CN102745329A - 涡流旋翼式飞行器 - Google Patents

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Abstract

一种涡流旋翼式飞行器，包括机身、旋翼、整流罩、动力机，机身中部上方的动力舱安装动力机，动力机的输出轴与动力机上方的离心叶轮固接，离心叶轮的叶片套置在旋翼上部的环形口内，旋翼的下部中心通过轴承与动力机的输出轴连接，旋翼的翼片内部为空心的气流通道，每片翼片的外端上表面均开有喷口，喷口为气流通道的出口，气流通道进口与旋翼的上部环形口相通。本发明的涡流旋翼式飞行器，旋翼产生升力的效率比普通直升机旋翼大，旋翼因为是喷气推进，不产生反扭力，旋翼的转速比普通直升机的更低，翼片更大，所以刚性大、气动噪音小，旋翼是自由转动的，速度比较低，动能低，安全性比普通直升机高，且可以跟直升机一样可以垂直起降，无需机场。

Description

涡流旋翼式飞行器
技术领域
本发明属于一种涡流旋翼式飞行器。
背景技术
中小型载人飞行器因其轻小灵活，只需小型机场停放和起降，近年来在民用领域获得广泛应用和飞速发展，轻小型飞行器代表着未来交通工具的一个重要发展方向。在轻型飞机、超轻型飞机、飞行汽车等各种小型载人飞行器方案中，具有短距起降能力的飞行器有比较大的优势。但现有的小飞机在使用和飞行方面还存在许多不如人意之处和缺点，如噪音大，起降距离长、航程短等。
发明内容
本发明的目的就是提供一种安全可靠、经济性好、适应性强、气动效率高、起降飞行距离短的涡流旋翼式飞行器。
本发明的涡流旋翼式飞行器，包括机身、旋翼、整流罩、动力机、垂直尾翼、水平尾翼，机身中部上方为动力舱，动力机安装在动力舱中，动力机为电机或内燃机，动力机的输出轴与动力机上方的离心叶轮固接，离心叶轮的叶片套置在旋翼上部中心的环形口内，旋翼的下部中心通过轴承与动力机的输出轴连接，旋翼包括2-4片中心对称分布的翼片，翼片内部为空心的气流通道，每片翼片的外端上表面均开有一长条形喷口，长条形喷口为气流通道的出口，气流通道进口与旋翼的上部中心的环形口相通，旋翼上部中心的环形口外侧面设有旋翼整流环。
本发明的涡流旋翼式飞行器工作原理是，动力机工作，其输出轴带动离心叶轮旋转，离心叶轮将气流从顶部吸入，通过叶轮离心作用，气流流入旋翼各个翼片的气流通道内，再从气流通道的喷口高速喷出，旋翼因为有喷气作用，产生反作用力，推动旋翼旋转，旋翼旋转过程中产生很大的升力；与此同时，通过离心叶轮的旋转，整流罩周边产生涡旋，由此产生很大的涡流升力；另外，在旋翼的喷口区域，由于喷气流的作用，使旋翼在该区域上表面的气流速度很快，大大增加了该区域旋翼产生的额外升力。通过调节旋翼上部中心环形口外侧面的旋翼整流环，可以将整流环前后移动或左右移动，从而改变一边的进气量，由进气量的大小变化，进而改变旋翼一侧升力的大小，从而使气流小的一边升力减小，飞行器即往该方向飞行，以此控制飞行器的飞行方向。
本发明的涡流旋翼式飞行器，旋翼产生升力的效率比普通直升机旋翼大很多，主要有三种升力，离心叶轮和整流罩上方巨大的涡流升力，旋翼旋转后在翼片上产生的正常的升力，在旋翼喷口一带由于环流量增加而额外带来的很大升力。旋翼因为是喷气推进，所以跟普通直升机的旋翼不一样，不会产生反扭力，旋翼的转速比普通直升机的更低，翼片更大，更短，所以刚性大，不产生普通直升机那么大的气动噪音，旋翼是自由转动的，速度比较低，动能低，一旦触碰周围障碍物，不会把扭力传给机身，也不会造成致命的折断等严重损伤或损毁，安全性比普通直升机高，可以跟直升机一样可以垂直起降，无需机场。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的俯向示意图。
图3为图2中A-A剖示图。
具体实施方式
一种涡流旋翼式飞行器，包括机身1、旋翼2、整流罩6、动力机8、垂直尾翼9、水平尾翼，机身1中部上方为动力舱，动力机8安装在动力舱中，动力机8为电机或内燃机，动力机8的输出轴与动力机上方的离心叶轮4固接，离心叶轮4的叶片套置在旋翼2上部中心的环形口11内，旋翼2的下部中心通过轴承5与动力机8的输出轴连接，旋翼2包括2-4片中心对称分布的翼片，翼片内部为空心的气流通道10，每片翼片的外端上表面均开有一长条形喷口3，长条形喷口3为气流通道10的出口，气流通道10进口与旋翼2的上部中心的环形口11相通，旋翼2上部中心的环形口11外侧面设有旋翼整流环7。

Claims (2)

1.一种涡流旋翼式飞行器，包括机身（1）、旋翼（2）、整流罩（6）、动力机（8）、垂直尾翼（9）、水平尾翼，其特征在于：机身（1）中部上方为动力舱，动力机（8）安装在动力舱中，动力机（8）的输出轴与动力机上方的离心叶轮（4）固接，离心叶轮（4）的叶片套置在旋翼（2）上部中心的环形口（11）内，旋翼（2）的下部中心通过轴承（5）与动力机（8）的输出轴连接，旋翼（2）包括2-4片中心对称分布的翼片，翼片内部为空心的气流通道（10），每片翼片的外端上表面均开有一长条形喷口（3），长条形喷口（3）为气流通道（10）的出口，气流通道（10）进口与旋翼（2）的上部中心的环形口（11）相通，旋翼（2）上部中心的环形口（11）外侧面设有旋翼整流环（7）。
2.根据权利要求1所述的涡流旋翼式飞行器，其特征在于：动力机（8）为电机或内燃机。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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