CN102587276A - 桥梁混凝土防撞护栏多功能作业车及使用其的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供桥梁防撞护栏多功能作业车及使用其的施工方法。该桥梁防撞护栏多功能作业车包括可走行底座，设置在该可走行底座上的车架，设置在该车架上的第一工作平台、第二工作平台、第三工作平台、及第四工作平台，以及攀爬部件。该第二工作平台和第四工作平台分别设置在护栏的两侧。该第三工作平台设置在护栏上方。该第一工作平台设置在该第二工作平台的下方。该攀爬部件用于依次连接该第四工作平台、第三工作平台、第二工作平台、及第一工作平台。该作业车能完成涉及混凝土防撞护栏施工、装饰装修、检修维护全过程，提高施工效率，消除高空坠物安全隐患，降低作业成本的设备，安装拆卸方便，而且不受桥梁防撞护栏形式、外形尺寸、桥梁高度限制。

Description

桥梁混凝土防撞护栏多功能作业车及使用其的施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种用于桥梁混凝土防撞护栏的多功能作业车及使用其的施工方法。

背景技术

桥梁混凝土防撞护栏施工中，主要有护栏钢筋安装，内、外模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，表面修补、亮化等过程。在投入使用后还需进行维护、检修，以上过程均涉及高处临边作业，采取有效措施保证桥上、桥下人员物资设备安全是必须解决的问题，特别是桥梁跨越铁路、公路、通航河流及人员密集区域时，必须保证施工全过程无任何物体坠落。目前的解决方式有：1、在桥下搭设整体支架；2、在桥下安装整体式防护棚架；3、制作简易作业吊具施工、桥下进行人工防护，疏导交通等。但以上措施均有不足，方法1会阻断桥下交通，且受地形限制，如不适用于跨水、跨山区域、跨交通线及生产生活区域等。方法2占用下方使用空间，在桥下净空较高时棚架无法兼作工作平台使用。方法3防护效果差、施工效率低，施工组织难度大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种可以完成涉及混凝土防撞护栏施工、装饰装修、检修维护全过程的多功能作业车及使用其的施工方法，提高施工效率，消除高空坠物安全隐患，降低作业成本的设备，安装拆卸方便，而且不受桥梁防撞护栏形式、外形尺寸、桥梁高度限制。

本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为：

桥梁防撞护栏多功能作业车，其特征在于：它包括可走行底座，设置在所述可走行底座上的车架，设置在所述车架上的第一工作平台、第二工作平台、第三工作平台、及第四工作平台，以及攀爬部件；所述第二工作平台和第四工作平台分别设置在防撞护栏的两侧，所述第三工作平台设置在防撞护栏上方，所述第一工作平台设置在所述第二工作平台的下方，所述攀爬部件用于依次连接所述第四工作平台、第三工作平台、第二工作平台、及第一工作平台。

按上述方案，所述桥梁防撞护栏多功能作业车还包括设置在车架上的混凝土料斗及与所述混凝土料斗相连通的溜槽。

按上述方案，所述攀爬部件包括爬梯和扶梯，所述扶梯连接第四工作平台和第三工作平台，所述爬梯连接第三工作平台、第二工作平台、及第一工作平台。

按上述方案，所述车架为自配重悬挑式车架。

按上述方案，所述桥梁防撞护栏多功能作业车还包括设置于悬挑部分外围的防护部件。

按上述方案，所述桥梁防撞护栏多功能作业车还包括设置在车架顶部的多个吊钩。

一种使用桥梁防撞护栏多功能作业车施工的方法，其特征在于，它包括以下步骤：

将预制好的钢筋放置在第四工作平台上，人员通过攀爬部件进入第二工作平台，在第二工作平台和第四工作平台进行内外侧钢筋的安装；

将模板吊起，安装在设计位置，人员进入第二工作平台和第四工作平台进行内外模板的安装；

向混凝土料斗装料，混凝土通过溜槽直接灌注入上述模板内，人员通过攀爬部件登上第三工作平台进行振捣作业；

人员进入第二工作平台和第四工作平台进行模板拆除；

人员通过攀爬部件由第四工作平台进入第一工作平台及第二工作平台进行混凝土防撞护栏的装饰装修及检修维护。

按上述方案，模板吊起的步骤中是利用吊钩做吊点将模板吊起。

与现有技术相比，本发明取得的技术效果是：

1、本作业车可完成桥梁混凝土防撞护栏施工全过程作业，包括施工、装修过程和后期维护过程；

2、混凝土料斗、溜槽可拆卸，通过销轴与作业车连接；

3、作业车安装、拆卸快速，采用自平衡配重，亦可增设配重，整车行走于桥面，不受地面条件制约，施工效率高，可适用于各种横截面的防撞护栏；

4、人员通过扶梯、爬梯在各不同功能作业平台之间行走，作业时有平台支撑，护栏及防护网（或防护板）防护，有吊钩悬挂安全绳，人员作业安全得到保证。

附图说明

图1为桥梁混凝土防撞护栏多功能作业车正视图。

图2为桥梁混凝土防撞护栏多功能作业车俯视图。

图3为桥梁混凝土防撞护栏多功能作业车侧视图。

图中：1-车架，2-可走行底座，3-第一工作平台，4-第二工作平台，5-第三工作平台，6-第四工作平台，7-混凝土料斗，8-溜槽，9-配重，10-扶梯，11-吊钩，12-爬梯，13-防护部件，14-拼装式节点，15-防撞护栏，16-落水管，17-外挂灯饰，18-桥面，19-护栏外饰面，20-作业护栏。

具体实施方式

下面结合附图和实施案例对本发明作进一步的描述，当然下述实施例不应理解为对本发明的限制。

图1所示的桥梁混凝土防撞护栏多功能作业车，它包括可走行底座2，设置在可走行底座2上的车架1，设置在车架1上的第一工作平台3、第二工作平台4、第三工作平台5、及第四工作平台6，可拆卸的混凝土料斗7，导管或溜槽8，设置在车架1顶部的多个吊钩11，防护部件13，作业护栏20，以及攀爬部件。

在本实施例中，车架1为自配重9的悬挑式车架，车架1间连接均采用销轴。防护部件13设置于悬挑部分外围，可以为防护网或防护板。在本实施例中，攀爬部件包括扶梯10及爬梯12。扶梯10连接第四工作平台6和第三工作平台5。爬梯12连接第三工作平台5、第二工作平台4、及第一工作平台3。

第二工作平台4和第四工作平台6分别设置在防撞护栏15的两侧。第四工作平台6位于桥面18的上方，用于防撞护栏15内侧的施工。第二工作平台4位于防撞护栏15的外侧。第三工作平台5设置在防撞护栏15上方。第一工作平台3设置在第二工作平台4的下方。作业护栏20设置于第一工作平台3上，可保证人员安全作业。

该多功能作业车可在桥面行走连续作业，能完成桥梁混凝土防撞护栏施工全过程。该多功能作业车采用可拼装式结构，便于拆卸、快速安装。

使用该桥梁防撞护栏多功能作业车施工的方法，它包括以下步骤：

将预制好的钢筋放置在第四工作平台6上，人员利用第二工作平台4和第四工作平台6进行内外侧钢筋的安装，如绑扎、定位、及焊接等；

利用吊钩11做吊点将模板吊起，安装在设计位置，人员利用第二工作平台4和第四工作平台6进行内外模板的安装；

利用桥面装载机向混凝土料斗7装料，混凝土通过溜槽8直接灌注入上述模板内，人员通过攀爬部件登上第三工作平台5进行振捣作业，人员作业时可将安全带扣挂在吊钩11上；

人员利用第二工作平台4和第四工作平台6进行模板拆除；

人员通过攀爬部件进入第一工作平台3及第二工作平台4进行混凝土防撞护栏外侧表面修饰、安装排水系统（如落水管16等）、安装外挂灯饰17及后期维护检修。在防护部件13、作业护栏20的保护下，人员可安全作业。

Claims (8)

1.桥梁防撞护栏多功能作业车，其特征在于：它包括可走行底座，设置在所述可走行底座上的车架，设置在所述车架上的第一工作平台、第二工作平台、第三工作平台、及第四工作平台，以及攀爬部件；所述第二工作平台和第四工作平台分别设置在防撞护栏的两侧，所述第三工作平台设置在防撞护栏上方，所述第一工作平台设置在所述第二工作平台的下方，所述攀爬部件用于依次连接所述第四工作平台、第三工作平台、第二工作平台、及第一工作平台。

2.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏多功能作业车，其特征在于，所述桥梁防撞护栏多功能作业车还包括设置在车架上的混凝土料斗及与所述混凝土料斗相连通的溜槽。

3.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏多功能作业车，其特征在于，所述攀爬部件包括爬梯和扶梯，所述扶梯连接第四工作平台和第三工作平台，所述爬梯连接第三工作平台、第二工作平台、及第一工作平台。

4.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏多功能作业车，其特征在于，所述车架为自配重悬挑式车架。

5.如权利要求4所述的桥梁防撞护栏多功能作业车，其特征在于，所述桥梁防撞护栏多功能作业车还包括设置于悬挑部分外围的防护部件。

6.如权利要求1所述的桥梁防撞护栏多功能作业车，其特征在于，所述桥梁防撞护栏多功能作业车还包括设置在车架顶部的多个吊钩。

7.使用如权利要求2所述的桥梁防撞护栏多功能作业车施工的方法，其特征在于，它包括以下步骤：

将预制好的钢筋放置在第四工作平台上，人员通过攀爬部件进入第二工作平台，在第二工作平台和第四工作平台进行内外侧钢筋的安装；

将模板吊起，安装在设计位置，人员进入第二工作平台和第四工作平台进行内外模板的安装；

向混凝土料斗装料，混凝土通过溜槽直接灌注入上述模板内，人员通过攀爬部件登上第三工作平台进行振捣作业；

人员进入第二工作平台和第四工作平台进行模板拆除；

人员通过攀爬部件由第四工作平台进入第一工作平台及第二工作平台进行混凝土防撞护栏的装饰装修及检修维护。

8.如权利要求7所述的防撞护栏施工的方法，其特征在于，模板吊起的步骤中是利用吊钩做吊点将模板吊起。

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