CN102747903A - 汽车左前门锁体 - Google Patents
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Abstract
汽车左前门锁体,包括盖板、锁体、锁体座板,所述盖板上设置有门钩轴和凸轮轴;门钩轴将盖板、门钩分总成、锁体和锁体座板铆接在一起;凸轮轴将盖板、凸轮、锁体、凸轮连动板、凸轮连动板扭簧、锁体座板和外开连动板铆接在一起;外开连动板铆接有外开拉杆;锁体座板水平面内另一边铆接有锁止连动板,锁止连动板主设置有锁止连动杆,锁止连动杆的另一端与外开连动板相连;锁体座板侧面铆接有内开摇臂;外开连动板的一端卡在内开摇臂的V形槽内。本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠,具有防误开功能。
Description
技术领域:
本发明涉及到汽车门锁,特别是涉及到841J汽车左前门锁体。
背景技术:
随着科学技术的进步,汽车门锁也显得越来越成熟,原有的锁已经不能满足人们的需要,一方面老式锁安全性能存在很多安全隐患,另一方面结构比较复杂、庞大,在操作使用上也显得不方便,容易出现各种各样的问题。
发明内容:
本发明的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠,具有防误开功能的汽车左前门锁体。
本发明的目的是这样实现:汽车左前门锁体,包括盖板、锁体、锁体座板,其特征在于:所述盖板上设置有门钩轴和凸轮轴;门钩轴将盖板、门钩分总成、锁体和锁体座板铆接在一起;凸轮轴将盖板、凸轮、锁体、凸轮连动板、凸轮连动板扭簧、锁体座板和外开连动板铆接在一起;外开连动板铆接有外开拉杆;锁体座板水平面内另一边铆接有锁止连动板,锁止连动板主设置有锁止连动杆,锁止连动杆的另一端与外开连动板相连;锁体座板侧面铆接有内开摇臂;外开连动板的一端卡在内开摇臂的V形槽内。
本发明结构简单、操作方便、性能稳定、安全可靠,具有防误开功能。
附图说明:
图1是本发明爆炸示意图。
图中1、门钩轴, 2、盖板 , 3、门钩分总成 , 4、门钩滚花销, 5、凸轮 , 6、凸轮销 , 7、锁体, 8、凸轮连动板, 9、内开摇臂铆钉 , 10、垫片Ⅲ,11、拉杆接头 , 12、内开摇臂, 13、垫片Ⅰ, 14、凸轮轴 , 15、凸轮连动板扭簧,16、锁体座板 , 17、外开连动板 ,18、垫圈 ,19、垫片Ⅱ, 20、锁止连动杆, 21、外开拉杆, 22、轴套, 23、外开拉杆轴,24、拉簧, 25、锁止连动板铆钉, 26、锁止连动板, 27、扭簧, 28、缓冲胶,29、缓冲块轴, 30、缓冲块回位簧, 31、门钩回位簧, 32、门钩缓冲块,33、缓冲块。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步说明:
参照附图,汽车左前门锁体,包括盖板2、锁体7、锁体座板16,其特征在于:所述盖板2上设置有门钩轴1和凸轮轴14;门钩轴1将盖板2、门钩分总成3、锁体7和锁体座板16铆接在一起;凸轮轴14将盖板2、凸轮5、锁体7、凸轮连动板8、凸轮连动板扭簧15、锁体座板16和外开连动板17铆接在一起;外开连动板17铆接有外开拉杆21;锁体座板16水平面内另一边铆接有锁止连动板26,锁止连动板26主设置有锁止连动杆20,锁止连动杆20的另一端与外开连动板17相连;锁体座板16侧面铆接有内开摇臂12;外开连动板17的一端卡在内开摇臂12的V形槽内。具体实施时,凸轮连动板8与锁止连动板26之间通过锁止连动杆20相连,确保在锁门时,凸轮5,门钩分总成3转动带动凸轮连动板8动作,通过锁止连动杆20使得锁止连动板26动作,从而解除锁止功能; 通过内开摇臂12及外开拉杆21可以将开启状态门锁开启,锁止状态门锁不能开启,具有防误开功能。
Claims (1)
1.汽车左前门锁体,包括盖板(2)、锁体(7)、锁体座板(16),其特征在于:所述盖板(2)上设置有门钩轴(1)和凸轮轴(14);门钩轴(1)将盖板(2)、门钩分总成(3)、锁体(7)和锁体座板(16)铆接在一起;凸轮轴(14)将盖板(2)、凸轮(5)、锁体(7)、凸轮连动板(8)、凸轮连动板扭簧(15)、锁体座板(16)和外开连动板(17)铆接在一起;外开连动板(17)铆接有外开拉杆(21);锁体座板(16)水平面内另一边铆接有锁止连动板(26),锁止连动板(26)主设置有锁止连动杆(20),锁止连动杆(20)的另一端与外开连动板(17)相连;锁体座板(16)侧面铆接有内开摇臂(12);外开连动板(17)的一端卡在内开摇臂(12)的V形槽内。
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