CN103104495A - 一种内置安全旁通阀的制冷螺杆压缩机能调装置 - Google Patents

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林汝捷
魏德强
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Abstract

本发明经检索涉及国际专利分类（IPC）上的F25B制冷机，制冷设备或系统类别，尤其是属于内置安全旁通阀的制冷螺杆压缩机能调装置。本发明所采取的技术方案是：它包含压缩机缸体（1）、能调推动杆（2）、滑动活塞（3）、锁紧螺母（4）、载位位置传递杆（5）和缸体端盖（6），其特征在于：所述的滑动活塞（3）上装有安全旁通阀（7），安全旁通阀（7）的一端与油缸A端（8）连接，另一端与油缸B端（9）连接。本发明的有益效果在于：滑动活塞内的安全旁通阀能够及时的把油缸A端的高压旁通到油缸B端，使压缩机始终处于安全状态下。

Description

一种内置安全旁通阀的制冷螺杆压缩机能调装置
 
技术领域
本发明经检索涉及国际专利分类（IPC）上的F25B制冷机，制冷设备或系统类别，尤其是属于内置安全旁通阀的制冷螺杆压缩机能调装置。
背景技术
    现有制冷螺杆压缩机能调装置，能调油缸滑动活塞把油缸内部完全隔开，使油缸内部无法旁通。当压缩机冷冻油中含有液态制冷剂时，如果冷冻油中含有的制冷剂液体气化，油缸内部压力升高，为保证安全，一般在外接的供油管路上都设置安全阀，以防止油缸内压力太高而对压缩机造成破坏，但这种方法安装不便，并使网路复杂安全性、可靠性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内置安全旁通阀的制冷螺杆压缩机能调装置，使得滑动活塞内的的安全旁通阀能够及时的把高压的压力旁通到压缩机的另一腔内，以确保压缩机处于安全状态。
本发明所采取的技术方案是：它包含压缩机缸体（1）、能调推动杆（2）、滑动活塞（3）、锁紧螺母（4）、载位位置传递杆（5）和缸体端盖（6），其特征在于：所述的滑动活塞（3）上装有安全旁通阀（7），安全旁通阀（7）的一端与油缸A端（8）连接，另一端与油缸B端（9）连接。
本发明的有益效果在于：1、本发明相对于现有螺杆压缩机能调装置设计，本发明减少了能调滑动活塞的受力，减少了锁紧螺母在油缸内压力升高后带来的轴向力，使机械整体设计更合理，提高了压缩机的机械寿命；2、当压缩机内部压力太大时，本发明滑动活塞内的的安全旁通阀能够及时的把油缸A端的高压旁通到油缸B端，使压缩机始终处于安全状态下。
附图说明
图1为本发明原理图
    其中：1、压缩机缸体   2、能调推动杆   3、滑动活塞   4、锁紧螺母   5、载位位置传递杆   6、缸体端盖   7、安全旁通阀   8、油缸A端   9、油缸B端。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1所示为本发明原理图，本发明它包含压缩机缸体（1）、能调推动杆（2）、滑动活塞（3）、锁紧螺母（4）、载位位置传递杆（5）和缸体端盖（6），其特征在于：所述的滑动活塞（3）上装有安全旁通阀（7），安全旁通阀（7）的一端与油缸A端（8）连接，另一端与油缸B端（9）连接。

Claims (1)

1.一种内置安全旁通阀的制冷螺杆压缩机能调装置，它包含压缩机缸体（1）、能调推动杆（2）、滑动活塞（3）、锁紧螺母（4）、载位位置传递杆（5）和缸体端盖（6），其特征在于：所述的滑动活塞（3）上装有安全旁通阀（7），安全旁通阀（7）的一端与油缸A端（8）连接，另一端与油缸B端（9）连接。
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