CN102602482A - 电池嵌入式电动自行车 - Google Patents

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battery
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arc
handlebar
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CN2011103220669A
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Inventor
张义勇
刘滨
张景辉
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SUZHOU LONGYUE LITHIUM BATTERY VEHICLE CO Ltd
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SUZHOU LONGYUE LITHIUM BATTERY VEHICLE CO Ltd
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Abstract

本发明公开了一种电池嵌入式电动自行车，包括车架、电池、车把、鞍座、轮圈、电机等。其中，车架包括设置在车把下方的车头支撑管、设置在鞍座下方的立管以及间隔设置于车头支撑管与立管之间的上管和下管，上管与下管之间靠近车头支撑管一侧设置有前挡板，立管与下管之间设置有后挡板，上管、下管、前挡板、后挡板及立管围成大小与电池相配合的电池盒。电池盒内部空间刚好与电池的外观大小相配合，电池嵌入车架中，使电池盒与车架在整体上为一体，没有明显的凹凸，使整车外观更加美观。此外，本发明电池盒安装电池后，在进行充电的过程中取下和安装都很方便。

Description

电池嵌入式电动自行车
技术领域
本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种电池嵌入式电动自行车。
背景技术
随着空气质量的严重下降，人们对于既环保又方便的锂电自行车的需求也越来越大。目前，锂电自行车电池的摆放位置一般有两种，第一种是电池隐藏式，放于车架管内，这种方式整车外观流畅时尚，但电池在充电取用电池时比较麻烦；第二种电池外露式，放在后座的斜插式和放在后货物架上，这种方式结构简单，但是整车外观由于电池的体积很明显外露，影响了整车的美观和时尚的潮流。
发明内容
本发明的目的是提供一种电池充电时拿取方便且美观的电动自行车。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种电池嵌入式电动自行车，其特征在于，包括车架、车把、电池、鞍座、轮圈和电机，其中，
所述车架包括设置在所述车把下方的车头支撑管、设置在所述鞍座下方的立管以及间隔设置于所述车头支撑管与所述立管之间的上管和下管；
所述上管与下管之间靠近所述车头支撑管一侧设置有前挡板，所述立管与下管之间设置有后挡板；
所述上管、下管、前挡板、后挡板及立管围成电池盒，所述电池盒大小与电池相配合。
进一步地，所述上管的横截面与所述下管的横截面均为弓形，其中，
所述上管弓形横截面的弧位于弓形的上方，弦位于弓形的下方，所述下管弓形横截面的弧位于弓形的下方，弦位于弓形的上方。
进一步地，所述上管的横截面与所述下管的横截面均为半圆形。
进一步地，所述前挡板与所述都挡板平行。
本发明提供的电池嵌入式电动自行车，利用车架的上、下管和前、后挡板围成内部空间与电池的外观和大小相配合的电池盒，将电池盒嵌入车架中，由于电池盒由四面围成，电池在充电过程中便于拿取，操作方便，且电池盒与车架整体为一体，没有明显凹凸，更加美观。
附图说明
图1是本发明电动自行车的结构示意图I。
图2是本发明的电池嵌入式电动自行车的电池盒的结构示意图。
图3是上管、下管与电池展开状态下横截面示意图。
图4是上管、下管与电池组装状态下横截面示意图。
图5是本发明电动自行车的结构示意图II。
图6是本发明电动自行车的结构示意图III。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1、2所示，本发明提供了一种电池嵌入式电动自行车，包括车架1、电池2、车把3、鞍座4、轮圈5、电机6等。其中，车架1包括设置在车把3下方的车头支撑管13、设置在鞍座4下方的立管12以及间隔设置于车头支撑管13与立管12之间的上管7和下管8，上管7与下管8之间靠近车头支撑管13一侧设置有前挡板9，立管12与下管8之间设置有后挡板10，上管7、下管8、前挡板9、后挡板10及立管12围成大小与电池相配合的电池盒11。
使用时，将电池2嵌入上管7、下管8、前挡板9、后挡板10和立管12围成的电池盒11内，电池的上端和下端分别卡入前挡板9和后挡板10之间，充电时，直接将电池推出，拿取方便。
本发明的电池嵌入式电动自行车与传统的电动自行车相比，利用车架的上管、下管、前挡板、后挡板及立管围成内部空间与电池的外观和大小相配合的电池盒，将电池嵌入车架中，由于电池盒由四面围成，电池在充电过程中便于拿取，操作方便，且电池盒与车架整体为一体，没有明显凹凸，更加美观。
为了使电动自行车更加美观，如图2-4所示，本发明的电池嵌入式电动自行车车架1上的上管7的横截面和下管8的横截面均优选为弓形，更优选为半圆形，其中，上管7的弓形横截面的弧位于弓形的上方，弦位于弓形的下方，下管8的弓形横截面的弧位于弓形的下方，弦位于弓形的上方。具体地，电池盒11的内部可为与电池相配合的任何形状，例如柱状。
本发明中电池盒11的上管7及下管8的横截面采用弓形设计，优选半圆形设计，不仅与现有自行车的圆滑流畅的外观相协调，使电池盒与电池融为一体，增加了美感，而且该流线型设计大大地降低了刮伤使用者的可能性，同时减少了自行车行驶阻力。
为了使本发明与现有设计中电池的柱状设计相适应，且使电动自行车更加美观，如图1和2所示，本发明的电池嵌入式电动自行车，其中，位于车架1上的前挡板9与后挡板10相互平行设置。
如图5所示，本发明提供了一种电池嵌入式电动自行车，包括车架1、电池2、车把3、鞍座4、轮圈5、电机6等。其中，车架1包括设置在车把3下方的车头支撑管13、设置在鞍座4下方的立管12以及间隔设置于车头支撑管13与立管12之间的上管7和下管8，上管7与下管8之间间隔设置有前挡板9和后挡板10，上管7、下管8、前挡板9、后挡板10围成大小与电池相配合的电池盒11。
如图6所示，本发明提供了一种电池嵌入式电动自行车，包括车架1、电池2、车把3、鞍座4、轮圈5、电机6等。其中，车架1包括设置在车把3下方的车头支撑管13、设置在鞍座4下方的立管12、设置于车头支撑管13与立管12之间的下管8及设置于下管8与立管12之间的后挡板10，后挡板10与车头支撑管13之间位于下管8的上方间隔设置有上管7，上管7与下管8之间设置有前挡板9，上管7、下管8、前挡板9、后挡板10围成大小与电池相配合的电池盒11。
综上，本发明提供的电池嵌入式电动自行车，通过将电池嵌于自行车车架中，利用车架的上管、下管、前挡板及后挡板或者利用上管、下管、前挡板、后挡板及立管围成与电池的外观大小相配合的电池盒，用以安放电池。电池安放于电池盒内，由于电池盒仅由四面围成，电池在充电过程中便于拿取，操作方便，且电池盒与车架整体为一体，没有明显凹凸，简单大方，结构紧凑且更加美观。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并非用来限定本发明的实施范围；如果不脱离本发明的精神和范围，对本发明进行修改或者等同替换，均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。

Claims (4)

1.一种电池嵌入式电动自行车，其特征在于，包括车架、车把、电池、鞍座、轮圈和电机，其中，
所述车架包括设置在所述车把下方的车头支撑管、设置在所述鞍座下方的立管以及间隔设置于所述车头支撑管与所述立管之间的上管和下管；
所述上管与下管之间靠近所述车头支撑管一侧设置有前挡板，所述立管与下管之间设置有后挡板；
所述上管、下管、前挡板、后挡板及立管围成电池盒，所述电池盒大小与电池相配合。
2.根据权利要求1所述的电池嵌入式电动自行车，其特征在于，所述上管的横截面与所述下管的横截面均为弓形，其中，
所述上管弓形横截面的弧位于弓形的上方，弦位于弓形的下方，所述下管弓形横截面的弧位于弓形的下方，弦位于弓形的上方。
3.根据权利要求2所述的电池嵌入式电动自行车，其特征在于，所述上管的横截面与所述下管的横截面均为半圆形。
4.根据权利要求1或2或3所述的电池嵌入式电动自行车，其特征在于，所述前挡板与所述都挡板平行。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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