CN102700721B - 航空母舰组合弹射器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种航空母舰弹射器，尤其是一种航空母舰组合弹射器，其特征是航空母舰舰载飞机在起飞时，能够提高舰载飞机起飞速度的一种助推装置，属军用领域，本发明采用了世界上一种最先进、独一无二的弹簧阵及气缸、活塞组合，使弹射器在较短的时间内，进行多级弹射，逐级加速，使舰载机在满负荷的情况下，以最短的时间，最快的速度、平稳安全地起飞。本发明的优点是：结构简单、维修保养方便、使用寿命长、重量轻、造价低，是目前世界上最理想的舰载机弹射器，本发明包括：油刹器、飞机牵引器、活塞、弹簧、钢索、弹射器外壳、牵引绳、卡簧、主齿轮、牵引槽轮、启动轮、启动轮轴、滑动齿轮、拨叉、螺旋槽、锥形轮、主齿轮轴、弹射器后盖、刹车轮、后油孔、机油控制器、机油管、前油孔、弹射器前盖等。

Description

航空母舰组合弹射器
技术领域
本发明提供一种航空母舰弹射器，尤其是一种航空母舰组合弹射器，属军用领域。
背景技术
目前，世界上拥有航母的多数国家，一般都采用蒸汽式弹射器，使用这种蒸汽式弹射器，制造比较复杂，必须安装蒸汽锅炉、储压罐、大型活塞和汽缸、海水淡化设备等。使用蒸汽式弹射器，平时必须保持有足够的高压蒸汽，否急情况舰载机不但不能按时起飞，而且会贻误战机。蒸汽式弹射器中的气缸、活塞等蒸汽压缩装置，必须长期保持较高的密封性能，否则会使弹射器动力不足，使飞机起飞时的安全得不到根本保证。现在少数国家正在研究、试用的电磁弹射器技术性很强，短时间内很难掌握，并且必须有较高电容量，如果连续使用能使电磁装置产生高温，会烧坏线圈及其他电子器件，因此在我国不便使用。 几十年来，很多国家对弹簧式弹 射器，都进行了认真研究，都因为初速度高，对飞行员和飞机造成损害，加速度又低，使飞机达不到起飞的速度，到目前还没有 一个国家掌握或使用该技术。而本发明却克服了以上多种弹射器的缺点，采用了世界上一种最先进、独一无二的弹簧阵及气缸、活塞组合，使弹射器在较短的时间内，进行多级弹射，逐级加速，使舰载机在满负荷的情况下，以最短的时间，最快的速度、平稳安全地起飞。本发明的优点是﹕结构简单、维修保养方便、使用寿命长、重量轻、造价低/是目前世界上最理想的舰载机弹射器。
发明内容
本发明包括﹕油刹器、飞机牵引器 、活塞、弹簧组、钢索、弹射器外壳、牵引绳、卡簧、主齿轮、牵引槽轮、启动轮、启动轮轴、滑动齿轮、拨叉、螺旋槽、锥形轮、主齿轮轴、弹射器后盖、刹车轮、后油孔、机油控制器、机油管、 前油孔、弹射器前盖等。
附图说明
本图为航空母舰组合弹射器的示意图，油刹器(1)、飞机牵引器(2) 、活塞(3)、弹簧组(4)、钢索(5)、弹射器外壳(6)、牵引绳(7)、卡簧(8)、主齿轮(9)、牵引槽轮(10)、启动轮(11)、启动轮轴(12)、滑动齿轮(13)、拨叉(14)、螺旋槽(15)、锥形轮(16)、主齿轮轴(17)、弹射器后盖(18)、刹车轮(19)、后油孔(20)、机油控制器(21)、机油管(22)、 前油孔(23)、弹射器前盖(24) 等。
具体实施方式
根据附图先将弹射器外壳(6)，安装在航母甲板下，再将锥形轮(16)安装在主齿轮轴(17)上，将主齿轮轴(17)放入弹射器外壳(6)内，两端用轴承固定，在主齿轮轴(17)的一端，安装主齿轮(9)和 牵引槽轮(10)，另一端安装刹车轮(19)，卡簧(8)安装并固定在弹射器外壳(6)的后端内测，钢索(5)一端固定在锥形轮(16)的螺旋槽(15)上，接着再放入弹簧组(4)， 钢索(5)另一端固定在活塞(3)上，滑动齿轮(13)与启动轮(11)，安装并固定在启动轮轴(12)上，两端用轴承固定，启动轮(11)与电动机连接，将活塞(3)装入弹射器外壳(6)内，固定好弹射器前盖(24)，油管(22)中间设机油控制器，油管(22)一端与前油孔(23)连接，另一端与后油孔(20)连接，牵引槽轮(10)通过牵引绳(7)与飞机牵引器(2) 连接，牵引器(2)与飞机连接，将弹射器外壳(6)和油刹器内倒入机油，所有弹射器部件安装完毕后，启动舰内直流电动机，带动活塞(3)和飞机牵引器(2) 归位，这时卡簧(8)将后面的弹簧卡住，当飞机开始起飞时，扳动拨叉(14)，使滑动齿轮(13)和主齿轮(9)分离，刹车轮(19)，与刹车装置分离 ，活塞(3)在弹簧组(4)的作用下快速前移，同时为了防止飞机初速度过快，这时刹车装置开始刹车，弹射器外壳(6)内的机油开始压缩，在飞机起飞的同时，放松刹车装置及机油控制器(21)，使活塞(3)前端机油减少压力降低，飞机的速度不断提高，随着第一级弹簧的弹出，第二级弹簧的压力减小，第二级弹簧冲破卡簧(8)的阻挡而弹出，第二级弹簧弹出后，第三级、及其他弹簧逐级弹出，使飞机离舰平稳起飞  ，活塞(3)在油刹器(1)的阻力下停止前行。

Claims (1)

1.一种航空母舰组合弹射器，先将锥形轮(16)安装在主齿轮轴(17)上，将主齿轮轴(17)放入弹射器外壳(6)内，两端用轴承固定，在主齿轮轴(17)的一端，安装主齿轮(9)和牵引槽轮(10)，另一端安装刹车轮(19)，卡簧(8)安装并固定在弹射器外壳(6)的后端内测，钢索(5)一端固定在锥形轮(16)的螺旋槽(15)上，接着再放入弹簧(4)，钢索(5)另一端固定在活塞(3)上，滑动齿轮(13)与启动轮(11)，安装并固定在启动轮轴(12)上，两端用轴承固定，启动轮(11)与电动机连接，将活塞(3)装入弹射器外壳(6)内，固定好弹射器前盖(24)，油管(22)中间设机油控制器，油管(22)一端与前油孔(23)连接，另一端与后油孔(20)连接，牵引槽轮(10)通过牵引绳(7)与飞机牵引器(2)连接，牵引器(2)与飞机连接，将弹射器外壳(6)和油刹器内倒入机油，所有弹射器部件安装完毕后，启动舰内直流电动机，带动活塞(3)和飞机牵引器(2)归位，这时卡簧(8)将后面的弹簧卡住，当飞机开始起飞时，扳动拨叉(14)，使滑动齿轮(13)和主齿轮(9)分离，刹车轮(19)，与刹车装置分离，活塞(3)在弹簧(4)的作用下快速前移，同时为了防止飞机初速度过快，这时刹车装置开始刹车，弹射器外壳(6)内的机油开始压缩，在飞机起飞的同时，放松刹车装置及机油控制器(21)，使活塞(3)前端机油减少压力降低，飞机的速度不断提高，随着第一级弹簧的弹出，第二级弹簧的压力减小，第二级弹簧冲破卡簧(8)的阻挡而弹出，第二级弹簧弹出后，第三级、及其他弹簧逐级弹出，使飞机离舰平稳起飞，活塞(3)在油刹器(1)阻力的下停止前行。
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