CN202863251U - 太阳能减速转向灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体，在两边飞行翼表面设置有太阳能板，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关、蓄电池、线路板，该线路板上设有若干LED灯，所述太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果，采用太阳能充电提供电能，发光器件发光，有效警示提醒其他驾驶员，达到安全行车的目的，安装在汽车方式种类多，安装也方便，安全可靠实用，有效消除驾驶员的视线盲区，行车安全度大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装在汽车尾部的减速转向灯，具体涉及一种太阳能的汽车减速转向灯。
背景技术
随着社会的进步，汽车工业的快速发展，汽车为人们快节奏的工作、生活、学习带来便利的同时，各种交通事故频繁发生，又为人们的工作、生活、学习制造了相当多的麻烦，驾驶汽车存在以下特点：减速转向灯一般安装在车辆的前后，而且低于驾驶员的视线，在超车时容易忽视对方变道，形成擦碰，如：甲车超乙车，在甲车超过乙车车身长1/3时，正好处于乙车的视线盲区，同时，乙车此时变道打转向灯时，也使甲车司机处于视线死角，两车司机都无法看到对方的情况，非常容易出事故，现阶段通常在后视镜上加装LED转向灯，但繁琐的LED灯拆装后视镜，车门，驾驶室，使爱车族心痛不已，也容易引起车辆短路发生火灾和故障。
实用新型内容
本实用新型解决上述问题提供一种在汽车上减速转向灯安装方便，其效果显著的太阳能减速转向灯。
为解决上述问题，本实用新型通过以下方案来实现：太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体，在两边飞行翼表面设置有太阳能板，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关、蓄电池、线路板，该线路板上设有若干LED灯，所述 太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果。
进一步地，所述左右两边飞行翼分别为左飞行翼和右飞行翼，所述左飞行翼表面安装左太阳能电池板，所述右飞行翼表面安装右太阳能电池板。
进一步地，所述减速转向灯通过吸盘连接在汽车的尾部。
进一步地，所述减速转向灯通过粘剂粘贴连接在汽车的尾部。
进一步地，所述减速转向灯通过螺钉固定连接在汽车的尾部。
进一步地，所述LED灯分为左向灯、减速灯、右向灯，该左向灯设在左飞行翼尾部，该右向灯设在右飞行翼尾部，该减速灯设在圆锥体尾部，所述左向灯与右向灯在亮时为闪亮，所述减速灯亮时为长亮。
进一步地，所述减速转向控制开关包括实心圆形钢珠和前弹簧、左弹簧、右弹簧以及片压开关，所述实心圆形钢珠与前弹簧、左弹簧、右弹簧连接。
本实用新型具有以下优点：
1、经由本实用新型的实施，有效消除驾驶员的视线盲区，行车安全度大大提高。
2、经由本实用新型的实施，采用太阳能充电提供电能，达到节能环保，绿色出行。
3、经由本实用新型的实施，发光器件发光，有效警示提醒其他驾驶员，达到安全行车的目的。
4、经由本实用新型的实施，安装在汽车方式种类多，安装也方便，安全可靠实用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型电路图；
图3为本实用新型减速转向控制开关的最佳实施例结构示意图；
图4为本实用新型刹车减速的实施例一示意图；
图5为本实用新型右转弯实施例二示意图；
图6为本实用新型左转弯实施例三示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体4，在两边飞行翼表面设置有太阳能板100，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关300、蓄电池200、线路板，该线路板上设有若干LED灯，太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关300使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果，左右两边飞行翼分别为左飞行翼6和右飞行翼8，左飞行翼6表面安装左太阳能电池板7，右飞行翼8表面安装右太阳能电池板5，LED灯分为左向灯2、减速灯1、右向灯3，该左向灯2设在左飞行翼6尾部，该右向灯3设在右飞行翼8尾部，该减速灯1设在圆锥体4尾部，左向灯2与右向灯3在亮时为闪亮，减速灯1亮时为长亮。
如图3所示，减速转向控制开关300包括实心圆形钢珠3001和前弹簧3002、左弹簧3003、右弹簧3004以及片压开关3005，所述实心圆形钢珠3001与前弹簧3002、左弹簧3003、右弹簧3004连接。
实施例一：如图4所示，当汽车在行驶途中需减速时，实心圆形钢珠3001 受到汽车减速所产生的向前惯性推动力，使实心圆形钢珠3001挤压前弹簧3002，前弹簧3002挤压连通片压开关3005并接通片压开关3005另一端的电源实现减速灯1长亮。
实施例二：如图5所示，当汽车在行驶右转弯时，实心圆形钢珠3001在受到汽车向右转弯所产生的向左的作用力，使实心圆形钢珠3001挤压左弹簧3003，左弹簧3003挤压连通片压开关3005并接通片压开关3005另一端的电源实现左向灯2闪亮。
实施例三：如图6所示，当汽车在行驶左转弯时，实心圆形钢珠3001在受到汽车向左转弯所产生的向右的作用力，使实心圆形钢珠3001挤压右弹簧3004，右弹簧3004挤压连通片压开关3005并接通片压开关3005另一端的电源实现右向灯2闪亮。
Claims (7)
1.太阳能减速转向灯，该减速转向灯安装在汽车的尾部，其特征在于：该减速转向灯为三角形，它包括左右两边飞行翼和中间的圆锥体(4)，在两边飞行翼表面设置有太阳能板(100)，减速转向灯内部安装有减速转向控制开关(300)、蓄电池(200)、线路板，该线路板上设有若干LED灯，所述太阳能电池板通过导线连接蓄电池，该减速转向灯在减速或转向时产生作用力打开减速转向控制开关(300)使LED灯亮，实现汽车在减速转向时对后面车辆产生警示提醒效果。
2.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述左右两边飞行翼分别为左飞行翼(6)和右飞行翼(8)，所述左飞行翼(6)表面安装左太阳能电池板(7)，所述右飞行翼(8)表面安装右太阳能电池板(5)。
3.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向灯通过吸盘连接在汽车的尾部。
4.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向灯通过粘剂粘贴连接在汽车的尾部。
5.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向灯通过螺钉固定连接在汽车的尾部。
6.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述LED灯分为左向灯(2)、减速灯(1)、右向灯(3)，该左向灯(2)设在左飞行翼(6)尾部，该右向灯(3)设在右飞行翼(8)尾部，该减速灯(1)设在圆锥体(4)尾部，所述左向灯(2)与右向灯(3)在亮时为闪亮，所述减速灯(1)亮时为长亮。
7.根据权利要求1所述的太阳能减速转向灯，其特征在于：所述减速转向 控制开关(300)包括实心圆形钢珠(3001)和前弹簧(3002)、左弹簧(3003)、右弹簧(3004)以及片压开关(3005)，所述实心圆形钢珠(3001)与前弹簧(3002)、左弹簧(3003)、右弹簧(3004)连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202863251U true CN202863251U (zh) | 2013-04-10 |
Family
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- 2012-07-31 CN CN 201220378872 patent/CN202863251U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20130410 Effective date of abandoning: 20150624 |
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Granted publication date: 20130410 Effective date of abandoning: 20150624 |
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