CN102689802A - 一种新型轮胎式移动装船机 - Google Patents

Abstract

一种新型轮胎式移动装船机，它涉及一种码头装船装置。它的行走机构(1)左端与皮带机系统(2)的前端连接，行走机构(1)右端与皮带机系统(2)的中部连接，皮带机系统(2)前端上部设置有进料装置(4)，皮带机系统(2)末端设置有出料筒系统(5)，行走机构(1)上设置有液压控制/液压站(6)和电气设备(7)。它能增加码头利用率，极大提高了平均装载速度；配电系统采用移动式电站和电缆卷筒接收岸电双模，使整个系统具有完整地独立性。

Description

一种新型轮胎式移动装船机

技术领域：

本发明涉及一种码头装船装置，具体涉及一种新型轮胎式移动装船机。

背景技术：

目前块状、粒状等松散物料装船主要采用码头岸桥、龙门吊、固定式线性装船机或轨道式移动装船机。

现有的装船机装卸能力较差，而且需要专门的泊位或固定港口设施，也需要扩大港口基础设施。当不进行装船作业时，要在泊位上清空所有的装船设备比较困难，对现存的港口运转影响比较大。当原有设施不能满足新材料的装船时，当需要提高港口运营能力时，当港口货物的品种多样化时，现有的装船机则不能满足需要。

发明内容：

本发明的目的是提供一种新型轮胎式移动装船机，它能增加码头利用率，极大提高了平均装载速度；配电系统采用移动式电站和电缆卷筒接收岸电双模，使整个系统具有完整地独立性。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含行走机构、皮带机系统、臂架俯仰机构、进料装置、出料筒系统、液压控制/液压站和电气设备，行走机构左端与皮带机系统的前端连接，行走机构右端与皮带机系统的中部连接，皮带机系统前端上部设置有进料装置，皮带机系统末端设置有出料筒系统，行走机构上设置有液压控制/液压站和电气设备。

本发明中行走机构的行走轮采用重载汽车轮胎，无须在码头布置固定轨道，可移动到码头的任意位置，增加码头利用率，皮带机系统采用直线弯弧式，在卸料口处弧度降到最低水平，以获得最大的输送带清空率，同时减少总提升高度；臂架俯仰机构采用液压油缸推动升降，减少采用门架悬臂拉杆的投资，出料筒系统可前后偏摆或回转布料，广幅布料平仓，极大提高了平均装载速度；配电系统采用移动式电站和电缆卷筒接收岸电双模，使整个系统具有完整地独立性。

本发明具有以下有益效果：

1、应用的广泛性：单台机器可装卸多种类型材料，其装卸能力为600M³/小时，能装卸从小型驳船到巴拿马型船的所有类型干散装船。

2、使用的灵活性：不需专门的泊位或固定港口设施，不必扩大港口基础设施。当不进行装船作业时，可以在泊位上清空所有的移动设备，对现存的港口运转影响极小。该设备可以轻松迁移到其它港口处，提升设备的利用率。

3、设计的科学性：产品输送段设计为弧形，在卸料口处弧度降到最低水平，以获得最大的输送带清空率，同时减少总提升高度。根据输送材料的品性配置柔性伸缩软管、钢制伸缩套减少因材料吊落而产生的尘埃。出料槽可前后偏摆或回转布料，设备可移动到码头的任意位置和出料槽的广幅布料平仓极大提高了平均装载速度。

4、系统的完整性：可配多套轮胎式移动进料装置，极大提高了运营能力。电力或柴油机发电可适应不同的工作环境，输送有尘物料配套高效的除尘设施，材料中含铁杂质时可配套高性能除铁器。

5、投资的效益性：当原有设施不能满足新材料的装船时，当需要提高港口运营能力时，当港口货物的品种多样化时，移动式装船机是其理想的选择。移动式装船机的具有独立性，如果交易结束，装船机(期权)可以自由的迁移，甚至转卖。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图，

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式：

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含行走机构1、皮带机系统2、臂架俯仰机构3、进料装置4、出料筒系统5、液压控制/液压站6和电气设备7，行走机构1左端与皮带机系统2的前端连接，行走机构1右端与皮带机系统2的中部连接，皮带机系统2前端上部设置有进料装置4，皮带机系统2末端设置有出料筒系统5，行走机构1上设置有液压控制/液压站6和电气设备7。

所述的行走机构1采用自行式驱动，轮胎、轴和轴承以及液压马达等组成驱动装置，车轮采用重载汽车轮胎。

所述的皮带机系统2由传动滚筒和改向滚筒、托辊、输送胶带、清扫装置、安全保护装置、张紧装置及金属结构架等部分构成。

所述的臂架俯仰机构3包括液压系统和固定支架两部分。液压系统安装在臂架和台车走行架之间，采用双油缸支撑臂架作俯仰运动。臂架相对于水平线17°-25°俯仰。

所述的进料装置4保证物料均匀输送到皮带机。

所述的出料筒系统5的溜筒摆动系统包括溜筒前后摆动驱动装置和摆动部件两部分。驱动装置由液压系统、溜筒等零部件构成。

所述的液压控制/液压站6满足装船机整机行走动力、油缸支撑臂架作俯仰运动、溜筒前后摆动、行走机构支撑。

所述的电气设备7由供配电部分、电机驱动部分、控制部分、照明部分、信号显示及安全信号保护等部分组成。移动式电站能满足装船机和配套进料装置的供电。

本具体实施方式的工作原理为：行走机构1采用自行式驱动系统，车轮组采用重载汽车轮胎，根据用户投资规模和码头工况，行走机构1有纵向行式、横向行式、全方位几种，行走机构1在驾驶室通过操纵杆控制，操作自如。设备前后各设计了一个支撑点，装船机移动到位后开始装载物料时，须通过液压油缸抬高前后支撑点，以保护轮胎。对于采用横向行走模式的装船机，变向时须以后支撑点为轴心改变整机的方向，实现变向运动。

皮带机系统2安装在装船机臂架上，后方喂料机与装船皮带机进料口相连，向装船机皮带机喂料，物料经由装船皮带机至摆动溜筒落料，从而实现装船机连续装船作业。

设备装载物料时，为降低落料点的高度，减少物料对船舱和物料之间的碰撞，采用双油缸支撑臂架作俯仰运动；油缸行程由船的干弦确定，须确保装船机悬臂能顺利越过船弦。通过移动装船机和溜筒前后摆动或回转布料，保证物料均匀分布到船的各个位置，因为装船机移动的方便性，可实现船的任意位置的平仓和补仓。装船机自身配置移动式电站，使得装船机应用更加自如，无论是否有岸电，或岸电的频率电压等级如何，装船机都能独立工作。

本具体实施方式能增加码头利用率，极大提高了平均装载速度；配电系统采用移动式电站和电缆卷筒接收岸电双模，使整个系统具有完整地独立性。

Claims (5)

1.一种新型轮胎式移动装船机，其特征在于它包含行走机构(1)、皮带机系统(2)、臂架俯仰机构(3)、进料装置(4)、出料筒系统(5)、液压控制/液压站(6)和电气设备(7)，行走机构(1)左端与皮带机系统(2)的前端连接，行走机构(1)右端与皮带机系统(2)的中部连接，皮带机系统(2)前端上部设置有进料装置(4)，皮带机系统(2)末端设置有出料筒系统(5)，行走机构(1)上设置有液压控制/液压站(6)和电气设备(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎式移动装船机，其特征在于所述的行走机构(1)采用自行式驱动，轮胎、轴和轴承以及液压马达组成驱动装置，车轮采用重载汽车轮胎。

3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎式移动装船机，其特征在于所述的皮带机系统(2)由传动滚筒和改向滚筒、托辊、输送胶带、清扫装置、安全保护装置、张紧装置及金属结构架构成。

4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎式移动装船机，其特征在于所述的臂架俯仰机构(3)臂架相对于水平线17°-25°俯仰。

5.根据权利要求1所述的一种新型轮胎式移动装船机，其特征在于所述的出料筒系统(5)的溜筒摆动系统包括溜筒前后摆动驱动装置和摆动部件两部分，驱动装置由液压系统、溜筒构成。

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