CN102705177B - 风力发电机叶片运输的保护方法及其装置 - Google Patents

Abstract

本发明是一种风力发电机叶片运输的保护方法及其装置，属风力发电机的运输方法及其装置,是将叶片前缘安装在前缘支架上并作预紧式固定，然后将风机叶片前缘和前缘支架整体稳固安装在运输汽车底板的前端部上；将叶片尾翼呈水平吊挂式状态悬托在尾翼支架上，即将叶片尾翼置于尾翼支架中心位置，通过尾翼支架上的下托架、上托架、顶撑和固定吊带将叶片尾翼悬空托起呈水平吊挂式状态，然后将叶片尾翼和尾翼支架整体稳固安装在运输汽车底板的后端部上，这样，将叶片与前缘支架和尾翼支架相对应连接，在运输汽车底板上呈二点前后支撑并保持整体平行状态，实现了叶片长距离运输的安全、稳固，起到了可靠的保护作用。

Description

风力发电机叶片运输的保护方法及其装置

技术领域

本发明属风力发电机的运输方法及其装置,尤其涉及一种风力发电机叶片的运输方法及其装置。

背景技术

风力发电机的运输是实现风力发电机产品功能的重要环节，尤其是风力发电机的单机容量日益增大，风力发电机叶片的长、宽尺寸及重量也不断加大，加之风电场一般都建设在高山峻岭或风沙大漠或沿海滩涂的多风且似有路而无路地带，长距离运输产生的振动，对风力发电机叶片在运输过程中的安全稳固性造成极大不利，措施稍有不当，往往会造成风力发电机叶片运输中产生的擦伤、折断、甚至报废，直接影响风力发电机安装工期和运输与施工成本。

发明内容

本发明的目的是提出一种风力发电机叶片运输的保护方法及其装置，解决风力发电机叶片在长距离运输中移动、失稳、摩擦而产生的破损率问题，保证风力发电机叶片长距离运输的安全和稳固性。

本发明的目的是这样来实现的：一种风力发电机叶片运输的保护方法，是将叶片前缘安装在前缘支架上并作预紧式固定，然后将风机叶片前缘和前缘支架整体稳固安装在运输汽车底板的前端部上；将叶片尾翼呈水平吊挂式状态悬托在尾翼支架上，即将叶片尾翼置于尾翼支架中心位置，通过尾翼支架上的下托架、上托架、顶撑和固定吊带将叶片尾翼悬空托起呈水平吊挂式状态，然后将叶片尾翼和尾翼支架整体稳固安装在运输汽车底板的后端部上，这样，将叶片与前缘支架和尾翼支架相对应连接，并在运输汽车底板上呈二点前后支撑并保持整体平行状态；

其具体步骤是：

一、前缘支架的安装：

将运输平板汽车就位，使用吊车将前缘支架吊起，安放在汽车底板的前端部位置，对其进行平行度矫正，再将其固定在汽车底板的前端部上，固定方式采取二套2t手拉葫芦和钢丝绳，分别对前缘支架的左右固定在汽车底板的前端部上，手拉葫芦便于随时加固调整，也方便前缘支架的拆卸。

二、尾翼支架的安装：

使用吊车将尾翼支架吊起，安放在汽车底板的后端部上，对其进行平行度矫正，再将其固定，固定方式采取二套2t手拉葫芦和钢丝绳，分别对尾翼支架的左右固定固定在汽车底板的后端部上，手拉葫芦便于随时加固调整，也方便尾翼支架的拆卸。

三、安装叶片前缘；

用吊车将风力发电机叶片吊起，将叶片的前缘对准前缘支架并与其靠拢，将叶片前缘安放在前缘支架的前缘托架的托板上，再将叶片前缘上的螺栓孔与前缘支架上的螺栓孔对应找准，风力发电机叶片前缘上的螺栓孔与前缘支架上的螺栓孔对应找准时应使风机叶片尾翼保持与水平面呈45°的倾斜，以适应叶片尾翼的吊挂式安装，由上而下依次将前缘固定螺栓拧入（叶片前缘上与前缘支架上的）各对应螺栓孔，然后拧紧各前缘固定螺栓，前缘固定螺栓采取由上而下左右对角预紧，预紧分为二次进行，前缘固定螺栓可采用普通螺栓，预紧扭矩应符合该螺栓扭矩值，而吊车应始终处于荷载（吊装）状态。

四、安装叶片尾翼：（见图3、图4、图5）

叶片尾翼安装分三步实施：

1）、用吊车吊起叶片，使叶片尾翼位于尾翼支架中间部位并呈悬空状，此时叶片尾翼与水平面呈45°的倾斜，将尾翼支架上的形下托板与叶片尾翼的底面贴合，并使用下吊带将形下托板托起，该下吊带的一端与尾翼支架左立柱Ⅱ上端部的下吊带固定螺栓固定，另一端从形下托板上穿出并收紧后与尾翼支架右立柱Ⅱ上端部的下吊带固定螺栓相固定；

2）、将Z形顶撑的下翼板与尾翼支架的左立柱Ⅱ上端部相铰接，此顶撑的上翼板带有软垫块并与叶片的左侧面贴合紧靠，以从左侧面顶托叶片尾翼；

3）、将尾翼支架上的∩形上托板与叶片尾翼的顶面贴合，将上吊带的一端与尾翼支架左立柱Ⅱ上端部的上吊带固定螺栓相固定，将此上吊带的另一端从∩形上托板上穿出并收紧后与尾翼支架右立柱Ⅱ上端部的上吊带固定螺栓相对应固定；

五、调整叶片并二次固定：

叶片前缘和叶片尾翼安装就位后，调整叶片整体平行度，特别是叶片尾翼部位应保持在吊挂状态下的平行状态，防止叶片在扭曲状态下紧固；检查上吊带和下吊带的松紧度，将位于叶片尾翼部位的收紧带收紧，实施二次固定。

本发明所提出的风力发电机叶片运输的前缘支架（简称前缘支架），其特征是：该前缘支架是主要由底座、左立柱Ⅰ、右立柱Ⅰ、吊耳板、前缘托架和卸扣组成的钢结构件，该底座又主要由横梁Ⅰ、左纵梁Ⅰ、右纵梁Ⅰ和斜撑Ⅰ组成，该横梁Ⅰ呈左右向设置，在横梁Ⅰ的左右端部的后侧对称且呈直角地分别焊装左纵梁Ⅰ和右纵梁Ⅰ，并在横梁Ⅰ的左右段与左纵梁Ⅰ和右纵梁Ⅰ之间分别对应焊装拉筋，同时，在横梁Ⅰ的左右端部对称地垂直竖向焊装等高的左立柱Ⅰ和右立柱Ⅰ，在左、右立柱Ⅰ与左、右纵梁Ⅰ之间分别对应焊装斜撑Ⅰ，在左立柱Ⅰ和右立柱Ⅰ顶部的外侧面上分别焊装开设吊孔的吊耳板，在各吊耳板中安装卸扣，在左立柱Ⅰ和右立柱Ⅰ的上段的内侧面上和在横梁Ⅰ中段的上侧面上共同焊装（满焊）前缘托架，该前缘托架的横截面呈∟形，该前缘托架由制成一体的半圆环形的前立面板和后置的半圆形托板组成，且此半圆形托板的曲率半径比叶片前缘（法兰盘）的外半径略大，在此前立面板上圆周开设螺栓孔，且此螺栓孔的部位与叶片前缘上的螺栓孔的部位相一致，在前缘托架的半圆形托板上设置保护层，此保护层可为软垫块（橡胶或泡沫塑料）。

此横梁Ⅰ可采用5号槽钢槽口对槽口焊接成矩形钢管状，其长度小于运输车辆平板的宽度，左、右纵梁Ⅰ可采用5号槽钢槽口对槽口焊接而成矩形钢管状，其长度可为横梁Ⅰ的1/2，左、右立柱Ⅰ可采用5号槽钢槽口对槽口焊接而成矩形钢管状，斜撑Ⅰ可采用5号槽钢，拉筋Ⅰ可采用5号槽钢。

本发明所提出的风力发电机叶片运输的尾翼支架（简称尾翼支架）（见图3、图4、图5），其特征是：该尾翼支架主要由支架、上托板、下托板、顶撑和上吊带、下吊带组成，该支架又主要由横梁Ⅱ、纵梁Ⅱ、斜撑Ⅱ和左、右立柱Ⅱ组成，此横梁Ⅱ呈前后对称设置，在前后横梁Ⅱ的左右端部之间对应焊装纵梁Ⅱ组焊成矩形的水平底架，在左右纵梁Ⅱ的中部对称地分别垂直竖向焊装等高的左、右立柱Ⅱ，在左、右立柱Ⅱ的中部与前后横梁Ⅱ的两端部之间分别焊装斜撑Ⅱ，在左、右立柱Ⅱ的顶部对称地分别焊装开设有吊孔的吊耳板，在各吊耳板上均穿装卸扣，作为起吊支架之用，该横梁Ⅱ、纵梁Ⅱ和左、右立柱Ⅱ均可采用5号槽钢槽口对槽口焊接成矩形钢管状，横梁Ⅱ的长度小于运输车辆平板的宽度，纵梁Ⅱ的长度可为横梁Ⅱ长度的2/3，左、右立柱Ⅱ的高度对应高于叶片尾翼的高度；

同时，在左、右立柱Ⅱ的顶端段上对称地分别开上下孔并对应安装上吊带固定螺栓和下吊带固定螺栓，在左右上吊带固定螺栓上穿装上吊带，在左右下吊带固定螺栓上穿装下吊带，在上吊带上穿装∩形的上托板，此上托板与叶片尾翼的顶部表面相对应一致，在上托板的顶表面上焊装带前后限位杆的弧形的上穿带架，上吊带从上穿带架中穿过并被前后限位杆限位，在下吊带上穿装形的下托板，此下托板与叶片尾翼的底部表面相对应一致，在下托板的底表面上焊装带前后限位杆的弧形的下穿带架，下吊带从下穿带架中穿过并被前后限位杆所限位，在上托板和下托板的内表面上均设置软垫层，此软垫层可为毛毡，此上托板和下托板均可用厚为2～3mm的钢板弯制而成，此上、下穿带架和限位杆均可采用直径为12～15mm的钢管制作，此上、下吊带均可为尼龙带；

此外，在左立柱Ⅱ的顶端段上对应开孔安装顶撑固定螺栓，在顶撑固定螺栓上铰接顶撑，此顶撑呈Z形，叶片装车时，叶片尾翼与水平面呈45°（向左）倾斜状，需要顶撑作为侧面顶靠支撑，此顶撑的下翼板与左立柱Ⅱ顶部内壁相紧密贴合，顶撑的上翼板与叶片尾翼顶部左侧面相贴合，同时，分别在同侧面的上托板的下端段上和下托板的上端段上对应地安装收紧扣环，并在此各组上、下收紧扣环中安装收紧带，此收紧带可为尼龙带。

本发明所提出的风力发电机叶片运输的保护方法及其装置，不仅结构合理，使用安全可靠，有效地解决了风力发电机叶片在长距离运输中因移动、失稳、摩擦而产生的破损率问题，保证了风力发电机叶片长距离运输的安全和稳固性。

现结合附图和实施例对本发明所提出的风力发电机叶片运输的保护方法及其装置作进一步说明。

附图说明

图1是本发明所提出的风力发电机叶片运输的保护方法及其装置使用时的立体示意图。

图2是本发明所提出的风力发电机叶片运输装置的装置之一：前缘支架的立体示意图。

图3是本发明所提出的风力发电机叶片运输装置的装置之二：尾翼支架使用时的带局部剖的主视示意图。

图4是本发明所提出的风力发电机叶片运输装置的装置之二：尾翼支架使用时的立体示意图。

图5是本发明所提出的风力发电机叶片运输装置的装置之二：尾翼支架使用时的左视立体示意图。

图1～图5中：1、叶片 2、叶片前缘 3、叶片尾翼 4、前缘支架 5、尾翼支架 6-1、横梁Ⅰ 6-2、横梁Ⅱ 7-1、左纵梁Ⅰ 7-2、右纵梁Ⅰ 7-3、纵梁Ⅱ 8-1、斜撑Ⅰ 8-2、斜撑Ⅱ 9、拉筋 10-1、左立柱Ⅰ 10-2、右立柱Ⅰ 10-3、左立柱Ⅱ 10-4、右立柱Ⅱ 11、吊耳板 12、卸扣 13、前立面板 14、托板 15、螺栓孔 16、固定螺栓 17、下托板 18、上托板 19、顶撑 20-1、上吊带固定螺栓20-2、下吊带固定螺栓 21、下吊带 22、上吊带 23-1、上穿带架23-2、下穿带架 24、软垫层 25、收紧带 26、扣环 27、汽车底板。

具体实施方式

实施例

在山东某风电场建设工程项目中，需要长距离运输2MW风力发电机叶片1，该风力发电机叶片1最大直径（宽）2.3m，叶片1的前缘至尾端长度45m，重量3.5t，最长距离运输2000多公里，使用本风力发电机叶片运输的保护方法及其装置进行运输，其具体步骤是：

一、前缘支架的安装：

将运输平板汽车就位，使用吊车将前缘支架4吊起，安放在汽车底板27的前端部位置，对其进行平行度矫正，再将其固定在汽车底板27的前端部上，固定方式采取二套2t手拉葫芦和钢丝绳，分别将前缘支架4的左右直接固定在汽车底板27的前端部上，手拉葫芦便于随时加固调整，也方便前缘支架4的拆卸。

二、尾翼支架的安装：

使用吊车将尾翼支架5吊起，安放在汽车底板27的后端部上，对其进行平行度矫正，再将其固定在汽车底板27的后端部上，固定方式采取二套2t手拉葫芦和钢丝绳，分别将尾翼支架5的左右固定在汽车底板27的后端部上，手拉葫芦便于随时加固调整，也方便尾翼支架5的拆卸。

三、安装叶片前缘：

用吊车将风力发电机叶片1吊起，将叶片前缘2对准前缘支架4并与其靠拢，将叶片前缘2安放在前缘支架4的前缘托架的托板14上，再将叶片前缘2上的螺栓孔与前缘支架4上的螺栓孔15对应找准，风力发电机叶片前缘2上的螺栓孔与前缘支架4上的螺栓孔15对应找准时应使风力发电机叶片尾翼3保持与水平面呈45°的倾斜，以适应叶片尾翼3的吊挂式安装，由上而下依次将前缘固定螺栓16拧入（叶片前缘2和前缘支架4上的）各对应螺栓孔，然后拧紧各前缘固定螺栓16，前缘固定螺栓16采取由上而下左右对角预紧，预紧分为二次进行，前缘固定螺栓16可采用普通螺栓，预紧扭矩应符合该螺栓扭矩值，吊车应始终处于荷载状态。

四、安装叶片尾翼：（见图3、图4、图5）

叶片尾翼3安装分三步实施：

1）、用吊车吊起叶片1，使叶片尾翼3位于尾翼支架5中间部位并呈悬空状，此时叶片尾翼3与水平面呈45°的倾斜，将尾翼支架5上的形下托板17与叶片尾翼3的底面相贴合，并使用下吊带21将形下托板17托起，该下吊带21的一端与尾翼支架5左立柱Ⅱ10-3上端部的下吊带固定螺栓20-2固定，另一端从形下托板17上穿出并收紧后与尾翼支架5右立柱Ⅱ10-4上端部的下吊带固定螺栓20-2相固定；

2）、将Z形顶撑19的下翼板与尾翼支架5的左立柱Ⅱ10-3上端部相铰接，此顶撑19的上翼板带有软垫块并与叶片1的左侧面贴合紧靠，以从左侧面顶托叶片尾翼3；

3）、将尾翼支架5上的∩形上托板18与叶片尾翼3的顶面贴合，将上吊带22的一端与尾翼支架5左立柱Ⅱ10-3上端部的上吊带固定螺栓20-1相固定，将此上吊带22的另一端从∩形上托板18上穿出并收紧后与尾翼支架5右立柱Ⅱ10-4上端部的上吊带固定螺栓20-1相对应固定；

五、调整叶片并二次固定：

叶片前缘2和叶片尾翼3安装就位后，需要调整叶片1整体的平行度，特别是叶片尾翼3部位应保持在吊挂状态下的平行度，防止风力发电机叶片1在扭曲状态下紧固；检查上吊带22和下吊带21的松紧度，将位于叶片尾翼3部位的收紧带25收紧，实施二次固定。

本发明所提出的风力发电机叶片运输的前缘支架（简称前缘支架），其特征是：该前缘支架4是主要由底座、左立柱Ⅰ10-1、右立柱Ⅰ10-2、吊耳板11、前缘托架和卸扣12组成的钢结构件，该底座又主要由横梁Ⅰ6-1、左纵梁Ⅰ7-1、右纵梁Ⅰ7-2和斜撑Ⅰ8-1组成，该横梁Ⅰ6-1呈左右向设置，在横梁Ⅰ6-1的左右端部的后侧对称且呈直角地分别焊装左纵梁Ⅰ7-1和右纵梁Ⅰ7-2，并在横梁Ⅰ6-1的左右段与左纵梁Ⅰ7-1和右纵梁Ⅰ7-2之间分别对应焊装拉筋9，同时，在横梁Ⅰ6-1的左右端部对称地垂直竖向焊装等高的左立柱Ⅰ10-1和右立柱Ⅰ10-2，在左、右立柱Ⅰ10-1、10-2与左、右纵梁Ⅰ7-1、7-2之间分别对应焊装斜撑Ⅰ8-1，在左立柱Ⅰ10-1和右立柱Ⅰ10-2顶部的外侧面上分别焊装开设吊孔的吊耳板11，在各吊耳板11中安装卸扣12，在左立柱Ⅰ10-1和右立柱Ⅰ10-2的上段的内侧面上和在横梁Ⅰ6-1中段的上侧面上共同焊装（满焊）前缘托架，该前缘托架的横截面呈∟形，该前缘托架由制成一体的半圆环形的前立面板13和后置的半圆形托板14组成，且此半圆形托板14的曲率半径比叶片前缘2（法兰盘）的外半径略大，在此前立面板14上圆周开设螺栓孔15，且此螺栓孔15的部位与叶片前缘2上的螺栓孔的部位相一致，在前缘托架的半圆形托板14上设置保护层，此保护层可为软垫块（橡胶或泡沫塑料）。

此横梁Ⅰ6-1可采用5号槽钢槽口对槽口焊接成矩形钢管状，其长度小于运输车辆汽车底板27的宽度，左、右纵梁Ⅰ7-1、7-2可采用5号槽钢槽口对槽口焊接而成矩形钢管状，其长度可为横梁Ⅰ6-1的1/2，左、右立柱Ⅰ10-1、10-2可采用5号槽钢槽口对槽口焊接而成矩形钢管状，斜撑Ⅰ8-1可采用5号槽钢，拉筋9可采用5号槽钢。

本发明所提出的风力发电机叶片运输的尾翼支架（简称尾翼支架）（见图3、图4、图5），其特征是：该尾翼支架5主要由支架、上托板18、下托板17、顶撑19和上吊带22、下吊带21组成，该支架又主要由横梁Ⅱ6-2、纵梁Ⅱ7-3、斜撑Ⅱ8-2和左、右立柱Ⅱ10-3、10-4组成，此横梁Ⅱ6-2呈前后对称设置，在前后横梁Ⅱ的左右端部之间对应焊装纵梁Ⅱ7-3组焊成矩形的水平底架，在左右纵梁Ⅱ的中部对称地分别垂直竖向焊装等高的左、右立柱Ⅱ10-3、10-4，在左、右立柱Ⅱ10-3、10-4的中部与前后横梁Ⅱ的两端部之间分别焊装斜撑Ⅱ8-2，在左、右立柱Ⅱ10-3、10-4的顶部对称地分别焊装开设有吊孔的吊耳板11，在各吊耳板11上均穿装卸扣12，作为起吊支架之用，该横梁Ⅱ6-2、纵梁Ⅱ7-3和左、右立柱Ⅱ10-3、10-4均可采用5号槽钢槽口对槽口焊接成矩形钢管状，横梁Ⅱ6-2的长度小于运输汽车底板27的宽度，纵梁Ⅱ7-3的长度可为横梁Ⅱ6-2长度的2/3，左、右立柱Ⅱ10-3、10-4的高度对应高于叶片尾翼3的高度；

同时，在左、右立柱Ⅱ10-3、10-4的顶端段上对称地分别开上下孔并对应安装上吊带固定螺栓20-1和下吊带固定螺栓20-2，在左右上吊带固定螺栓上穿装上吊带22，在左右下吊带固定螺栓上穿装下吊带21，在上吊带22上穿装∩形的上托板18，此上托板18与叶片尾翼3的顶部表面相对应一致，在上托板18的顶表面上焊装带前后限位杆的弧形的上穿带架23-1，上吊带22从上穿带架23-1中穿过并被前后限位杆限位，在下吊带21上穿装形的下托板17，此下托板17与叶片尾翼3的底部表面相对应一致，在下托板17的底表面上焊装带前后限位杆的弧形的下穿带架23-2，下吊带21从下穿带架23-2中穿过并被前后限位杆所限位，在上托板18和下托板17的内表面上均设置软垫层24，此软垫层24可为毛毡，此上托板18和下托板17均可用厚为2～3mm的钢板弯制而成，此上、下穿带架23-1、23-2和限位杆均可采用直径为12～15mm的钢管制作，此上、下吊带22、21均可为尼龙带；

此外，在左立柱Ⅱ10-3的顶端段上对应开孔安装顶撑固定螺栓，在顶撑固定螺栓上铰接顶撑19，此顶撑19呈Z形，叶片1装车时，叶片尾翼3与水平面呈45°（向左）倾斜状，需要顶撑19作为侧面顶靠支撑，此顶撑19的下翼板与左立柱Ⅱ10-3顶部内壁相紧密贴合，顶撑19的上翼板与叶片尾翼3顶部左侧面相贴合，同时，分别在同侧面的上托板18的下端段上和下托板17的上端段上对应地安装收紧扣环26，并在此各组上、下收紧扣环中安装收紧带25，此收紧带25可为尼龙带。

对此2MW风力发电机叶片1长距离运输和现场二次装运，风力发电机叶片1的运输破损率由15%降低至2%，风力发电机叶片1装车效率提高了10%，风力发电机叶片1到货及时，利用率近100%，受到建设和施工单位一致认可。

Claims (7)

1.一种风力发电机叶片运输的保护方法，是将叶片前缘安装在前缘支架上并作预紧式固定，然后将风机叶片前缘和前缘支架整体稳固安装在运输汽车底板的前端部上；将叶片尾翼呈水平吊挂式状态悬托在尾翼支架上，即将叶片尾翼置于尾翼支架中心位置，通过尾翼支架上的下托架、上托架、顶撑和固定吊带将叶片尾翼悬空托起呈水平吊挂式状态，然后将叶片尾翼和尾翼支架整体稳固安装在运输汽车底板的后端部上，这样，将叶片与前缘支架和尾翼支架相对应连接，并在运输汽车底板上呈二点前后支撑并保持整体平行状态；

其具体步骤是：

一、前缘支架的安装：

将运输平板汽车就位，使用吊车将前缘支架（4）吊起，安放在汽车底板（27）的前端部位置，对其进行平行度矫正，再将其固定在汽车底板（27）的前端部上，固定方式采取二套2t手拉葫芦和钢丝绳，分别将前缘支架（4）的左右直接固定在汽车底板（27）的前端部上；

二、尾翼支架的安装：

使用吊车将尾翼支架（5）吊起，安放在汽车底板（27）的后端部上，对其进行平行度矫正，再将其固定在汽车底板（27）的后端部上，固定方式采取二套2t手拉葫芦和钢丝绳，分别将尾翼支架（5）的左右固定在汽车底板（27）的后端部上；

三、安装叶片前缘：

用吊车将风力发电机叶片（1）吊起，将叶片前缘（2）对准前缘支架（4）并与其靠拢，将叶片前缘（2）安放在前缘支架（4）的前缘托架的托板（14）上，再将叶片前缘（2）上的螺栓孔与前缘支架（4）上的螺栓孔(15)对应找准，风力发电机叶片前缘(2)上的螺栓孔与前缘支架（4）上的螺栓孔（15）对应找准时应使风力发电机叶片尾翼（3）保持与水平面呈45°的倾斜，以适应叶片尾翼（3）的吊挂式安装，由上而下依次将前缘固定螺栓（16）拧入各对应螺栓孔，然后拧紧各前缘固定螺栓（16），前缘固定螺栓（16）采取由上而下左右对角预紧，预紧分为二次进行，前缘固定螺栓（16）采用普通螺栓，预紧扭矩应符合该螺栓扭矩值，吊车应始终处于荷载状态；

四、安装叶片尾翼：

叶片尾翼（3）安装分三步实施：

1）、用吊车吊起叶片（1），使叶片尾翼（3）位于尾翼支架（5）中间部位并呈悬空状，此时叶片尾翼（3）与水平面呈45°的倾斜，将尾翼支架（5）上的∪形下托板（17）与叶片尾翼（3）的底面相贴合，并使用下吊带（21）将∪形下托板（17）托起，该下吊带（21）的一端与尾翼支架（5）左立柱Ⅱ（10-3）上端部的下吊带固定螺栓（20-2）固定，另一端从∪形下托板（17）上穿出并收紧后与尾翼支架（5）右立柱Ⅱ（10-4）上端部的下吊带固定螺栓（20-2）相固定；

2）、将Z形顶撑（19）的下翼板与尾翼支架（5）的左立柱Ⅱ（10-3）上端部相铰接，此顶撑（19）的上翼板带有软垫块并与叶片（1）的左侧面贴合紧靠，以从左侧面顶托叶片尾翼（3）；

3）、将尾翼支架（5）上的∩形上托板（18）与叶片尾翼（3）的顶面贴合，将上吊带（22）的一端与尾翼支架（5）左立柱Ⅱ（10-3）上端部的上吊带固定螺栓（20-1）相固定，将此上吊带（22）的另一端从∩形上托板（18）上穿出并收紧后与尾翼支架（5）右立柱Ⅱ（10-4）上端部的上吊带固定螺栓（20-1）相对应固定；

五、调整叶片并二次固定：

叶片前缘（2）和叶片尾翼（3）安装就位后，需要调整叶片（1）整体的平行度，防止风力发电机叶片（1）在扭曲状态下紧固；检查上吊带（22）和下吊带（21）的松紧度，将位于叶片尾翼（3）部位的收紧带（25）收紧，实施二次固定。

2.风力发电机叶片运输的尾翼支架，其特征是：该尾翼支架（5）主要由支架、上托板（18）、下托板（17）、顶撑（19）和上吊带（22）、下吊带（21）组成，该支架又主要由横梁Ⅱ（6-2）、纵梁Ⅱ（7-3）、斜撑Ⅱ（8-2）和左、右立柱Ⅱ（10-3、10-4）组成，此横梁Ⅱ（6-2）呈前后对称设置，在前后横梁Ⅱ的左右端部之间对应焊装纵梁Ⅱ（7-3）组焊成矩形的水平底架，在左右纵梁Ⅱ的中部对称地分别垂直竖向焊装等高的左、右立柱Ⅱ（10-3、10-4），在左、右立柱Ⅱ（10-3、10-4）的中部与前后横梁Ⅱ的两端部之间分别焊装斜撑Ⅱ（8-2），在左、右立柱Ⅱ（10-3、10-4）的顶部对称地分别焊装开设有吊孔的吊耳板（11），在各吊耳板（11）上均穿装卸扣（12），横梁Ⅱ（6-2）的长度小于运输汽车底板（27）的宽度，纵梁Ⅱ（7-3）的长度为横梁Ⅱ（6-2）长度的2/3，左、右立柱Ⅱ（10-3、10-4）的高度对应高于叶片尾翼（3）的高度；

同时，在左、右立柱Ⅱ（10-3、10-4）的顶端段上对称地分别开上下孔并对应安装上吊带固定螺栓（20-1）和下吊带固定螺栓（20-2），在左右上吊带固定螺栓上穿装上吊带（22），在左右下吊带固定螺栓上穿装下吊带（21），在上吊带（22）上穿装∩形的上托板（18），此上托板（18）与叶片尾翼（3）的顶部表面相对应一致，在上托板（18）的顶表面上焊装带前后限位杆的弧形的上穿带架（23-1），上吊带（22）从上穿带架（23-1）中穿过并被前后限位杆限位，在下吊带（21）上穿装∪形的下托板（17），此下托板（17）与叶片尾翼（3）的底部表面相对应一致，在下托板（17）的底表面上焊装带前后限位杆的弧形的下穿带架（23-2），下吊带（21）从下穿带架（23-2）中穿过并被前后限位杆所限位，在上托板（18）和下托板（17）的内表面上均设置软垫层（24）；

此外，在左立柱Ⅱ（10-3）的顶端段上对应开孔安装顶撑固定螺栓，在顶撑固定螺栓上铰接顶撑（19），此顶撑（19）呈Z形，叶片（1）装车时，叶片尾翼（3）与水平面呈45°向左倾斜状，顶撑（19）作为侧面顶靠支撑，此顶撑（19）的下翼板与左立柱Ⅱ（10-3）顶部内壁相紧密贴合，顶撑（19）的上翼板与叶片尾翼（3）顶部左侧面相贴合，同时，分别在同侧面的上托板（18）的下端段上和下托板（17）的上端段上对应地安装收紧扣环（26），并在此各组上、下收紧扣环中安装收紧带（25）。

3.根据权利要求2所提出的风力发电机叶片运输的尾翼支架，其特征在于该横梁Ⅱ（6-2）、纵梁Ⅱ（7-3）和左、右立柱Ⅱ（10-3、10-4）均采用5号槽钢槽口对槽口焊接成矩形钢管状。

4.根据权利要求2所提出的风力发电机叶片运输的尾翼支架，其特征在于此软垫层（24）为毛毡。

5.根据权利要求2所提出的风力发电机叶片运输的尾翼支架，其特征在于此上托板（18）和下托板（17）均用厚为2～3mm的钢板弯制而成。

6.根据权利要求2所提出的风力发电机叶片运输的尾翼支架，其特征在于此上、下穿带架（23-1、23-2）和限位杆均采用直径为12～15 mm的钢管制作。

7.根据权利要求2所提出的风力发电机叶片运输的尾翼支架，其特征在于此上、下吊带（22、21）、收紧带（25）均为尼龙带。