CN102751747A - 电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统 - Google Patents

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CN102751747A CN2011101518122A CN201110151812A CN102751747A CN 102751747 A CN102751747 A CN 102751747A CN 2011101518122 A CN2011101518122 A CN 2011101518122A CN 201110151812 A CN201110151812 A CN 201110151812A CN 102751747 A CN102751747 A CN 102751747A
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刘家宏
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Abstract

一种电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统,该管理装置用于管理对电子装置的供电,该电子装置例如为交通工具、太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑等需通过电力运作的设备,该管理装置具有电池、管理模块、电力输出端口以及操作模块。使用者可通过该操作模块命令该管理模块产生对该电子装置输出的管理电力,若该输出的管理电力无法满足电子装置启动的要求,则可在无操作的状况下限制电子装置的启动,以起到节能与防盗效果,进而大幅降低电子装置失窃的风险,并提高电子装置待机的时间。

Description

电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统
技术领域
本发明涉及一种电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统,尤其指涉及一种用于对电子装置的供电进行管理的电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统。
背景技术
人们对于车子的依赖程度与日益增加,因而车主都会在爱车上加装防盗锁具,以防止爱车的失窃,一般车子的锁具,如图1所示,为一种方向盘锁2,该方向盘锁2具有盘体21及锁柱22,该盘体21覆于方向盘上,该锁柱22可通过该盘体21而锁固于方向盘上,限制方向盘的转动行程,而让窃贼无法开走车子,进而达到防盗的效果,该方向盘锁2通常会选择较高强度的金属材料制成,且做成较大的体积,以避免被窃贼轻易使用锯子锯断,而提高该方向盘锁2的防盗效果,但如此,在收纳该方向盘锁2时将会占用很多的车内空间而造成使用者不便。
因而,遂有人在排挡上加装锁具,即传统的车辆排挡锁,以限制排挡的变速,进而阻止窃贼开走车子,但若窃贼具有特殊的开锁工具,以解除该锁具对排挡变速的限制,则该锁具的防盗效果形同失效,因此排挡锁的防盗效果也经常为人们所质疑。
因此,如何提供一种防盗机制,以解决上述传统锁具的种种问题,已成为现今业界所关注的课题。
发明内容
鉴于现有技术中的缺失,本发明的主要目的在于提供一种电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统,以解决现有技术中用于电子装置的锁具防盗效果差等种种问题。
为了达到上述目的及其他目的,本发明提供一种电力供应的管理装置,用于管理对电子装置的供电,包括:电池,用以提供电力;管理模块,连接该电池,以接收该电池的电力并加以处理,而产生管理电力;电力输出端口,连接该管理模块,以输出该管理模块所产生的管理电力,而对该电子装置供电;以及操作模块,用以输入操作信号,连接该管理模块,以令该管理模块接收该操作信号,并依据所接收的操作信号产生该管理电力。
于本发明的一实施方式中,该管理模块还可以包括信号输入单元,连接该操作模块,以接收该操作信号。该信号输入单元可为有线或无线信号接收器。该管理模块还可以包括识别单元,用于依据该管理模块所接收的操作信号识别是否有权限令该管理模块产生该管理电力,其中,该操作信号可为身份识别信号、调升信号或调降信号。
另外,该管理模块还可以包括显示单元,用以显示该电池残余电量及对该电子装置的供电大小。该管理模块还可以包括保护单元,用以避免该电池的输出超过安全范围。该电池可为铅酸电池、锂电池、铁锂电池或磷酸锂铁电池。
本发明还提供一种使用上述管理装置的防盗供电系统,其中,该电子装置为交通工具、太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑。
本发明再提供一种电力供应的管理装置,用于管理对电子装置的供电,包括:电力模块,具有电池,该电池用以提供电力;管理模块,设于该电力模块中并与该电池连接,以接收该电池的电力并加以处理,而产生管理电力;电力输出单元,连接该管理模块并外露于该电力模块,以输出该管理模块所产生的管理电力,而对该电子装置供电;以及操作模块,用以输入操作信号,通过该电力模块而连接该管理模块,以令该管理模块接收该操作信号,以依据所接收的操作信号产生该管理电力。
于本发明的另一实施方式中,该管理模块还可以包括信号输入单元,连接该操作模块,以接收该操作信号,其中,该信号输入单元为有线或无线信号接收器。该管理模块还可以包括识别模块,用于依据该管理模块所接收的操作信号识别是否有权限令该管理模块产生该管理电力,其中,该操作信号为身份识别信号、调升信号或调降信号。
再者,该管理模块还可以包括显示单元,用以显示该电池残余电量及对该电子装置的供电大小。该管理模块还可以包括保护单元,用以避免该电池的输出超过安全范围。该电池可为铅酸电池、锂电池、铁锂电池或磷酸锂铁电池。
本发明又提供一种使用上述管理装置的防盗供电系统,其中,该电子装置为交通工具、太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑。
综上所述,本发明的电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统。该管理装置用于管理对电子装置的供电,该电子装置例如为交通工具、太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑等需通过电力运作的设备,该管理装置具有电池、管理模块、电力输出端口以及操作模块。使用者可通过该操作模块命令该管理模块产生对该电子装置输出的管理电力,若该输出的管理电力无法满足电子装置启动的要求,则可在无操作的状况下限制电子装置的启动,以起到节能与防盗效果,进而大幅降低电子装置失窃的风险,并提高电子装置待机的时间。
以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述,但不作为对本发明的限定。
附图说明
图1为一般汽车用的方向盘锁;
图2为本发明的第一实施方式的电力供应管理装置的架构示意图;
图3为本发明的第二实施方式的电力供应管理装置的架构示意图。
其中,主要元件符号说明
1    电力供应管理装置
11   电池
12   管理模块
121  识别单元
122  信号输入单元
123  保护单元
124  显示单元
13   电力输出端口
14   操作模块
15   电力模块
2    方向盘锁
21   盘体
22   锁柱
具体实施方式
以下由特定的具体实施方式说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明也可由其他不同的具体实施方式加以施行或应用。
请参阅图2,显示为本发明的第一实施方式的电力供应管理装置的架构示意图。本发明的电力供应管理装置可用于各种需要使用电池供电的电子装置的电力管理或防盗用途上,于下以电力供应的管理装置用于交通工具为例进行说明,以使说明更为清楚,而非用于限制本发明,举例而言,本发明的管理装置仍可使用于太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑等需通过电力运作的电子装置的防盗供电系统,由电力供应管理装置来管理电子装置的供电,以限制上述电子装置的开启。本发明的管理装置使用于移动通信装置或笔记本电脑时,可避免数据外泄并保护个人隐私,且可避免电力无谓流失,所以也具有节能减排的有益效果。
如图所示,电力供应管理装置1用于管理对电子装置的供电,该电力供应管理装置1包括有电池11、管理模块12、电力输出端口13以及操作模块14。该电池11用以提供电力,可选用铅酸电池、锂电池、铁锂电池、磷酸锂铁电池或可储存电力的元件作为该电池11,也就是说,可视不同的需求决定该电池11的选用种类。
该管理模块12例如由具有芯片的印刷电路板所制成,并连接该电池11,以接收该电池11的电力并加以处理,而产生管理电力。该电力输出端口13例如为正、负极性的导电端子,该电力输出端口13连接该管理模块12,以输出该管理模块12所产生用于对交通工具供电的管理电力。该交通工具例如为汽车、摩托车、电动车等。
该操作模块14用以供使用者输入操作信号,该操作模块14连接该管理模块12,以令该管理模块12接收该操作信号,并依据所接收的操作信号产生对交通工具供电的管理电力,也就是说,该电力输出端口13的输出电力可由使用者决定。该操作模块14例如为可供输入信号的面板或键盘(未图示),以供使用者输入操作信号。
该管理模块12分别与该电池11及电力输出端口13连接,且具有用于连接该操作模块14的信号输入单元122,以接收使用者输入操作信号,藉此,该管理模块12可依据该信号输入单元122所接收到的操作信号产生该管理电力,而依使用者的需求动态地调整该电池11电流/电压的输出值。
该管理模块12还包括识别单元121,用于依据该管理模块12所接收的操作信号识别使用者是否有权限命令该管理模块12产生对交通工具供电的管理电力。另应说明的是,该操作模块14所输入的操作信号,可为身份识别信号、调升信号或调降信号,其中,该身份识别信号用于识别使用者是否有权限命令该管理模块12产生对交通工具供电的管理电力,当使用者无权限时,该管理模块12则不会接受使用者的命令产生管理电力。该调升信号用于在使用者有权限时,命令该管理模块12调升所产生的管理电力,而满足交通工具启动的要求。该调降信号用于在使用者有权限时,命令该管理模块12调降所产生的管理电力,使无法满足交通工具启动的要求,进而使交通工具无法启动,如此,即可在无锁具的状况下对交通工具起到防盗的效果,而大幅降低交通工具失窃的风险。
该信号输入单元122例如为有线或无线信号接收器,以使该操作模块14可以有线或无线传输的方式将使用者所输入的操作信号传送到该管理模块12,以使该电力供应管理装置1可装设于各款交通工具上,而符合使用者操作上的各种要求。
再者,于本实施方式中,该管理模块12还可以具有显示单元124,该显示单元124用以显示该电池11残余电量及对交通工具的供电大小。该显示单元124可连接到交通工具的控制面板,以通过交通工具的控制面板完成上述的显示作用。
另外,该管理模块12还设有用以避免该电池11的输出超过安全范围的保护模块123,以有效防止该电池11因过度放电而发生损坏或缩短其使用寿命的情形。
还请参阅图3,为本发明的第二实施方式的电力供应的管理装置的架构示意图,应说明的是,为使说明更为简洁而有助于了解本实施方式的特征与优点,于下仅针对与前述实施方式的结构与作用的不同处进行说明,且相同或近似的元件以相同或近似的符号表示。
如图所示,电力供应管理装置1包括电力模块15、管理模块12、电力输出端口13、操作模块14。该电力模块15具有用于提供电力的电池11,且该管理模块12设于该电力模块15中并与该电池11连接,以接收该电池11的电力并加以处理,而产生管理电力。该电力输出端口13连接该管理模块12且外露于该电力模块15,以输出该管理模块12所产生的管理电力,而对交通工具供电。由于该管理模块12设于该电力模块15中,因而在装配时,无需执行该管理模块12在交通工具上的安装,所以可大幅减少该电力供应管理装置1的安装难度。
该操作模块14用以供使用者输入操作信号,该操作模块14通过该电力模块15而连接该管理模块12,以令该管理模块12接收该操作信号,并依据所接收的操作信号产生对交通工具供电的管理电力。
综上所述,本发明的电力供应管理装置及使用该管理装置的防盗供电系统。该管理装置用于管理对电子装置的供电,该电子装置例如为交通工具、太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑等需通过电力运作的设备,该管理装置具有电池、管理模块、电力输出端口以及操作模块。使用者可通过该操作模块命令该管理模块产生对该电子装置输出的管理电力,若该输出的管理电力无法满足电子装置启动的要求,则可在无操作的状况下限制电子装置的启动,以起到节能与防盗效果,进而大幅降低电子装置失窃的风险,并提高电子装置待机的时间。
当然,本发明还可有其它多种实施例,在不背离本发明精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种电力供应的管理装置,用于管理对电子装置的供电,其特征在于,包括:
电池,用以提供电力;
管理模块,连接该电池,以接收该电池的电力并加以处理,而产生管理电力;
电力输出端口,连接该管理模块,以输出该管理模块所产生的管理电力,而对该电子装置供电;以及
操作模块,用以输入操作信号,连接该管理模块,以令该管理模块接收该操作信号,并依据所接收的操作信号产生该管理电力。
2.如权利要求1所述的电力供应的管理装置,其特征在于,该管理模块还包括信号输入单元,连接该操作模块,以接收该操作信号,该信号输入单元为有线或无线信号接收器。
3.如权利要求1所述的电力供应的管理装置,其特征在于,该管理模块还包括识别单元、显示单元及保护单元,该识别单元用以依据该管理模块所接收的操作信号识别是否有权限令该管理模块产生该管理电力;该显示单元用以显示该电池残余电量及对该电子装置的供电大小;该保护单元用以避免该电池的输出超过安全范围。
4.如权利要求1所述的电力供应的管理装置,其特征在于,该电池为铅酸电池、锂电池、铁锂电池或磷酸锂铁电池。
5.一种使用如权利要求1所述的电力供应的管理装置的防盗供电系统,其特征在于,该电子装置为交通工具、太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑。
6.一种电力供应的管理装置,用于管理对电子装置的供电,其特征在于,包括:
电力模块,具有电池,该电池用以提供电力;
管理模块,设于该电力模块中并与该电池连接,以接收该电池的电力并加以处理,而产生管理电力;
电力输出单元,连接该管理模块并外露于该电力模块,以输出该管理模块所产生的管理电力,而对该电子装置供电;以及
操作模块,用以输入操作信号,通过该电力模块而连接该管理模块,以令该管理模块接收该操作信号,以依据所接收的操作信号产生该管理电力。
7.如权利要求6所述的电力供应的管理装置,其特征在于,该管理模块还包括信号输入单元,连接该操作模块,以接收该操作信号,该信号输入单元为有线或无线信号接收器。
8.如权利要求6所述的电力供应的管理装置,其特征在于,该管理模块还包括识别模块、显示单元及保护单元,该识别模块用以依据该管理模块所接收的操作信号识别是否有权限令该管理模块产生该管理电力;该显示单元用以显示该电池残余电量及对该电子装置的供电大小;该保护单元用以避免该电池的输出超过安全范围。
9.如权利要求6所述的电力供应的管理装置,其特征在于,该电池为铅酸电池、锂电池、铁锂电池或磷酸锂铁电池。
10.一种使用如权利要求6所述的电力供应的管理装置的防盗供电系统,其特征在于,该电子装置为交通工具、太阳能装置、移动通信装置或笔记本电脑。
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