时，正好处于乙车的视线盲区，同时，乙车此时变道打转向灯时，也使甲车司机处于视线死角，两车司机都无法看到对方的情况，非常容易出事故，现阶段通常在后视镜上加装LED转向灯，但繁琐的LED灯拆装后视镜，车门，驾驶室，使爱车族心痛不已，也容易引起车辆短路发生火灾和故障。
发明内容
本发明解决上述问题提供一种在汽车上减速转向灯安装方便，其效果显著的太阳能减速转向灯。
为解决上述问题，本发明通过以下方案来实现：太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体，在两边飞行翼表面设置有太阳能电池板，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关、蓄电池、线路板，该线路板上设有若干LED灯，所述太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果。
进一步地，所述左右两边飞行翼分别为左飞行翼和右飞行翼，所述左飞行翼表面安装左太阳能电池板，所述右飞行翼表面安装右太阳能电池板。
进一步地，所述减速转向灯通过吸盘连接在汽车的尾部。
进一步地，所述减速转向灯通过粘剂粘贴连接在汽车的尾部。
进一步地，所述减速转向灯通过螺钉固定连接在汽车的尾部。
进一步地，所述LED灯分为左向灯、减速灯、右向灯，该左向灯设在左飞行翼尾部，该右向灯设在右飞行翼尾部，该减速灯设在圆锥体尾部，所述左向灯与右向灯在亮时为闪亮，所述减速灯亮时为长亮。
进一步地，所述减速转向控制开关包括实心圆形钢珠和前弹簧、左弹簧、右弹簧以及片压开关，所述实心圆形钢珠与前弹簧、左弹簧、右弹簧连接。
进一步地，所述实心圆形钢珠在受到汽车减速所产生的向前惯性推动力，使实心圆形钢珠挤压前弹簧连接片压开关并接通片压开关另一端的电源实现减速灯长亮。
进一步地，所述实心圆形钢珠在受到汽车向右转弯所产生的向左的作用力，使实心圆形钢珠挤压左弹簧连接片压开关并接通片压开关另一端的电源实现左向灯闪亮。
进一步地，所述实心圆形钢珠在受到汽车向左转弯所产生的向右的作用力，使实心圆形钢珠挤压右弹簧连接片压开关并接通片压开关另一端的电源实现右向灯闪亮。
本发明具有以下优点：
1、经由本发明的实施，有效消除驾驶员的视线盲区，行车安全度大大提高。
2、经由本发明的实施，采用太阳能充电提供电能，达到节能环保，绿色出行。
3、经由本发明的实施，发光器件发光，有效警示提醒其他驾驶员，达到安全行车的目的。
4、经由本发明的实施，安装在汽车方式种类多，安装也方便，安全可靠实用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明电路图；
图3为本发明减速转向控制开关的最佳实施例结构示意图；
图4为本发明刹车减速的实施例一示意图；
图5为本发明右转弯实施例二示意图；
图6为本发明左转弯实施例三示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体4，在两边飞行翼表面设置有太阳能电池板100，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关300、蓄电池200、线路板，该线路板上设有若干LED灯，太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关300使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果，左右两边飞行翼分别为左飞行翼6和右飞行翼8，左飞行翼6表面安装左太阳能电池板7，右飞行翼8表面安装右太阳能电池板5，LED灯分为左向灯2、减速灯1、右向灯3，该左向灯2设在左飞行翼6尾部，该右向灯3设在右飞行翼8尾部，该减速灯1设在圆锥体4尾部，左向灯2与右向灯3在亮时为闪亮，减速灯1亮时为长亮。
如图3所示，减速转向控制开关300包括实心圆形钢珠3001和前弹簧3002、左弹簧3003、右弹簧3004以及片压开关3005，所述实心圆形钢珠3001与前弹簧3002、左弹簧3003、右弹簧3004连接。
实施例一：如图4所示，当汽车在行驶途中需减速时，实心圆形钢珠3001受到汽车减速所产生的向前惯性推动力，使实心圆形钢珠3001挤压前弹簧3002，前弹簧3002挤压连通片压开关3005并接通片压开关3005另一端的电源实现减速灯1长亮。
实施例二：如图5所示，当汽车在行驶右转弯时，实心圆形钢珠3001在受到汽车向右转弯所产生的向左的作用力，使实心圆形钢珠3001挤压左弹簧3003，左弹簧3003挤压连通片压开关3005并接通片压开关3005另一端的电源实现左向灯2闪亮。
实施例三：如图6所示，当汽车在行驶左转弯时，实心圆形钢珠3001在受到汽车向左转弯所产生的向右的作用力，使实心圆形钢珠3001挤压右弹簧3004，右弹簧3004挤压连通片压开关3005并接通片压开关3005另一端的电源实现右向灯2闪亮。

Claims (10)

1.太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，其特征在于：该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体(4)，在两边飞行翼表面设置有太阳能电池板(100)，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关(300)、蓄电池(200)、线路板，该线路板上设有若干LED灯，所述太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关(300)使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果。
2.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述左右两边飞行翼分别为左飞行翼(6)和右飞行翼(8)，所述左飞行翼(6)表面安装左太阳能电池板(7)，所述右飞行翼(8)表面安装右太阳能电池板(5)。
3.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向灯通过吸盘连接在汽车的尾部。
4.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向灯通过粘剂粘贴连接在汽车的尾部。
5.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向灯通过螺钉固定连接在汽车的尾部。
6.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述LED灯分为左向灯(2)、减速灯(1)、右向灯(3)，该左向灯(2)设在左飞行翼(6)尾部，该右向灯(3)设在右飞行翼(8)尾部，该减速灯(1)设在圆锥体(4)尾部，所述左向灯(2)与右向灯(3)在亮时为闪亮，所述减速灯(1)亮时为长亮。
7.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向控制开关(300)包括实心圆形钢珠(3001)和前弹簧(3002)、左弹簧(3003)、右弹簧(3004)以及片压开关(3005)，所述实心圆形钢珠(3001)与前弹簧(3002)、左弹簧(3003)、右弹簧(3004)连接。
8.根据权利要求7所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述实心圆形钢珠(3001)在受到汽车减速所产生的向前惯性推动力，使实心圆形钢珠(3001)挤压前弹簧(3002)连接片压开关(3005)并接通片压开关(3005)另一端的电源实现减速灯(1)长亮。
9.根据权利要求7所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述实心圆形钢珠(3001)在受到汽车向右转弯所产生的向左的作用力，使实心圆形钢珠(3001)挤压左弹簧(3003)连接片压开关(3005)并接通片压开关(3005)另一端的电源实现左向灯(2)闪亮。
10.根据权利要求7所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述实心圆形钢珠(3001)在受到汽车向左转弯所产生的向右的作用力，使实心圆形钢珠(3001)挤压右弹簧(3004)连接片压开关(3005)并接通片压开关(3005)另一端的电源实现右向灯(2)闪亮。
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