CN102658792A - 车辆自动转换远近灯光的方法及构成 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆自动转换远近灯光的方法及构成，旨在解决现在车辆的滥用远光灯容易造成安全事故的问题，它由数据采集终端和后台数据监控分析中心两大模块构成；所述的车载单元连接于车辆的控制器，当后台数据监控分析中心判断出夜间车辆为相对向行驶的距离接近至国家规定的需用近光灯距离的一设定值时，可以设置发送信息给所述的车载单元，由所述的车辆控制器发出指令警示提醒驾车人换取近光灯；在后台数据监控分析中心判断出车辆的相向行驶距离达到国家规定的需用近光灯距离时，如果检测到减去误差的此时车辆仍处于远光灯状态的，则可以即时指令车辆自动转换为近光灯。适用面广泛，利于用车安全。

Description

车辆自动转换远近灯光的方法及构成
技术领域
本发明涉及辅助车辆安全领域，尤其是涉及一种车辆自动转换远近灯光的方法及构成。
背景技术
目前，公知的车辆夜间行车打远光灯，正面交汇时会造成对向行驶的驾驶员瞬间致盲，还会带来感知力和判断力下降，后面的车辆是远光灯时，会使车内外的后视镜形同虚设。据公安部门统计显示，2011年我国发生在夜间的交通事故中，与滥用远光灯有关的占30％至40％，且呈不断上升趋势(中国消费者报，2012年4月13日B2版)。现在除了宣导，还没有见到针对此类问题的具体应对措施及产品，也没有检索到解决此类问题的可行方案。
发明内容
本发明的目的在于解决现在车辆的滥用远光灯容易造成安全事故的问题，提供一种适合于各种款式车型的车辆自动转换远近灯光的方法及构成。
为了实现上述目的，本发明主要是通过如下的技术方案得以解决：一种车辆自动转换远近灯光的方法及构成，它由数据采集终端和后台数据监控分析中心两大模块构成；所述的数据采集终端，由微控制器MCU、GPS定位系统和无线通信模块组成车载单元；它连接于车辆的控制器，用于通过无线网络接收和反馈各种信号，响应并执行后台数据监控分析中心下达的指令，可将所有的信息集中传输到所述的后台数据监控分析中心，它帮助后台数据监控分析中心实时确认车辆的位置和行车方向；所述的后台数据监控分析中心，用于接收和分析处理所述车载单元上传的信息，根据设定的条件作出判断，从而对车载单元下达不同的指令，它可以是警示指令，也可以是控制指令；当后台数据监控分析中心判断出夜间车辆为相对向行驶的距离接近至国家规定的需用近光灯距离的一设定值时，可以设置发送信息给所述的车载单元，由所述的车辆控制器发出指令警示提醒驾车人换取近光灯；在后台数据监控分析中心判断出车辆的相向行驶距离达到国家规定的需用近光灯距离时，如果检测到减去误差的此时车辆仍处于远光灯状态的，则可以即时指令车辆自动转换为近光灯；采用上述的方式，根据情形设定好条件，同样可以解决好后面车辆用远光灯的问题。也就是，使车辆能够根据车载单元接获的信息，可以是预警式的人为操作车辆变光；也可以由所述的后台数据监控分析中心，根据设定的条件判断后直接指令车辆执行自动变光。所述的无线通信模块可以是GPRS、GSM或者是3G及4G等，定位系统可以是GPS外的其它系统。
作为优选，所述的预警式的人为操作车辆变光和直接指令车辆执行自动变光，它可以单一的选取应用，也可以是同时的应用。
作为优选，所述的警示驾车人，可以采用闪光示警、警示音示警和图文显像的一种或是它们的任意组合。
作为优选，所述的车辆自动转换远近灯光的方法及构成，它可以同时应用于车辆行驶中路况和各种状况的实时，或者是提前的呈现和预警，以及针对性的作出处置。
作为优选，所述的车辆自动转换远近灯光的方法及构成，它可以配合已在车辆上应用的各种功能装置，用于实现联网管控。
作为优选，所述的车辆自动转换远近灯光的方法及构成，可以将它的功能整合进现有车辆的配置，或者是选置件应用。
本发明具有如下的有益效果：简单合理并且易于施行的结构布设，能够解决车辆使用灯光上所存在的问题，可以较好的避免车辆由于不规范使用灯光而引发的安全事故。
附图说明
图1是本发明一种车辆自动转换远近灯光的方法及构成的示意框图。
图中：1、车载单元，2、车辆控制器，3、灯光转换器，4、车内示警器，5、后台数据监控分析中心。
具体实施方式
下面结合示意框图与具体实施方式对本发明作进一步的描述。
实施例：如图1所示的一种车辆自动转换远近灯光的方法及构成，它由车载单元1、车辆控制器2、灯光转换器3、车内示警器4和后台数据监控分析中心5的几块构成。所述的车载单元1，包括MCU、GPS和3G模块，用于通过无线网络接收和反馈各种信号，响应并执行后台数据监控分析中心5下达的指令，它将所有的信息集中传输到所述的后台数据监控分析中心5，帮助后台数据监控分析中心5实时确认车辆的位置和行车方向，它与车辆控制器2连接，设置在车辆仪表台下面的空间位置；所述的灯光转换器3，选用继电器连接于车辆灯远近光的线路上；所述的车内示警器4，选用了小型的语音喇叭，在其旁边设有红黄绿的LED灯，置在车辆的仪表台上；所述的后台数据监控分析中心5，用于接收和分析处理所述车载单元1上传的信息，根据设定的条件作出判断，从而对车载单元下达不同的指令，它可以是警示指令，也可以是控制指令。应用时，当后台数据监控分析中心5在判断出夜间车辆为相对向行驶的距离接近至国家规定的150M需用近光灯距离的前30M时，设置发送信息给所述的车载单元1，由所述的车辆控制器2指令车内示警器4警示提醒驾车人换取近光灯；当后台数据监控分析中心5在判断出车辆的相向行驶距离160M时，如果检测到此时车辆仍处于远光灯状态的，则即时指令车辆控制器2通过灯光转换器3使其自动转换为近光灯。采用上述的方式，根据情形设定好条件，同样可以解决好后面车辆用远光灯的问题。它可以较好的避免车辆由于不规范使用灯光而引发的安全事故，能让用车人养成正确使用车辆灯光的习惯，适用面广泛，利于用车安全。
显然，本领域的技术人员可以对本发明的结构设置进行各种改变而不脱离本发明的精神范围。因此，如果这些改变属于本发明权利要求书及其等同的技术范围内，则本发明也意图涵盖这些改变。

Claims (5)

1.一种车辆自动转换远近灯光的方法及构成，其特征在于，它由数据采集终端和后台数据监控分析中心两大模块构成；所述的数据采集终端，由微控制器MCU、GPS定位系统和无线通信模块组成车载单元；它连接于车辆的控制器，用于通过无线网络接收和反馈各种信号，响应并执行后台数据监控分析中心下达的指令，可将所有的信息集中传输到所述的后台数据监控分析中心，它帮助后台数据监控分析中心实时确认车辆的位置和行车方向；所述的后台数据监控分析中心，用于接收和分析处理所述车载单元上传的信息，根据设定的条件作出判断，从而对车载单元下达不同的指令，它可以是警示指令，也可以是控制指令；当后台数据监控分析中心判断出夜间车辆为相对向行驶的距离接近至国家规定的需用近光灯距离的一设定值时，可以设置发送信息给所述的车载单元，由所述的车辆控制器发出指令警示提醒驾车人换取近光灯；在后台数据监控分析中心判断出车辆的相向行驶距离达到国家规定的需用近光灯距离时，如果检测到减去误差的此时车辆仍处于远光灯状态的，则可以即时指令车辆自动转换为近光灯；采用上述的方式，根据情形设定好条件，同样可以解决好后面车辆用远光灯的问题。
2.根据权利要求1所述的车辆自动转换远近灯光的方法及构成，其特征在于，所述的预警式的人为操作车辆变光和直接指令车辆执行自动变光，它可以单一的选取应用，也可以是同时的应用。
3.根据权利要求1所述的车辆自动转换远近灯光的方法及构成，其特征在于，它可以同时应用于车辆行驶中路况和各种状况的实时，或者是提前的呈现和预警，以及针对性的作出处置。
4.根据权利要求1所述的车辆自动转换远近灯光的方法及构成，其特征在于，它可以配合已在车辆上应用的各种功能装置，用于实现联网管控。
5.根据权利要求1所述的车辆自动转换远近灯光的方法及构成，其特征在于，可以将它的功能整合进现有车辆的配置，或者是选置件应用。
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