CN102735107A

CN102735107A - 一种防弹、防地雷反恐突击车

Info

Publication number: CN102735107A
Application number: CN2012102211169A
Authority: CN
Inventors: 耿敏; 林培海
Original assignee: HANGZHOU SHENDUN SPECIAL VEHICLE CO Ltd
Current assignee: HANGZHOU SHENDUN SPECIAL VEHICLE CO Ltd
Priority date: 2012-06-29
Filing date: 2012-06-29
Publication date: 2012-10-17

Abstract

一种防弹、防地雷反恐突击车，包括全承载整体车身（底盘和车身）、发动机、电气设备组成。行驶系中加入轮边减速器、续行器。本发明的有益效果在于：全承载整体车身包含了普通车辆的底盘和车身，使车辆设备都在防弹车身内部受到保护，能防止外力破坏，又起到了底盘的作用；当轮胎发生爆胎时，由于续行器的存在，当爆胎后还可支持车辆继续行进50km左右，不损坏轮毂，又能脱离战场到维修区域；车轮一侧设有轮边减速器，使车辆动力储备与车身重量矛盾减小同时更有效的利用车能空间；动力传动换向器使车辆布置在近最大动力时平衡车辆动力室长度，减小整车长度，减小受弹投影面积，提高防护能力，增大乘员能力。

Description

一种防弹、防地雷反恐突击车

技术领域

本发明涉及一种防弹、防地雷反恐突击车，尤其涉及一种安防领域的防弹、防地雷反恐突击车。

背景技术

装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。现如今，为了维护社会治安、防止武装群众骚乱及突发事件，打击恐怖活动，武警、公安和部队都配备装甲车。

而大多数的装甲车结构复杂，体积庞大，在防护车辆设备，动力储备和车重之间的矛盾，轮胎损坏继续行驶等问题上存在着一定的缺陷，且大多数装甲车设有梁结构，这使得装甲车的结构过于复杂、庞大，梁结构极易造成损坏，在使用过程中，很容易造成装甲车整车无法行驶。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防弹效果好、动力储备和车重之间的矛盾效果佳且具有续行功能的防地雷反恐突击车。

一种防弹、防地雷反恐突击车，包括外壳、发动机、电气设备、传动系统、行驶系统和辅件，所述的传动系统包括变速箱、动力传动换向器、分动器和拴住式角度补偿联轴器，所述的外壳包括车身和底盘，所述的行驶系统包括转向器、轮边减速器和续行器，所述的辅件包括转向助力泵、气泵、变量泵、液压油箱、液压泵、储气筒、油散热器、水散热器，发动机固定于车身后部，发动机与变速箱同轴连接，变速箱后侧通过法兰、十字万向节与动力传动换向器连接，底盘上侧后部一侧固定有液压油箱和液压泵，液压油箱通过管道与液压泵连接，所述底盘上侧后部固定有动力传动换向器，动力传动换向器通过十字万向节与分动器连接，分动器与后驱动桥通过拴住式角度补偿联轴器连接，分动器与前驱动桥通过万向传动装置连接，发动机的主轴通过皮带分别与转向助力泵、气泵、变量泵的联动轴连接，转向助力泵和转向器连接，变量泵和转向助力泵通过管道与液压油箱连接，转向器通过回油管与液压油箱连接，转向器与气泵连接，气泵固定于底盘上侧中部，油散热器和水散热器固定于底盘上侧后部，车身前部和后部各设有一个车轮悬挂装置，车轮悬挂装置两端各固定有一个车轮。

优选地，所述的车轮一侧设有轮边减速器。

优选地，所述的车轮内设有续行器。

优选地，所述的续行器由三块环形工字结构的第一续行模块、第二续行模块和第三续行模块组成。

优选地，所述的车轮包括轮胎和轮毂，轮毂内设有刹车鼓。

优选地，所述的储气筒分别与刹车鼓、用以控制分动器的6位电磁阀和驻车制动器连接。

本发明的有益效果在于：

1. 外壳为全承载整体车身，包括车身和底盘，没有梁结构，使防地雷反恐突击车节约空间，避免梁结构损坏，导致整车无法行驶，使装甲车设备都在防弹车身内部受到保护，能防止外力破坏，且装甲车结构更为简单、牢固；

2. 当轮胎发生爆胎时，由于续行器的存在，使轮胎外径不会变化太大，大大减轻了汽车在高速运行时爆胎跑偏现象，减小了危险发生的概率，同时，当爆胎后还可支持车辆继续行进50km左右，不损坏轮毂，又能到维修区域；

3. 车轮一侧设有轮边减速器，使车辆动力储备与车身重量矛盾减小（使车内传动设备高转速，低扭矩）同时更有效的利用车能空间；

4. 动力传动换向器使车辆布置在最大动力时平衡车辆动力室长度，减小整车长度，减小受弹投影面积，提高防护能力，增大乘员能力。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的整体结构俯视图；

图3是本发明的续行器结构图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明的结构作进一步说明。

实施例1

如图1、2所示，一种防弹、防地雷反恐突击车，包括外壳14、发动机1、电气设备、传动系统、行驶系统和辅件，所述的传动系统包括变速箱2、动力传动换向器3、分动器4和拴住式角度补偿联轴器，所述的外壳包括车身和底盘，所述的行驶系统包括转向器、轮边减速器和续行器，所述的辅件包括转向助力泵12、气泵8、变量泵7、液压油箱9、液压泵10、储气筒11、油散热器、水散热器，发动机1固定于车身后部，发动机1与变速箱2同轴连接，变速箱2后侧通过法兰、十字万向节与动力传动换向器3连接，底盘上侧后部一侧固定有液压油箱9和液压泵10，液压油箱9通过管道与液压泵10连接，所述底盘上侧后部固定有动力传动换向器3，动力传动换向器3通过十字万向节与分动器4连接，分动器4与后驱动桥5通过拴住式角度补偿联轴器连接，分动器4与前驱动桥6通过万向传动装置连接，发动机1的主轴通过皮带分别与转向助力泵12、气泵8、变量泵7的联动轴连接，转向助力泵12和转向器13连接，变量泵7和转向助力泵12通过管道与液压油箱9连接，转向器13通过回油管与液压油箱9连接，转向器13与气泵8连接，气泵8固定于底盘上侧中部，油散热器和水散热器固定于底盘上侧后部，车身前部和后部各设有一个车轮悬挂装置，车轮悬挂装置两端各固定有一个车轮。车架前侧设有可视挡板，外壳为全承载式一体车身，车外壳由车身和底盘组成，没有梁结构。

前驱动桥为断开式带轮边减速器和转向器的驱动桥，后驱动桥为断开式带轮边减速器的驱动桥；其中，前、后驱动桥壳及主减速器总成、内球笼半轴等安装在全承载的装甲车身的内部，而且主减速器总成全部配置强制锁止式差速器及驱动机构；前桥的转向节及转向传动机构、后桥的支撑套管总成、前后桥的轮毂及制动鼓总成、中间轴及外球笼半轴等均在装甲车身外部，而且全部采用轮边减速器总成和气刹多片鼓式制动器总成。

在轮毂与轮胎之间加由三瓣组成的环形工字结构，固定在轮毂上。当轮胎发生爆胎时，由于续行器的存在，使轮胎外径不会变化太大，大大减轻了汽车在高速运行时爆胎跑偏现象，减小了危险发生的概率，同时，当爆胎后还可支持车辆继续行进50km左右，不损坏轮毂，又能到维修区域。三瓣式是在实际应用与安装中最方便、最可靠的一种结构。

轮毂与前桥上下悬臂连接，前桥上下悬臂为倒A型上、下横臂加强型独立悬，前桥上下悬臂内、外端分别与车身和前桥转向节铰接，前轮毂及车轮带动前桥上下悬臂向摆动，用上、下减震块对上横臂进行限位；前螺旋弹簧及减震器上、下分别与车身和上横臂铰接，上横臂通过与吊杆、扭杆臂铰接带动前扭杆扭转。

轮毂一侧通过半轴与后桥悬臂连接，后桥悬臂为单纵臂加强型独立悬臂，纵臂外端与后桥支撑套管焊合一体，纵臂内端与内支承轴花键连接，可旋转的内支承轴靠固定在车身内部的内轴承座和固定在车身外部的外轴承座支撑，后轮毂及车轮带动纵臂及内支承轴绕内、外轴承座纵向摆动，用侧减震块对纵臂通过内端外焊合的拉杆臂进行限位；后螺旋弹簧及减震器上、下分别与车身和纵臂铰接，纵臂通过拉杆臂与纵拉杆、扭杆臂铰接带动后扭杆扭转。

驱动前桥为断开式带轮边减速转向驱动桥，驱动后桥为断开式带轮边减速驱动桥；其中，前、后驱动桥壳及主减速器总成、内球笼半轴等安装在全承载的装甲车身的内部，而且主减速器总成全部配置强制锁止式差速器及驱动机构；前桥的转向节及转向传动机构、后桥的支撑套管总成、前后桥的轮毂及制动鼓总成、中间轴及外球笼半轴等在装甲车身外部，而且全部采用行星齿轮轮边减速器总成和气刹多片鼓式制动器总成。

最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种防弹、防地雷反恐突击车，其特征在于：包括外壳、发动机、电气设备、传动系统、行驶系统和辅件，所述的传动系统包括变速箱、动力传动换向器、分动器和拴住式角度补偿联轴器，所述的外壳包括车身和底盘，所述的行驶系统包括转向器、轮边减速器和续行器，所述的辅件包括转向助力泵、气泵、变量泵、液压油箱、液压泵、储气筒、油散热器、水散热器，发动机固定于车身后部，发动机与变速箱同轴连接，变速箱后侧通过法兰、十字万向节与动力传动换向器连接，底盘上侧后部一侧固定有液压油箱和液压泵，液压油箱通过管道与液压泵连接，所述底盘上侧后部固定有动力传动换向器，动力传动换向器通过十字万向节与分动器连接，分动器与后驱动桥通过拴住式角度补偿联轴器连接，分动器与前驱动桥通过万向传动装置连接，发动机的主轴通过皮带分别与转向助力泵、气泵、变量泵的联动轴连接，转向助力泵和转向器连接，变量泵和转向助力泵通过管道与液压油箱连接，转向器通过回油管与液压油箱连接，转向器与气泵连接，气泵固定于底盘上侧中部，油散热器和水散热器固定于底盘上侧后部，车身前部和后部各设有一个车轮悬挂装置，车轮悬挂装置两端各固定有一个车轮。

2.根据权利要求1所述的防弹、防地雷反恐突击车，其特征在于：所述的车轮一侧设有轮边减速器。

3.根据权利要求1所述的防弹、防地雷反恐突击车，其特征在于：所述的车轮内设有续行器。

4.根据权利要求3所述的防弹、防地雷反恐突击车，其特征在于：所述的续行器由三块环形工字结构的第一续行模块、第二续行模块和第三续行模块组成。

5.根据权利要求1所述的防弹、防地雷反恐突击车，其特征在于：所述的车轮包括轮胎和轮毂，轮毂内设有刹车鼓。

6.根据权利要求1所述的防弹、防地雷反恐突击车，其特征在于：所述的储气筒分别与刹车鼓、用以控制分动器的6位电磁阀和驻车制动器连接。