CN102721280A - 烧结机风箱微负压点火装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种烧结机风箱微负压点火装置，台车位于风箱的上端，点火器呈间隔设置在台车的顶端，风箱上部经管道对着台车的下端，风箱下部经第一石墨盘根同风箱管的上部相连。在风箱管的一侧壁装有振动电机，带观察孔盖的观察孔开设在风箱管的中间位置，双层卸灰阀的上端经第二石墨盘根同风箱管的下端相连，双层卸灰阀的下端经第三石墨盘根同卸料管连接。在风箱管的另一侧壁安装的风箱耐磨接管连通风箱管的内腔，风箱耐磨接管经连接盘与耐磨弯管的一头相连，耐磨弯管的另一头经阻力平衡阀连竖接管的上端，竖接管的下端经闷盖连轴风管及大烟道。这种微负压点火装置能实现气、物分离，有效控制烧结料烧结厚度，提高烧结矿品位，降低生产成本。

Description

烧结机风箱微负压点火装置

技术领域

本发明涉及一种点火装置，尤其涉及一种为炼铁高炉提供优质烧结矿的烧结工艺中使用的烧结机风箱微负压点火装置。

背景技术

众所周知，含铁粉矿不能直接入冶金高炉炼铁，必须经过烧结工序将含铁粉矿变为烧结矿才可入冶金高炉。在含铁粉矿的烧结过程中，通常是把烧结料放于台车中，在台车的上方呈一定间隔安置点火器，而在台车的下方安装两台互为对称的风箱，风箱的下端连双层阀门，而风箱下端安装的两个双层阀门是通过电动拉杆来控制其运行的，这种电动拉杆式结构的点火装置存在如下缺点：

①所采用的阀门为双层阀门，在打开阀门的上层时下层会关闭，反之，在打开下层时上层会关闭，当烧结机台车上落料较多时，这种双层阀门会被卡死，导致烧结工艺不稳定。

②此种拉杆式结构的点火装置不能(或没有)进行气、物分离，因烧结机台车上的落料与大烟道的抽风为同一管道，导致双层阀门磨损较为严重，使用寿命短，维修(护)成本高，直接影响生产进程。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可有效进行气体和物料的分离、有效控制烧结料在烧结过程中的致密性及提高产品质量或强度、降低生产成本、节约能耗的烧结机风箱微负压点火装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：所述的一种烧结机风箱微负压点火装置包括振动电机、风箱管、第一石墨盘根和第二石墨盘根和第三石墨盘根、风箱耐磨接管、耐磨弯管、阻力平衡阀、竖接管、闷盖、抽风管、观察孔盖、双层卸灰阀、卸料管、风箱、台车以及点火器，台车位于风箱的上端，点火器呈间隔设置在台车的顶端，风箱上部经管道对着台车的下端，竖接管的下端经闷盖连抽风管，抽风管连通大烟道。风箱的下部经第一石墨盘根同风箱管的上部相连，在风箱管的一侧壁安装有振动电机，带观察孔盖的观察孔开设在风箱管上。双层卸灰阀的上端经第二石墨盘根同风箱管的下端相连，双层卸灰阀的下端经第三石墨盘根同卸料管连接。在风箱管另一侧壁安装的风箱耐磨接管连通风箱管的内腔，风箱耐磨接管经连接盘与耐磨弯管的一头相连，耐磨弯管的另一头经阻力平衡阀连接竖接管，调节阻力平衡阀的内孔直径为Φ40mm～Φ160mm。

采用如上技术方案提供的一种烧结机风箱微负压点火装置与现有技术相比，技术效果在于：

①保证了烧结机工作的稳定，能有效地进行气、物分离，降低了阀门备件及维修成本。

②通过调节阻力平衡阀的气体流量，有效地控制了气流的负压，即可有效控制燃气对烧结料的烧结厚度，从而可达到减少燃气用量，降低了能耗及生产成本。

③通过控制负压，可有效控制烧结料在烧结过程中的致密度，提高烧结矿的产品质量和强度，提高烧结成品率。

附图说明

图1为本发明所述的一种烧结机风箱微负压点火装置的正向结构示意图，亦为本发明的摘要附图。

图2为图1的左向外部示意图。

图3为烧结料在烧结工艺过程中烧结机风箱微负压点火装置的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的详细描述。

(如附图所示)本发明所述的一种烧结机风箱微负压点火装置包括振动电机1、风箱管2、第一石墨盘根3和第二石墨盘根3a和第三石墨盘根3b、风箱耐磨接管4、耐磨弯管5、阻力平衡阀6、竖接管7、闷盖7a、抽风管7b、观察孔盖8、双层卸灰阀9、卸料管10、风箱11、台车12以及点火器13，其中第一石墨盘3、第二石墨盘根3a和第三石墨盘根3b为耐高温的密封件，市场可买产品，而风箱管2的外形为两头断面尺寸相等或不相等的圆桶形或方桶形，风箱11、台车12和点火器13亦为现有技术，放有烧结料的台车12位于风箱11的上端，点火器13呈一定间隔设置在台车12的顶端。此处所述的烧结料为含铁粉矿、焦炭粉及石灰石粉或白云石粉等按质量比混合的混合物，根据成分进行配制。风箱11的上部经管道对着台车12的下端，风箱11的下部经第一石墨盘根3同风箱管2的上部相连，在风箱管2的一侧壁安装有振动电机1(振动电机可选用VB1584型)，带观察孔盖8的观察孔开设在风箱管2上(最佳为中部位置)，双层卸灰阀9的上端经第二石墨盘根3a同风箱管2的下端相连，双层卸灰阀9的下端经第三石墨盘根3b同卸料管10相连，卸料管10的下料口对着皮带运输机。其中双层卸灰阀9为电动双层卸灰阀，DST-40型。

与振动电机1相对称，在风箱管2另一侧壁安装的风箱耐磨接管4连通风箱管2的内腔，风箱耐磨接管4经连接盘与耐磨弯根5的一头相连，耐磨弯管5的另一头经阻力平衡阀6连接竖接管7，竖接管7的下端经闷盖7a连抽风管7b，抽风管7b连通大烟道14，在抽风管7b或大烟道14抽风压力不变的情况下，根据不同规格的烧结机，阻力平衡阀6的内孔直径可控制在Φ40mm～Φ160mm，即可对流经阻力平衡阀6的气体流量进行控制，控制方法可为手动调节阻力平衡阀6的开度。其中闷盖7a、抽风管7b及大烟道14为已有技术，可知，大烟道14的抽风则是单独从风箱管2上开出的抽风口实现的。

实施时，(如图3所示)将所述的烧结机风箱微负压点火装置呈对称形式安装在台车12的下端，当需要对台车12中的烧结料进行烧结时，点火器3点火(点火器13所用的燃气可选用冶金企业内部的混合煤气或外界供给的天然气)，启动振动电机1，开启双层卸灰阀9，同时与抽风管7b及大烟道14相连的抽风机也工作，烧结机台车12上的烧结料在烧结过程中的落料可直接经风箱管2、双层卸灰阀9及卸料管10经下方皮带输送机运出作集中处理。调节阻力平衡阀6的开度，亦为调节流经风箱耐磨接管4、耐磨弯管5及竖接管7的气体流量，即有效地控制了系统的负压，使由点火器13喷出的燃气能有效穿透台车12中烧结料层，对烧结料层进行有效烧结，从而提高烧结料的品位及致密度，节约能耗，降低生产成本，延长部分零部件的使用寿命。

经过一段使用时间后，可关闭振动电机1，打开观察孔上的观察孔盖8，由人工或以其它方式对风箱管2的内部进行清洗。

Claims (2)

1.一种烧结机风箱微负压点火装置，包括振动电机(1)、风箱管(2)、第一石墨盘根(3)和第二石墨盘根(3a)和第三石墨盘根(3b)、风箱耐磨接管(4)、耐磨弯管(5)、阻力平衡阀(6)、竖接管(7)、闷盖(7a)、抽风管(7b)、观察孔盖(8)、双层卸灰阀(9)、卸料管(10)、风箱(11)、台车(12)以及点火器(13)，台车(12)位于风箱(11)的上端，点火器(13)呈间隔设置在台车(12)的顶端，风箱(11)上部经管道对着台车(12)的下端；竖接管(7)的下端经闷盖(7a)连抽风管(7b)，抽风管(7b)连通大烟道(14)，其特征在于：风箱(11)的下部经第一石墨盘根(3)同风箱管(2)的上部相连，在风箱管(2)的一侧壁安装有振动电机(1)，带观察孔盖(8)的观察孔开设在风箱管(2)上；双层卸灰阀(9)的上端经第二石墨盘根(3a)同风箱管(2)的下端相连，双层卸灰阀(9)的下端经第三石墨盘根(3b)同卸料管(10)连接；在风箱管(2)另一侧壁安装的风箱耐磨接管(4)连通风箱管(2)的内腔，风箱耐磨接管(4)经连接盘与耐磨弯管(5)的一头相连，耐磨弯管(5)的另一头经阻力平衡阀(6)连接竖接管(7)，控制阻力平衡阀(6)的内孔直径为Φ40mm～Φ160mm。

2.根据权利要求1所述的一种烧结机风箱微负压点火装置，其特征在于：风箱管(2)的外形为两头断面尺寸相等或不相等的圆桶形或方桶形。

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