CN206141671U - 一种电动车报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车报警器，包括中控模块和电源管理模块，中控模块的数据端与电动车的控制器电连接，中控模块还电连接有无线通讯模块和检测模块，电源管理模块的电源输入端与电动车的蓄电池电连接，电源输出端与中控模块以及无线通讯模块电连接。本实用新型通过中控模块电连接GSM/GPRS模块，通过GSM/GPRS模块与手机移动终端通信进行解锁，通过手机信号与GSM/GPRS模块进行一一配对，安全有效不易破解，电动车即使被盗，也无法解锁启动；由于中控模块上集成了GPS模块，因此GPS定位功能不会在电动车被盗时收到影响，用户还是可以通过卫星定位确定电动车的实际位置，电动车的安全防盗性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆防盗报警技术领域，尤其涉及一种电动车报警器。
背景技术
电动车由于速度快、轻便、不用人工蹬车等优势在中国应用广泛。但是电动车在居家存放、出行停车时由于其轻便性容易被盗。使用者在居家存放电动车或者出行停车时一般通过链子锁或者插锁锁住电动车的前轮或者后轮，此种防盗方式可靠性不高，链子锁或者插锁很容易被盗窃人员打开，然后将电动车偷走使用或者变卖。用户纠结于现有的电动车容易被盗的问题，给用户的使用带来不便。
为增强电动车的防盗性能，现有技术中也出现一些具有电子防盗报警装置的电动车，这些防盗报警的装置中，一些设置了GPS定位模块，以及通过遥控钥匙进行解锁的防盗报警器，但是这些报警器的功能不够完善，例如，GPS定位模块采用插卡式的模块，将卡拔除或破坏，GPS模块的定位功能将无法实现；又如，带有遥控钥匙的报警器，将遥控钥匙被破解或破坏，都会造成报警器的功能无法实现，因此上述方法都不能从根本上解决电动车防盗的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有防盗性能好且具有移动通信和位置定位功能的电动车报警器。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动车报警器，包括中控模块和为各组件提供工作电源的电源管理模块，所述中控模块的数据端与电动车的控制器电连接，所述中控模块还电连接有无线通讯模块、检测模块和声控模块，所述检测模块包括电机锁检测模块和电机转动信号检测模块；所述电源管理模块的电源输入端与电动车的蓄电池电连接，电源输出端与所述中控模块以及无线通讯模块电连接。
作为优选的技术方案，所述无线通讯模块包括GSM/GPRS移动通讯模块。
作为优选的技术方案，所述中控模块是GSM/GPRS+GPS模块ST87芯片，所述ST87芯片的GPS端口和蓝牙端口均电连接有天线，所述ST87芯片的GSM/GPRS端口与所述GSM/GPRS模块电连接。
作为优选的技术方案，电机转动信号检测模块包括若干个电机转速传感器及其电路。
作为优选的技术方案，所述检测模块还包括电动车震动传感器。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过中控模块电连接GSM/GPRS模块，通过GSM/GPRS模块与手机移动终端通信进行解锁，通过手机信号与GSM/GPRS模块进行一一配对，安全有效不易破解，电动车即使被盗，也无法解锁启动；由于中控模块上集成了GPS模块，因此GPS定位功能不会在电动车被盗时收到影响，用户还是可以通过卫星定位确定电动车的实际位置，电动车的安全防盗性能高，易寻回。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中ST87芯片的电路原理图；
图3是本实用新型实施例中的电机转速传感器的部分电路原理图。
具体实施方式
如图1至图3共同所示，一种电动车报警器，包括中控模块和为各组件提供不同等级的工作电源的电源管理模块，中控模块的数据端与电动车的控制器电连接，中控模块还电连接有无线通讯模块和检测模块，检测模块包括电机锁检测模块和电机转动信号检测模块；检测模块还包括电动车震动传感器。
电源管理模块的电源输入端与电动车的蓄电池电连接，电源输出端与中控模块以及无线通讯模块电连接。
无线通讯模块包括GSM/GPRS移动通讯模块，本实施例中优选为GSM模块。
中控模块上还电连接有指示灯和声控模块，声控模块包括扬声器。
如图2所示，中控模块是GSM/GPRS+GPS模块ST87芯片，ST87芯片集成有内嵌式GPS模块和蓝牙模块，ST87芯片的GPS端口和蓝牙端口均电连接有天线，ST87芯片的GSM/GPRS端口与GSM模块电连接。
电源管理模块分别于ST87芯片的电源输入端、ST87芯片的GPS端口和蓝牙端口的电源输入端、GSM模块的电源输入端和检测模块的电源输入端电连接，为各个模块提供与其相匹配的工作电源。
如图3所示，电机转动信号检测模块包括若干个电机转速传感器及其电路，本实施例中，电机转速传感器采用霍尔元件，中控模块检测电机转速传感器的转速和运行状态。
本实用新型的工作原理如下：中控模块通过数据端发送一个2HZ波形信号，正常状态下，电动车的控制器接收到这个信号，电动车正常运行；当发生盗窃事故时，电动车的一个或多个检测模块异常动作，中控模块接收到异常信号，将会终止波形信号的发出，电动车报警器动作，电机锁死。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种电动车报警器，其特征在于，包括中控模块和为各组件提供工作电源的电源管理模块，所述中控模块的数据端与电动车的控制器电连接，所述中控模块还电连接有无线通讯模块、检测模块和声控模块，所述检测模块包括电机锁检测模块和电机转动信号检测模块；所述电源管理模块的电源输入端与电动车的蓄电池电连接，电源输出端与所述中控模块以及无线通讯模块电连接。
2.如权利要求1所述的一种电动车报警器，其特征在于：所述无线通讯模块包括GSM/GPRS移动通讯模块。
3.如权利要求2所述的一种电动车报警器，其特征在于：所述中控模块是GSM/GPRS+GPS模块ST87芯片，所述ST87芯片的GPS端口和蓝牙端口均电连接有天线，所述ST87芯片的GSM/GPRS端口与所述GSM/GPRS移动通讯模块电连接。
4.如权利要求1所述的一种电动车报警器，其特征在于:电机转动信号检测模块包括若干个电机转速传感器及其电路。
5.如权利要求1所述的一种电动车报警器，其特征在于：所述检测模块还包括电动车震动传感器。
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| Country | Link |
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| CN (1) | CN206141671U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109110011A (zh) * | 2018-08-16 | 2019-01-01 | 河南师范大学 | 一种电动车防盗系统 |
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2016
- 2016-10-13 CN CN201621118166.4U patent/CN206141671U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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Granted publication date: 20170503 |
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