CN203657702U - 一种汽车前保险杠的检具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车前保险杠的检具结构，其使得汽车前保险杠的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板上端面的前部、后部分别设置有前模拟块定位座、后模拟块定位座，所述前模拟块定位座的前端设置有前挡块，所述后模拟块定位座的后端设置有后挡块，所述前模拟块定位座、后模拟块定位座的两侧设置有上凸的所述定位凸块，所述前保险杠的前部、后部两侧的下表面分别紧压对应位置的所述定位凸块的上端面，所述定位凸块的上凸高度为5mm。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具结构的技术领域，具体为一种汽车前保险杠的检具结构。
背景技术
现有的汽车前保险杠的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该前保险杠是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车前保险杠的检具结构，其使得汽车前保险杠的检测工艺简单、周期短、效率高，且准确度高。
一种汽车前保险杠的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板上端面的前部、后部分别设置有前模拟块定位座、后模拟块定位座，所述前模拟块定位座的前端设置有前挡块，所述后模拟块定位座的后端设置有后挡块，所述前模拟块定位座、后模拟块定位座的两侧设置有上凸的所述定位凸块，所述前保险杠的前部、后部两侧的下表面分别紧压对应位置的所述定位凸块的上端面，所述定位凸块的上凸高度为5mm，所述定位凸块的对应于所述底板的外侧紧固有压钳支架，所述压钳支架上通过转轴连接压钳，检测状态下的所述压钳的下部定位面对应压装于所述定位凸块的位置处的所述前保险杠的上端面，所述前模拟块定位座、后模拟块定位座的同侧对应于所述底板上设置有翻板支架，所述翻板支架连接有可翻转的翻板，检测状态下的所述翻板的下端面压于所述前保险杠的上端面，位于底座的中心位置设置有中部翻板支架，所述中部翻板支架位于所述翻板支架的同侧，所述中部翻板支架连接有可翻转的中部翻板，所述中部翻板的下部连接有翻板模拟块，检测状态下的所述翻板模拟块的下端面压于所述前保险杠的中部上端面，检测状态下的所述前保险杠的两侧的中部位置分别各自布置有两个百分表定位座，百分表紧固于所述百分表定位座后、其表头朝向所述前保险杠的两侧边，所述前模拟块定位座、后模拟块定位座对应于所述前保险杠的上端面的孔槽位置对应设置有安装孔，定位销贯穿对应的孔槽后插装于对应的安装孔内，所述底座的对应于所述中部翻板支架的另一侧设置有定位支架，所述定位支架的上板上设置有外凸的定位柱，检测状态下的所述定位柱贯穿所述前保险杠的中部的孔槽，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为5.25mm、细端直径为4.75mm。
采用本实用新型后，其只需将将被检测的前保险杠置于前模拟块定位座、后模拟块定位座的前挡块、后档块之间，并通过定位销定位，且定位柱贯穿所述前保险杠的中部的孔槽，之后翻转压钳、翻板、中部翻板，使得定位准确，然后通过间隙通止规来检测，判断前保险杠的前、后端的间隙是否合格，之后通过百分表分别检测两侧的面轮廓，综合判定被检测的前保险杠的外形尺寸是否合格，其使得前保险杠的检测工艺简单、周期短、效率高，百分表的使用确保了其检测的准确度高。
附图说明
图1是本实用新型的立体图结构示意图；
图2是定位凸块、前保险杠、压钳、压钳支架的安装结构示意图；
图3是本实用新型的间隙通止规的结构示意图；
图4是本实用新型的百分表检测的结构示意图。
具体实施方式
见图1～图4，其包括底板1，底板的其中三个角位置分别设置有基准套2，底板1上端面的前部、后部分别设置有前模拟块定位座3、后模拟块定位座4，前模拟块定位座3的前端设置有前挡块5，后模拟块定位座4的后端设置有后挡块6，前模拟块定位座3、后模拟块定位座4的两侧设置有上凸的定位凸块7，前保险杠8的前部、后部两侧的下表面分别紧压对应位置的定位凸块7的上端面，定位凸块7的上凸高度为5mm，定位凸块7的对应于底板1的外侧紧固有压钳支架9，压钳支架9上通过转轴连接压钳10，检测状态下的压钳10的下部定位面对应压装于定位凸块7的位置处的前保险杠8的上端面，前模拟块定位座3、后模拟块定位座4的同侧对应于底板1上设置有翻板支架11，翻板支架11连接有可翻转的翻板12，检测状态下的翻板12的下端面压于前保险杠8的上端面，位于底座1的中心位置设置有中部翻板支架13，中部翻板支架位13于翻板支架11的同侧，中部翻板支架13连接有可翻转的中部翻板14，中部翻板14的下部连接有翻板模拟块15，检测状态下的翻板模拟块15的下端面压于前保险杠8的中部上端面，检测状态下的前保险杠8的两侧的中部位置分别各自布置有两个百分表定位座16，百分表17紧固于百分表定位座16后、其表头18朝向前保险杠8的两侧边，前模拟块定位座3、后模拟块定位座4对应于前保险杠的上端面的孔槽19位置对应设置有安装孔，定位销20贯穿对应的孔槽19后插装于对应的安装孔内，底座1的对应于中部翻板支架13的另一侧设置有定位支架21，定位支架21的上板上设置有外凸的定位柱22，检测状态下的定位柱22贯穿前保险杠8的中部的孔槽23，其还包括间隙通止规24，间隙通止规24的粗端直径为5.25mm、细端直径为4.75mm。
Claims (1)
1.一种汽车前保险杠的检具结构，其特征在于：其包括底板，所述底板的其中三个角位置分别设置有基准套，所述底板上端面的前部、后部分别设置有前模拟块定位座、后模拟块定位座，所述前模拟块定位座的前端设置有前挡块，所述后模拟块定位座的后端设置有后挡块，所述前模拟块定位座、后模拟块定位座的两侧设置有上凸的所述定位凸块，所述前保险杠的前部、后部两侧的下表面分别紧压对应位置的所述定位凸块的上端面，所述定位凸块的上凸高度为5mm，所述定位凸块的对应于所述底板的外侧紧固有压钳支架，所述压钳支架上通过转轴连接压钳，检测状态下的所述压钳的下部定位面对应压装于所述定位凸块的位置处的所述前保险杠的上端面，所述前模拟块定位座、后模拟块定位座的同侧对应于所述底板上设置有翻板支架，所述翻板支架连接有可翻转的翻板，检测状态下的所述翻板的下端面压于所述前保险杠的上端面，位于底座的中心位置设置有中部翻板支架，所述中部翻板支架位于所述翻板支架的同侧，所述中部翻板支架连接有可翻转的中部翻板，所述中部翻板的下部连接有翻板模拟块，检测状态下的所述翻板模拟块的下端面压于所述前保险杠的中部上端面，检测状态下的所述前保险杠的两侧的中部位置分别各自布置有两个百分表定位座，百分表紧固于所述百分表定位座后、其表头朝向所述前保险杠的两侧边，所述前模拟块定位座、后模拟块定位座对应于所述前保险杠的上端面的孔槽位置对应设置有安装孔，定位销贯穿对应的孔槽后插装于对应的安装孔内，所述底座的对应于所述中部翻板支架的另一侧设置有定位支架，所述定位支架的上板上设置有外凸的定位柱，检测状态下的所述定位柱贯穿所述前保险杠的中部的孔槽，其还包括间隙通止规，所述间隙通止规的粗端直径为5.25mm、细端直径为4.75mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106289007A (zh) * | 2016-08-08 | 2017-01-04 | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 | 一种汽车保险杠局部基准检测的检具及检测方法 |
| CN112432571A (zh) * | 2020-09-25 | 2021-03-02 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 汽车天窗单道机构防错工装及防错方法 |
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2013
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