CN102721339A - 一种汽车外后视镜的检测测具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车外后视镜的检测测具,有效避免了检测出来的汽车外后视镜出现偏差,提高了汽车外后视镜的检测质量,保证后续的汽车外后视镜的安装要求,其特征在于:包括与汽车外后视镜配合的模拟块,所述模拟块设置在带有车身坐标的固定座上,所述固定座上设置有基准套,所述固定座上对应所述模拟块设置有压钳,所述模拟块上对应所述压钳的位置设置有定位面,所述模拟块上设置有多个检测销导向孔和定位销导向孔。
Description
技术领域
本发明涉及产品检测的技术领域,具体为一种汽车外后视镜的检测测具。
背景技术
成型的汽车外后视镜,要保证其形状符合安装规格,要对成型的汽车外后视镜进行检测,现有的测方法采用的是仪器检测,这种检测方法的检测成本较高,而且由于是工通过仪器检测的原因,检测出来的汽车外后视镜有可能产生偏差,影响了汽车外后视镜的检测质量,不能保证后续的汽车外后视镜的安装要求。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种汽车外后视镜的检测测具,有效避免了检测出来的汽车外后视镜出现偏差,提高了汽车外后视镜的检测质量,不能保证后续的汽车外后视镜的安装要求。
其技术方案是这样的,一种汽车外后视镜的检测测具,其特征在于:包括与汽车外后视镜配合的模拟块,所述模拟块设置在带有车身坐标的固定座上,所述固定座上设置有基准套,所述固定座上对应所述模拟块设置有压钳,所述模拟块上对应所述压钳的位置设置有定位面,所述模拟块上设置有多个检测销导向孔和定位销导向孔。
其进一步特征在于:所述固定座在上设置有卡板支架,所述卡板支架连接卡板,所述卡板对应所述模拟块上的检测面;所述模拟块上设置有画线销导向孔。
本发明的上述结构中,由于汽车外后视镜的检测测具包括与汽车外后视镜配合的模拟块,模拟块设置在带有车身坐标的固定座上,固定座上对应模拟块设置有压钳,模拟块上对应所述压钳的位置设置有定位面,模拟块上设置有多个检测销导向孔和定位销导向孔,汽车外后视镜放置在模拟块上,产品通过定位销固定在模拟块上,由于模拟块根据产品的实际形状和实际的车身坐标设置,保证了汽车外后视镜的形状,避免了检测出来的汽车外后视镜出现偏差,提高了汽车外后视镜的检测质量,保证了后续的汽车外后视镜的安装要求。
附图说明
图1为汽车外后视镜的检测测具的立体结构示意图;
图2为压钳的结构图;
图3为定位销和检测销的结构示意图;
图4为画线销结构示意图;
图5为卡板结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2、图3、图4、图5,一种汽车外后视镜的检测测具,其包括与汽车外后视镜配合的模拟块1,模拟块设置在带有车身坐标的固定座2上,固定座上设置有基准套8,固定座2上对应模拟块1设置有压钳3,模拟块1上对应压钳3的位置设置有定位面4,模拟块1上设置有多个检测销导向孔5和定位销导向孔6,固定座2在上设置有卡板支架9,卡板支架9连接卡板7,卡板对应模拟块1上的检测面9,模拟块1上设置有画线销导向孔10。
下面结合图1、图2、图3、图4、图5来说明本发明汽车外后视镜的检测测具的工作原理:报待检测的产品14放在模拟块1上,通过定位面4保证待检测的产品14之间保持一定的间距,压钳3通过定位面把待检测的产品14固定在模拟块1,定位销11通过定位销导向孔6实现待检测的产品的定位,检测销12通过检测销导向孔5检测待检测的产品14的位置度,采用通止规在产品和模拟块之间检测待检测产品14的平面的合格度,画线销13通过画线销导向孔10在产品上划线,检测待检测产品14的位置度,卡板7的一端与检测待检测的产品14保持3毫米的间距并且与其配合,采用采用通止规在产品和模拟块之间检测待检测产品14的平面的合格度。
Claims (3)
1.一种汽车外后视镜的检测测具,其特征在于:包括与汽车外后视镜配合的模拟块,所述模拟块设置在带有车身坐标的固定座上,所述固定座上设置有基准套,所述固定座上对应所述模拟块设置有压钳,所述模拟块上对应所述压钳的位置设置有定位面,所述模拟块上设置有多个检测销导向孔和定位销导向孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外后视镜的检测测具,其特征在于:所述固定座在上设置有卡板支架,所述卡板支架连接卡板,所述卡板对应所述模拟块上的检测面。
3.根据权利要求1或者2所述的一种汽车外后视镜的检测测具,其特征在于:所述模拟块上设置有画线销导向孔。
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