CN102748186A - 柴油机冷机加速启动方法及装置 - Google Patents
柴油机冷机加速启动方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102748186A CN102748186A CN2012102191818A CN201210219181A CN102748186A CN 102748186 A CN102748186 A CN 102748186A CN 2012102191818 A CN2012102191818 A CN 2012102191818A CN 201210219181 A CN201210219181 A CN 201210219181A CN 102748186 A CN102748186 A CN 102748186A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- diesel engine
- air
- heated
- source
- hot gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本发明的柴油机冷机加速启动方法及装置,通过提供经过加热的压缩空气进入柴油机的进气道,以增压后的热空气代替原冷空气,进而提高压缩终点的温度,改善冷机启动。同时本方案不是仅限于低温启动,即使在常温状态下,本方案也有提高启动能力的作用。
Description
技术领域
本发明属于柴油发电机组技术领域,尤其涉及一种柴油机冷机加速启动方法及装置。
背景技术
大功率柴油机在冷机特别是低温状态时,通常启动困难或者无法启动,需要对油水系统进行预热,待油水达到一定的温度后再进行启动。这一般需要额外的预热锅炉等设备,成本高,预热时间长。而选用大功率的马达也会大幅度地提高成本。
发明内容
本发明的目的就是克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、成本低、操作方便的柴油机冷机加速启动方法及装置。
本发明的目的是这样实现的:一种柴油机冷机加速启动方法,其特征在于采取下列步骤:
A.接收启动指令;
B.启动延迟计时开始,同时加热气体装置通电工作,压缩空气源向加热气体装置供气;
C.加热气体装置将热气送入柴油机的增压系统供气道;
D.供气道的低温空气被热气排尽后,启动延迟计时结束;
E.启动系统开始工作,加热气体装置继续提供热气;
F.柴油机启动成功,启动系统停止工作,切断加热气体装置的加热电源且冷却计时开始;
G.待加热气体装置冷却后,冷却计时结束,压缩空气源停止供气。
一种实现上述方法的柴油机冷机加速启动装置,其特征在于设置一个内置电阻加热丝的空气加热室,其输出接入柴油机的增压系统供气道,输入通过电控阀接至压缩空气源。
采用本发明的方案,通过提供经过加热的压缩空气进入柴油机的进气道,以增压后的热空气代替原冷空气,进而提高压缩终点的温度,改善冷机启动。同时本方案不是仅限于低温启动,即使在常温状态下,本方案也有提高启动能力的作用。
附图说明
图1为本发明实施例的柴油机冷机加速启动装置原理示意图。
图2为本发明实施例的柴油机冷机加速启动方法的流程框图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参看图1。设置一个内设电阻丝的空气加热室8,加热室8的输出管路接至柴油机1的增压系统供气道2。压缩空气气源4在电控系统5的控制下,通过电控阀6和电控阀7分别向启动系统3和加热室8供气。
参看附图2。控制系统在框1开始。进入框2,接收启动指令。进入框3,启动延迟计时开始,同时加热空气室8通电工作,电控阀7打开,压缩空气源4向加热空气室8供气。进入框4,加热空气室8将热气送入柴油机1的增压系统供气道2。进入判断框5,如果启动延迟计时小于30秒,则返回,供气道的低温空气逐渐被热气排尽;否则进入框6。在框6,电控阀6打开,压缩空气源4向启动系统3供气,启动系统3开始工作,加热室8继续送热气。进入判断框7,如果启动尚未成功,则返回;否则进入框8。在框8,电控阀6关闭,启动系统停止工作,同时加热室也断电停止工作。进入框9,冷却延时计时开始。进入判断框10,如果冷却延时计时小于20秒,则返回,压缩空气源继续向加热室8供气以冷却加电阻丝;否则进入框11。在框11,电控阀7关闭,停止压缩气源对加热室8供气。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.一种柴油机冷机加速启动方法,其特征在于采取下列步骤:
A.接收启动指令;
B.启动延迟计时开始,同时加热气体装置通电工作,压缩空气源向加热气体装置供气;
C.加热气体装置将热气送入柴油机的增压系统供气道;
D.供气道的低温空气被热气排尽后,启动延迟计时结束;
E.启动系统开始工作,加热气体装置继续提供热气;
F.柴油机启动成功,启动系统停止工作,切断加热气体装置的加热电源且冷却计时开始;
G.待加热气体装置冷却后,冷却计时结束,压缩空气源停止供气。
2.一种实现上述方法的柴油机冷机加速启动装置,其特征在于设置一个内置电阻加热丝的空气加热室(8),其输出接入柴油机(1)的增压系统供气道(2),输入通过电控阀(7)接至压缩空气源(4)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012102191818A CN102748186A (zh) | 2012-06-29 | 2012-06-29 | 柴油机冷机加速启动方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012102191818A CN102748186A (zh) | 2012-06-29 | 2012-06-29 | 柴油机冷机加速启动方法及装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102748186A true CN102748186A (zh) | 2012-10-24 |
Family
ID=47028616
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012102191818A Pending CN102748186A (zh) | 2012-06-29 | 2012-06-29 | 柴油机冷机加速启动方法及装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102748186A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106286069A (zh) * | 2016-09-14 | 2017-01-04 | 北京理工大学 | 工程车辆辅机电站寒区预热系统 |
CN106321322A (zh) * | 2016-09-14 | 2017-01-11 | 北京理工大学 | 工程车辆一体化辅机电站寒区预热系统 |
WO2019100632A1 (zh) * | 2017-11-24 | 2019-05-31 | 天津大学 | 一种柴油机高原高寒地区冷起动的运行装置及控制方法 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5094198A (en) * | 1991-04-26 | 1992-03-10 | Cummins Electronics Company, Inc. | Air intake heating method and device for internal combustion engines |
JPH05256231A (ja) * | 1992-03-16 | 1993-10-05 | Hitachi Ltd | 加熱式燃料供給装置 |
US5347966A (en) * | 1993-06-25 | 1994-09-20 | Cummins Engine Company, Inc. | Speed-dependent air intake system and method for internal combustion engines |
CN1538057A (zh) * | 2003-04-18 | 2004-10-20 | 胡建保 | 汽车冷起动预热方法 |
CN201486723U (zh) * | 2009-07-31 | 2010-05-26 | 徐丽岗 | 车用柴油机冷起动增压装置 |
-
2012
- 2012-06-29 CN CN2012102191818A patent/CN102748186A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5094198A (en) * | 1991-04-26 | 1992-03-10 | Cummins Electronics Company, Inc. | Air intake heating method and device for internal combustion engines |
JPH05256231A (ja) * | 1992-03-16 | 1993-10-05 | Hitachi Ltd | 加熱式燃料供給装置 |
US5347966A (en) * | 1993-06-25 | 1994-09-20 | Cummins Engine Company, Inc. | Speed-dependent air intake system and method for internal combustion engines |
CN1538057A (zh) * | 2003-04-18 | 2004-10-20 | 胡建保 | 汽车冷起动预热方法 |
CN201486723U (zh) * | 2009-07-31 | 2010-05-26 | 徐丽岗 | 车用柴油机冷起动增压装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106286069A (zh) * | 2016-09-14 | 2017-01-04 | 北京理工大学 | 工程车辆辅机电站寒区预热系统 |
CN106321322A (zh) * | 2016-09-14 | 2017-01-11 | 北京理工大学 | 工程车辆一体化辅机电站寒区预热系统 |
WO2019100632A1 (zh) * | 2017-11-24 | 2019-05-31 | 天津大学 | 一种柴油机高原高寒地区冷起动的运行装置及控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101806250B (zh) | 用于预热燃料的废热利用 | |
CN201827002U (zh) | 一种新型内燃机车的热电预热装置 | |
DE60330032D1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum steuern einer mehrfachkraftstoffbrennkraftmaschine | |
CN103341891B (zh) | 人造板热压机载热体输送管道结构装置 | |
CN102817760A (zh) | 车辆低气压低温起动与驾驶室供暖系统 | |
CN102748186A (zh) | 柴油机冷机加速启动方法及装置 | |
CN104937228A (zh) | 用于运行驱动装置的方法及相应的驱动装置 | |
CN107062351B (zh) | 一种利用小汽机的热网分级加热系统及其调节方法 | |
CN102758706A (zh) | 发动机油箱加热装置 | |
CN104196656A (zh) | 一种工程机械用低温节能系统 | |
CN2866877Y (zh) | 冬季能使用低标号柴油的柴油发动机供油装置 | |
CN109184973A (zh) | 用于发动机的燃油供给系统及燃油供给方法 | |
CN103334825A (zh) | 发动机用复合型冷却系统及使用该系统的车辆 | |
WO2009100710A3 (de) | Stirlingmaschine | |
CN204060891U (zh) | 一种柴油机冷却系统 | |
CN204532656U (zh) | 节能型备用发电机组柴油机预热系统 | |
CN110023668A (zh) | 燃料箱装置 | |
CN202645670U (zh) | 引擎机油供应系统 | |
CN206144696U (zh) | 一种汽车低温启动运行装置 | |
CN101979854A (zh) | 双重燃料供给系统及不同燃料间转换的方法和翻新方法 | |
CN102971518B (zh) | 冷却系统 | |
CN205091128U (zh) | 一种增压发动机进气温度调节装置 | |
CN203892198U (zh) | 压缩机热能回收预留装置 | |
CN107192557B (zh) | 一种高速内燃机模拟增压系统试验装置 | |
CN209552877U (zh) | 一种增程式混合动力车辆的加热系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20121024 |