CN207888546U - 汽车变速箱油泵装配工装 - Google Patents
汽车变速箱油泵装配工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207888546U CN207888546U CN201820109370.2U CN201820109370U CN207888546U CN 207888546 U CN207888546 U CN 207888546U CN 201820109370 U CN201820109370 U CN 201820109370U CN 207888546 U CN207888546 U CN 207888546U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil pump
- pump cover
- fixed seat
- cover fixed
- pedestal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车变速箱油泵装配工装,包括底座,在底座的顶面设置有工作台,在底座上设置有导向滑轨,在导向滑轨上设置有支撑块,在支撑块上设置有控制气缸,在支撑块的侧面上设置有油泵盖固定座,在油泵盖固定座上设置有夹紧块,在底座的侧面设置有导向插孔,在油泵盖固定座的侧面上固定有与导向插孔相配合的导向插柱,油泵盖固定座与控制气缸的活塞轴相连接,油泵盖固定座在控制气缸的作用下移向工作台,在导向插柱与导向插孔的端壁之间固定有缓冲弹簧。本实用新型的结构设置合理,可有效且快速的固定轴与油泵盖,并且设置有缓冲弹簧,可以缓冲控制气缸组装时的压力,有利于保证装配的效率与装配的精度,使用稳定性好且实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域,具体涉及一种汽车变变箱油泵装配工装。
背景技术
汽车变速箱油泵的油泵盖总成多为分体式结构,在使用时油泵盖和轴采用过盈配合,轴一般为中空薄壁件,轴的外圆或轴的两端倒角一般为油泵盖总成后续加工基准,需要在压装过程中轴的外圆或轴的两端倒角不能变形,在压装过程中,初始压力过大,压头撞击轴,会导致轴的外圆或两端倒角变形,而且传统技术中并没有相应的定位结构,从而在压装时也容易出现偏位或倾斜的情况,难以保证压装的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的汽车变变箱油泵装配工装。
实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车变变箱油泵装配工装,包括底座,在所述底座的顶面设置有工作台,在所述底座上设置有导向滑轨,在所述导向滑轨上设置有支撑块,在所述支撑块上设置有控制气缸,在所述支撑块的侧面上设置有油泵盖固定座,在所述油泵盖固定座上设置有夹紧块,在所述底座的侧面设置有导向插孔,在所述油泵盖固定座的侧面上固定有与所述导向插孔相配合的导向插柱,所述油泵盖固定座与所述控制气缸的活塞轴相连接,所述油泵盖固定座在所述控制气缸的作用下移向工作台,在所述导向插柱与所述导向插孔的端壁之间固定有缓冲弹簧。
在所述工作台的顶面设置有弧形槽,在所述工作台上设置有夹紧支柱,在所述夹紧支柱上固定有夹紧小气缸,在所述夹紧小气缸的活塞轴底面固定有n形压紧块,所述n形压紧块处于弧形槽的正上方。
在所述油泵盖固定座的侧面设置有油泵盖卡腔,在所述油泵盖固定座的侧壁上设置有与所述油泵盖卡腔相连通的锁紧螺杆,所述夹紧块处于所述锁紧螺杆上。
在所述夹紧块和n形压紧块的抵压面上均固定有橡胶垫。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构设置合理,其不但可有效且快速的固定轴与油泵盖,并且设置有缓冲弹簧,从而可以一定程度缓冲控制气缸组装时的压力,从而有利于保证装配的效率与装配的精度,使用稳定性好且实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种汽车变变箱油泵装配工装,包括底座1,在所述底座1的顶面设置有工作台2,在所述底座1上设置有导向滑轨3,在所述导向滑轨3上设置有支撑块4,在所述支撑块4上设置有控制气缸5,在所述支撑块4的侧面上设置有油泵盖固定座6,在所述油泵盖固定座6上设置有夹紧块7,在所述底座1的侧面设置有导向插孔8,在所述油泵盖固定座6的侧面上固定有与所述导向插孔8相配合的导向插柱9,所述油泵盖固定座6与所述控制气缸5的活塞轴相连接,所述油泵盖固定座6在所述控制气缸的作用下移向工作台,在所述导向插柱9与所述导向插孔8的端壁之间固定有缓冲弹簧10。
在所述工作台2的顶面设置有弧形槽11,在所述工作台2上设置有夹紧支柱12,在所述夹紧支柱12上固定有夹紧小气缸13,在所述夹紧小气缸的活塞轴底面固定有n形压紧块14,所述n形压紧块处于弧形槽的正上方。
在所述油泵盖固定座6的侧面设置有油泵盖卡腔15,在所述油泵盖固定座6的侧壁上设置有与所述油泵盖卡腔15相连通的锁紧螺杆16,所述夹紧块处于所述锁紧螺杆上。
在所述夹紧块和n形压紧块的抵压面上均固定有橡胶垫17。
本实用新型的结构设置合理,其不但可有效且快速的固定轴与油泵盖,并且设置有缓冲弹簧,从而可以一定程度缓冲控制气缸组装时的压力,从而有利于保证装配的效率与装配的精度,使用稳定性好且实用性强。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车变速箱油泵装配工装,包括底座,在所述底座的顶面设置有工作台,其特征在于:在所述底座上设置有导向滑轨,在所述导向滑轨上设置有支撑块,在所述支撑块上设置有控制气缸,在所述支撑块的侧面上设置有油泵盖固定座,在所述油泵盖固定座上设置有夹紧块,在所述底座的侧面设置有导向插孔,在所述油泵盖固定座的侧面上固定有与所述导向插孔相配合的导向插柱,所述油泵盖固定座与所述控制气缸的活塞轴相连接,所述油泵盖固定座在所述控制气缸的作用下移向工作台,在所述导向插柱与所述导向插孔的端壁之间固定有缓冲弹簧。
2.根据权利要求1所述汽车变速箱油泵装配工装,其特征在于:在所述工作台的顶面设置有弧形槽,在所述工作台上设置有夹紧支柱,在所述夹紧支柱上固定有夹紧小气缸,在所述夹紧小气缸的活塞轴底面固定有n形压紧块,所述n形压紧块处于弧形槽的正上方。
3.根据权利要求2所述的汽车变速箱油泵装配工装,其特征在于:在所述油泵盖固定座的侧面设置有油泵盖卡腔,在所述油泵盖固定座的侧壁上设置有与所述油泵盖卡腔相连通的锁紧螺杆,所述夹紧块处于所述锁紧螺杆上。
4.根据权利要求3所述的汽车变速箱油泵装配工装,其特征在于:在所述夹紧块和n形压紧块的抵压面上均固定有橡胶垫。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820109370.2U CN207888546U (zh) | 2018-01-23 | 2018-01-23 | 汽车变速箱油泵装配工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820109370.2U CN207888546U (zh) | 2018-01-23 | 2018-01-23 | 汽车变速箱油泵装配工装 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207888546U true CN207888546U (zh) | 2018-09-21 |
Family
ID=63545702
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820109370.2U Expired - Fee Related CN207888546U (zh) | 2018-01-23 | 2018-01-23 | 汽车变速箱油泵装配工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207888546U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111055121A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-04-24 | 宁波均普智能制造股份有限公司 | 一种变速箱油泵的装配设备 |
-
2018
- 2018-01-23 CN CN201820109370.2U patent/CN207888546U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111055121A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-04-24 | 宁波均普智能制造股份有限公司 | 一种变速箱油泵的装配设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203664970U (zh) | 一种汽车焊装夹具 | |
CN207372762U (zh) | 一种数控车床精密加工夹具 | |
CN105414258A (zh) | 一种用于型钢腹板校平的装置 | |
CN207888546U (zh) | 汽车变速箱油泵装配工装 | |
CN103753274A (zh) | 多工位压缩机缸体加工夹具 | |
CN202715658U (zh) | 金属平板机 | |
CN207508585U (zh) | 升降机底架工装 | |
CN205703390U (zh) | 铰链油缸型离合器壳体夹具 | |
CN203292895U (zh) | 一种铣削浮动自定位夹紧装置 | |
CN209021145U (zh) | 一种锻造手动回转平台 | |
CN208483696U (zh) | 具有定位结构的缸体珩磨装置 | |
CN110125258A (zh) | 一种减震泄压的高速精密冲床 | |
CN206765002U (zh) | 木工梳齿机用的压料机构 | |
CN107639587A (zh) | 具有防护结构的减震器接头装配工装 | |
CN206072062U (zh) | 一种快速更换型固定环 | |
CN205342571U (zh) | 一种气动式真空吸附装置 | |
CN203726174U (zh) | 多工位压缩机缸体综合加工夹具 | |
CN209756038U (zh) | 一种用于吹塑机模体的分体式滑动套 | |
CN101973014A (zh) | 一种活塞环压装工具 | |
CN206241878U (zh) | 一种用于汽车行李架喷砂的治具 | |
CN213917209U (zh) | 卧加夹具壳体外形定向组件 | |
CN211614120U (zh) | 一种高效精矫机 | |
CN104879344B (zh) | 防尘型顶压装置 | |
CN204458829U (zh) | 一种组合式重型滑动直线导轨 | |
CN107775408A (zh) | 一种真空吸盘夹具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180921 Termination date: 20190123 |