CN102690694A - 甲醇汽油添加剂 - Google Patents
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Abstract
在本发明甲醇汽油添加剂,乙醇和芳烃可以提高甲醇汽油的动力性,另外还可以提高甲醇汽油的溶水性,在甲醇吸收空气中水份之后,能够避免水分层,特别是在低温环境下形成冰晶,堵塞喷油孔。辛烷的作用用于提高甲醇柴油的异辛烷值,用于满足不同的需求。氯化钾、氯化钠用于增加甲醇柴油的燃烧值,使其燃烧更加充分。腐蚀抑制剂用于减小甲醇柴油的腐蚀性,提高设备的使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于甲醇燃料技术领域,具体涉及一种甲醇汽油添加剂。
背景技术
二十一世纪,国内市场对能源的需求量依然很大,石油资源的不断减少和过度依赖进口己经严重威胁到我国的国家安全和可持续性发展。在石油资源的消费中汽油的消费是汽油的三倍,受国际石油价格上涨及石油资源供应短缺的影响,国内外的汽油供应出现严重的短缺现象,特别是近年来全国范围内频现汽油荒,造成汽油用油紧张,严重影响了我国的经济发展,对经济的发展和人民生活带来了极大的不便。为了能够解决汽油紧缺的问题,国家出台了许多相关政策鼓励汽油替代能源的发展。
由于甲醇含氧量达50%,燃烧性能良好,排放污染低,其凝点可达-25℃~ 30℃ ,低温性能好,有利于低温条件下工作;另外,甲醇资源广阔,价格低廉,有良好的经济性,因此已被公认为内燃机的一种有前途的、清洁的代用燃料。但由于汽油机不能直接使用甲醇,需要对汽油机进行改装才能使用,这导致甲醇的应用受到一定的限制。虽然现有文献中有多种甲醇汽油技术的研究报道,但都存在如下难题:1)醇油易分层; 2)和纯汽油不能混用;3) 不能有效降低凝点;4)闪点和十六烷值低;5)存在低温冷启动不良、高温气堵现象;6)腐蚀性高;7)溶胀性不佳。上述难题的存在,限制了甲醇汽油的普及推广使用,因此,如何开发一种可普及推广使用的甲醇汽油,是迄今急需解决的一个重要课题,对实现节能环保具有重要的社会意义和经济意义。
发明内容
本发明的目的在于提供一种甲醇汽油添加剂,既能解决醇油易分层,和纯汽油不能混用,不能有效降低凝点,闪点和十六烷值低,存在低温冷启动不良、高温气堵现象;腐蚀性高,溶胀性不佳等难题,又具有原辅料来源广泛、价格便宜,可普及推广使用的优点。
为达到上述目的,本发明的技术方案是:甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 76%~83%
乙醇 3%~7%
芳烃 3%~8%
辛烷 7%~15%
氯化钾 0.5%~1.5%
氯化钠 0.5%~1.5%
腐蚀抑制剂 0.05%~0.2% 。
进一步,所述配方中各组分的质量比如下:
甲醇 79.7%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 10%
氯化钾 1%
氯化钠 1%
腐蚀抑制剂 0.1% 。
采用上述技术方案时,在本发明的甲醇汽油添加剂中,乙醇和芳烃可以提高甲醇汽油的动力性,另外还可以提高甲醇汽油的溶水性,在甲醇吸收空气中水份之后,能够避免水分层,特别是在低温环境下形成冰晶,堵塞喷油孔。辛烷的作用用于提高甲醇柴油的异辛烷值,用于满足不同的需求。氯化钾、氯化钠用于增加甲醇柴油的燃烧值,使其燃烧更加充分。腐蚀抑制剂包括马来酸酐、伯胺、含氮杂环化物;三氮唑类、二聚亚油酸、酚类抗氧剂;琥珀酸酐、脂肪酸、不饱和羧酸。多氨聚烯烃;胺类、有机磷酸酯类、有机羧酸类、氮杂环类、屏蔽酚类的混合物。用于减小甲醇柴油的腐蚀性,提高设备的使用寿命。
具体实施方式
实施例1
本发明甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 79.7%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 10%
氯化钾 1%
氯化钠 1%
腐蚀抑制剂 0.1% 。
实施例2
本发明甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 76%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 11.3%
氯化钾 1.5%
氯化钠 1.5%
腐蚀抑制剂 0.2% 。
实施例3
甲醇 83%
乙醇 4%
芳烃 4.95%
辛烷 7%
氯化钾 0.5%
氯化钠 0.5%
腐蚀抑制剂 0.05% 。
实施例4
本发明甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 77%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 10.3%
氯化钾 1.5%
氯化钠 1.5%
腐蚀抑制剂 0.2% 。
实施例5
甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 78%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 9.3%
氯化钾 1.5%
氯化钠 1.5%
腐蚀抑制剂 0.2% 。
实施例6
甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 79%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 9.3%
氯化钾 1.5%
氯化钠 1.5%
腐蚀抑制剂 0.2% 。
实施例7
甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 80%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 8.3%
氯化钾 1.5%
氯化钠 1.5%
腐蚀抑制剂 0.2% 。
实施例8
甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 81%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 8.3%
氯化钾 1%
氯化钠 1%
腐蚀抑制剂 0.2% 。
实施例9
甲醇汽油添加剂,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 82%
乙醇 4%
芳烃 5%
辛烷 8.3%
氯化钾 1.5%
氯化钠 1.5%
腐蚀抑制剂 0.2% 。
表1
序号 | 检测项目 | 技术指标 | 检测结果 | 判定 |
1 | 研究法辛烷值 | 不小于93 | >98.0 | 合格 |
2 | 铅含量 | 不大于0.005 | <0.005 | 合格 |
3 | 馏程 | 合格 | ||
3.1 | 10%蒸发温度(℃) | 不高于70 | 52 | 合格 |
3.2 | 50%蒸发温度(℃) | 不高于120 | 65 | 合格 |
3.3 | 90%蒸发温度(℃) | 不高于190 | 150 | 合格 |
3.4 | 终馏点(℃) | 不高于205 | 184 | 合格 |
3.5 | 残留量(体积分数)(%) | 不大于2 | 0.8 | 合格 |
4 | 蒸汽压(kPa) | 不大于80 | 46 | 合格 |
5 | 诱导期(min) | 不小于480 | 599 | 合格 |
6 | 硫含量(质量分数)(%) | 不大于0.015 | 0.0038 | 合格 |
7 | 铜片腐蚀(50℃,3h)(级) | 不大于1 | 1a | 合格 |
上述个实施例中的分散剂为单丁二酰亚胺。腐蚀抑制剂包括马来酸酐、伯胺、含氮杂环化物;三氮唑类、二聚亚油酸、酚类抗氧剂;琥珀酸酐、脂肪酸、不饱和羧酸。多氨聚烯烃;胺类、有机磷酸酯类、有机羧酸类、氮杂环类、屏蔽酚类的混合物。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明配比的前提下,还可以作出若干的数值变化,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.甲醇汽油添加剂,其特征是,配方中各组分的质量比如下:
甲醇 76%~83%
乙醇 3%~7%
芳烃 3%~8%
辛烷 7%~15%
氯化钾 0.5%~1.5%
氯化钠 0.5%~1.5%
腐蚀抑制剂 0.05%~0.2% 。
2.根据权利要求1所述的甲醇汽油添加剂,其特征是,所述配方中各组分的质量比如下:
甲醇 79.7%
乙醇 5%
芳烃 5%
辛烷 10%
氯化钾 1%
氯化钠 1%
腐蚀抑制剂 0.1% 。
3.根据权利要求1或2所述的甲醇汽油添加剂,其特征是,所述腐蚀抑制剂为马来酸酐、伯胺、含氮杂环化物的混合物。
4.根据权利要求1或2所述的甲醇汽油添加剂,其特征是,所述腐蚀抑制剂为三氮唑类、二聚亚油酸、酚类抗氧剂的混合物。
5.根据权利要求1或2所述的甲醇汽油添加剂,其特征是,所述腐蚀抑制剂为琥珀酸酐、脂肪酸、不饱和羧酸,多氨聚烯烃的混合物。
6.根据权利要求1或2所述的甲醇汽油添加剂,其特征是,所述腐蚀抑制剂为胺类、有机磷酸酯类、有机羧酸类、氮杂环类、屏蔽酚类的混合物。
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