CN102616355A - 一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置 - Google Patents
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Abstract
一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置。前挡板和后挡板的表面分别固定在2根导杆两端。滚珠丝杠的一端通过前挡板轴承安装在前挡板的一个表面上,另一端穿过后挡板,并且在该滚珠丝杠穿过后挡板的端头上安装有从动齿轮。滚珠丝杠和2根导杆在前挡板和后挡板上的固定点呈正三角形分布。质量块位于2根导杆和滚珠丝杠之间,并通过套筒安装在2根导杆和滚珠丝杠上。电机固定在后挡板的表面。在电机的输出轴上有主动齿轮,该主动齿轮与安装在滚珠丝杠端头的从动齿轮相啮合。本发明以电池作为质量块,电池卡装在电池架内壁上的导轨上。电池架固定在套筒内。本发明中,电池组件沿导杆滑动,解决了航行器的质心调节问题,使水下航行器在载荷分离后能够稳定航行。
Description
技术领域
本发明属水下航行器领域,具体涉及一种航行器变质心调节装置。
背景技术
自主水下航行器是人类开发和利用海洋的有效工具,是当前世界各国研究的重点,在科学研究、军事、工业等领域的应用越来越广泛,已作为水下运载的主要手段。
水下航行器为完成各项任务,需要携带多个载荷,并对载荷进行多次分离。当载荷段与航行器运载体分离后,由于航行器运载体质心位置的改变,会影响载荷分离后航行器的航行稳定性,为此,必须解决水下航行器载荷分离后航行体质心变化问题。当前航行器质心调节主要采用连杆-砝码装置,该装置通过质心调节杆调节砝码从而实现平衡,其结构较为复杂,所占空间较大,调节精度不高。
发明内容
为了克服现有技术存在的结构复杂、所占空间较大和调节精度不高的不足,本发明提出了一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置。
本发明包括机架、电池架、电机和传动齿轮;所述的机架由前挡板、后挡板、滚珠丝杠和2根导杆组成;前挡板和后挡板的表面分别固定在2根导杆两端,并且2根导杆对称;滚珠丝杠的一端通过前挡板轴承安装在前挡板的一个表面上,该滚珠丝杠的另一端穿过后挡板并通过后挡板轴承安装在后挡板上;在该滚珠丝杠穿过后挡板的端头上安装有从动齿轮;质量块位于2根导杆和滚珠丝杠之间,并通过套筒安装在2根导杆和滚珠丝杠上;电机通过电机座固定在后挡板的另一个表面上;在所述电机的输出轴上安装有主动齿轮,该主动齿轮与安装在滚珠丝杠端头的从动齿轮相啮合。
所述滚珠丝杠和2根导杆在前挡板和后挡板上的固定点呈正三角形分布。
套筒的外圆表面分布有3组径向凸出的连接耳片;所述3组连接耳片的位置分别与2根导杆和滚珠丝杠的位置相对应,并且其中2组连接耳片分别套装在一根导杆上,并与该导杆之间间隙配合;另1组连接耳片套装在滚珠丝杠的丝杠螺母上,并与该丝杠螺母之间紧密配合。
本发明以电池作为质量块;电池通过位于该电池两侧表面的卡槽卡装在电池架内壁上的导轨上。电池架固定在套筒内;在电池架上壳体中间有导线槽;在电池架上壳体的端头处有连接孔;在电池架的内两侧侧壁的中部,沿电池架的长度方向分别有安装电池模块导轨。
本发明中,航行器质心随着载荷的变化而发生变化。利用控制系统使电机发生转动,从而带动电机输出轴上的主动齿轮的转动,再经过从动齿轮、主动齿轮的传动之后带动滚珠丝杠转动,同时通过滚珠丝杠带动丝杠螺母滑动,从而使与滚珠丝杠固连的套筒沿两根导杆滑动,即使电池组件沿两根导杆滑动,从而实现航行器质心的调节,从根本上解决了航行器的质心调节问题;装置整体外形呈圆柱形,结构紧凑,可作为单独模块直接装载回转体型航行器。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是电池与电池架的结构示意图;其中,图2a是电池与电池架的三维结构示意图;图2b是电池与电池架纵向横截面的示意图;
图3是图1的A向视图。图中:
1.前挡板轴承 2.滚珠丝杠 3.丝杠螺母 4.导线 5.后挡板轴承
6.从动齿轮 7.主动齿轮 8.电机 9.电机座 10.后挡板
11.电池架 12.电池 13.套筒 14.导杆 15.前挡板
具体实施方式
本实施例是一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置,包括机架、电池架11、电机8和传动齿轮。机架由前挡板15、后挡板10、滚珠丝杠2和2根导杆14组成。2根导杆14的一端分别固定在圆形的前挡板15的一个表面上,所述2根导杆14的另一端分别固定在圆形的后挡板10的一个表面上;2根导杆14在前挡板15和后挡板10上的固定点位于前挡板15和后挡板10圆表面的边缘处,并且2根导杆14对称。滚珠丝杠2的一端通过前挡板轴承1安装在前挡板15的一个表面上,该滚珠丝杠2的另一端穿过后挡板10并通过后挡板轴承5安装在后挡板10上;在该滚珠丝杠2穿过后挡板10的端头上安装有从动齿轮6。所述滚珠丝杠2两端在前挡板15和后挡板10上的固定点均位于前挡板15和后挡板10圆表面的边缘处,并且与2根导杆14的固定点呈正三角形分布。质量块位于由2根导杆14和滚珠丝杠2组成的正三角形之间。
本实施例中,利用水下航行器的电池12作为质量块,并将所述的电池12通过套筒13安装在2根导杆14和滚珠丝杠2上。套筒13的外圆表面分布有3组径向凸出的连接耳片。所述3组连接耳片的位置分别与2根导杆14和滚珠丝杠2的位置相对应,并且其中2组连接耳片分别套装在一根导杆14上,并与该导杆14之间间隙配合;另1组连接耳片套装在滚珠丝杠的丝杠螺母3上,并与该丝杠螺母3之间紧密配合,从而使套筒13与丝杠螺母3之间固定连接。
电机8通过电机座9固定在后挡板10的另一个表面上;电机8所处的后挡板10的表面与2根导杆14所处的后挡板10的表面相背。在所述电机8的输出轴上安装有主动齿轮7,该主动齿轮7与安装在滚珠丝杠2端头的从动齿轮6相啮合。
所述丝杠螺母3为套筒状。丝杠螺母3的内孔为与滚珠丝杠2配合的螺纹。丝杠螺母3的外径与套筒13上与该丝杠螺母3配合的连接耳片的孔径相同。
套筒13通过连接耳片与丝杠螺母3和2根导杆14相连。套筒13和电池架11为间隙配合,并通过螺钉进行固定。
如图2所示。电池架11为矩形壳体结构。所述电池架11内腔的形状与电池12的形状相吻合。在电池架11上壳体中间有导线槽,该导线槽贯通电池架11的长度方向,电池12的导线置于所述导线槽内并与水下航行器的仪表、舵机、电机连通。在电池架11上壳体的端头处有将该电池架与套筒13相固定的连接孔。在电池架11的内两侧侧壁的中部,沿电池架11的长度方向分别有导轨,用于安装电池模块。
如图3所示。作为质量块的电池12采用现有技术,由13个电池模块构成,每个电池模块装50只单体电池。由各电池模块组成的电池的两侧表面有卡槽,该卡槽的位置与位于电池架内壁上的导轨的位置相对应;电池12通过所述卡槽卡装在电池架内壁上的导轨上,并且各电池模块之间通过导线联通。所述导轨的材料为铝合金,有利于导热。
所述电机座为块状。该电机座的一个表面为平面,通过焊接固定在后挡板10的表面;该电机座的另一个表面为凹弧槽,并且该凹弧槽的直径与电机8的外径相同,当电机8嵌装入所述的凹弧槽内后,两者之间干涉配合。
本实施例中,所述的主动齿轮7和从动齿轮6均为锥齿轮;所述的电机8采用RE30电机,该电机为直流电机,最大功率30W,最大扭矩为3.5N.m。机架的前、后挡板直径与航行器电池舱段的内径相吻合,通过过盈配合实现固连。
本实施例中,通过前挡板15和后挡板10起到了支撑滚珠丝杠2的作用。安装在2根导杆14上的质量块通过滚珠丝杠2的转动实现位置的调整,从而实现航行器质心的调节。如图1所示,航行器质心调节装置,包括由前挡板15、后挡板10、导杆14组成的机架,导杆14对称安装,机架与航行器固连;滚珠丝杠2首端通过前挡板轴承1装在前挡板15上,末端通过后挡板轴承5安装在后挡板10上,末端穿过后挡板10上的孔安装在从动齿轮6,滚珠丝杠2可自由转动,但受前挡板15和后挡板10的限制不能前后移动;与滚珠丝杠2配套的丝杠螺母3;套筒13;电池架11;电池12;固定在后挡板10上的电机座9;安装在电机座9上的电机8;安装在电机8输入轴上的主动齿轮7,从动齿轮6和主动齿轮7啮合。
使用时,利用控制系统调节电机8带动主动齿轮7转动,再经过从动齿轮6、主动齿轮7的传动之后带动滚珠丝杠2转动,同时通过滚珠丝杠2带动丝杠螺母3滑动,从而使电池沿导杆14滑动,从而调节质心。
Claims (5)
1.一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置,其特征在于,包括机架、电池架、电机和传动齿轮;所述的机架由前挡板、后挡板、滚珠丝杠和2根导杆组成;前挡板和后挡板的表面分别固定在2根导杆两端,并且2根导杆对称;滚珠丝杠的一端通过前挡板轴承安装在前挡板的一个表面上,该滚珠丝杠的另一端穿过后挡板并通过后挡板轴承安装在后挡板上;在该滚珠丝杠穿过后挡板的端头上安装有从动齿轮;质量块位于2根导杆和滚珠丝杠之间,并通过套筒安装在2根导杆和滚珠丝杠上;电机通过电机座固定在后挡板的另一个表面上;在所述电机的输出轴上安装有主动齿轮,该主动齿轮与安装在滚珠丝杠端头的从动齿轮相啮合。
2.如权利要求1所述一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置,其特征在于,所述滚珠丝杠和2根导杆在前挡板和后挡板上的固定点呈正三角形分布。
3.如权利要求1所述一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置,其特征在于,套筒的外圆表面分布有3组径向凸出的连接耳片;所述3组连接耳片的位置分别与2根导杆和滚珠丝杠的位置相对应,并且其中2组连接耳片分别套装在一根导杆上,并与该导杆之间间隙配合;另1组连接耳片套装在滚珠丝杠的丝杠螺母上,并与该丝杠螺母之间紧密配合。
4.如权利要求1所述一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置,其特征在于,以电池作为质量块;电池通过位于该电池两侧表面的卡槽卡装在电池架内壁上的导轨上。
5.如权利要求4所述一种多载荷远程自主水下航行器变质心调节装置,其特征在于,电池架固定在套筒内;在电池架上壳体中间有导线槽;在电池架上壳体的端头处有连接孔;在电池架的内两侧侧壁的中部,沿电池架的长度方向分别有安装电池模块导轨。
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