CN102705044A - 汽车尾气pm2.5净化装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:汽车排气筒与主水箱连接,在汽车排气筒上设有气水分离箱及污水排放喷射电磁阀,主水箱通过放水管道与附水箱连接,在主水箱内设有减压排气箱,减压排气箱的一端与汽车排气筒相通,另一端与主水箱内壁连接,在减压排气箱的四周设有快速开关喷射电磁阀,在主水箱上部的四个侧面设有防溅板,在主水箱的顶部设有进水管,进水管的下端设有圆形浮阀,在主水箱的顶部设有排气口,在主水箱内设有浮阀及联动开关,主水箱的一侧设有放水门,放水门通过放水管道与附水箱的上部相通。本发明汽车尾气PM2.5净化装置,能够彻底解决汽车尾气PM2.5对环境的污染及造成对人体的危害。
Description
技术领域
本发明涉及一种抑制汽车尾气的环保设施,特别涉及一种汽车尾气PM2.5净化装置。
背景技术
近几年,世界各地遭遇大雾阴霾天气,空气质量明显下降,给市民的生活出行带来影响就是PM2.5。一粒尘埃小到可以被忽视,但汽车尾气PM2.5无法被忽视。当直径超过10微米的颗粒物,会被挡在鼻子外面;直径在2.5微米至10微米之间的颗粒物可以进入呼吸道,但随着吐痰、打喷嚏被部分排出体外;而直径在2.5微米以内的细颗粒物,却会顺利通过下呼吸道,小于2.5微米的颗粒可进入肺泡之中,并可通过气血交换进入到人体血管。PM10主要来自道路扬尘,PM2.5主要来源于汽车尾气排放。尽管PM2.5看不见摸不着,但它是大气污染的元凶,人类健康的杀手。PM2.5比PM10更小,质量很轻,很难自然降落到地面上,能够长期飘浮在空中,可以直接被人吸入肺泡,甚至融入血液,对人体内的细胞造成伤害。目前,国内外处理汽车尾气PM2.5的方案有以下几种:1、添加化学试剂,以化学方式降低PM2.5的排放;2、物理喷雾方法,将汽车尾气PM2.5降低排放方式。3、尾气过滤形式降低PM2.5排放;上述三种方法,对PM2.5的排放能起到一定的作用,但不能使其处理彻底。由于汽车尾气排放过程中有一定喷射力,所以添加化学试剂方法没有足够的反应时间使PM2.5完全降解。物理喷雾方法也不能将汽车尾气PM2.5除净,同样物理喷雾也没有足够时间和空间完成PM2.5的尘降,另外物理喷雾方法又使带有PM2.5的污水排放到路面,水汽蒸发后行驶的汽车和行人又将PM2.5荡起回到空气中,同时不停地喷雾,汽车也不可能载太多的水,冬天结冻地方不能使用。尾气过滤形式降低PM2.5排放这种形式也存在问题,因为PM2.5及以下颗粒非常小,而现实中很难找到这种即缜密又有很好透气性的过滤网,正常情况下任何过滤网的空隙都比PM2.5大,过滤网过于缜密影响汽车排气,影响汽车正常运行。即使找到了这种过滤网,PM2.5及以下颗粒也在瞬间将过滤网堵塞。
发明内容
本发明克服了上述存在的缺陷,目的是是为解决汽车尾气PM2.5对环境造成的污染,提供一种汽车尾气PM2.5净化装置。
本发明汽车尾气PM2.5净化装置内容简述:
本发明汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:是由主水箱、附水箱、减压排气箱、快速开关喷射电磁阀、汽车排气筒、防溅板、进水管、圆形浮阀、排气口、浮阀、联动开关、放水门、放水管道、放气口、水位传感器、电动放水阀门、消音板、钢板、检修门、水油传感器、自动开启电磁阀、气水分离箱和污水排放喷射电磁阀组成,汽车排气筒与主水箱连接,在汽车排气筒上设有气水分离箱及污水排放喷射电磁阀,主水箱通过放水管道与附水箱连接,在主水箱内设有减压排气箱,减压排气箱的一端与汽车排气筒相通,另一端与主水箱内壁连接,在减压排气箱的四周设有快速开关喷射电磁阀,在主水箱上部的四个侧面设有防溅板,防溅板与主水箱的侧面呈120度角,在主水箱的顶部设有进水管,进水管的底部延伸到防溅板的低端位置,在进水管的下端设有圆形浮阀,在主水箱的顶部设有排气口,在主水箱内设有浮阀及联动开关,联动开关与浮阀相连,在主水箱的一侧设有放水门,放水门设置在防溅板的上面,放水门与联动开关通过电线连接,放水门通过放水管道与附水箱的上部相通,放水管道倾斜布置。
在附水箱的顶部设有放气口及水位传感器,水位传感器与驾驶室工作台连接,在附水箱内设有防溅板。
主水箱和附水箱的底部分别设有电动放水阀门,在主水箱和附水箱的外壁分别设有消音板、消音板外部用钢板包围。
在主水箱和附水箱与汽车排气筒平行的一侧设有检修门。
在主水箱和附水箱的底部分别设置水油传感器,在水油传感器的下端设置自动开启电磁阀。
减压排气箱的容积是同长度汽车排气筒容积的5-10倍。
本发明汽车尾气PM2.5净化装置,能够彻底解决汽车尾气PM2.5对环境的污染及造成对人体的危害。
附图说明
图1是汽车尾气PM2.5净化装置结构示意图
图中:1是主水箱、2是附水箱、3是减压排气箱、4是快速开关喷射电磁阀、5是汽车排气筒、6是防溅板、7是进水管、8是圆形浮阀、9是排气口、10是浮阀、11是联动开关、12是放水门、13是放水管道、14是放气口、15是水位传感器、16是电动放水阀门、17是消音板、18是钢板、19是检修门、20是水油传感器、21是自动开启电磁阀、22是气水分离箱、23是污水排放喷射电磁阀。
具体实施方式
本发明汽车尾气PM2.5净化装置是这样实现的,下面结合附图做具体说明。见图1,汽车尾气PM2.5净化装置,是由:主水箱1、附水箱2、减压排气箱3、快速开关喷射电磁阀4、汽车排气筒5、防溅板6、进水管7、圆形浮阀8、排气口9、浮阀10、联动开关11、放水门12、放水管道13、放气口14、水位传感器15、电动放水阀门16、消音板17、钢板18、检修门19、水油传感器20、自动开启电磁阀21、气水分离箱22和污水排放喷射电磁阀23组成,汽车排气筒5与主水箱1连接,在汽车排气筒5上设有气水分离箱22及污水排放喷射电磁阀23,主水箱1通过放水管道13与附水箱2连接,在主水箱1内设有减压排气箱3,减压排气箱3的一端与汽车排气筒5相通、另一端与主水箱1内壁连接,在减压排气箱3的四周设有快速开关喷射电磁阀4,在主水箱1上部的四个侧面设有防溅板6,防溅板6与主水箱1的侧面呈120度角,在主水箱1的顶部设有进水管7,进水管7的底部延伸到防溅板6的低端位置,在进水管7的下端设有圆形浮阀8,在主水箱1的顶部设有排气口9,在主水箱1内设有浮阀10及联动开关11,联动开关11与浮阀10相连,在主水箱1的一侧设有放水门12,放水门12设置在防溅板6的上面,放水门12与联动开关11通过电线连接,放水门12通过放水管道13与附水箱2的上部相通,放水管道13倾斜布置。
在附水箱2的顶部设有放气口14及水位传感器15,水位传感器15与驾驶室工作台连接,在附水箱2内设有防溅板6。
主水箱1和附水箱2的底部分别设有电动放水阀门16,在主水箱1和附水箱2的外壁分别设有消音板17、消音板17外部用钢板18包围。
在主水箱1和附水箱2与汽车排气筒5平行的一侧设有检修门19。
在主水箱1和附水箱2的底部分别设置水油传感器20,在水油传感器20的下端设置自动开启电磁阀21。
减压排气箱3的容积是同长度汽车排气筒容积的5-10倍。
汽车尾气PM2.5净化装置的工作原理是:
主水箱1通过进水管6注水,当水位达到圆形浮阀8时,圆形浮阀8将进水管7关闭,当汽车发动时尾气通过汽车排气筒5进入减压排气箱3内,当减压排气箱3内有一定压力时,一个或多个快速开关喷射电磁阀4开始喷射气体进入水中,由于汽车尾气中PM2.5颗粒进入水中后,PM2.5颗粒表面张力加大,就会悬浮在水中,大于或小于PM2.5的颗粒也同样会悬浮在水中,其他水溶性气体或与水有化学反应的气体都能得到一部分净化,净化后的气体从排气口9排放到大气中,基本完成对汽车尾气PM2.5及以上和以下颗粒的治理。
由于汽车是移动的,为了防止水晃动产生大的噪音,在主水箱1内设置的防溅板6能够很好的抑制噪音,同样在附水箱2内也设了防溅板6,由于汽车尾气PM2.5及以上和以下颗粒在水中不断增多,加之冬季汽车尾气遇冷会产生一些水,所以主水箱1水位会不断升高,当水位超过防溅板6底部时,浮阀10上浮,带动联动开关11工作,打开放水门12,主水箱1内的水不断通过放水管道13进入附水箱2内,当附水箱2水满时,水位传感器15通过驾驶室内工作台报警给驾驶员,这是驾驶员可通过驾驶室工作台按钮将附水箱2电动放水阀门16打开放水,将附水箱2内部分或全部水放到下水井附近即可,为了使附水箱2进水畅通在其顶部设置放气口14,在主水箱1和附水箱2外壁设有消音板17及钢板18,汽车尾气PM2.5净化装置完全可以取代汽车排气筒上的消音器。
为了解决有结冻的冬天可将水中加入可溶于水的防冻剂,或者加燃点高冰点低的油类,油比较粘稠更易吸附PM2.5,效果会更加理想,当冬季汽车排气筒5的气体遇冷有水汽流入到主水箱1内,车停稳后主水箱1内的水、油分离后,主水箱1内的水油传感器20传输信号给自动开启电磁阀21将污水排放,当下油面接触到水油传感器20时,自动开启电磁阀21自动关闭。排放的污水喷射地面结冰,不会再次荡起,下雪时覆盖住,雪化时与雪水流入下水井,这样可避免主水箱内有结冰,脹坏主水箱1,附水箱2也是同样道理,主水箱1和附水箱2的污水可以在汽车做保养时统一排放到下水井内,主水箱1的污水同样也是驾驶员可通过驾驶室工作台按钮将主水箱1电动放水阀门16打开排放污水。检修门19可方便用于主水箱1及附水箱2内更换元器件。为了防止主水箱1在冬季汽车排气筒5的气体遇冷水气过多,在汽车排气筒5上设有气水分离箱22及污水排放喷射电磁阀23,气水分离箱22可阻挡气水分离箱22前端汽车排气筒5的水流入主水箱1内,打开污水排放喷射电磁阀23将污水排放到车外。因此,本发明能够彻底解决汽车尾气PM2.5对环境的污染及造成对人体的危害。
Claims (6)
1.一种汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:是由主水箱(1)、附水箱(2)、减压排气箱(3)、快速开关喷射电磁阀(4)、汽车排气筒(5)、防溅板(6)、进水管(7)、圆形浮阀(8)、排气口(9)、浮阀(10)、联动开关(11)、放水门(12)、放水管道(13)、放气口(14)、水位传感器(15)、电动放水阀门(16)、消音板(17)、钢板(18)、检修门(19)、水油传感器(20)、自动开启电磁阀(21)、气水分离箱(22)和污水排放喷射电磁阀(23)组成,汽车排气筒(5)与主水箱(1)连接,在汽车排气筒(5)上设有气水分离箱(22)及污水排放喷射电磁阀(23),主水箱(1)通过放水管道(13)与附水箱(2)连接,在主水箱(1)内设有减压排气箱(3),减压排气箱(3)的一端与汽车排气筒(5)相通、另一端与主水箱(1)内壁连接,在减压排气箱(3)的四周设有快速开关喷射电磁阀(4),在主水箱(1)上部的四个侧面设有防溅板(6),防溅板(6)与主水箱(1)的侧面呈120度角,在主水箱(1)的顶部设有进水管(7),进水管(7)的底部延伸到防溅板(6)的低端位置,在进水管(7)的下端设有圆形浮阀(8),在主水箱(1)的顶部设有排气口(9),在主水箱(1)内设有浮阀(10)及联动开关(11),联动开关(11)与浮阀(10)相连,在主水箱(1)的一侧设有放水门(12),放水门(12)设置在防溅板(6)的上面,放水门(12)与联动开关(11)通过电线连接,放水门(12)通过放水管道(13)与附水箱(2)的上部相通,放水管道(13)倾斜布置。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:在附水箱(2)的顶部设有放气口(14)及水位传感器(15),水位传感器(15)与驾驶室工作台连接,在附水箱(2)内设有防溅板(6)。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:主水箱(1)和附水箱(2)的底部分别设有电动放水阀门(16),在主水箱(1)和附水箱(2)的外壁分别设有消音板(17)、消音板(17)外部用钢板(18)包围。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:在主水箱(1)和附水箱(2)与汽车排气筒(5)平行的一侧设有检修门(19)。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:在主水箱(1)和附水箱(2)的底部分别设置水油传感器(20),在水油传感器(20)的下端设置自动开启电磁阀(21)。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气PM2.5净化装置,其特征在于:减压排气箱(3)的容积是同长度汽车排气筒容积的5-10倍。
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