CN102639839A - 排气涡轮增压器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种排气涡轮增压器（1），该排气涡轮增压器具有一个压缩机壳体（3）；该排气涡轮增压器具有一个轴承壳体（28），该轴承壳体能够在一端通过一个第一紧固装置（19）连接到该压缩机壳体（3）上；并且该排气涡轮增压器具有一个涡轮机壳体（2），该涡轮机壳体能够通过一个第二紧固装置（20）连接到该轴承壳体（28）的另一端上，使得该压缩机壳体（3）、该轴承壳体（28）以及该涡轮机壳体（2）沿一个排气涡轮增压器的纵向轴线（R）而延伸，其中该第一紧固装置（19）被设计为一种插入及扭转式连接装置。

Description

排气涡轮增压器
技术领域
本发明涉及根据权利要求1前序部分的一种排气涡轮增压器。
背景技术
从EP1734231A1中已知一种排气涡轮增压器的实例。在一种属类的涡轮增压器中，将压缩机壳体安装到轴承壳体是通过一种螺钉连接形式的紧固装置进行的，这构成了一个耗时的工序。这是因为首先必须提供多个内螺纹，其次拧紧操作需要用多种适合的工具来进行。
发明内容
因此本发明的目的是提供一种在权利要求1的前序部分中说明的类型的排气涡轮增压器，它允许压缩机壳体到轴承壳体的简化安装并且很大程度上加快了所述安装过程。
所述目的是通过权利要求1的这些特征来实现的。
因为第一紧固装置被设计为一种插入及扭转式连接装置，出于安装的目的，它仅需要一个插入动作和一个随后的旋转动作便可锁定两个部件，获得了所希望的加速并简化的安装过程，其中进而，还不需要任何工具。另外，所述类型的紧固装置允许压缩机壳体在轴承壳体上的全自动安装。
多项从属权利要求涉及本发明的多个有利改进。
根据本发明的插入及扭转式连接装置具有与卡口连接相似的设计并且可以具有两个带对应的锁定齿的紧固环，这些紧固环可以附接到压缩机壳体上并且附接到轴承壳体上。
在此，可能的是这些带有锁定齿的紧固环通过铣削和车削过程而形成在轴承壳体与压缩机壳体的壳体坯件之外。
另一方面，然而这些紧固环也可以被形成为多个分离的部件，这些分离的部件可在其生产之后通过例如一种过盈配合或收缩配合而附接到轴承壳体与压缩机壳体上。
在压缩机壳体的情况下，优选的是还可能使紧固环直接铸造到压缩机壳体中。
在压缩机壳体与轴承壳体之间所需要的按压力可以通过在这两半的齿形的对应的接触表面上的一个延续斜面来获得。
在一个特别优选的实施方案中，为了使压缩机壳体在其安装后固定到轴承壳体上，可能的是提供一个安全销，该安全销可以通过弹簧力或手动压入以便防止释放轴承壳体与压缩机壳体之间的连接。为了能够检测安装过程已成功，所述安全销可以配备有一个指示器以便表示成功的安装。在此，当没有安全销的安装未完成时，该指示器凸出到壳体之外，而当安装已经完成时，所述指示器则缩回到该壳体中。这种类型的安装指示器还能够以一种自动的方式来检测。
附图说明
从以下基于附图的多个示例性实施方案的说明中将显现出本发明的进一步的细节、优点和特征，在附图中：
图1示出了根据本发明的一个排气涡轮增压器的透视的局部切开图；
图2示出了根据图1的排气涡轮增压器的压缩机壳体的透视示意图，为了解释根据本发明的原理，示出了压缩机壳体安装在轴承壳体上的状态，其中该轴承壳体被以高度示意化的形式表现为一个虚拟的轴承壳体；
图3示出了轴承壳体的紧固环的部分视图；以及
图4和图5示出了带有指示器的安全销的两个示意图，该指示器用来指示安装已经完成或尚未完成。
具体实施方式
图1用一个切开的透视图解示出了根据本发明的一种排气涡轮增压器1的一个可能的实施方案，该排气涡轮增压器具有一个涡轮机壳体2以及一个压缩机壳体3，它们在各自情况下被安装在一个轴承壳体28的邻近末端上。在此，以示意地简化的形式展示了在各自情况下的用于将轴承壳体28固定到压缩机壳体3上的一个第一紧固装置19以及用于将轴承壳体28固定到涡轮机壳体2上的一个第二紧固装置20。第一紧固装置19的设计将在以下的图2至图5的基础上详细地进行解释。
在所附的参考符号清单中列出了由在图1中标出的参考符号来识别的所有其他部件，但是这些部件对于解释本发明的原理来说具有次级的重要性，并且因此它们是排气涡轮增压器1的可任选的部件，即不需要全部必须提供它们但可以提供它们，如从图1可见。
图2示出了压缩机壳体3的一个透视图，它可以通过上述的第一紧固装置19而固定到轴承壳体28上，图2示出了该固定的状态。如简要附图简要说明中所解释的，轴承壳体28以一个虚拟的圆柱形轴承壳体的形式示出，因为解释本发明并不要求轴承壳体28的结构细节。
在图2所展示的实施方案中，紧固装置19具有固定到轴承壳体3上的一个第一紧固环21。可以用本说明书的前言部分中所解释的方法来提供这种固定。紧固环21具有多个第一锁定齿，其中的一个锁定齿被以参考号22指示。锁定齿22的数量是可以改变的并且可被适配于对应的排气涡轮增压器种类。如图2可见，锁定齿22被安排为彼此间隔分开，这样在锁定齿22之间形成了间隙或通道开口26。还可以从图2中获知锁定齿22向内指向排气涡轮增压器的转动轴线或纵向轴线R。
第一连接装置19还具有一个第二紧固环23，该第二紧固环可以用上述方式固定到轴承壳体28上。第二紧固环23具有对应于第一锁定齿22的数量的多个第二锁定齿。因为图2示出了轴承壳体28与压缩机壳体3的安装状态，所以在图2中无法看到第二紧固环23的这些第二锁定齿。然而在图3的展示中可以看到所述第二锁定齿24中的一个。第二锁定齿24之间的间隔对应于第一锁定齿22之间的间隔，这样使得出于安装的目的，可以通过通道开口26插入锁定齿24，并且在该锁定齿以此方式沿轴向插入后，出于固定的目的进行了一个旋转动作，这个旋转动作的结果是这些锁定齿22和24被接合的方式为一个在另一个的后方。因此第一紧固装置19被称为插入及扭转式连接装置。
为了使安装过程更加简单，可以在这些组的锁定齿22和24中的至少一组上形成一个延续斜面25，可以在图3中看到第二紧固环23的锁定齿24上的延续斜面25。然而从原理上讲，还可能在这些锁定齿组22和24上都配备有所述类型的一个延续斜面25。
如在对第一紧固装置19的以上解释中明显的是，该第一紧固装置构成了一种类似于卡口连接的快速连接，并且可以另外配备有如图4和图5中可以看到的一个安全销27，该安全销27可被插入到轴承壳体28和压缩机壳体3中并且在一端具有一个指示器29。在此，图4的示意性地高度简化的展示示出了打开状态，其中安全销27的指示器29被安排在外侧。
图5示出了安全位置，其中安全销27和指示器29处于一个凹入的状态。
除了以上书面披露之外，特此明确地提及在图1至5中的概略图解。
参考符号清单
1    涡轮增压器
2    涡轮机壳体
3    压缩机壳体
4    涡轮机转子
5    调节环或接收环
6    叶片轴承环
7    导向叶片
8    枢转轴线
9    供应管道
10   轴向连接件
11   致动装置
12   控制壳体
13   用于导向叶片7的间隙
14   冲头元件
15   涡轮机壳体2的环状部分
16   隔离件/隔离件凸轮
17   压缩机转子
18   引导栅
19   第一紧固装置
20   第二紧固装置
21   第一紧固环
22   第一锁定齿
23   第二紧固环
24   第二锁定齿
25   延续斜面
26    间隙/通道开口
27    安全销
28    轴承壳体
29    指示器
R     转动轴线/纵向轴线

Claims (10)

1.一种排气涡轮增压器（1），
具有一个压缩机壳体（3），
具有一个轴承壳体（28），该轴承壳体能够在一端通过一个第一紧固装置（19）连接到该压缩机壳体（3）上，并且
具有一个涡轮机壳体（2），该涡轮机壳体能够通过一个第二紧固装置（20）连接到该轴承壳体（28）的另一端上，使得该压缩机壳体（3）、该轴承壳体（28）以及该涡轮机壳体（2）沿一个排气涡轮增压器的纵向轴线（R）而延伸，
其特征在于
该第一紧固装置（19）被设计为一种插入及扭转式连接装置。
2.如权利要求1所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第一紧固装置（19）具有一个第一紧固环（21）以及一个第二紧固环（23），该第一紧固环被安排在该压缩机壳体（3）上并且该第一紧固环具有多个第一锁定齿（22），这些第一锁定齿指向该排气涡轮增压器的纵向轴线（R）并且这些第一锁定齿被安排为彼此间隔分开，并且该第二紧固环被安排在该轴承壳体（28）上并且该第二紧固环具有多个第二锁定齿（24），这些第二锁定齿与这些第一锁定齿（22）互补并且这些第二锁定齿被安排为彼此间隔分开。
3.如权利要求2所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第一紧固环（21）与该压缩机壳体（3）形成为一体。
4.如权利要求2或3所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第二紧固环（23）与该轴承壳体（28）形成为一体。
5.如权利要求3或4所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第一紧固环和该第二紧固环（21和23）是对应地通过铣削和车削过程来形成在该压缩机壳体（3）和该轴承壳体（28）的壳体坯件之外的。
6.如权利要求2所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第一紧固环和该第二紧固环（21和23）被分别形成为多个分离的部件，这些分离的部件能够被连接到该压缩机壳体（3）上和到该轴承壳体（28）上。
7.如权利要求2至6之一所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第一锁定齿和/或该第二锁定齿（22和/或24）配备有一个延续斜面（25）。
8.如权利要求1至7之一所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第一紧固装置（19）配备有一个安全销（27），该安全销用于防止释放该轴承壳体（28）与该压缩机壳体（3）之间的连接。
9.如权利要求8所述的排气涡轮增压器，其特征在于该安全销（27）配备有一个指示器（29）。
10.如权利要求1至9之一所述的排气涡轮增压器，其特征在于该第一连接装置（19）被设计成一种卡口连接的方式。
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