CN102633210B - 叉车合成式平衡重和加工工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种叉车合成式平衡重，由废钢通过胶粘剂粘结在一起，并借助模具固定成型。加工工艺是：将废钢和胶粘剂混合；将废钢和胶粘剂的混合物倒入模具的模腔中；合模，待胶粘剂干燥后由胶粘剂将废钢粘结在一起，在模腔中成型；脱模，即制成合成式平衡重。本发明使加工成本低，加工难度小，可直接形成电气输入端，方便电器的安装设置。

Description

叉车合成式平衡重和加工工艺

技术领域

本发明涉及叉车的技术领域，尤其与叉车平衡重的结构和加工工艺有关。

背景技术

所谓平衡重，是被用于平衡重叉车领域，起到平衡载荷的作用，以确保叉车不离开地面。现有技术中，常用的平衡重是铸铁平衡重。这种铸铁平衡重存在以下缺陷：

一、铸铁件加工成本高，加工时能量消耗大；

二、成品平衡重的整形公差大，加工难度大；

三、机械加工定制难度大，外形上的凹凸加工难度大；

四、无法直接形成电气输入端（如电缆、照明），不方便电器的安装设置。

基此，本发明人对叉车平衡重进行研究，开发出一种叉车合成式平衡重，本案由此产生。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种叉车合成式平衡重，使加工成本低，加工难度小。

本发明的主要目的还在于提供一种叉车合成式平衡重的加工工艺，以便低成本、低难度地加工出合成式平衡重。

本发明的次要目的在于提供一种叉车合成式平衡重，可直接形成电气输入端，方便电器的安装设置。

为了实现上述目的，本发明的解决方案是：

叉车合成式平衡重，由废钢通过胶粘剂粘结在一起，并借助模具固定成型。

所述废钢和胶粘剂中预埋电气输入管或其他镶嵌件。

所述平衡重的外表面涂布漆层。

叉车合成工平衡重的加工工艺，其步骤如下：

第一步，将废钢和胶粘剂混合；

第二步，将废钢和胶粘剂的混合物倒入模具的模腔中；

第三步，合模，待胶粘剂干燥后由胶粘剂将废钢粘结在一起，在模腔中成型；

第四步，脱模，即制成合成式平衡重。

所述第一步，废钢是生产排气装置时产生的废料，即汽车工业排气装置用的金属板冲压出的边角料.

所述第二步，先在模具的模腔中安放电气输入管或其他镶嵌件，再将废钢和胶粘剂的混合物倒入模具的模腔中。

所述第二步，模具采用塑料制成的模具。

所述第二步之前，先通过预成型模进行预压，压成不同尺寸或统一尺寸的块状，以提高其密度。

所述第二步之后，先将模具安放在振动台上，利用振动提高模腔中废料密度，减少自由空间，并促进胶粘剂在模腔内的溶合。

所述第四步之后，在平衡重涂布漆层，完成平衡重产品制作。

采用上述结构后，本发明是在模具中通过胶粘剂将不同尺寸或统一尺寸的废钢粘结在一起，从而合成平衡重。

本发明因为废钢密度高，配重足够大，运用于平衡重叉车上，可确实起到平衡载荷的作用。

本发明的合成平衡重与现有的铸铁平衡重相比，具有如下优点：

一、废钢材料成本低，加工工艺为冷加工，能量消耗低，可全面降低加工成本；

二、模具冷加工成型，可提高平衡重的精确度，减小成品平衡重的整形公差，加工难度小；

三、由模具冷加工进行机械加工和定制，外形上的凹凸加工直接由模具成型，成型容易；

四、机械加工和定制，可在成型时通过预埋方式将电气输入管直接成型在平衡重中，方便电缆和照明等镶在平衡重上，方便电器的安装设置。

以下结合附图及具体实施例对本发明做进一步详述。

附图说明

图1是本发明运用于叉车上的示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明的加工流程示意图。

标号说明

平衡重10废钢1胶粘剂2

模具3模腔31电气输入管4

漆层11。

具体实施方式

参照图1至图3所示，本发明揭示的叉车合成式平衡重10，由废钢1通过胶粘剂2粘结在一起，并借助模具3固定成型，成型时，可以在废钢1和胶粘剂2中预埋电气输入管4供电缆和照明等镶在平衡重上，或预埋其他镶嵌件供调节平衡重的重量（因为各种叉车承载不尽相同）。为了美观，防锈，平衡重10的外表面涂布漆层11。

具体的加工工艺如图3所示：

先将废钢1和胶粘剂2混合。废钢1例如生产排气装置时产生的废料，即汽车工业排气装置用的金属板冲压出的边角料。胶粘剂2选择现有胶粘材料。

再将废钢1和胶粘剂2的混合物倒入模具3的模腔31中。在此之前，可先通过预成型模进行预压，压成不同尺寸或统一尺寸的块状，以提高其密度，方便成型。如果要预埋电气输入管4或其他镶嵌件，则要先在模具3的模腔31中安放电气输入管4或其他镶嵌件，再将废钢1和胶粘剂2的混合物倒入模具3的模腔31或者预成型模中。在此之后，可将模具3安放在振动台上，利用振动提高模腔31中废料1的密度，减少自由空间，并促进胶粘剂2在模腔31内的溶合。模具3一般可采用塑料制成的模具，使模具成型容易，加工成本低，或其它材料制成的模具。

接着，合模，待胶粘剂2干燥后，由胶粘剂2将废钢1粘结在一起，在模腔31中成型。

最后，脱模，即制成合成式平衡重10。为了美观，防锈，可以在平衡重10涂布漆层11，完成平衡重产品制作。

以上仅为本发明的优选实施方式，并非对本发明的保护范围的限定，凡与本发明的关键技术没有产生本质上的区别，对上述实施方式的推演或替换，均应被视为落入本案的保护范围之内。

Claims (8)

1.叉车合成式平衡重，其特征在于：由废钢通过胶粘剂粘结在一起，并借助模具固定成型；所述废钢和胶粘剂中预埋电气输入管或其它镶嵌件。

2.如权利要求1所述的叉车合成式平衡重，其特征在于：所述平衡重的外表面涂布漆层。

3.叉车合成式平衡重的加工工艺，其特征在于步骤如下：

第一步，将废钢和胶粘剂混合；

第二步，先在模具的模腔中安放电气输入管或其它镶嵌件，再将废钢和胶粘剂的混合物倒入模具的模腔中，最后将废钢和胶粘剂的混合物倒入模具的模腔中；

第三步，合模，待胶粘剂干燥后由胶粘剂将废钢粘结在一起，在模腔中成型；

第四步，脱模，即制成合成式平衡重。

4.如权利要求3所述的叉车合成式平衡重的加工工艺，其特征在于：所述第一步，废钢是生产排气装置时产生的废料，即汽车工业排气装置用的金属板冲压出的边角料。

5.如权利要求3所述的叉车合成式平衡重的加工工艺，其特征在于：所述第二步，模具采用塑料制成的模具。

6.如权利要求3所述的叉车合成式平衡重的加工工艺，其特征在于：所述第二步之前，先通过预成型模进行预压，压成块状。

7.如权利要求3所述的叉车合成式平衡重的加工工艺，其特征在于：所述第二步之后，先将模具安放在振动台上，利用振动提高模腔中废料密度，促进胶粘剂在模腔内的溶合。

8.如权利要求3所述的叉车合成式平衡重的加工工艺，其特征在于：所述第四步之后，在平衡重涂布漆层，完成平衡重产品制作。