CN204507150U - 一种可存放电池的电动车车座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可存放电池的电动车车座，包括车座本体，车座本体内部设有空腔，车座本体内部的空腔内设有电池，电池周围设有电池保护板，车座本体内部的空腔内还设有控制器，控制器与电池通过连接线相连，车座本体后端设有充放电插头孔，电池的充放电端设在充放电插头孔内，车座本体下端设有出口，电池设有电池仓外走线，电池仓外走线从车座本体下端的出口处伸出，车座本体上部设有聚氨酯泡沫层，聚氨酯泡沫层上表面设有坐垫皮。本实用新型使得使用者在骑电动车时变得更加方便，并使电池在不影响电动车整体美观的前提下为电动车提供一定助力；且本实用新型使得电动车整体外观简洁，实用性强，维修方便，加工成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车设备领域，尤其是涉及一种可存放电池的电动车车座。
背景技术
在现有的电动自行车的电池往往都设置在车体的车架上，并且占用的空间较大，很不方便，而有些使用者并不需要全部由电力来提供动力，只是希望可以提供一部分的助力，因此这就使得电动车无需那么大的电池，而小巧的电池可以安装的位置就更多了，可在不影响电动车外观美观的前提下进行电池位置的选择。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种可存放电池的电动车车座，尤其适合存放电动车电池，为电动车添加助力。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种可存放电池的电动车车座，包括车座本体，车座本体内部设有空腔，车座本体内部的空腔内设有电池，电池周围设有电池保护板，车座本体内部的空腔内还设有控制器，控制器与电池通过连接线相连，车座本体后端设有充放电插头孔，电池的充放电端设在充放电插头孔内，车座本体下端设有出口，电池设有电池仓外走线，电池仓外走线从车座本体下端的出口处伸出，车座本体上部设有聚氨酯泡沫层，聚氨酯泡沫层上表面设有坐垫皮。车座本体下方设有连接件，连接件下方固定连接有减震座管。电池选材为锂电池。减震座管选材为山地车用减震座管。
在使用过程中，使用者可通过控制器启动电池，电池将电力通过电池仓外走线传输给电机，进而启动电动车的电动模式；而当无需电力的时候，使用者可控制控制器关闭电池的供电，使得电动车进入人力蹬踏模式。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者在骑电动车时变得更加方便，并使电池在不影响电动车整体美观的前提下为电动车提供一定助力；且本实用新型使得电动车整体外观简洁，实用性强，维修方便，加工成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构俯视示意图；
图3是本实用新型侧视结构示意图。
图中：
1、车座本体 2、坐垫皮 3、电池
4、电池保护板 5、控制器 6、聚氨酯泡沫层
7、连接件 8、减震座管 9、充放电插头孔
10、电池仓外走线
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型为一种可存放电池的电动车车座，包括车座本体1，车座本体1内部设有空腔，车座本体1内部的空腔内设有电池3，电池3周围设有电池保护板4，车座本体1内部的空腔内还设有控制器5，控制器5与电池3通过连接线相连，车座本体1后端设有充放电插头孔9，电池3的充放电端设在充放电插头孔9内，车座本体1下端设有出口，电池3设有电池仓外走线10，电池仓外走线10从车座本体1下端的出口处伸出，车座本体1上部设有聚氨酯泡沫层6，聚氨酯泡沫层6上表面设有坐垫皮2。车座本体1下方设有连接件7，连接件7下方固定连接有减震座管8。电池3选材为锂电池。减震座管8选材为山地车用减震座管。
在使用过程中，使用者可通过控制器5启动电池3，电池3将电力通过电池仓外走线10传输给电机，进而启动电动车的电动模式；而当无需电力的时候，使用者可控制控制器关闭电池3的供电，使得电动车进入人力蹬踏模式。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种可存放电池的电动车车座，其特征在于：包括车座本体(1)，所述车座本体(1)内部设有空腔，所述车座本体(1)内部的空腔内设有电池(3)，所述电池(3)周围设有电池保护板(4)，所述车座本体(1)内部的空腔内还设有控制器(5)，所述控制器(5)与所述电池(3)通过连接线相连，所述车座本体(1)后端设有充放电插头孔(9)，所述电池(3)的充放电端设在所述充放电插头孔(9)内，所述车座本体(1)下端设有出口，所述电池(3)设有电池仓外走线(10)，所述电池仓外走线(10)从所述车座本体(1)下端的出口处伸出，所述车座本体(1)上部设有聚氨酯泡沫层(6)，所述聚氨酯泡沫层(6)上表面设有坐垫皮(2)。
2.根据权利要求1所述的可存放电池的电动车车座，其特征在于：所述车座本体(1)下方设有连接件(7)，所述连接件(7)下方固定连接有减震座管(8)。
3.根据权利要求1所述的可存放电池的电动车车座，其特征在于：所述电池(3)选材为锂电池。
4.根据权利要求2所述的可存放电池的电动车车座，其特征在于：所述减震座管(8)选材为山地车用减震座管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520036778.8U CN204507150U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种可存放电池的电动车车座 |
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| CN201520036778.8U CN204507150U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种可存放电池的电动车车座 |
Publications (1)
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| CN204507150U true CN204507150U (zh) | 2015-07-29 |
Family
ID=53705143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520036778.8U Expired - Fee Related CN204507150U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种可存放电池的电动车车座 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204507150U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105501334A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-04-20 | 常熟市华美自行车零件有限公司 | 健身自行车车座 |
| CN106672122A (zh) * | 2017-03-09 | 2017-05-17 | 小环科技（深圳）有限公司 | 一种电动车及其座椅 |
| WO2018161600A1 (zh) * | 2017-03-09 | 2018-09-13 | 小环科技（深圳）有限公司 | 一种电动车及其座椅 |
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2015
- 2015-01-20 CN CN201520036778.8U patent/CN204507150U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN105501334A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-04-20 | 常熟市华美自行车零件有限公司 | 健身自行车车座 |
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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