CN102700455A - 系固眼环 - Google Patents

Abstract

提供一种用于机动车货箱的系固眼环(1)，其至少由一个支架(2)构成，该支架(2)带有在支架(2)内自未使用位置向使用位置扭转的、环形的箍(3)，其中支架(2)具有大范围环绕箍(3)的区域(4)，并且支架(2)和箍(3)设置并固定在货箱底板上的框架部分(5)内部，其中为了实现装货保护部件系固装货平面上面或其上的，该并达到可有效阻止箍(3)过度扭转越过使用位置，并阻止由此导致的系固眼环的或货箱隔板的部件受损的目的，提出方案为，支架(2)在其大范围环绕包围箍(3)的区域(4)内具有凹槽(6)，在其内部设置或构造在箍(3)上径向突出的凸起部分(7a、7b)，其中凸起部分(7a、7b)在使用位置时紧贴凹槽(6)的内侧棱(8)。

Description

系固眼环

技术领域

本发明涉及用于机动车货箱的系固眼环(

)，至少由一个支架构成，该支架带有在支架内自未使用位置向使用位置摆动的、基本为环形的箍，其中支架具有一个大范围环绕箍的部位，并且支架和箍优选设置并固定在货箱底板上的框架部件内部，其中箍用于系住装货平面上面或其上的拉紧带、固定索、固定网或类似装货保护部件。

背景技术

现有技术多次公开此类系固眼环。它们用于在机动车的货箱内固定随车携带的物品例如行李，以保证运输安全。为使用此种系固眼环，在未使用位置上基本与货箱底面平行的箍进行扭转，例如转到基本垂直的使用位置。此时拉绳、拉紧带或其他类似系紧工具可穿过圈环状的箍，并由此将行李或其他物品系紧在箍上。

此种解决方式证实是可靠的，但同时其缺点为，系紧行李或操作箍时，经常由于较大力的作用而导致箍过度扭转超过使用位置伸出。这样箍就可能损坏框架部分以及有时可能损坏部分机动车货箱隔板。

发明内容

基于上述现有技术，本发明的任务在于，提供上述类型的系固眼环，该种眼环能有效防止由于箍过度扭转超过使用位置而由此引起系固眼环部件或货箱隔板的损坏，同时该种系固眼环的制作成本低廉、方法简单并且使用寿命长。

为解决此任务，本发明提出方案为，支架在其大范围环绕箍的区域内具有凹槽，在凹槽内部设置或构造出在箍径向上突出的凸起部分，其中在使用位置，凸起部分紧贴凹槽的内边棱。

在依据本发明的解决方案中，箍在支架内部可以熟知的方法和方式摆动。到达摆动后的使用位置时，这个或这些设置在箍上的凸起部分紧贴着凹槽的内边棱，因此可阻止继续摆动超过使用位置。由此此种依据本发明的箍不能摆动超过使用位置，而其本身不会受到损坏和/或损坏系固眼环的其他部件，例如框架部分或货箱隔板的部件。

箍的环形至少在由支架包围的区域内构造为直的，在一个实施例中，环形的箍在与被包围的区域相对的区域内也具有第二、构造为稍短一些的直线。构造为这种形状的箍可通过快速且简便的方式，例如通过用手指伸入抓取，从大约水平的未使用位置摆动到大约垂直的使用位置，随后在大约垂直的使用位置处固定并有时拉紧相应的拉紧工具，例如箍上的拉紧带、固定索或固定网。

同时可如此特别优选地设计为，箍由一个成环形弯曲的线段构成，其接合点设置在凹槽区域内，其中凸起部分设置在凹槽内部接合点上或接近接合点的线段的其中一个端部上。

尤其可特别优选地设计为，箍由一个成环形弯曲的线段构成，其接合点设置在凹槽区域内，其中在凹槽内部接合点上或接近接合点的线段的每个端部上设置一个凸起部分。

在接合点上或接近接合点的位置上设置一个或多个凸起部分使得系固拉紧带、固定索等的时候箍能够承受的力特别大，且同时箍的端部不会变弯。

另外可特别优选地设计为，凹槽的宽度比凸起部分的宽度稍大。

由此轴向地对被包围的区域施加力的时候能保证箍的未彼此固定的末端区域弯曲分离，这是因为对于这种力，凸起部分紧贴或碰触限定凹槽的宽度的侧边棱，并且由此阻止其在轴向朝被包围的区域延伸的方向上进一步弯曲。

由此可以不用耗费较大费用地将线段的自由端部连接起来，例如通常采用焊接的方式，这样一方面依据本发明的这种系固眼环的制造成本相对低廉，另一方面它又能承受大的拉力。

除此之外，可特别优选地设计为，框架部分从下侧和外侧按如下方式包围支架，使支架和框架部分在未使用位置构成一个平面，其中支架和框架部分与货箱底面连接，例如通过用螺丝拧紧，并且支架在安装位置上由装饰外罩覆盖。

可借助于这种框架部分将全部系固眼环装入机动车的货箱底面内并与其齐平地闭合。由此系固眼环不构成阻碍，就可以例如通过该系固眼环将稍大的行李移开或将其放在上面。

对此尤其优选地设计为，在支架上以设置在与箍相对区域上的保持凸起部分的形式构造出扭转锁止装置，上述保持凸起部分嵌接于货箱底面上的相应凹槽内。

由此防止全部系固眼环相对于固定区域，尤其是货箱底面，发生扭转。通过保持凸起部分，可以借助于唯一的螺栓或相似的固定工具，例如铆钉，将系固眼环固定在货箱底面上，这是因为保持凸起部分防止系固眼环发生扭转。

还可以特别优选地设计为，在大范围环绕箍的区域内，在支架上设置一个弹性件。

最后可特别优选地设计为，该弹性件由塑料软管段构成，其长度与被包围区域的长度相当并且该塑料软管段与箍平行延伸地被支架包围。

将这种塑料软管段设置为弹性件，一方面可以减弱噪音，另一方面可作为在支架的包围箍区域内部对箍的公差补偿。由此可以实现在支架内几乎没有噪音地操作该箍，并且例如防止啪啪声。

附图说明

附图示出依据本发明的实施例，下文对此进行详细说明。图示：

图1：依据本发明的系固眼环的分解图；

图2：图1中的箍的放大视图；

图3：处于使用位置的、带有箍的依据本发明的支架的剖视图；

图4：处于未使用位置的与图3相同的视图；

图5：处于使用位置的、带有箍的依据本发明的支架的俯视图；

图6：从斜上方观察的处于未使用位置的与图5相同的视图；

图7：从斜下方观察的、与图6相同的视图。

具体实施方式

这些附图示出的是用于机动车货箱的系固眼环1。该系固眼环1在该实施例中由钢板构成的支架2组成，该支架具有在支架2内能从未使用位置向使用位置摆动的同样由钢构成的环形的箍3。支架2具有一个大范围环绕箍3的区域4。在应安装位置(Montagesolllage)内，支架2和箍3被设置并固定在机动车货箱底面中的框架部分5内部。箍3用于在机动车货箱的装载表面上面或上部系固拉紧带、固定索、固定网或类似装货保护部件。

依据本发明，支架2在其大范围环绕箍3的区域4内具有凹槽6。在凹槽6内部设置有自箍3处径向突出的凸起部分7a、7b。可选地如图所示，也可以设置两个相邻的凸起部分7a、7b。在此，每个凸起部分7a、7b在使用位置处紧贴凹槽6的内边棱8，由此可以阻止箍3偏转越过使用位置，并防止出现由此导致的对框架部分5或货箱底面隔板部件的损伤。

在此，箍3由一个成环形弯曲的线段组成，该线段具有设置在凹槽6区域内的接合点9。同时在凹槽6内部，在线段的每个端部，在接合点9处或者接近接合点9的位置处，分别设置凸起部分7a或7b。箍3自未使用位置向使用位置摆动时，凸起部分7a、7b随着箍3一起摆动。到达使用位置后，凸起部分7a、7b紧贴凹槽6内边棱8，其由此形成可摆动的箍3的位移限位部，并防止箍3摆动越过使用位置。

可选地，附图中未示出，也可仅在线段的一个端部上的接合点位置上或邻近接合点的位置处设计凸起部分7a或7b。

箍3的环形结构具有第一直线区域，该直线区域由支架2环绕(4)。此外，支架3具有大约与第一直线区域平行的第二直线区域。

在第一条直线的轴线方向来看，凹槽6的长度比凸起部分7a、7b的长度微长。由此不需要将两个端部例如需要额外支出费用地材料连接起来，这是因为在与第一条直线轴向地施加作用于箍3的力时，凸起部分设置在凹槽的内部，并且凸起部分防止线箍的端部弯曲，因为其与凹槽6的限定凹槽6长度的侧边棱紧贴或碰触。

特别是自图1可见，设计有框架部分5，该框架部分5自下侧和外侧以如下方式包围支架2，使支架2和框架部分在未使用位置构成一个平面。另外支架2和框架部分5与货箱底面相连。在该实施例中，支架2和框架部分5与货箱底面用螺丝拧紧在一起(10)。为了从外观上盖住该螺栓连接10，在系固眼环1的安装位置中，设计有装饰外罩11，遮盖系固眼环1内部的支架2和螺栓10。支架2在此由平板和长的一侧自平板突出的包围箍3的区域构成。

作为公差补偿以及阻止可能例如由于咔咔声的可能的噪音，在支架2上在大范围环绕箍3的区域4内部设置一个弹性件，其形式为塑料软管段13。在该实施例中，塑料软管段13的长度与箍3的包围的区域4的长度相当，并且与箍3一起被支架2包围。

本发明并不仅限于此实施例，而是在公开范围内具有多种变型。

所有新的、说明书和/或附图中公开的单个特征或组合特征都视为与本发明本质相同。

Claims (8)

1.用于机动车货箱的系固眼环(1)，至少由支架(2)构成，该支架(2)带有在支架(2)内可自未使用位置向使用位置摆动的、基本为环形的箍(3)，其中支架(2)具有大范围环绕箍(3)的区域(4)，并且支架(2)和箍(3)优选设置并固定在货箱底板上的框架部分(5)内部，其中箍(3)用于系固装货面处或上的拉紧带、固定索、固定网或类似装载保护部件，其特征在于，支架(2)在其大范围环绕箍(3)的区域(4)内具有凹槽(6)，在其内部设置或构造在箍(3)上径向突出的凸起部分(7a、7b)，其中凸起部分(7a、7b)在使用位置贴靠凹槽(6)的内边棱(8)。

2.根据权利要求1所述的系固眼环(1)，其特征在于，箍(3)由弯曲为环形的线段组成，其接合点(9)设置在凹槽(6)的区域内，其中凸起部分(7a或7b)设置在凹槽(6)内的接合点(9)上或邻近接合点(9)处的线段的其中一个端部上。

3.根据权利要求1所述的系固眼环(1)，其特征在于，箍(3)由弯曲为环形的线段组成，其接合点(9)设置在凹槽(6)的区域内，其中在凹槽(6)内接合点(9)上或邻近接合点(9)处的线段的每个端部上设置凸起部分(7a或7b)。

4.根据权利要求1-3任一所述的系固眼环(1)，其特征在于，凹槽(6)的宽度比所述凸起部分(7a、7b)的宽度稍大。

5.根据权利要求1-4任一所述的系固眼环(1)，其特征在于，框架部分(5)自下侧和外侧包围支架(2)，使得支架(2)和框架部分(5)在未使用位置构成一个平面，其中支架(2)和框架部分(5)与货箱底面相连，例如借助于用拧紧的方式(10)，并且支架(2)在安装位置通过装饰外罩(11)遮盖。

6.根据权利要求1至5中任一所述的系固眼环(1)，其特征在于，在支架(2)上构造出扭转锁止装置，其形式为在与箍(3)相对的区域内设置的嵌到货箱底面上的相应凹槽中的保持凸起部分(12)。

7.根据权利要求1至6中任一所述的系固眼环(1)，其特征在于，在支架(2)上，在大范围环绕箍(3)的区域(4)内设置弹性件。

8.根据权利要求7所述的系固眼环(1)，其特征在于，所述弹性件由塑料软管段(13)构成，其长度与被包围区域(4)的长度相当，并且与箍(3)平行延伸地由支架(2)包围。

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