CN102677882A - 一种减小支撑架高宽比提高支撑架承载力方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种减小支撑架高宽比提高支撑架承载力方法，支撑架纵向5跨，横向5跨，在5跨×5跨范围内加载，支架高宽比为4.1。架高8.1m，立杆步距0.61m，立杆纵向间距0.41m，立杆横向间距0.39m，用Φ48×3.2钢管搭设，节点用扣件连接。支架上部由可调托座托顶Φ48×3.2双钢管作为承载主梁，可调托座底部插入支架立杆固定，可调托座上表面至支架最上横管上皮0.52m。支撑架高度不变，高宽比变为2.7，立杆步距0.91m，立杆纵向间距0.61m，立杆横向间距0.59m，支撑架临界荷载提高16％。本发明的方法找出了支撑架减小高宽比提高并确定支撑架承载力方法，使建筑工程安全、经济的使用脚手架。

Description

一种减小支撑架高宽比提高支撑架承载力方法
技术领域
本发明涉及一种建筑工地用的扣件式钢管支撑架，高宽比由4.1改变为2.7，使扣件式钢管支撑架承载力提高的方法。
背景技术
目前建筑工地在使用扣件式钢管支撑架，没有架体系列高宽比变化一一对应的临界荷载要求，没有支撑架高宽比变化确定扣件式支撑架承载力方法，现场凭经验搭设，一方面，造成材料浪费成本增加，另一方面，造成安全隐患，有的甚至发生重大安全事故。
发明内容
本发明的目的在于提供一种扣件式钢管支撑架，高宽比由4.1改变为2.7，使扣件式钢管支撑架承载力提高的方法。使建筑工程可以安全、经济的使用支撑架。
本发明是这样来实现上述目的的：
一种高宽比为4.1的扣件式支撑架，包括立杆钢管、纵向水平杆和横向水平杆；节点用可锻铸铁扣件连接；支撑架纵向5跨，横向5跨，加载区为5跨×5跨的范围；立杆步距为0.61m，相邻立杆钢管纵向间距0.41m，相邻立杆钢管横向间距0.39m；扫地杆高度D为0.26m，架体结构按12个步距搭设，架体结构高度为8.1m；支撑架上部由可调托座托顶双钢管主梁；可调托座上表面至支撑架最上横管上皮距离为0.52m，可调托座伸出立杆钢管的长度不大于0.35m；立杆钢管、纵向水平杆、横向水平杆和双钢管主梁均采用Φ48×3.2钢管。
一种高宽比为2.7的扣件式支撑架，包括立杆钢管、纵向水平杆和横向水平杆；节点用可锻铸铁扣件连接；支架纵向5跨，横向5跨；加载区为5跨×5跨的范围；立杆步距为0.91m，相邻立杆钢管纵向间距0.61m，相邻立杆钢管横向间距0.59m；扫地杆高度为0.3m，架体结构按8个步距搭设，架体结构高度为8.1m；支撑架上部由可调托座托顶双钢管主梁；可调托座上表面至支撑架最上横管上皮距离为0.52m，可调托座伸出立杆钢管的长度不大于0.35m；立杆钢管、纵向水平杆、横向水平杆和双钢管主梁均采用Φ48×3.2钢管。与高宽比为4.1(高宽比＝8.1/5×0.39＝4.1)的扣件式支撑架相比，临界荷载提高16％。
本发明确定了扣件式钢管支撑架，高宽比由4.1减小为2.7，使扣件式钢管支撑架承载力提高的方法。使建筑工程可以安全、经济的使用支撑架。
附图说明
图1是高宽比为4.1扣件式钢管支撑架主视图；
图2是高宽比为4.1扣件式钢管支撑架俯视图；
图3是高宽比为4.1扣件式钢管支撑架侧视图；
图4是高宽比为4.1扣件式钢管支撑架载荷试验装配主视图；
图5是高宽比为4.1扣件式钢管支撑架加载区俯视图；
图6是高宽比为4.1扣件式钢管支撑架载荷试验装配侧视图；
图7是高宽比为2.7扣件式钢管支撑架主视图；
图8是高宽比为2.7扣件式钢管支撑架侧视图；
图9是高宽比为2.7扣件式钢管支撑架侧视图；
图10是高宽比为2.7扣件式钢管支撑架载荷试验装配主视图；
图11是高宽比为2.7扣件式钢管支撑架加载区俯视图；
图12是高宽比为2.7扣件式钢管支撑架载荷试验装配侧视图；
图中：1、可调托座；2、双钢管主梁；3、纵向水平杆；4、立杆钢管；5、横向水平杆；6、可锻铸铁扣件；7、反力架；8、固定反力架钢管；9、分配梁；10、工字钢；11、千斤顶。
具体实施方式
如图1-6所示，一种高宽比为4.1的扣件式支撑架，包括立杆钢管4、纵向水平杆3和横向水平杆5；节点用可锻铸铁扣件6连接；支撑架纵向5跨，横向5跨，加载区为5跨×5跨的范围；立杆步距E为0.61m，相邻立杆钢管纵向间距A为0.41m，相邻立杆钢管横向B为间距0.39m；扫地杆高度D为0.26m，架体结构按12个步距搭设，架体结构高度C为8.1m；支撑架上部由可调托座1托顶双钢管主梁2；可调托座1上表面至支撑架最上横管上皮距离F为0.52m，可调托座1伸出立杆钢管4长度G不大于0.35m；立杆钢管4、纵向水平杆3、横向水平杆5和双钢管主梁2均采用Φ48×3.2钢管。试验如图4～6所示，这种扣件式钢管支撑架经千斤顶11加荷，顶反力架7主梁，反力架回顶将荷载传至分配梁9，分配梁9将荷载传至工字钢10，工字钢10将荷载传至支架双钢管2，实现支撑架荷载试验。经荷载试验确定，平均单立杆临界荷载18.6kN。如图7-12所示，一种高宽比为2.7的扣件式支撑架，包括立杆钢4、纵向水平杆3和横向水平杆5；节点用可锻铸铁扣件6连接；支架纵向5跨，横向5跨；加载区为5跨×5跨的范围；立杆步距H为0.91m，相邻立杆钢管纵向间距L为0.61m，相邻立杆钢管横向间距M为0.59m；扫地杆高度N为0.4m，架体结构按8个步距搭设，架体结构高度为8.1m；支撑架上部由可调托座1托顶双钢管主梁2；可调托座1上表面至支撑架最上横管上皮距离F为0.52m，可调托座1伸出立杆钢管4长度G不大于0.35m；立杆钢管4、纵向水平杆3、横向水平杆5和双钢管主梁2均采用Φ48×3.2钢管。试验如图10～12所示，这种扣件式钢管支撑架经千斤顶11加荷，顶反力架7主梁，反力架回顶将荷载传至分配梁9，分配梁9将荷载传至工字钢10，工字钢10将荷载传至支架双钢管2，实现支撑架荷载试验。
经荷载试验确定，平均单立杆临界荷载21.7kN。与高宽比为4.1的扣件式支撑架相比，临界荷载提高16％。

Claims (3)

1.一种扣件式支撑架，支撑架高宽比为4.1，支撑架包括立杆钢管、纵向水平杆和横向水平杆；节点用可锻铸铁扣件连接；其特征在于：支撑架纵向5跨，横向5跨，加载区为5跨×5跨的范围；立杆步距为0.61m，相邻立杆钢管纵向间距0.41m，相邻立杆钢管横向间距0.39m；扫地杆高度为0.26m，架体结构按12个步距搭设，架体结构高度为8.1m；支撑架上部由可调托座托顶双钢管主梁；可调托座上表面至支撑架最上横管上皮0.52m，可调托座伸出立杆钢管的长度不大于0.35m；立杆钢管、纵向水平杆、横向水平杆和双钢管主梁均采用Φ48×3.2钢管。
2.一种扣件式支撑架，支撑架高宽比为2.7，支撑架包括立杆钢管、纵向水平杆和横向水平杆；节点用可锻铸铁扣件连接；其特征在于：支架纵向5跨，横向5跨；加载区为5跨×5跨的范围；立杆步距为0.91m，相邻立杆钢管纵向间距0.61m，相邻立杆钢管横向间距0.59m；扫地杆高度为0.3m；架体结构按8个步距搭设，架体结构高度为8.1m；支撑架上部由可调托座托顶双钢管主梁；可调托座上表面至支撑架最上横管上皮0.52m，可调托座伸出立杆钢管的长度不大于0.35m；立杆钢管、纵向水平杆、横向水平杆和双钢管主梁均采用Φ48×3.2钢管。
3.一种减小支撑架高宽比提高支撑架承载力方法，支撑架采用权利要求2所述的高宽比为2.7的扣件式支撑架，其特征在于：与权利要求1中高宽比为4.1的扣件式支撑架相比，临界荷载提高16％。
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