CN207594672U - 油气弹簧独立悬挂机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及油气弹簧独立悬挂机构,车辆的转向驱动桥和整体式驱动桥均通过油气弹簧独立悬挂机构安装在车架上，所述油气弹簧独立悬挂机构包括油气弹簧上支架和油气弹簧双横臂连接支架，该油气弹簧上支架和油气弹簧双横臂连接支架通过螺栓固定在车架上，油气弹簧的上支耳通过上销轴与油气弹簧上支架转动连接。本实用新型的优点是：具有大载重量、适应多种复杂路况、高机动性、高越野性等特点，可以满足机场等重要场所的消防或救援用底盘的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油气弹簧独立悬挂机构。
背景技术
机场消防车对底盘有着各自独特的要求，只有较为合适的底盘，才能与上装合理匹配,有效地发挥消防车辆整体效能，并延长其使用寿命。综合国内外机场消防车的应用现状分析，机场消防车将向着专业化、高效化、轻型化和智能信息化发展。
由于机场消防的特种环境，对时间的要求尤为关键，普通消防车难以快速抵达火灾现场，因此，机场消防车将向着机场专用发展，提供更高速，更有效的消防装备。
轻型化是降低油耗，增加有效上装质量，提高运载效率和操控安全性的重要途径之一，是当前国内外消防车辆追求的新目标。轻量化材料应用较多的有铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及复合材料等。
智能控制和信息系统装备，包括车辆底盘发动机管理、保养和维修、换挡、制动，以及稳定控制、后从动尾桥及横摇控制等系统，实现了底盘智能化、自动化和优异的动力性、经济性、安全性及长使用寿命。在当前消防部队任务量大、人员短缺的条件下，提高消防车辆智能化水平，是节约人力、增强部队战斗力最有效的途径。
因此，适应多种复杂路况、高机动性、高越野性等特点，同时满足机场等重要场所的消防或救援的减震装置是目前研发的重点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种油气弹簧独立悬挂机构，使它具有大载重量、适应多种复杂路况、高机动性、高越野性等特点，可以满足机场等重要场所的消防或救援用底盘的需求。本实用新型的技术方案是：
油气弹簧独立悬挂机构,车辆的转向驱动桥和整体式驱动桥均通过油气弹簧独立悬挂机构安装在车架上，所述油气弹簧独立悬挂机构包括油气弹簧上支架和油气弹簧双横臂连接支架，该油气弹簧上支架和油气弹簧双横臂连接支架通过螺栓固定在车架上，油气弹簧的上支耳通过上销轴与油气弹簧上支架转动连接；油气弹簧的下支耳通过下销轴与下横臂转动连接，上横臂的一端用于连接油气弹簧双横臂连接支架，另一端通过上主销与轮毂外壳连接；下横臂一端用于连接油气弹簧双横臂连接支架，另一端用于通过下主销与轮毂外壳连接；上横臂和下横臂均通过双横臂销轴与油气弹簧双横臂连接支架转动连接；限位块固定在上横臂上，与油气弹簧上支架一起来限制上横臂和下横臂的转动。
附图说明
图1是本实用新型的主体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。
参见图1，本实用新型涉及一种油气弹簧独立悬挂机构,车辆的转向驱动桥和整体式驱动桥均通过油气弹簧独立悬挂机构安装在车架上，所述油气弹簧独立悬挂机构包括所述的转向驱动桥和整体式驱动桥均通过油气弹簧独立悬挂机构安装在车架上。
所述油气弹簧独立悬挂机构包括油气弹簧上支架10和油气弹簧双横臂连接支架11，该油气弹簧上支架10和油气弹簧双横臂连接支架11通过螺栓固定在车架4上，油气弹簧12的上支耳通过上销轴13与油气弹簧上支架10转动连接；油气弹簧12的下支耳通过下销轴14与下横臂16转动连接，上横臂15的一端用于连接油气弹簧双横臂连接支架11，另一端通过上主销21与轮毂20外壳连接；下横臂16一端用于连接油气弹簧双横臂连接支架11，另一端用于通过下主销22与轮毂20外壳连接；上横臂15和下横臂16均通过双横臂销轴18与油气弹簧双横臂连接支架11转动连接；限位块17固定在上横臂15上，与油气弹簧上支架10一起来限制上横臂和下横臂的转动。
当车辆行驶时，通过上、下横臂承受车辆车辆产生的纵向力和横向力，路面对车轮的垂向冲击力通过上、下横臂传递到油气弹簧上，油气弹簧绕着油气弹簧上支架和下横臂转动，同时油气弹簧长度发生变化，内部气体体积也发生变化，从而吸收和释放能量，起到减振和缓冲的作用，最后油气弹簧将减振和缓冲的力传通过油气弹簧上支架传到车架上，从而提高了车辆的操纵稳定性。
Claims (1)
1.油气弹簧独立悬挂机构,车辆的转向驱动桥和整体式驱动桥均通过油气弹簧独立悬挂机构安装在车架上，其特征在于，所述油气弹簧独立悬挂机构包括油气弹簧上支架(10)和油气弹簧双横臂连接支架(11)，该油气弹簧上支架(10)和油气弹簧双横臂连接支架(11)通过螺栓固定在车架(4)上，油气弹簧(12)的上支耳通过上销轴(13)与油气弹簧上支架(10)转动连接；油气弹簧(12)的下支耳通过下销轴(14)与下横臂(16)转动连接，上横臂(15)的一端用于连接油气弹簧双横臂连接支架(11)，另一端通过上主销(21)与轮毂(20)外壳连接；下横臂(16)一端用于连接油气弹簧双横臂连接支架(11)，另一端用于通过下主销(22)与轮毂(20)外壳连接；上横臂(15)和下横臂(16)均通过双横臂销轴(18)与油气弹簧双横臂连接支架(11)转动连接；限位块(17)固定在上横臂(15)上，与油气弹簧上支架(10)一起来限制上横臂和下横臂的转动。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111216500A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-06-02 | 北京航天发射技术研究所 | 一体式双横臂独立悬架和油气弹簧安装支架 |
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2017
- 2017-09-07 CN CN201721143671.9U patent/CN207594672U/zh active Active
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