CN1415518A - 喷气式旋翼直升机 - Google Patents

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Abstract

利用直升机机翼上的喷气孔喷气产生的反冲力提供机翼旋转的力矩，喷气装置的燃料由固定于机翼中心区域的燃料箱提供，燃料箱及喷气系统随机翼一起转动，通过旋转部分与非旋转部分的光或电磁装置之间的光电耦合，实现非连接方式控制。本发明是对现有直升机结构上的突破，使直升机的多种性能指标发生根本性的改变。

Description

喷气式旋翼直升机
本发明属于直升飞机技术领域。
现有的旋翼直升机，都是由置于机舱内的发动机，提供旋翼旋转的力矩，并由尾翼使机身力矩平衡，这样就带来以下问题：增加了结构的复杂性，以及发动机，传动装置和控制装置的复杂性带来的额外自重。
本发明的目的在于给出一种提供旋翼旋转力矩的新的方案，从而也给出了不同于传统直升机的直升机新型结构。
本发明实现方案，利用分布在靠近机翼末端上的喷气孔喷气产生的反冲力提供机翼旋转的力矩，喷气装置的燃料由固定于机翼中心区域的燃料箱提供，燃料箱及喷气系统随机翼一起转动，通过连结于机舱的电磁器件与连结于旋翼的电磁器件之间的电磁耦合或连结于机舱的光学器件与连结于旋翼的光学器件之间的电磁耦合实现对旋转机翼的控制。
附图中1为喷气装置气孔，附图中2，4为控制装置与机舱相连部分，附图中3为控制装置与机翼相连部分
附图中5为燃料箱，附图中6为机舱。
本发明的积极效果在于提供了一种制造直升飞机的全新方案，在这种方案作用于旋翼的力矩由喷出气体的反冲力提供，机舱不会受到来自于旋翼的力矩，机舱将不再有主发动机存在，机体的形状，控制，性能，自重，动力，可靠性，安全性都会有根本性的改变。

Claims (2)

1喷气式旋翼直升机，由机舱，控制装置，旋翼，燃料箱，喷气装置构成，其特点是燃料箱及喷气装置与旋翼构成一个整体一起旋转，旋翼旋转力矩由数个固定在旋翼上适当位置的喷气装置喷气产生的反冲力提供。
2如权力要求1所述新型结构的直升机，对旋翼的控制由连结于机舱的光学器件与连结于旋翼的光学器件或连结于机舱的电磁器件与连结于旋翼的电磁器件之间的光电耦合等非接触方式实现。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication