CN102717658A - 汽车轮毂风扇 - Google Patents
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Abstract
汽车轮毂风扇，属应用于汽车上的机械风扇领域，能安装于汽车轮毂内，为汽车轮毂和制动器吹风散热，它包括扇叶座(1)、内齿圈(2)、轴承(3)、太阳轮轴(4)、后端盖(5)、配重块(6)、安装条(7)和轮毂(8)，轮毂(8)内安装有由扇叶座(1)、内齿圈(2)、轴承(3)、太阳轮轴(4)和后端盖(5)组成的汽车轮毂风扇，内齿圈(2)外周上连接有配重块(6)。轮毂(8)转动时，内齿圈(2)在配重块(6)重力作用下不能转动过半圈，于是，太阳轮轴(4)相对于轮毂(8)加速转动，并带动扇叶座(1)加速转动，产生风量，吹向轮毂(8)和制动器，降低汽车轮毂和制动器温度。
Description
技术领域
本发明的汽车轮毂风扇是安装于汽车轮毂内的协助散热机械部件，随着车轮转动，扇叶加速转动而向轮毂及制动器吹风、散热，属应用于汽车上的机械风扇领域。
背景技术
当汽车在行驶时，不定时制动、轮胎与地面摩和轮毂轴承等均要产生大量的热量，尤其是货车，载重后长时间高速行驶，轮胎、轮毂及制动器温度很高，影响制动性能、轮胎寿命、轮毂轴承寿命，严重时轮胎爆破、制动失效导致事故发生。
有经验的驾驶员对长时间高速行驶的汽车，经过一定时间后就会停下来稍作休息，等温度降下来后继续行驶，但这样效率低。或者，停下来后用大水冲洗轮胎、轮毂，这样温度是很快降下来了，但在高温下用水快速降温，容易使用制动器的性能发生变化，严重时破裂、失效。
也有很多驾驶员直接给车轮胎旁边加装一个小水管，让水不间断流向轮胎以实现降温，但如果长期给轮胎淋水，经验表明容易使轮胎硬化，从而大大降低轮胎寿命。
于是，有些汽车轮毂就采用铝合金材料，散热好。但是，铝合金轮毂成本高，而且承重不够，对于重载货车，难于广泛应用，所以，这种铝合金轮毂只能广泛应用于小型客车。
轮毂结构设计上有较多通孔，随着汽车行驶，有一定的散热效果。在汽车实际行驶过程中，由于轮毂是转动的，而且要承重和制动，周边空间也小，很难安装专业的散热机构。
发明内容
为了降低行驶中汽车的轮毂、制动器温度，克服汽车轮毂周边不易安装专业散热机构的困难，降低成本，本发明提供的汽车轮毂风扇，能安装于汽车轮毂内，为汽车轮毂、制动器吹风散热。
本发明的汽车轮毂风扇解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括扇叶座、内齿圈、轴承、太阳轮轴、后端盖、配重块、安装条和轮毂，轮毂内安装有由扇叶座、内齿圈、轴承、太阳轮轴和后端盖组成的汽车轮毂风扇，内齿圈外周上连接有配重块，轮毂转动时，内齿圈在配重块重力作用下不能转动过半圈，于是，太阳轮轴相对于轮毂加速转动，并带动扇叶座加速转动，产生风量，吹向轮毂和制动器。
本发明产品的有益效果是：在不改变原有汽车轮毂条件下，在其内安装汽车轮毂风扇，结构简单，成本低，操作方便，随汽车轮毂转动提高散热能力，降低温度，提高制动部件可靠性，延长轮胎寿命。
本发明产品的各零部件都经过较为详细计算后是能满足上述性能要求，本发明零部件少，体积小，重量轻，经样机试制及试运行，性能优越可靠，实用性好。在市场上未见有此类产品，具备新颖性。
附图说明
附图是本发明的装配图；
图中标记为：1.扇叶座，2.内齿圈，3.轴承，4.太阳轮轴，5.后端盖，6.配重块，7.安装条，8.轮毂。
具体实施方式
本发明的汽车轮毂风扇，如附图所示，它包括扇叶座(1)、内齿圈(2)、轴承(3)、太阳轮轴(4)、后端盖(5)、配重块(6)、安装条(7)和轮毂(8)，轮毂(8)内安装有由扇叶座(1)、内齿圈(2)、轴承(3)、太阳轮轴(4)和后端盖(5)组成的汽车轮毂风扇，内齿圈(2)外周上连接有配重块(6)。轮毂(8)转动时，内齿圈(2)在配重块(6)重力作用下不能转动过半圈，于是，太阳轮轴(4)相对于轮毂(8)加速转动，并带动扇叶座(1)加速转动，产生风量，吹向轮毂(8)和制动器，降低汽车轮毂和制动器温度。
扇叶座(1)同时包含有左和右扇叶座，可以将扇叶安装于左扇叶座，也可以装于右扇叶座。这样，汽车行驶时，可以确保左和右汽车轮毂风扇的风向都吹向轮毂和制动器。
后端盖(5)外环周边同时具有三等份、四等份和五等份的安装槽和安装槽孔，安装条(7)可以在后端盖(5)上径向移动，这样可以适合不同车型，不同安装尺寸定中心安装需要，保险螺钉可以将安装条(7)预紧在后端盖(5)上。
本发明产品样机已完成并通过测试，简单实用。
Claims (3)
1.汽车轮毂风扇，它包括扇叶座(1)、内齿圈(2)、轴承(3)、太阳轮轴(4)、后端盖(5)、配重块(6)、安装条(7)和轮毂(8)，其特征是：轮毂(8)内安装有由扇叶座(1)、内齿圈(2)、轴承(3)、太阳轮轴(4)和后端盖(5)组成的汽车轮毂风扇，内齿圈(2)外周上连接有配重块(6)。
2.如权利要求1所述的汽车轮毂风扇，其特征是：扇叶座(1)同时包含有左和右扇叶座。
3.如权利要求1所述的汽车轮毂风扇，其特征是：后端盖(5)外环周边同时具有三等份、四等份和五等份的安装槽和安装槽孔，安装条(7)可以在后端盖(5)上径向移动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012102373445A CN102717658A (zh) | 2012-07-05 | 2012-07-05 | 汽车轮毂风扇 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012102373445A CN102717658A (zh) | 2012-07-05 | 2012-07-05 | 汽车轮毂风扇 |
Publications (1)
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| CN102717658A true CN102717658A (zh) | 2012-10-10 |
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ID=46943586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2012102373445A Pending CN102717658A (zh) | 2012-07-05 | 2012-07-05 | 汽车轮毂风扇 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN102717658A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108382128A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-08-10 | 浙江跃岭股份有限公司 | 一种卡车的轮毂结构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN201086591Y (zh) * | 2007-09-26 | 2008-07-16 | 黄武林 | 汽车后主副轮风扇散热器 |
| CN201240368Y (zh) * | 2008-07-12 | 2009-05-20 | 佘财 | 汽车制动鼓散热风扇 |
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2012
- 2012-07-05 CN CN2012102373445A patent/CN102717658A/zh active Pending
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|---|---|---|---|
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Application publication date: 20121010 |