CN102582646A

CN102582646A - 磁悬浮列车用排障装置

Info

Publication number: CN102582646A
Application number: CN2011100030060A
Authority: CN
Inventors: 郑宝奎; 赵志苏; 姚生军; 龙志强
Original assignee: BEIJING HOLDING MAGNETIC SUSPENSION TECHN DEVELOPMENT Co Ltd; National University of Defense Technology
Current assignee: BEIJING HOLDING MAGNETIC SUSPENSION TECHN DEVELOPMENT Co Ltd; National University of Defense Technology
Priority date: 2011-01-07
Filing date: 2011-01-07
Publication date: 2012-07-18

Abstract

本发明涉及磁悬浮列车控制技术领域，公开了一种磁悬浮列车用排障装置，包括：安装座1、以及与所述安装座1相接的排障面板2，排障面板2用于清除轨道铝反应板上的存留障碍物，在所述排障面板2下部设置有清扫刷3，用于清除所述轨道铝反应板上的小体积障碍物。利用本发明，可以有效地清除轨道铝反应板上留存的障碍物，保证列车的运行安全。

Description

磁悬浮列车用排障装置

技术领域

本发明涉及磁悬浮列车控制技术领域，更具体地说，涉及一种磁悬浮列车用排障装置。

背景技术

磁悬浮列车与普通轮轨车不同的地方是它的悬浮系统和轨道，普通轮轨车铁轨顶部面积小，不容易堆积较大障碍物，而车辆中部转向架与轨道轨枕之间间隙较大，一般小的障碍物对它的运行没有影响，所以它的排障装置安装在车辆头部的车体上，与轨道间隙较大，覆盖整个轨道。

而磁悬浮列车有以下特点：

1.轨道成F型，顶部装有铝反应板，铝反应板240mm宽，容易存留障碍物，危及列车运行安全。

2.运行时车辆与轨道有8mm间隙，整个列车下部与轨道最近的是直线电机，间隙是11mm。运行中如果有大于这个高度的石块等障碍物，就会刮伤、卡住列车，如果有积雪，雪水会与直线电机接触，冬天轨道积雪融化，会在轨道上形成冰柱，这些都会对磁浮车运行造成影响。

在现有技术中，还没有一种有效的排障装置解决上述问题。

发明内容

本发明实施例针对现有技术中存在的上述问题，提供一种磁悬浮列车用排障装置，以有效地排除磁悬浮列车轨道上的障碍物，保证磁悬浮列车的安全运行。

为此，本发明实施例提供如下技术方案：

一种磁悬浮列车用排障装置，包括：

安装座1、以及与所述安装座1相接的排障面板2，排障面板2用于清除轨道铝反应板上的存留障碍物，在所述排障面板2下部设置有清扫刷3，用于清除所述轨道铝反应板上的小体积障碍物。

优选地，所述安装座1上设置有螺孔，用于通过螺栓与所述磁悬浮列车前端的转向架连接。

优选地，所述排障面板2与所述安装座1通过螺栓连接。

优选地，所述排障面板2成锥形从所述排障面板2中部向其两侧倾斜，每侧排障面板在垂向与轨道铝反应板平面成锐角。

优选地，两侧排障面板之间的角度为120度，每侧排障面板在垂向与轨道铝反应板平面的角度为75度。

优选地，在排障面板2上设置有压板4，用于压住所述清扫刷3。

优选地，所述压板4通过螺栓固定在所述排障面板2上。

优选地，在列车落车状态下，所述排障面板2的下边缘与轨道铝反应板上面间隙为3mm，所述清扫刷3与轨道接触；在列车悬浮状态下，所述清扫刷3下边缘与轨道铝反应板上面间隙为3mm。

优选地，所述装置还包括：

排障块5，通过固定件6固定在所述转向架的托臂上，所述排障块5上边缘与轨道下部的电磁铁上平面平齐，用于清除轨道上的冰柱。

优选地，所述装置还包括：

所述固定件6包括第一支座61、支架60和第二支座62，所述支架60位于第一支座61和第二支座62之间，并分别垂直于所述第一支座61和第二支座62，在所述第一支座61上设置有螺孔，用于通过螺栓与所述转向架的托臂连接，在所述第二支座62上设置有螺孔，用于通过螺栓固定所述排障块5。

本发明实施例磁悬浮列车用排障装置，不仅可以有效地清除轨道铝反应板上留存的障碍物，进一步地，还可以有效地清除轨道上形成的冰柱，避免电磁铁受损伤，保证列车的运行安全。

附图说明

图1是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置安装在列车前端的转向架后的局部放大图；

图2是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置安装在列车前端的转向架后的俯视图；

图3是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置中排障面板的主视图；

图4是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置中排障面板的左视图；

图5是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置中排障面板的俯视图；

图6是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置中固定件的主视图；

图7是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置中固定件的左视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。

首先，为了使本技术领域的人员对本发明实施例磁悬浮列车用排障装置有一个直观的理解，图1示出了本发明实施例磁悬浮列车用排障装置安装在列车前端的转向架后的局部放大图，图2示出了所述磁悬浮列车用排障装置安装在列车前端的转向架后的俯视图。

参照图1和图2，本发明实施例磁悬浮列车用排障装置主要包括以下几部分：安装座1、以及与所述安装座1相接的排障面板2，所述排障面板2用于清除轨道铝反应板10上的存留障碍物，在所述排障面板2下部还设置有清扫刷3，用于清除所述轨道铝反应板10上的小体积障碍物。在本发明实施例中，所述安装座1上设置有螺孔，用于通过螺栓与所述磁悬浮列车前端的转向架连接；所述排障面板2与所述安装座1也是通过螺栓连接。其中，安装座1上用于安装所述排障装置的螺孔可以加工成长圆孔，便于调整安装所述排障装置的上下位置。

如图3所示，是本发明实施例磁悬浮列车用排障装置中排障面板的主视图；图4是其左视图；图5是其俯视图。

同时参照图3、图4和图5，排障面板2分成两部分，如图中所示的第一面板2′和第二面板2″，第一面板2′和第二面板2″成锥形从所述排障面板(2)中部向两侧倾斜，以便将轨道铝反应板上的障碍物分开，排向轨道两侧直至轨道下面，而且，这样的结构也便于在所述轨道铝反应板上有积雪时，从积雪中插入，如同犁地一样将积雪排出轨道。

每侧的排障面板(即第一面板2′和第二面板2″)在垂向与轨道铝反应板平面成锐角，以便于切入所述障碍物的下部，有效地排除障碍物。

需要说明的是，所述第一面板2′和第二面板2″可以设计为一体的，也可以做成两部分，焊接在一起。

由于轨道铝反应板上可能会存留不同质地的障碍物，比如，石块、金属块等，因此，为了保证所述排障装置的撞击强度，所述排障面板2可以使用金属材质。

进一步地，为了更好地保护轨道铝反应板不被所述排障面板2碰损，所述排障面板2的安装置位置应满足以下条件：在列车落车状态下，所述排障面板2的下边缘与轨道铝反应板上面最好留有一定的间隙，比如该间隙为3mm至5mm之间。这样，对于轨道铝反应板上存留的一些体积较小的障碍物，可以通过设置在所述排障面板2下部的清扫刷3来排除。如图所示，在排障面板2上还设置有压板4，以压住所述清扫刷3，在第一面板2′和第二面板2″下分别设置了相应的清扫刷。所述压板4通过螺栓固定在所述排障面板2上，而且，在压板4上还设置有螺孔，以通过螺栓将所述清扫刷3压紧。

在实际应用中，所述清扫刷3可以具体为毛刷、也可以是胶条等类似物件。

在列车落车状态下，所述清扫刷3与轨道接触；在列车悬浮状态下，所述清扫刷3下边缘与轨道铝反应板上面有一定的间隙，比如为3mm。

需要说明的是，在本发明实施例中，在安装座1上还可以设置有筋板1′，以支撑所述排障面板2，使其与安装座1的连接牢固。第一面板2′和第二面板2″的之间的角度可以根据需要设定，比如为120度，每侧排障面板在垂向与轨道铝反应板平面的角度也可以根据实际需要设定，比如为75度。当然，本发明实施例并不严格限定这两个角度，可根据轨道宽度、高度等实际参数来设定。

利用本发明实施例磁悬浮列车用排障装置，可以有效地清除轨道铝反应板上留存的障碍物，保证列车的运行安全。

在寒冷地区，由于冬天轨道积雪融化，会在轨道上形成冰柱，针对这种环境下运行的磁悬浮列车，本发明实施例磁悬浮列车用排障装置还可进一步设置用于清除轨道上的冰柱的排障块。

继续参见图1，排障块5通过固定件6固定在所述转向架的托臂上，所述排障块5上边缘与轨道下部的电磁铁上平面平齐，以清除轨道上的冰柱。

图6示出了本发明实施例磁悬浮列车用排障装置中固定件的主视图，图7是其左视图。

需要说明的是，在实际应用中，所述排障块5、以及用于固定所述排障块5的其他部件不是必需的，比如，对于一直在温热环境下运行的磁悬浮列车，由于轨道上不会结冰及存在冰柱，因此，也可以不用安装所述排障块5。

利用本发明实施例磁悬浮列车用排障装置，不仅可以有效地清除轨道铝反应板上留存的障碍物，而且可以有效地清除轨道上形成的冰柱，避免电磁铁受损伤，保证列车的运行安全。

本发明实施例磁悬浮列车用排障装置结构简单、便于安装、体积小、排障效果好，适用于需要在各种环境下的磁悬浮列车。

以上公开的仅为本发明的优选实施方式，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本发明原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本发明的保护范围内。

Claims

1.一种磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，包括：

安装座(1)、以及与所述安装座(1)相接的排障面板(2)，排障面板(2)用于清除轨道铝反应板上的存留障碍物，在所述排障面板(2)下部设置有清扫刷(3)，用于清除所述轨道铝反应板上的小体积障碍物。

2.如权利要求1所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，所述安装座(1)上设置有螺孔，用于通过螺栓与所述磁悬浮列车前端的转向架连接。

3.如权利要求1所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，所述排障面板(2)与所述安装座(1)通过螺栓连接。

4.如权利要求1所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，所述排障面板(2)成锥形从所述排障面板(2)中部向其两侧倾斜，每侧排障面板在垂向与轨道铝反应板平面成锐角。

5.如权利要求4所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，两侧排障面板之间的角度为120度，每侧排障面板在垂向与轨道铝反应板平面的角度为75度。

6.如权利要求1所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，在排障面板(2)上设置有压板(4)，用于压住所述清扫刷(3)。

7.如权利要求6所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，所述压板(4)通过螺栓固定在所述排障面板(2)上。

8.如权利要求1至7任一项所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，

在列车落车状态下，所述排障面板(2)的下边缘与轨道铝反应板上面间隙为3mm，所述清扫刷(3)与轨道接触；

在列车悬浮状态下，所述清扫刷(3)下边缘与轨道铝反应板上面间隙为3mm。

9.如权利要求1至7任一项所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，所述装置还包括：

排障块(5)，通过固定件(6)固定在所述转向架的托臂上，所述排障块(5)上边缘与轨道下部的电磁铁上平面平齐，用于清除轨道上的冰柱。

10.如权利要求9所述的磁悬浮列车用排障装置，其特征在于，所述装置还包括：

所述固定件(6)包括第一支座(61)、支架(60)和第二支座(62)，所述支架(60)位于第一支座(61)和第二支座(62)之间，并分别垂直于所述第一支座(61)和第二支座(62)，在所述第一支座(61)上设置有螺孔，用于通过螺栓与所述转向架的托臂连接，在所述第二支座(62)上设置有螺孔，用于通过螺栓固定所述排障块(5)。