CN102717257A - 活塞缸总成压装装置 - Google Patents

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董利
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Abstract

一种活塞缸总成压装装置，涉及汽车减震器加工领域，包括工作台，所述工作台上设有一底板，底板上设有定位柱，与定位柱顶端相对位置设有压头。以上所述压头连接气压机气缸。其有益效果是，采用气动压力机压头将压力作用于工件压缩阀总成上端面上，将其压入工件活塞缸内，保证了压装产品指标一致性。压装不同产品时，只需通过更换定位柱来实现，在很大程度上增加了效率，降低了生产成本。

Description

活塞缸总成压装装置
技术领域
本发明涉及汽车减震器加工领域，尤其涉及一种汽车减震器活塞缸总成的压装。
背景技术
随着经济的发展，汽车的普及，用于汽车上的减震器也是多种多样。在减震器活塞缸组装加工时，是将压缩阀总成用气压机压入活塞缸内，过去采用手工压装，不但效率低，而且组装后产品指标不一致，影响使用性能。
发明内容
本发明的目的正是为了解决上述问题，而提供了一种活塞缸总成压装装置，能实现快速压装，避免手工操作对产品性能的影响。
为了达到本发明的目的，本发明采用的技术方案是：
一种活塞缸总成压装装置，包括工作台，其特征是：所述工作台上设有一底板，底板上设有定位柱，与定位柱顶端相对位置设有压头。
以上所述压头连接气压机气缸。
本发明的有益效果是，采用气动压力机压头将压力作用于工件压缩阀总成上端面上，将其压入工件活塞缸内，保证了压装产品指标一致性。压装不同产品时，只需通过更换定位柱来实现，在很大程度上增加了效率，降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明结构主示意图。
图中：1.压头、2.压缩阀总成、3.活塞缸、4.定位柱、5.底板、6.工作台。
具体实施方式
由附图可知，本发明包括工作台6，所述工作台6上设有一底板5，底板5上设有定位柱4，与定位柱4顶端相对位置设有压头1。所述工作台6是本发明工作面，将底板5置于工作台6上固定好，将定位柱4安装到底板5中部设有的定位孔内，将压头1与气压机气缸连接，为压头1提供压力源。
操作时，首先将定位柱4安装在底板5的定位孔内，然后将活塞缸3放在定位柱4上固定，再将压缩阀总成2放在活塞缸3上，启动气压机，压头1开始工作，将压缩阀总成2下端面压入活塞缸3中。

Claims (2)

1.一种活塞缸总成压装装置，包括工作台，其特征是：所述工作台上设有一底板，底板上设有定位柱，与定位柱顶端相对位置设有压头。
2.根据权利要求1所述的活塞缸总成压装装置，其特征是：所述压头连接气压机气缸。
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C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20121010