CN102585681B

CN102585681B - 用于汽车密封条的涂料及其制备方法

Info

Publication number: CN102585681B
Application number: CN201210027118.4A
Authority: CN
Inventors: 顾真贵
Original assignee: SHANGHAI 3N CHEMICALS CO Ltd
Current assignee: Yunnan sanen automobile new material Co., Ltd
Priority date: 2012-02-08
Filing date: 2012-02-08
Publication date: 2014-04-16
Anticipated expiration: 2032-02-08
Also published as: CN102585681A

Abstract

本发明公开了一种用于汽车密封条的涂料及其制备方法，其中所述涂料包括成膜物质、至少一种固化剂、多种助剂、至少一种填料和溶剂，所述成膜物质包含有机硅聚合乳液、环氧树脂和聚氨酯，所述固化剂为封闭型异氰酸酯，所述助剂包含分散剂、润湿剂、增稠剂、消泡剂和紫外吸收剂，所述溶剂为水。本发明提供的用于汽车密封条的涂料具有优异的耐磨性、高温耐黄变性、柔韧性、抗污性、环保性，且运输方便，易于储存，使用方便。

Description

用于汽车密封条的涂料及其制备方法

技术领域

本发明涉及一种涂料及其制备方法，尤其涉及一种用于汽车密封条的涂料及其制备方法。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，具有隔音、防尘和减震的功能，保持和维护汽车内安静、干净的舒适环境。汽车密封条同时也是汽车装饰的重要组成部分。现有汽车密封条主要以植绒绒毛层、溶剂性涂层和双组份涂层作为密封条的耐磨涂层。具有以下缺点：

第一，植绒绒毛层与密封条橡胶结合不够紧密，使用过程中，有绒毛纤维脱落，造成空气污染，危害人体。

第二，由于溶剂型涂料含有挥发性溶剂，使用过程中有机溶剂( VOC )如甲苯、二甲苯等挥发，对汽车内环境造成污染，危害人体健康。

第三，双组份涂层配好料的存放时间短，涂布操作复杂，保质期短。

第四，在汽车密封条涂覆涂层后，在后处理接角过程中，需在200~230℃条件下硫化2.5 分钟，以确保产品质量。此时，涂层应保持原有颜色不发生黄变、脱落，而现有溶剂型涂料因其固化剂异氰酸酯中异氰酸基未完全封闭导致涂层发生黄变；双组份涂料涂层固化不均匀易发生脆裂脱落。

伴随社会发展，人们环保意识逐渐增强。汽车作为人们日常生活的代步工具，其环保要求日益加强。汽车用涂料行业形成共识，水性涂料是今后发展的主要方向。而橡胶表面极性很低，表面涂料涂层非常困难，橡胶密封条在后处理工艺中，其涂层需有耐黄变性，且使用中涂料应具有一定的附着力、柔韧性、耐磨性、抗污染性。因此，有必要提供一种具有耐磨性、抗污性、高温耐黄变性、柔韧性、环保性的水性涂料。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车密封条的涂料及其制备方法，该涂料具有良好的耐磨性、柔韧性、抗污染性和环保性。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种用于汽车密封条的涂料，其中所述涂料包括成膜物质、至少一种固化剂、多种助剂、至少一种填料和溶剂，所述成膜物质包含有机硅聚合乳液、环氧树脂和聚氨酯，所述固化剂为封闭型异氰酸酯，所述助剂包含分散剂、润湿剂、增稠剂、消泡剂和紫外吸收剂，所述溶剂为水。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述填料为气相白炭黑或沉淀白炭黑。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述环氧树脂为改性环氧树脂。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述有机硅聚合乳液为有机硅单体聚合乳液。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述分散剂为带有颜料吸附基团的共聚物溶液或带有颜料亲和基团的高分子量嵌段共聚物溶液。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述润湿剂为聚醚改性聚二甲基硅氧烷或聚醚改性硅氧烷。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述增稠剂为羧甲基纤维素、羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、丙烯酸碱溶胀增稠剂或缔合型聚氨酯增稠剂。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述消泡剂为疏水固体与消泡聚硅氧烷混合物。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述紫外吸收剂为聚醚改性带丙烯基官能团的聚二甲基硅氧烷。

上述的用于汽车密封条的涂料，其中，所述涂料中的各物料的质量百分含量为：聚氨酯树脂20～50%、有机硅聚合乳液5～30%、丙烯酸树脂5～30%、环氧树脂1～10%、封闭型异氰酸酯1～5%、分散剂0.1～2.0%、润湿剂1～5%、增稠剂0.1～1.5%、消泡剂1～5%、紫外吸收剂0.1～2%、填料2～10%、水25～50%。

为解决上述技术问题，本发明还提供一种用于汽车密封条的涂料的制备方法，其中所述制备方法依次包括如下步骤：a)将聚氨酯树脂、有机硅聚合乳液、丙烯酸树脂、分散剂、紫外吸收剂加入到反应釜中搅拌；b) 加入异氰酸酯、增稠剂搅拌分散；c) 加入消泡剂、润湿剂、填料、环氧树脂搅拌；d) 加入水搅拌。

上述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其中，所述步骤a中所述的分散剂、紫外吸收剂伴随搅拌线型加入。

上述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其中，所述步骤b中的增稠剂伴随搅拌缓慢加入。

上述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其中，所述制备方法中加入的各物料的质量百分含量为：聚氨酯树脂20～50%、有机硅聚合乳液5～30%、丙烯酸树脂5～30%、环氧树脂1～10%、封闭型异氰酸酯1～5%、分散剂0.1～2.0%、润湿剂1～5%、增稠剂0.1～1.5%、消泡剂1～5%、紫外吸收剂0.1～2%、填料2～10%、水25～50%。

上述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其中，所述环氧树脂为改性环氧树脂，所述有机硅聚合乳液为有机硅单体聚合乳液，所述分散剂为带有颜料吸附基团的共聚物溶液或带有颜料亲和基团的高分子量嵌段共聚物溶液，所述润湿剂为聚醚改性聚二甲基硅氧烷或聚醚改性硅氧烷，所述增稠剂为羧甲基纤维素、羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、丙烯酸碱溶胀增稠剂或缔合型聚氨酯增稠剂，所述消泡剂为疏水固体与消泡聚硅氧烷混合物，所述紫外吸收剂为聚醚改性带丙烯基官能团的聚二甲基硅氧烷，所述填料为气相白炭黑或沉淀白炭黑。

本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明提供的用于汽车密封条的涂料由于添加了聚氨酯树脂，增强了涂层的柔韧性、耐老化性，添加的丙烯酸树脂，增强了涂层硬度、耐溶剂型、耐黄变性，添加的有机硅聚合乳液增强了涂层耐磨系数、附着力，添加的环氧树脂增强涂料于密封条表面的附着力及涂层耐候性，以水溶剂代替有机溶剂，具有环保性。因此，本发明提供的水性涂料具有优异的耐磨性、高温耐黄变性、柔韧性、抗污性、环保性，具有运输方便，易于储存，使用方便等特点。

附图说明

图1是本发明实施例制备方法的工艺流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

请参照图1，将聚氨酯树脂146.41g、有机硅单体聚合乳液树脂52.13g、丙烯酸树脂83.07g、分散剂4.88g、紫外吸收剂2.91g加入到反应釜中，搅拌混料，搅拌转速为1000r/min，搅拌混料20分钟，其中分散剂、紫外吸收剂需伴随搅拌线型加入，分散剂可为带有颜料吸附基团的共聚物溶液或带有颜料亲和基团的高分子量嵌段共聚物溶液，如BFK颜料专用分散剂。

然后，加入封闭型异氰酸酯4.36g、增稠剂5g搅拌分散60分钟。其中增稠剂伴随搅拌缓慢加入，增稠剂可为羧甲基纤维素、羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、丙烯酸碱溶胀增稠剂或缔合型聚氨酯增稠剂。

接下来，加入消泡剂5.82g、润湿剂8.93g、气相白炭黑6.35g、改性环氧树脂73.73g，搅拌速度为1200r/min，分散时间为30min。润湿剂可为聚醚改性聚二甲基硅氧烷或聚醚改性硅氧烷。气相白炭黑也可用沉淀白炭黑替代。

再接下来，加入水269g，搅拌速度为500r/min，调配时间为30min。

最后，用200目滤布过滤，分装，制得涂料成品约500g。

上述方法制得的涂料由于添加了聚氨酯树脂，增强了涂层的柔韧性、耐老化性，添加的丙烯酸树脂，增强了涂层硬度、耐溶剂型、耐黄变性，添加的有机硅聚合乳液树脂增强了涂层耐磨性、耐候性、耐热性、柔韧性、抗污能力，添加的环氧树脂增强涂料于密封条表面的附着力及涂层耐候性，以水溶剂代替有机溶剂，具有环保性。因此，本发明实施例提供的水性涂料具有优异的耐磨性、高温耐黄变性、柔韧性、抗污性、环保性，具有运输方便，易于储存，使用方便等特点。

虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims

1.一种用于汽车密封条的涂料，其特征在于，所述涂料包括成膜物质、至少一种固化剂、多种助剂、至少一种填料和溶剂，所述成膜物质包含有机硅单体聚合乳液、改性环氧树脂、丙烯酸树脂和聚氨酯，所述固化剂为封闭型异氰酸酯，所述助剂包含分散剂、润湿剂、增稠剂、消泡剂和紫外吸收剂，所述溶剂为水，所述涂料中的各物料的质量百分含量为：聚氨酯树脂20～50%、有机硅单体聚合乳液5～30%、丙烯酸树脂5～30%、改性环氧树脂1～10%、封闭型异氰酸酯1～5%、分散剂0.1～2.0%、润湿剂1～5%、增稠剂0.1～1.5%、消泡剂1～5%、紫外吸收剂0.1～2%、填料2～10%、水25～50%。

2.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的涂料，其特征在于，所述填料为气相白炭黑或沉淀白炭黑。

3.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的涂料，其特征在于，所述分散剂为带有颜料吸附基团的共聚物溶液或带有颜料亲和基团的高分子量嵌段共聚物溶液。

4.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的涂料，其特征在于，所述润湿剂为聚醚改性聚二甲基硅氧烷或聚醚改性硅氧烷。

5.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的涂料，其特征在于，所述增稠剂为羧甲基纤维素、羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、丙烯酸碱溶胀增稠剂或缔合型聚氨酯增稠剂。

6.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的涂料，其特征在于，所述消泡剂为疏水固体与消泡聚硅氧烷混合物。

7.根据权利要求1所述的用于汽车密封条的涂料，其特征在于，所述紫外吸收剂为聚醚改性带丙烯基官能团的聚二甲基硅氧烷。

8.一种如权利要求1所述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其特征在于，所述制备方法依次包括如下步骤：

a)将聚氨酯树脂、有机硅单体聚合乳液、丙烯酸树脂、分散剂、紫外吸收剂加入到反应釜中搅拌；

b) 加入异氰酸酯、增稠剂搅拌分散；

c) 加入消泡剂、润湿剂、填料、改性环氧树脂搅拌；

d) 加入水搅拌。

9.根据权利要求8所述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其特征在于，所述步骤a中所述的分散剂、紫外吸收剂伴随搅拌线型加入。

10.根据权利要求9所述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其特征在于，所述步骤b中的增稠剂伴随搅拌缓慢加入。

11.根据权利要求8所述的用于汽车密封条的涂料的制备方法，其特征在于，所述分散剂为带有颜料吸附基团的共聚物溶液或带有颜料亲和基团的高分子量嵌段共聚物溶液，所述润湿剂为聚醚改性聚二甲基硅氧烷或聚醚改性硅氧烷，所述增稠剂为羧甲基纤维素、羟乙基纤维素、羟丙基甲基纤维素、丙烯酸碱溶胀增稠剂或缔合型聚氨酯增稠剂，所述消泡剂为疏水固体与消泡聚硅氧烷混合物，所述紫外吸收剂为聚醚改性带丙烯基官能团的聚二甲基硅氧烷，所述填料为气相白炭黑或沉淀白炭黑。