CN102619756B - 一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种使用在滑阀能量调节机构的双螺杆压缩机中的滑阀位置指示装置，特别是一种采用霍尔传感器作为滑阀位置指示的装置。包括双螺杆压缩机、霍尔传感器、外加磁场元件和控制器，霍尔传感器通过开槽嵌入或者灌胶封装方式安装在双螺杆压缩机滑阀活塞腔外部，外加磁场元件通过开槽嵌入或者螺栓连接方式固定在滑阀连杆上或滑阀上；控制器安装在电气控制柜体内；双螺杆压缩机包括滑阀活塞腔盖板、供油/排油通道口、滑阀活塞腔体、滑阀活塞、滑阀连杆、滑阀、滑阀弹簧和弹簧压板；本发明设计合理，不需要考虑与其他运动部件之间摩擦接触、运动磨损、机械变形和损坏，也不需要考虑其运动过程的润滑、密封和间隙设计，安装可靠，可维修性好。

Description

一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置

技术领域

本发明涉及一种使用在滑阀能量调节机构的双螺杆压缩机中的滑阀位置指示装置，特别是一种采用霍尔传感器作为滑阀位置指示的装置。

背景技术

 滑阀机构作为双螺杆压缩机的能量调节机构已经被大量地得到应用，滑阀机构提供了一种简单可靠的根据负荷的变化自动的调节压缩机的排气量的作用。滑阀控制原理如下：滑阀机构是安装在压缩机壳体内部的提供压缩机吸气旁通通道和压缩机排气通道的机构，滑阀机构是包含滑阀，滑阀活塞，滑阀连杆以及销钉、密封垫圈、滑阀活塞、盖板等一系列零部件的一个组件，滑阀的吸气端提供吸气旁通通道，当滑阀和压缩机滑阀止块之间产生间隙时，压缩机转子吸气结束后的齿间容积内的一部分压缩机吸气将通过此间隙被旁通返回到压缩机吸气口，这部分被旁通的压缩机的吸气将不会被压缩机并排出压缩机的排气口，因此压缩机的输气量减小了，当这一间隙逐渐增大，那么被旁通返回到压缩机吸气口的流量也就越大，被压缩并排出压缩机排气口的流量也就越小。通过这种滑阀位移，改变压缩机滑阀和滑阀止块之间的间隙来改变压缩机排气量，达到能量调节的目的。滑阀的排气端提供了压缩机的径向排气孔口，径向排气容积随着滑阀的位移而变化，压缩机的内容积比随径向排气容积的变化而变化，压缩机的内容积比定义为压缩机的吸气容积和排气容积的比值，当排气容积减小时，压缩机的内容积比增大；反之，当排气容积增大时，压缩机的内容积比减小；滑阀的位移会导致有效的压缩机转子压缩行程改变，压缩机的内容积比也会由于有效压缩行程的改变而改变。

压缩机设计的100%满载运行，指的是压缩机滑阀和压缩机滑阀止块之间没有吸气旁通间隙，滑阀和压缩机滑阀止块之间是紧密贴合的。由于滑阀的位移，压缩机可以从100%满载运行状态逐渐卸载到低于100%的部分负载运行状态，例如卸载到50%负载状态，称之为压缩机卸载过程；从部分负载运行状态，如50%负载提高到100%满载运行的过程，称之为压缩机加载过程。压缩机的加载和卸载反应的就是压缩滑阀位移引起的压缩机输气量改变的能量调节过程。

压缩机滑阀的位移是通过滑阀活塞腔的供油和排油来实现的，基于特定的控制需求，当压缩机需要加载时，控制滑阀杆推动滑阀向吸气端移动；当压缩机需要卸载时，控制滑阀杆推动滑阀向排气端移动。

双螺杆压缩机常常被应用于空调和冷冻机组的制冷系统中，制冷系统提供的制冷量需要根据冷冻水供水温度、环境温度以及室内的热负荷随时改变，制冷系统提供的制冷量的变化即是通过滑阀位移改变压缩机的输气量来实现的。滑阀的位移必须稳定、可靠和精确，以便实现稳定可靠和精确的压缩机输气量调节、制冷系统的制冷量调节，即最终实现舒适性空调和工艺空调用冷冻水供水温度的稳定和精确控制。同时，压缩机应用于制冷系统中，也必须考虑压缩机和制冷系统在各种变工况、变负荷以及恶劣极限工况下的可靠运行；例如，低环温低压比运行的最低回油压差的保证；高环温高压比运行工况下的高排气温度、高压和高电流的卸载保护；多机头压缩机均衡能量分配、循环开停机设定避免压缩机长时间低负荷运行控制等，都需要直接通过滑阀位移的能量调节控制来实现的，准确地知道压缩机的滑阀的位置，通过检测滑阀位移的变化速率和滑阀的位置，来决定下一步的控制动作，如下一步的滑阀位移速率，是否多开启或者关闭一个压缩机，压缩机是否到达满载位置，压缩机是否达到最小负载位置等。压缩机滑阀位置的指示显得尤其重要，它提供了一个准确的信号输出，告诉控制系统下一步该如何控制压缩机的能量调节，实现机组的保护，运行的控制。

现有制冷空调设备中采用滑阀作为能量调节机构的双螺杆压缩机通常不带有滑阀检测装置，无法判断滑阀的准确位置，部分制冷空调设备中采用滑阀作为能量调节机构的双螺杆压缩机带有电容型或电阻型的滑阀位置指示装置，当然压缩机铸件壳体和结构尺寸将采取非常大的变动，以及定期校准，零部件成本高等其他问题。通常的技术解决方案包括三种：1、完全取消压缩机的滑阀能量调节机构，采用变频螺杆压缩机设计；2、采用电容型或者电阻型的滑阀位置指示装置，将滑阀位置指示装置安装于滑阀杆内部，随着滑阀杆和滑阀的移动，滑阀位置指示装置检测到的电阻和电容的电信号可以通过计算转化为滑阀位移量，来准确的判断压缩机的滑阀运行到哪个位置；3、在滑阀活塞腔内对应的滑阀位移行程的不同位置，因为滑阀、滑阀活塞以及滑阀连杆是联动的机构，即在滑阀位移到某个位置时，对应滑阀活塞运动到滑阀活塞腔的某个位置，设计油路通道，可以控制滑阀运行到此油路通道所处的位置。这三个方案中，方案一，的压缩机设计完全不同，压缩机电机，壳体铸件、轴承以及机组控制器和控制软件完全不同；方案二，压缩机需大的设计变更，吸气座或者排气座加长以便将滑阀位置指示装置安装在滑阀杆内部，且滑阀位置指示装置会出现累积误差导致漂移，需定期定位校准，且其价格较昂贵，维修较困难；前两个方案可以实现无级能量调节，第三个方案仅可以实现有级能量调节，通过设计100%,75%,50%,25%四个滑阀位置，但油路设计更加复杂。

因此需要有一种简单可靠，安装和维修都方便，成本低廉的滑阀位置指示装置的技术解决方案，来解决这一问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足之处提供一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置，将霍尔传感器应用于双螺杆压缩机的设备中，作为压缩机滑阀位置指示装置，简单实用且维修方便。

一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置是采取以下技术方案实现的：一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置包括双螺杆压缩机、霍尔传感器、外加磁场元件和控制器，霍尔传感器通过开槽嵌入或者灌胶封装等方式安装在双螺杆压缩机滑阀活塞腔外部，外加磁场元件通过开槽嵌入或者螺栓连接等方式固定在滑阀连杆上或滑阀上，由于滑阀、滑阀连杆和滑阀活塞是联动的，当滑阀位移时，滑阀连杆也产生同样的位移，固定在滑阀连杆或滑阀上的外加磁场元件也随之移动，当外加磁场元件运动到霍尔传感器位置处时，外加磁场元件产生的磁场强度变化会触发霍尔传感器的输出信号的线性变化或者开关变化，控制器安装在电气控制柜体内，控制器提供数字量及模拟量输入输出信号，控制器通过检测霍尔传感器的输出信号的变化，计算得到滑阀的位移方向和位移量，从而确定滑阀所处的具体位置。

双螺杆压缩机包括滑阀活塞腔盖板、供油/排油通道口、滑阀活塞腔体、滑阀活塞、滑阀连杆、滑阀、滑阀弹簧和弹簧压板。滑阀活塞腔盖板安装在滑阀活塞腔体外，滑阀活塞腔盖板起到密封、承压和支撑作用将压缩机滑阀组件和外界隔离；滑阀活塞和滑阀连杆安装在滑阀活塞腔体内，滑阀活塞将滑阀活塞腔体分隔为左右两侧腔体，在滑阀活塞两端安装有密封环和支撑环，密封环和支撑环分别起密封和支撑的作用；滑阀连杆一端连接有滑阀活塞，滑阀连杆的另一端连接有滑阀，滑阀连杆与滑阀活塞以及滑阀连接的部位均设有螺纹，在所述螺纹上安装有锁紧螺母/垫片，从而将滑阀活塞、滑阀连杆和滑阀连接在一起，组成滑阀组件；滑阀活塞、滑阀连杆和滑阀同时移动，滑阀活塞在滑阀活塞腔体内的位移带动滑阀连杆和滑阀的位移；在滑阀活塞腔体外部有安装霍尔传感器，对霍尔传感器的安装和维修都比较方便，滑阀活塞腔体起到支撑内部滑阀组件以及承压的作用；弹簧压板通过销钉或其他固定方式固定在滑阀活塞腔体内部；弹簧压板和滑阀之间安装有滑阀弹簧，滑阀活塞的位移挤压滑阀弹簧，使滑阀弹簧伸长或者缩短，在滑阀活塞的全行程范围内，滑阀弹簧始终处于挤压状态，即始终提供将弹簧压板和滑阀分离的力；在滑阀活塞腔体上部安装有供油/排油通道口；在连接供油/排油通道口的油管路上分别安装有加载电磁阀和卸载电磁阀；其中加载电磁阀安装在加载排油管路上，卸载电磁阀安装在卸载供油管路上，加载排油管路和卸载供油管路属于与压缩机供油/排油通道口相连接的外围管路系统；加载电磁阀为常闭电磁阀，加载电磁阀通电时，加载排油管路导通，在滑阀活塞腔体左侧空间内充满的高压润滑油将由于高低压差的作用，流经高压供油/排油通道口和导通的加载电磁阀排出滑阀活塞腔体、返回到双螺杆压缩机吸气压力侧，滑阀活塞腔体左侧空间内的压力被泄放到低压，双螺杆压缩机排气压力（力的方向为向左）克服滑阀活塞腔体左侧内的低压压力（力的方向为向右）和滑阀弹簧力（力的方向为向右），推动滑阀组件向吸气方向（向左）即双螺杆压缩机加载方向移动。

卸载电磁阀为常闭电磁阀，卸载电磁阀通电时，卸载供油油路导通，高压润滑油流经导通的卸载电磁阀和高压供油/排油通道口进入压缩机滑阀活塞腔体内，并充满滑阀活塞腔体左侧的空间，高压润滑油提供的推力（力的方向为向右）和滑阀弹簧的推力（力的方向为向右）共同作用将克服压缩机排气压力(力的方向为向左)，推动滑阀组件向排气方向（向右）即压缩机卸载方向运动。双螺杆压缩机停机前卸载电磁阀通电导通，双螺杆压缩机被卸载到最小负载位置，以便下次压缩机启动时压缩机处于最小负载位置。

双螺杆压缩机的阳转子与电机在双螺杆压缩机吸气侧相连，阳转子转动驱动阴转子随之转动，在双螺杆压缩机吸气侧装设有阳转子吸气端轴承和阴转子吸气端轴承；双螺杆压缩机的另一侧为排气端，装设有阳转子排气端轴承和阴转子排气端轴承，滑阀安装在压缩机阴阳转子对的下方，滑阀的形状与阴阳转子齿形相匹配，在压缩机阴阳转子对和压缩机转子座之间，以及压缩机阴阳转子对和滑阀之间均采用油膜密封。压缩机转子座对压缩机阴阳转子对、滑阀、吸气端轴承以及排气端轴承起到支撑和承压的作用。

所述的双螺杆压缩机为开启式或半封闭式电机布置的压缩机。

所述的外加磁场元件是永久磁铁或电磁线圈等可产生磁场和感应磁场的部件，当外加磁场元件运动到霍尔传感器位置处时，外加磁场元件产生的磁场会触发霍尔传感器的输出信号的线性变化或者开关变化。

所述的控制器提供模拟量/数字量信号的输入通道，用以检测霍尔传感器的输出信号，并通过计算得到滑阀的位移方向和位移量的部件；同时，控制器是可以提供模拟量/数字量信号的输出通道，以控制向压缩机加载电磁阀和卸载电磁阀的输出信号，从而最终控制滑阀位移方向和位移量的部件。

所述的霍尔传感器可以采用线性型霍尔传感器、开关型霍尔传感器或锁存型霍尔传感器，当采用线性型的霍尔传感器时至少设置一个霍尔传感器，控制器仅需要接收此霍尔传感器输出的模拟量信号，即可计算得到滑阀的位移方向和位移量；当采用开关型或者锁存型的霍尔传感器时，设置不少于一个霍尔传感器，即分别在100%满载位置，以及75%，50%，25%三个部分负载位置安装总共4个霍尔传感器，控制器需要接收这4个霍尔传感器输出的4个数字量信号。无论是线性型霍尔传感器还是开关型或锁存型的霍尔传感器，控制器都可以根据接收到的模拟量/数字量信号，计算确认滑阀的位移方向和位移量。也可以混合采用线性型霍尔传感器和开关型或锁存型霍尔传感器，起到多重保护和多重信号检测，提高滑阀位置检测的准确度。

霍尔传感器也称为霍尔集成电路，是由霍尔元件与放大器电路、温度补偿电路及稳压电源电路等集成在一个芯片上组成的，霍尔传感器分为线性型霍尔传感器和开关型霍尔传感器两种，线性型霍尔传感器是由霍尔元件、线性放大器和射极跟随器组成，输出模拟量；开关型霍尔传感器由稳压器、霍尔元件、差分放大器，斯密特触发器和输出级组成，输出数字量。

本发明的优点：本发明设计合理，不需要考虑与其他运动部件之间摩擦接触、运动磨损、机械变形和损坏，也不需要考虑其运动过程的润滑、密封和间隙设计，安装可靠，可维修性好。

附图说明

    以下将结合附图对本发明作进一步说明：

图1是线性型霍尔传感器的工作特性图。

图2是开关型霍尔传感器的工作特性图。

图3是锁存型开关型霍尔传感器的工作特性图。

图4是本发明一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置的结构示意图。

图5是图4一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置的结构示意图的A-A向视图。

图6是图4一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置的结构示意图的B-B向视图。

图7是本发明一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置中当滑阀处于100%部分负载时的结构示意图。

图8是本发明一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置中当滑阀处于75%部分负载时的结构示意图。

图9是本发明一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置中当滑阀处于50%部分负载时的结构示意图。

图10是本发明一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置中当滑阀处于25%部分负载时的结构示意图。

图中：1、滑阀活塞腔盖板，2、供油/排油通道口，3、滑阀活塞腔体，4、滑阀活塞，5、滑阀连杆，6、弹簧压板，7、压缩机转子座、8、压缩机阴阳转子对，9、支撑环，10、密封环，11、滑阀，12、滑阀弹簧，13、锁紧螺母/垫片，14、加载电磁阀，15、卸载电磁阀，16、外加磁场元件，17、控制器，18、霍尔传感器，19、卸载供油管路，20、加载排油管路。

具体实施方式

参照附图1，线性型霍尔传感器的输出电压与外加磁场强度呈线性关系，可见，在B1～B2的磁场强度范围内有较好的线性度，磁场强度超出此范围时则呈现饱和状态。

参照附图2，BOP为工作点“开”的磁场强度，BRP为释放点“关”的磁场强度。当外加的磁场强度B超过导通阈值BOP时，霍尔传感器输出管导通，输出低电平后，如果磁场强度B继续增大，仍保持导通状态和输出低电平。当外加的磁场强度B降到动作点BOP以下时，传感器输出电平不变，一直要降到释放点BRP时，霍尔传感器输出管截止，输出才由低电平跃变为高电平。BOP为工作点，BRP为释放点，BOP－BRP=BH称为回差。回差的存在使开关电路的抗干扰能力增强，开关动作更为可靠。

参照附图3，当磁场强度超过动作点BOP时，传感器输出由高电平跃变为低电平，而在外加磁场撤消后，其输出状态保持不变（即锁存状态），必须施加反向磁场强度达到BRP时，才能使电平产生变化。

参照附图4～6，一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置包括双螺杆压缩机、霍尔传感器18、外加磁场元件16和控制器17，霍尔传感器18通过开槽嵌入或者灌胶封装等方式安装在双螺杆压缩机的滑阀活塞腔体3外部，外加磁场元件16通过开槽嵌入或者螺栓连接等方式固定在滑阀连杆5上，由于滑阀11、滑阀连杆5和滑阀活塞4是联动的，当滑阀11位移时，滑阀连杆5也产生同样的位移，固定在滑阀连杆5上的外加磁场元件16也随之移动，当外加磁场元件16运动到霍尔传感器18位置处时，外加磁场元件16产生的磁场强度变化会触发霍尔传感器18的输出信号的线性变化或者开关变化，控制器17提供数字量及模拟量输入输出信号，控制器17通过检测霍尔传感器18的输出信号的变化，计算得到滑阀11的位移方向和位移量，从而确定滑阀11所处的具体位置，控制器通常安装在外围电气控制柜内。

双螺杆压缩机包括滑阀活塞腔盖板1、供油/排油通道口2、滑阀活塞腔体3、滑阀活塞4、滑阀连杆5、滑阀11、滑阀弹簧12和弹簧压板6。滑阀活塞腔盖板1安装在滑阀活塞腔体3外，滑阀活塞腔盖板1起到密封、承压和支撑作用将压缩机滑阀组件和外界隔离；滑阀活塞4和滑阀连杆5安装在滑阀活塞腔体3内，滑阀活塞4将滑阀活塞腔体3分隔为左右两侧腔体，在滑阀活塞4两端安装有密封环10和支撑环9，密封环10和支撑环9分别起密封和支撑的作用；滑阀连杆5一端连接有滑阀活塞4，滑阀连杆5的另一端连接有滑阀11，滑阀连杆5与滑阀活塞4以及滑阀11连接的部位均设有螺纹，在所述螺纹上安装有锁紧螺母/垫片13，从而将滑阀活塞4、滑阀连杆5和滑阀11连接在一起，组成滑阀组件；滑阀活塞4、滑阀连杆5和滑阀11同时移动，滑阀活塞4在滑阀活塞腔体3内的位移带动滑阀连杆5和滑阀11的位移；在滑阀活塞腔体3外部有安装霍尔传感器18，对霍尔传感器18的安装和维修都比较方便，滑阀活塞腔体3起到支撑内部滑阀组件以及承压的作用；弹簧压板6通过销钉或其他固定方式固定在滑阀活塞腔体3内部；弹簧压板6和滑阀11之间安装有滑阀弹簧12，滑阀活塞4的位移挤压滑阀弹簧12，使滑阀弹簧12伸长或者缩短，在滑阀活塞4的全行程范围内，滑阀弹簧12始终处于挤压状态，即始终提供将弹簧压板6和滑阀11分离的力；在滑阀活塞腔体3上部安装有供油/排油通道口2；在连接供油/排油通道口的油管路上分别安装有加载电磁阀14和卸载电磁阀15；其中加载电磁阀14安装在加载排油管路20上，卸载电磁阀15安装在卸载供油管路19上，加载排油管路20和卸载供油管路19属于与压缩机供油/排油通道口2相连接的外围管路系统；加载电磁阀14为常闭电磁阀，加载电磁阀14通电时，加载排油管路20导通，在滑阀活塞腔体3左侧空间内充满的高压润滑油将由于高低压差的作用，流经高压供油/排油通道口2和导通的加载电磁阀14排出滑阀活塞腔体3、返回到双螺杆压缩机吸气压力侧，滑阀活塞腔体3左侧空间内的压力被泄放到低压，双螺杆压缩机排气压力（力的方向为向左）克服滑阀活塞腔体3左侧内的低压压力（力的方向为向右）和滑阀弹簧力（力的方向为向右），推动滑阀组件向吸气方向（向左）即双螺杆压缩机加载方向移动。

卸载电磁阀15为常闭电磁阀，卸载电磁阀15通电时，卸载供油油路19导通，高压润滑油流经导通的卸载电磁阀15和高压供油/排油通道口2进入压缩机滑阀活塞腔体3内，并充满滑阀活塞腔体3左侧的空间，高压润滑油提供的推力（力的方向为向右）和滑阀弹簧的推力（力的方向为向右）共同作用将克服压缩机排气压力(力的方向为向左)，推动滑阀组件向排气方向（向右）即压缩机卸载方向运动。压缩机停机前卸载电磁阀15通电导通，压缩机被卸载到最小负载位置，以便下次压缩机启动时压缩机处于最小负载位置。

双螺杆压缩机的阳转子与电机在双螺杆压缩机吸气侧相连，阳转子转动驱动阴转子随之转动，在双螺杆压缩机吸气侧装设有阳转子吸气端轴承和阴转子吸气端轴承；双螺杆压缩机的另一侧为排气端，装设有阳转子排气端轴承和阴转子排气端轴承，滑阀11安装在压缩机阴阳转子对8的下方，滑阀11的形状与阴阳转子齿形相匹配，在压缩机阴阳转子对8和压缩机转子座7之间，以及压缩机阴阳转子对8和滑阀11之间均采用油膜密封。压缩机转子座7对压缩机阴阳转子对8、滑阀11、吸气端轴承以及排气端轴承起到支撑和承压的作用。

所述的双螺杆压缩机为开启式或半封闭式电机布置的压缩机。

所述的外加磁场元件16是永久磁铁或电磁线圈等可产生磁场和感应磁场的部件，当外加磁场元件16运动到霍尔传感器18位置处时，外加磁场元件16产生的磁场会触发霍尔传感器18的输出信号的线性变化或者开关变化。

所述的控制器17提供模拟量/数字量信号的输入通道，用以检测霍尔传感器18的输出信号，并通过计算得到滑阀11的位移方向和位移量的部件；同时，控制器17是可以提供模拟量/数字量信号的输出通道，以控制向压缩机加载电磁阀14和卸载电磁阀15的输出信号，从而最终控制滑阀11位移方向和位移量的部件。

所述的霍尔传感器18可以采用线性型霍尔传感器、开关型霍尔传感器或锁存型霍尔传感器，当采用线性型的霍尔传感器时至少设置一个霍尔传感器18，控制器17仅需要接收此霍尔传感器18输出的模拟量信号，即可计算得到滑阀11的位移方向和位移量；当采用开关型或者锁存型的霍尔传感器时，设置不少于一个霍尔传感器18，即分别在100%满载位置，以及75%，50%，25%三个部分负载位置安装总共4个霍尔传感器18，控制器17需要接收这4个霍尔传感器18输出的4个数字量信号。无论是线性型霍尔传感器还是开关型或锁存型的霍尔传感器，控制器17都可以根据接收到的模拟量/数字量信号，计算确认滑阀11的位移方向和位移量。也可以混合采用线性型霍尔传感器和开关型或锁存型霍尔传感器，起到多重保护和多重信号检测，提高滑阀11位置检测的准确度。

参照附图4、5、6，采用开关型霍尔传感器的滑阀位置指示装置的双螺杆压缩机，将外加磁场元件16固定在滑阀连杆5上，但是也可以固定在滑阀11上，选取这个部位安装，是为了方便地通过开槽嵌入或者螺栓连接将外加磁场元件16固定于滑阀杆连杆5上，由于滑阀连杆5和压缩机内部其他零部件之间没有摩擦接触和运动磨损，无需考虑磨损、脱落及与其他零部件之间的润滑、密封和间隙设计；同时也可方便地将霍尔传感器18固定在滑阀活塞腔3体外部，无需考虑制冷剂和冷冻油对霍尔传感器18的腐蚀、无需考虑霍尔传感器18的设计承压和绝缘。

参考附图7、8、9、10所示的四个位置分别是滑阀11处于100%满载，75%部分负载，50%部分负载和25%部分负载；处于100%满载运行状态时，滑阀11和压缩机滑阀止块之间无间隙；当滑阀11和压缩机滑阀止块之间产生间隙时，压缩机转子吸气结束后的齿间容积内的一部分压缩机吸气将通过此间隙被旁通返回到压缩机吸气口，这部分被旁通的压缩机的吸气将不会被压缩机并排出压缩机的排气口，因此压缩机的输气量减小了，当这一间隙逐渐增大，那么被旁通返回到压缩机吸气口的流量也就越大，被压缩并排出压缩机排气口的流量也就越小。

参考附表1，采用开关型霍尔传感器的滑阀位置指示装置，根据压缩机加载电磁阀14和卸载电磁阀15的动作状态以及控制器17接收的霍尔传感器18的输出信号，计算的滑阀11所处的位置。例如，若压缩机处于加载过程，75%位置的霍尔传感器信号输出由断开状态（OFF高电平）变成导通状态（ON低电平），控制器17检测到信号的变化，则压缩机滑阀11处于75%～100%负载之间。

注：表1是滑阀位置计算表。

Claims (5)

1.一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置，其特征在于：包括双螺杆压缩机、霍尔传感器、外加磁场元件和控制器，霍尔传感器通过开槽嵌入或者灌胶封装方式安装在双螺杆压缩机滑阀活塞腔外部，外加磁场元件通过开槽嵌入或者螺栓连接方式固定在滑阀连杆上或滑阀上；控制器安装在电气控制柜体内；

双螺杆压缩机包括滑阀活塞腔盖板、供油/排油通道口、滑阀活塞腔体、滑阀活塞、滑阀连杆、滑阀、滑阀弹簧和弹簧压板；滑阀活塞腔盖板安装在滑阀活塞腔体外；滑阀活塞和滑阀连杆安装在滑阀活塞腔体内，滑阀活塞将滑阀活塞腔体分隔为左右两侧腔体，在滑阀活塞两端安装有密封环和支撑环；滑阀连杆一端连接有滑阀活塞，滑阀连杆的另一端连接有滑阀，滑阀连杆与滑阀活塞以及滑阀连接的部位均设有螺纹，在所述螺纹上安装有锁紧螺母/垫片，将滑阀活塞、滑阀连杆和滑阀连接在一起，组成滑阀组件；滑阀活塞、滑阀连杆和滑阀同时移动，滑阀活塞在滑阀活塞腔体内的位移带动滑阀连杆和滑阀的位移；在滑阀活塞腔体外部有安装霍尔传感器；弹簧压板通过销钉固定在滑阀活塞腔体内部；弹簧压板和滑阀之间安装有滑阀弹簧；在滑阀活塞腔体上部安装有供油/排油通道口；在连接供油/排油通道口的油管路上分别安装有加载电磁阀和卸载电磁阀；其中加载电磁阀安装在加载排油管路上，卸载电磁阀安装在卸载供油管路上； 

双螺杆压缩机的阳转子与电机在双螺杆压缩机吸气侧相连，阳转子转动驱动阴转子随之转动，在双螺杆压缩机吸气侧装设有阳转子吸气端轴承和阴转子吸气端轴承；双螺杆压缩机的另一侧为排气端，装设有阳转子排气端轴承和阴转子排气端轴承，滑阀安装在压缩机阴阳转子对的下方，滑阀的形状与阴阳转子齿形相匹配，在压缩机阴阳转子对和压缩机转子座之间，以及压缩机阴阳转子对和滑阀之间均采用油膜密封。

2.根据权利要求1所述的一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置，其特征在于：所述的加载电磁阀为常闭电磁阀，卸载电磁阀为常闭电磁阀。

3.根据权利要求1所述的一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置，其特征在于：所述的双螺杆压缩机为开启式或半封闭式电机布置的压缩机。

4.根据权利要求1所述的一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置，其特征在于：所述的外加磁场元件是永久磁铁或电磁线圈。

5.根据权利要求1所述的一种双螺杆压缩机滑阀位置指示装置，其特征在于：所述的霍尔传感器采用线性型霍尔传感器、开关型霍尔传感器或锁存型霍尔传感器。