CN102705044A - 汽车尾气pm2.5净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：汽车排气筒与主水箱连接，在汽车排气筒上设有气水分离箱及污水排放喷射电磁阀，主水箱通过放水管道与附水箱连接，在主水箱内设有减压排气箱，减压排气箱的一端与汽车排气筒相通，另一端与主水箱内壁连接，在减压排气箱的四周设有快速开关喷射电磁阀，在主水箱上部的四个侧面设有防溅板，在主水箱的顶部设有进水管，进水管的下端设有圆形浮阀，在主水箱的顶部设有排气口，在主水箱内设有浮阀及联动开关，主水箱的一侧设有放水门，放水门通过放水管道与附水箱的上部相通。本发明汽车尾气PM2.5净化装置，能够彻底解决汽车尾气PM2.5对环境的污染及造成对人体的危害。

Description

汽车尾气PM2.5净化装置

技术领域

本发明涉及一种抑制汽车尾气的环保设施，特别涉及一种汽车尾气PM2.5净化装置。

背景技术

近几年，世界各地遭遇大雾阴霾天气，空气质量明显下降，给市民的生活出行带来影响就是PM2.5。一粒尘埃小到可以被忽视，但汽车尾气PM2.5无法被忽视。当直径超过10微米的颗粒物，会被挡在鼻子外面；直径在2.5微米至10微米之间的颗粒物可以进入呼吸道，但随着吐痰、打喷嚏被部分排出体外；而直径在2.5微米以内的细颗粒物，却会顺利通过下呼吸道，小于2.5微米的颗粒可进入肺泡之中，并可通过气血交换进入到人体血管。PM10主要来自道路扬尘，PM2.5主要来源于汽车尾气排放。尽管PM2.5看不见摸不着，但它是大气污染的元凶，人类健康的杀手。PM2.5比PM10更小，质量很轻，很难自然降落到地面上，能够长期飘浮在空中，可以直接被人吸入肺泡，甚至融入血液，对人体内的细胞造成伤害。目前，国内外处理汽车尾气PM2.5的方案有以下几种：1、添加化学试剂，以化学方式降低PM2.5的排放；2、物理喷雾方法，将汽车尾气PM2.5降低排放方式。3、尾气过滤形式降低PM2.5排放；上述三种方法，对PM2.5的排放能起到一定的作用，但不能使其处理彻底。由于汽车尾气排放过程中有一定喷射力，所以添加化学试剂方法没有足够的反应时间使PM2.5完全降解。物理喷雾方法也不能将汽车尾气PM2.5除净，同样物理喷雾也没有足够时间和空间完成PM2.5的尘降，另外物理喷雾方法又使带有PM2.5的污水排放到路面，水汽蒸发后行驶的汽车和行人又将PM2.5荡起回到空气中，同时不停地喷雾，汽车也不可能载太多的水，冬天结冻地方不能使用。尾气过滤形式降低PM2.5排放这种形式也存在问题，因为PM2.5及以下颗粒非常小，而现实中很难找到这种即缜密又有很好透气性的过滤网,正常情况下任何过滤网的空隙都比PM2.5大，过滤网过于缜密影响汽车排气，影响汽车正常运行。即使找到了这种过滤网，PM2.5及以下颗粒也在瞬间将过滤网堵塞。

发明内容

本发明克服了上述存在的缺陷，目的是是为解决汽车尾气PM2.5对环境造成的污染，提供一种汽车尾气PM2.5净化装置。

本发明汽车尾气PM2.5净化装置内容简述：

本发明汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：是由主水箱、附水箱、减压排气箱、快速开关喷射电磁阀、汽车排气筒、防溅板、进水管、圆形浮阀、排气口、浮阀、联动开关、放水门、放水管道、放气口、水位传感器、电动放水阀门、消音板、钢板、检修门、水油传感器、自动开启电磁阀、气水分离箱和污水排放喷射电磁阀组成，汽车排气筒与主水箱连接，在汽车排气筒上设有气水分离箱及污水排放喷射电磁阀，主水箱通过放水管道与附水箱连接，在主水箱内设有减压排气箱，减压排气箱的一端与汽车排气筒相通，另一端与主水箱内壁连接，在减压排气箱的四周设有快速开关喷射电磁阀，在主水箱上部的四个侧面设有防溅板，防溅板与主水箱的侧面呈120度角，在主水箱的顶部设有进水管，进水管的底部延伸到防溅板的低端位置，在进水管的下端设有圆形浮阀，在主水箱的顶部设有排气口，在主水箱内设有浮阀及联动开关，联动开关与浮阀相连，在主水箱的一侧设有放水门，放水门设置在防溅板的上面，放水门与联动开关通过电线连接，放水门通过放水管道与附水箱的上部相通，放水管道倾斜布置。

在附水箱的顶部设有放气口及水位传感器，水位传感器与驾驶室工作台连接，在附水箱内设有防溅板。

主水箱和附水箱的底部分别设有电动放水阀门，在主水箱和附水箱的外壁分别设有消音板、消音板外部用钢板包围。

在主水箱和附水箱与汽车排气筒平行的一侧设有检修门。

在主水箱和附水箱的底部分别设置水油传感器，在水油传感器的下端设置自动开启电磁阀。

减压排气箱的容积是同长度汽车排气筒容积的5-10倍。

    本发明汽车尾气PM2.5净化装置，能够彻底解决汽车尾气PM2.5对环境的污染及造成对人体的危害。

附图说明

图1是汽车尾气PM2.5净化装置结构示意图

图中：1是主水箱、2是附水箱、3是减压排气箱、4是快速开关喷射电磁阀、5是汽车排气筒、6是防溅板、7是进水管、8是圆形浮阀、9是排气口、10是浮阀、11是联动开关、12是放水门、13是放水管道、14是放气口、15是水位传感器、16是电动放水阀门、17是消音板、18是钢板、19是检修门、20是水油传感器、21是自动开启电磁阀、22是气水分离箱、23是污水排放喷射电磁阀。

具体实施方式

本发明汽车尾气PM2.5净化装置是这样实现的，下面结合附图做具体说明。见图1，汽车尾气PM2.5净化装置，是由：主水箱1、附水箱2、减压排气箱3、快速开关喷射电磁阀4、汽车排气筒5、防溅板6、进水管7、圆形浮阀8、排气口9、浮阀10、联动开关11、放水门12、放水管道13、放气口14、水位传感器15、电动放水阀门16、消音板17、钢板18、检修门19、水油传感器20、自动开启电磁阀21、气水分离箱22和污水排放喷射电磁阀23组成，汽车排气筒5与主水箱1连接，在汽车排气筒5上设有气水分离箱22及污水排放喷射电磁阀23，主水箱1通过放水管道13与附水箱2连接，在主水箱1内设有减压排气箱3，减压排气箱3的一端与汽车排气筒5相通、另一端与主水箱1内壁连接，在减压排气箱3的四周设有快速开关喷射电磁阀4，在主水箱1上部的四个侧面设有防溅板6，防溅板6与主水箱1的侧面呈120度角，在主水箱1的顶部设有进水管7，进水管7的底部延伸到防溅板6的低端位置，在进水管7的下端设有圆形浮阀8，在主水箱1的顶部设有排气口9，在主水箱1内设有浮阀10及联动开关11，联动开关11与浮阀10相连，在主水箱1的一侧设有放水门12，放水门12设置在防溅板6的上面，放水门12与联动开关11通过电线连接，放水门12通过放水管道13与附水箱2的上部相通，放水管道13倾斜布置。

在附水箱2的顶部设有放气口14及水位传感器15，水位传感器15与驾驶室工作台连接，在附水箱2内设有防溅板6。

主水箱1和附水箱2的底部分别设有电动放水阀门16，在主水箱1和附水箱2的外壁分别设有消音板17、消音板17外部用钢板18包围。

在主水箱1和附水箱2与汽车排气筒5平行的一侧设有检修门19。

在主水箱1和附水箱2的底部分别设置水油传感器20，在水油传感器20的下端设置自动开启电磁阀21。

减压排气箱3的容积是同长度汽车排气筒容积的5-10倍。

汽车尾气PM2.5净化装置的工作原理是：

主水箱1通过进水管6注水，当水位达到圆形浮阀8时，圆形浮阀8将进水管7关闭，当汽车发动时尾气通过汽车排气筒5进入减压排气箱3内，当减压排气箱3内有一定压力时，一个或多个快速开关喷射电磁阀4开始喷射气体进入水中，由于汽车尾气中PM2.5颗粒进入水中后，PM2.5颗粒表面张力加大，就会悬浮在水中，大于或小于PM2.5的颗粒也同样会悬浮在水中，其他水溶性气体或与水有化学反应的气体都能得到一部分净化，净化后的气体从排气口9排放到大气中，基本完成对汽车尾气PM2.5及以上和以下颗粒的治理。

由于汽车是移动的，为了防止水晃动产生大的噪音，在主水箱1内设置的防溅板6能够很好的抑制噪音，同样在附水箱2内也设了防溅板6，由于汽车尾气PM2.5及以上和以下颗粒在水中不断增多，加之冬季汽车尾气遇冷会产生一些水，所以主水箱1水位会不断升高，当水位超过防溅板6底部时，浮阀10上浮，带动联动开关11工作，打开放水门12，主水箱1内的水不断通过放水管道13进入附水箱2内，当附水箱2水满时，水位传感器15通过驾驶室内工作台报警给驾驶员，这是驾驶员可通过驾驶室工作台按钮将附水箱2电动放水阀门16打开放水，将附水箱2内部分或全部水放到下水井附近即可，为了使附水箱2进水畅通在其顶部设置放气口14，在主水箱1和附水箱2外壁设有消音板17及钢板18，汽车尾气PM2.5净化装置完全可以取代汽车排气筒上的消音器。

为了解决有结冻的冬天可将水中加入可溶于水的防冻剂，或者加燃点高冰点低的油类，油比较粘稠更易吸附PM2.5，效果会更加理想，当冬季汽车排气筒5的气体遇冷有水汽流入到主水箱1内，车停稳后主水箱1内的水、油分离后，主水箱1内的水油传感器20传输信号给自动开启电磁阀21将污水排放，当下油面接触到水油传感器20时，自动开启电磁阀21自动关闭。排放的污水喷射地面结冰，不会再次荡起，下雪时覆盖住，雪化时与雪水流入下水井，这样可避免主水箱内有结冰，脹坏主水箱1，附水箱2也是同样道理，主水箱1和附水箱2的污水可以在汽车做保养时统一排放到下水井内，主水箱1的污水同样也是驾驶员可通过驾驶室工作台按钮将主水箱1电动放水阀门16打开排放污水。检修门19可方便用于主水箱1及附水箱2内更换元器件。为了防止主水箱1在冬季汽车排气筒5的气体遇冷水气过多，在汽车排气筒5上设有气水分离箱22及污水排放喷射电磁阀23，气水分离箱22可阻挡气水分离箱22前端汽车排气筒5的水流入主水箱1内，打开污水排放喷射电磁阀23将污水排放到车外。因此，本发明能够彻底解决汽车尾气PM2.5对环境的污染及造成对人体的危害。

Claims (6)

1.一种汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：是由主水箱（1）、附水箱（2）、减压排气箱（3）、快速开关喷射电磁阀（4）、汽车排气筒（5）、防溅板（6）、进水管（7）、圆形浮阀（8）、排气口（9）、浮阀(10)、联动开关（11）、放水门（12）、放水管道（13）、放气口（14）、水位传感器（15）、电动放水阀门（16）、消音板（17）、钢板（18）、检修门（19）、水油传感器（20）、自动开启电磁阀（21）、气水分离箱（22）和污水排放喷射电磁阀（23）组成，汽车排气筒（5）与主水箱（1）连接，在汽车排气筒（5）上设有气水分离箱（22）及污水排放喷射电磁阀（23），主水箱（1）通过放水管道（13）与附水箱（2）连接，在主水箱（1）内设有减压排气箱（3），减压排气箱（3）的一端与汽车排气筒（5）相通、另一端与主水箱（1）内壁连接，在减压排气箱（3）的四周设有快速开关喷射电磁阀（4），在主水箱（1）上部的四个侧面设有防溅板（6），防溅板（6）与主水箱（1）的侧面呈120度角，在主水箱（1）的顶部设有进水管（7），进水管（7）的底部延伸到防溅板（6）的低端位置，在进水管（7）的下端设有圆形浮阀（8），在主水箱（1）的顶部设有排气口（9），在主水箱（1）内设有浮阀（10）及联动开关（11），联动开关（11）与浮阀（10）相连，在主水箱（1）的一侧设有放水门（12），放水门（12）设置在防溅板（6）的上面，放水门（12）与联动开关（11）通过电线连接，放水门（12）通过放水管道（13）与附水箱（2）的上部相通，放水管道（13）倾斜布置。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：在附水箱（2）的顶部设有放气口（14）及水位传感器（15），水位传感器（15）与驾驶室工作台连接，在附水箱（2）内设有防溅板（6）。

3.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：主水箱（1）和附水箱（2）的底部分别设有电动放水阀门（16），在主水箱（1）和附水箱（2）的外壁分别设有消音板（17）、消音板（17）外部用钢板（18）包围。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：在主水箱（1）和附水箱（2）与汽车排气筒（5）平行的一侧设有检修门（19）。

5.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：在主水箱（1）和附水箱（2）的底部分别设置水油传感器（20），在水油传感器（20）的下端设置自动开启电磁阀（21）。

6.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置，其特征在于：减压排气箱（3）的容积是同长度汽车排气筒容积的5-10倍。

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